姊妹船奥林匹克号的事故对泰坦尼克号产生了怎

导读：姊妹船奥林匹克号的事故对泰坦尼克号产生了怎 陆奥号沉没的真相究竟是什么？

谢邀，首先这两种相撞完全不同，但都是人为悲剧。当时法律认为奥林匹克具备可预见性性，遇见军舰发现可以及时避让。但靠的如此之近了如何避让?而泰坦尼克不同，它认为自己具备发现冰山并躲避的能力，具备发现冰山抗撞击的能力并号称“永不沉没”结果撞上冰山就沉没了。两者都是撞击，都是人为。但本人认为无影响。

陆奥号沉没的真相究竟是什么？

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作者：毅品文团队brineqin 无授权禁转

在航空技术还没有得到大发展的一次大战以前，列强为了控制世界，开展了相当大规模的军备竞赛，其中，单单英德美法日意俄等主要的海上强国建造了足有上百艘的主力舰舰队，要知道，在当时的世界上，建造一艘主力舰的花费可以武装六个陆军师，各国在造舰竞赛上花的钱就足够装备600个陆军师，将近一千万人的军队了，可以说，再打上一次世界大战都富裕。

列强的军备竞赛

为什么要造舰竞赛呢？因为大家都想打造一支可以在全球作战的强大海军，那个时候没有航空母舰，就算是有也从来没有人认为航母上搭载的几架小飞机可以击沉几万吨的主力舰，而主力舰拥有的火力几乎可以顶的上一个军，那是真正的国之重器，对于列强们来说，你建造了四万吨的主力舰，我就要建造五万吨的，你建造了11英寸主炮的，我就要建造15英寸的，不然我就无法保证在海上不被你打败，进而侵占我的陆上领土。

在这种趋势下，各大强国都背上了包袱，有钱的花钱，没钱的借钱，大家是比赛一样的干，直到1921年，各国在华盛顿会议上达成一致，要控制主力舰数量，各个海军大国纷纷支持，不军备竞赛的话，对大家都有好处，也就不用怕别人的比自己的大了。

赶工期建造决战兵器的日本人

然而意外的是，当时的日本却提出了反对意见，作为新兴国家的日本人，刚刚获得了战争的红利，从中国掠夺了东北，抢到了一些财产，兴致勃勃的日本人建造了长门级战列舰，这种战列舰装备410毫米主炮，堪称是世界第一巨舰，这是日本八八舰队计划中重要的一环，也是日本海军在世界问鼎的重要象征，所以对日本人来说，这艘战列舰就是日本人的象征。

作为日本象征的长门级要被拆毁，日本人肯定是不干的，所以当时的长门号已经建成，长门级的二号舰陆奥号正在舾装。这个时候英国提出了限制各国主力舰的政策，要按这个要求，陆奥号肯定是要被拆除的，日本人民是不能答应的。

那该怎么办呢？唯一的办法就是在达成协议以前将这艘船完全建造完成，据说当时的日本举国努力，为了将陆奥号今早完成，直接进入了战时状态，所有的力量都被拿来建造陆奥，日本的交通和工业部门更是火力全开，日本人创造了一个工业史上的奇迹，他们在20天内完成了列强们需要用半年时间才能完成的晒装工程。

战舰造好了，自然就不用拆掉了，得意洋洋的日本代表公布了陆奥建造完成的消息，这让英国人和美国人十分无奈，但也没有任何办法。

放到现在来说，我们对人民海军下饺子一样建造战舰的速度已经不稀奇了，但是在那个时代，都是机器缺乏电脑数控技术的时代，完成战列舰这样极为浩大的工程将工期缩短到如此的地步是难以想象的，至于日本人用了什么方法，现在还都是个谜，但凭着我们对陆奥号后来的遭遇，倒可以看出一点什么。

最终决战兵器，长门，陆奥

建成的陆奥号标准排水量32720吨，满载排水量39000吨，花费了相当于现在的1600亿美元，陆奥号全长224.9米，� ��34.59米，吃水深度9.5米，最高航速可以跑到26节以上，在12节经济航速下续航距离8600海里。当时她是世界上航速最快的战列舰，一时间风光无限。

陆奥号战列舰搭载包括4座双联装410毫米主炮塔，18座140毫米副炮和8座127毫米高射炮。此外，为了应付日益严重的空中威胁，陆奥号安装了10座双联装25毫米高射炮。陆奥号装甲总重量13023吨，占舰体结构重量34%左右，侧舷主装甲带装甲厚度305毫米，可以抵御305毫米舰炮的命中，而其主炮塔正面装甲厚度356毫米，可以抵御356毫米舰炮的直接命中，主炮塔顶部装甲厚度127毫米，舰桥指挥塔装甲厚度336毫米。

日本人的动作太快，以至于英美被晃晕了双眼，不得已，大家搞了相互妥协，条约允许美国完成科罗拉多号和西弗吉尼亚号战列舰，也允许英国设计建造全新的纳尔逊号和罗德尼号战列舰。在当时的20世纪20年代，长门级，科罗拉多级以及纳尔逊级被并称为七大，号称世界七大战列舰。

陆奥号在1934年经过一定程度的改装，加强了防空的火力，随后就被用于太平洋战争，和大和级一起成了日本的最终决战兵器，日本人的计划就是拿金刚级和扶桑级组成的主力舰编队和驱逐舰轻巡洋舰编队打击敌人的主力战舰，在敌方被消耗的差不多的时候，用长门级和大和级一句定乾坤。

悲催的陆奥

这一次最终决战设定使得陆奥号在大战中几乎没有发挥任何作用，因为战争从来都没有按照日本人的想法去打，日本人不停的损兵折将，直到1942年8月，长门级陆奥号在所罗门海战中露了一回脸，在战斗中，陆奥号对空中的美军侦察机打了4炮，然而这4发炮弹还打偏了。这就是陆奥号在二次大战中的作战过程。随后，陆奥再次龟缩回了柱岛锚地，然而等待她的却是相当悲催的命运。

1943年6月8日中午，停泊在柱岛锚地的陆奥号三号主炮塔下方的弹药库突发大爆炸，爆炸直接将三号主炮塔炸飞，重达360吨的炮塔飞向了百米高空随后又落下砸到了舰体上，在连续不断的爆炸声中，陆奥船体断成了两截，前半部分向右倾斜沉没，后半部分垂直竖在海面上，直到第二天才沉入海底。当时舰上有人员1474人，只有353人幸存。而日本人为了不将这艘日本的象征类别的战舰的爆炸原因公之于众，直接把这些人派到了前线战死，陆奥的沉没之谜也就不了了之了。

而前边我们说到，在陆奥号爆炸之谜未能解开的时候，我们很容易就将其真正的原因放在了前期的建设上，要知道20天完成半年的工程进度，极有可能，日本人为了加快进度而对质量没有要求，可能就是这样造成了陆奥的悲剧吧，不过，就算是陆奥不在此时沉没，在日本侵略者的使用下，她最终还是会被击沉，因为日本的失败是必然的。有什么意见，欢迎在下方留言讨论！关注微信公众号：战争史，多位专家将在公号中将继续为您解读。独立专业，有种有料，请用微信搜索公众号：战争史，收看全部战争史政治军事历史精彩内幕解读。

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