北海的发展潜力怎么样，5年内有没有可能超越桂

导读：北海的发展潜力怎么样，5年内有没有可能超越桂 空乘人员的薪资待遇如何？未来发展前景如何？ 广州的南沙有潜力吗？

按去年发展速度，如果北海今年加大向东发展，从工业区的电子城双千亿产业、到合浦开发区千亿产业、到竹林的千亿产业、到白龙城千亿旅游港开发、到铁山港开发区的双千亿项目发展、到铁山港东区——中国龙港产业城建成，五年后的北海应是三千亿至五千亿的中等城市了，可与南宁比肩了，桂林算算，你们能拿得岀什么增长项目可与北海比？

空乘人员的薪资待遇如何？未来发展前景如何？

薪资待遇:空乘是一个高薪职业，未来就业的基本工资可以拿到八千及以上，如果是飞国际航班的话，除了基本工资以外还拿美金提成。

发展前景:如果是学空乘的学生，除了飞机还可以选择游轮、高铁、火车、酒店、前台等等，反正就业是不愁，即使说在航空公司也是可以当空姐或者地勤安保之类的，更何况我国正从民航大国向民航强国发展，所以未来的发展前景应该不需要有太大的担心。

广州的南沙有潜力吗？

南沙二手交投低，后续新增供应多，本来就是一个8年以上周期才能投资的区域；

环境好、霍家、邮轮母港是优势，但不是核心优势，

鄙人觉得南沙的核心优势在于“上面有文件”。

其身负大湾区地理中心、广州唯一副中心、广深科技走廊核心引擎、珠三角核心区（省级规划）协调发展平台、广东自贸区多重“光环”；

经常登上在从上而下的各种规划文件中，简直是地产界的玛丽苏。

环境与旅游对南沙来说只能“锦上添花”，不能雪中送炭。

南沙的自然资源比惠州、阳江等传统旅游区域略微不足，

不能因为大量的酒店、公寓落成就是南沙的旅游一定好；

养老的话增城从化不香吗？花都配套不完善吗？

交通枢纽的作用亦然

例如投入使用已久的南站、北站，

带动楼价是一把好手，带动产业链发展还差一点；

除非像白云机场一样，带来大量的物流资源，

所以这方面庆盛和游轮的潜力还真不如南沙港，

而南沙港的潜力真不如吞吐量一年生比一年强的黄埔港。

鄙人觉得南沙一定会发展起来的，

某个自由港沉沦，国内数个港口必然承担分流的责任，

珠三角需要一个面向国际的平台，

这两个也是为何南沙总在聚光灯下的原因；

但不是三五年能发展成熟的，

第一代东方之珠上海上世纪40年代末倒下后，

香港也是60年代末才真正借住这一棒，

南沙起步至今也快十年了，希望下一个十年能接住吧！

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