停靠在澳大利亚悉尼港的航行号邮轮现在什么情况?
导读：停靠在澳大利亚悉尼港的航行号邮轮现在什么情况? 一、停靠在澳大利亚悉尼港的航行号邮轮现在什么情况? 二、玛丽皇后二号的航行历史 三、伊朗扣留韩国邮轮以及人员,韩国军舰做了什么? 四、渡轮通途描城脉,险中求享
一、停靠在澳大利亚悉尼港的航行号邮轮现在什么情况?
目前船上有船员和乘客几千人，已经出现了几十例的感染患者，估计之后还会有更多人感染。
二、玛丽皇后二号的航行历史
2004年1月12日， 玛丽皇后二号开始她的处女航， 在有恐怖威胁的威严密保安下载着2，620名乘客， 由英国修咸顿航行至美国佛罗里达州劳德代尔堡。
2007年1月10日， 玛丽皇后二号开始她的81日环球首航。2月20日清晨5时42分，2至3架传媒直升机和上百艘雪梨市民驾驶的大小船只，出海护送这艘邮轮进入澳洲雪梨港，数以千计市民走到岸边挥手欢迎，她最后停泊在HMAS Kuttabul澳洲皇家海军基地。下午7时，伊利沙白皇后二号进入雪梨港，准备停泊在环形码头，在雪梨海港大桥前与玛丽皇后二号互相响号欢迎。一整天，市民为一睹2艘姊妹船的风姿，导致悉尼港湾大桥和澳纽军团大桥大塞车。这是超过60年以来，首次有2艘冠纳邮轮在同一时间造访雪梨，上一次是1941年， 当时伊利沙白皇后号和玛丽皇后号充当军舰驶进雪梨港， 预备将澳洲军人带上战场。至晚上11时， 雪梨港放烟花庆祝这特别庆典，同一时间玛丽皇后二号离开雪梨开往下一站香港。
2007年2月28日，玛丽皇后二号抵达香港， 由于长度超过海运大厦的容许度，需要停泊在五号货柜码头。晚上，玛丽皇后二号驶进维多利亚港，让乘客欣赏「幻彩咏香江」镭射灯光音乐表演后驶往下一站新加坡。
2010年2月15日，玛丽皇后二号首次驶抵上海，邮轮上的2489名外国游客在中国农历新春之际随船到上海观光，由此拉开了“世博年”国际豪华邮轮访问上海的序幕。据悉，“玛丽女王2号”满载排水量近15万吨，最大载客量为3090人，是上海港历史上迎来的最大一艘国际豪华邮轮。
2013年2月21日，吴淞口国际邮轮港将迎来2013年度第一艘国际大型邮轮――玛丽女王2号（Queen Mary 2）。预计超过2千名旅客将随邮轮到上海观光旅游。
三、伊朗扣留韩国邮轮以及人员,韩国军舰做了什么?
在中东问题上韩国一直对美国亦步亦趋，近年来更是往中东地区派出军舰，美其名曰执行护航任务。这是对美国2019年要建立联合航舰队的响应，韩国作为少有的盟友虽然胆肥敢派军舰，但却不敢真的跟伊朗对着干。
根据伊朗媒体1月4日最新消息，在当天伊朗拦截了韩国派出的邮轮，这艘舰艇当时正满载化学物品往阿联酋驶行，伊朗海军谴责韩国该艘邮轮频频繁触碰有关海洋法律红线，以此为由对这艘韩国的舰艇予以扣留，并依照有关法律对船上的人员进行裁决。伊朗扣留行动没多久，此邮轮立即求救韩国海军，恰巧当时韩国海军正在中东地区公务在身。
这艘海军舰艇名为崔颖号，在收到这艘被扣留的邮轮发出的信号后，迅速汇报此事，韩国政府在得知消息后要求伊朗立刻释放邮轮以及邮轮上的人员。
据了解，韩国这艘导弹驱逐舰是在当地时间1月5日到达霍尔木兹海峡，韩国借由这件事大做文章，谴责伊朗的扣留行为。
从现有的形势来看，韩国强硬要求伊朗立即放船放人并无任何作用，反而加剧了与伊朗的矛盾，因为此事不仅扣留这么简单，更为棘手的是美国和伊朗的冲突已达极限，在1月3日美国已经对外公布在中东地区派出航空母舰。
韩国这次简单粗暴的要求伊朗释放邮轮一众人员，实在不是明智之举，因为韩国欠缺对事件根源，背景的审视，冲动的往霍尔木兹海峡，派出军舰，这对事态的发展毫无益处。现在美国已经对伊朗表现得寸步不让，在中东部署航空母舰，战斗机等 可说在军事较量上，伊朗是绝败一筹的，以色列也紧随美国对海湾地区加上军事部署。
被包围的水泄不通的中东地区，自从2020年11月底以来，就一直危机重重，核专家遇刺后又是苏莱曼尼遇刺一周年。
韩国作为美国的忠实合作伙伴，现在在霍尔木兹海峡派出驱逐舰艇已经冲锋在前，对韩国而言，耀武扬威的身后就是一个巨大的坑，因为对比伊朗的反舰导弹，韩国驱逐舰艇的还无法势均力敌，一旦正式交锋，败下阵来的很有可能是韩国。因此，有关媒体认为，韩国海军势单力薄闯入霍尔木兹海峡，可能是自找难堪。
四、渡轮通途描城脉,险中求享
当我们搭乘“愿景号”渡轮驶入挪威的艾于兰湾深处时，景致越发开阔，支离破碎的海岸线正咬噬着内陆，在挪威西部的土地上刻出深深的凹痕。而当从辽阔的水道驶入狭窄的岔口时，你会发现，岩石、溪流和人类居所正完美并存，它们正随着峡湾无边无际地逶迤。“对很多久居河川或海港的当地人来说，渡轮不只是交通工具，还是他们的一种生活方式；而对于游客来说，这些值得信赖的船只让人类在非常地形中穿梭成为可能，是一种惬意的旅行方式。其中，这种非常地形也包括世界上最令人惊心动魄的地貌之一――峡湾。”说这话时，斯堪的纳维亚 旅游 局大中华区首席代表王宇正与我们坐于渡轮内的观景咖啡厅里，此情此景，会让你觉得，窗外自然的冷峻与险要已在温暖的观景厅里和醇厚的咖啡香中慢慢化开了。
当地群众的生命线
如果你向挪威本地人问起他们最喜欢的交通工具，那么海达路德可能会拔得头筹，对这个狭长的沿海国家来说，海洋是联系每片土地的唯一途径。过去，海达路德可谓是挪威海岸的生命线，肩负着运载乘客、货物、邮件和其他生活物资的使命，而如今，海达路德则掀起了挪威沿海的交通和 旅游 革命。“从1893 年起，海达路德每天都有一艘渡轮起航，用12天时间往返于西海岸港都卑尔根与东北边陲小镇希尔克内斯，停靠沿途34座城镇，全年如此，日复一日。” 海达路德游轮亚太区总部销售经理李红滨介绍说，“很多当地人都对海达路德有一种情结，一些人甚至是听着海达路德的汽笛声长大的。与当地的这种特殊关系使海达路德拥有得天独厚的‘群众基础’。同时，我们还致力于支持沿线目的地的社区发展，在我们航行的各个地方产生积极的影响。通过本土交易和采购当地供应商的服务，海达路德为航线上的社区福利做出了贡献。”
对于香港本地人来说，天星小轮也是如此。多年来，天星小轮凭借低廉的收费、不受塞车影响，及饱览维多利亚港海上风光的优势，每天吸引逾7万人次旅客，虽然有些简陋，但天星小轮已经成为香港市民难以舍弃的交通工具。来自香港 旅游 发展局的资料显示：自1888年起，天星小轮便开始接载香港市民穿梭维港，即使现在已有多条海底隧道及地铁贯通维港，每天仍有很多市民选择搭乘天星小轮。因为乘小轮漫游维港，可以真正感受维港的美。另外，游客也可以参加天星海港游，搭乘“世星”渡轮来往尖沙咀及香港迪士尼乐园。
四海游客的玩乐线
来到纽约的游客都喜欢体验“环线观光游轮”提供的经典环岛路线，途中可观赏到自由女神像、帝国大厦等130个知名建筑。其他中城与下城巡游路线则可以在不同时间段观赏绝佳的曼哈顿天际线景观。“环线游轮公司成立于1945年，提供环线观光游轮服务。截至目前，纽约环线观光游轮已接待了超过7400万名游客。” 纽约环线游轮销售副总裁De bbie Giasemis介绍说。
当提到莱茵河时，瑞士国家 旅游 局北京办事处媒体经理皇甫一宁称其为“巴塞尔的非官方标志，也是清爽畅游或乘渡轮游览的理想场所”。巴塞尔城被莱茵河隔断成两个部分――小巴塞尔与大巴塞尔，之间有4条渡轮线路，为乘客提供安全舒适的渡河方式。其中，最具特色的小型轮渡不使用发动机，借助河流的自然力将乘客送往河的对岸。游客还可以在渡轮上举行鸡尾酒会或奶酪火锅派对。此外，在巴塞尔还能找到往返巴塞尔与莱茵费尔登的中型渡轮。在这艘渡轮上，游客可边欣赏河岸美景边品尝美味菜肴。
而对挪威人来说，乘坐海达路德游轮已经从一种交通方式变成了一种旅行体验，甚至生活方式。“我们的游轮是为了带乘客接近大自然和野生动物而专门建造，让游客拥有难忘的体验并邂逅真正的挪威，航行在挪威沿海的11艘海达路德游轮均设有餐厅、酒吧、咖啡厅和全景大厅，以及温馨舒适的客舱。”李红滨说道。
无独有偶，悉尼海港的渡轮也已完成了从交通工具到舒适观光工具的转变。来自澳大利亚 旅游 局的资料显示：悉尼海港渡轮贯穿整个悉尼湾，坐在渡轮上，游客可以将悉尼的著名景点和风光旖旎的海岸美景尽收眼底。澳大利亚 旅游 局北亚区总经理何安哲介绍说，“悉尼渡轮以环形码头为中心，把悉尼城区和各处水上景点连成一体。例如麦克马洪点、悉尼水族馆、悉尼野生动物园等。”
渡轮线路趋向“主题化”
随着渡轮“身份”和“职能”上的转变，越来越多的渡轮公司开始深耕主题类产品和线路，以纽约环线观光游轮为例，它在新年前夜会提供特别的主题巡游服务，游客可在游船上观看绚丽的烟火秀。夏季期间，渡轮还会推出摇滚主题的音乐巡游。
喜欢在西澳大利亚探险的游客则可以搭乘金伯利“真北号”渡轮。来自澳大利亚 旅游 局的资料显示：西澳大利亚州的金伯利地区是一块无人涉足的荒原，大部分区域只能通过海路进入。真北号的旗舰线路金伯利巡游将带领宾客游览幽僻的海湾、偏僻的岛屿、遥远的河谷。“真北号引领了探险活动新高度，多数游船配备随船直升机。随船直升机可容纳6位宾客，带乘客飞掠茂密的丛林，鸟瞰各种自然美景。”
图源：海达路德邮轮、
澳大利亚 旅游 局、纽约环线游轮
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