北京到郑州都路过哪些景点 - 北京到郑州自驾路过哪些景点

导读：北京到郑州都路过哪些景点 - 北京到郑州自驾路过哪些景点 1. 北京到郑州自驾路过哪些景点 2. 北京到郑州途径哪里景点 3. 郑州到北京旅游攻略 4. 郑州自驾北京 沿途景点 5. 北京到郑州都路过哪些景点呢 6. 北京到郑州路过哪些地方 7. 北京到郑州都路过哪些景点高速 8. 北京到郑州沿途旅游景点 9. 郑州到北京沿途有什么好玩的 10. 郑州去北京攻略

1. 北京到郑州自驾路过哪些景点

北京到郑州的特快，平均时间是7个小时：

北京到郑州的动车，平均时间是3个小时：

北京到郑州的高铁，平均时间是3个小时：

出发站北京指的是北京站，在这个位置：

地址：东城区毛家湾胡同甲13号

电话：010-51831812

路线：在地铁2号线北京站下车，出C口到北京站

出发站北京西指的是北京西站，在这个位置：

地址：北京市丰台区莲花池东路118号

电话：010-51824233

路线：在地铁9号线北京西站下车，出A口到北京西站

2. 北京到郑州途径哪里景点

动车从北京西站到郑州东，首先从北京西站发车，沿着京广高铁线路南下，途径的车站有：涿州东站，高碎店东站，保定东站，定州东站，石家庄机场站，石家庄站，高邑西站，形台东站，邯郸东站，安阳东站，鹤壁东站，新乡东站，最后到达郑州东站，大约680公里。

3. 郑州到北京旅游攻略

郑州车站发往全国除上海浙江省外都已恢复正常运行，北京现在就可以坐车！

4. 郑州自驾北京 沿途景点

郑州在北京的东南，689公里。

K180 郑州-北京西 21:46郑州发车,次日7:40到达北京西客站运行9小时54分.

T58 郑州-北京西 7:30郑州发车,14:12到达北京西客站运行6小时42分.

5. 北京到郑州都路过哪些景点呢

北京到桂林，有4班次。

K21次，途经站点:北京西、高碑店、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、漯河、驻马店、信阳、孝感、武昌、岳阳、长沙、衡阳、永州、东安、全州、兴安、桂林。（22站）

T5次，途经站点:北京西、石家庄、郑州、武昌、长沙、衡阳、永州、桂林、柳州、南宁。（8站）

K157次，途经站点:北京西、涿州、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、驻马店、信阳、孝感、武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、祁阳北、永州、东安、桂林、柳州、来宾、黎塘、贵港、玉林、廉江、湛江。（23站）

T189次，途经站点:北京西、保定、石家庄、郑州、漯河、驻马店、信阳、武昌、长沙、衡阳、桂林、柳州、南宁。（11站）。

6. 北京到郑州路过哪些地方

贵阳 -> 郑州（2016年10月07号 周五）高铁共计6个车次G1532次贵阳北-->郑州东01 贵阳北 ---- 12:30 ---- 02 凯里南 13:08 13:10 2分钟 03 铜仁南 13:45 13:47 2分钟 04 怀化南 14:16 14:19 3分钟 05 邵阳北 14:59 15:01 2分钟 06 娄底南 15:17 15:19 2分钟 07 长沙南 15:55 15:59 4分钟 08 岳阳东 16:32 16:34 2分钟 09 咸宁北 17:05 17:07 2分钟 10 武汉 17:32 17:39 7分钟 11 信阳东 18:23 18:25 2分钟 12 驻马店西 18:51 18:54 3分钟 13 漯河西 19:12 19:15 3分钟 14 许昌东 19:31 19:33 2分钟

7. 北京到郑州都路过哪些景点高速

只走过鹤壁到郑州段的大广和京港澳，京港澳车多，但是路宽，双向八车道。大广有点懵逼，不知道是双向六车道还是双向四车道，有应急避难港湾，但是最右边车道还是标的应急车道且为实线。

如果大广是双向四车道建议走京港澳，如果大广是双向六车道，建议走大广

8. 北京到郑州沿途旅游景点

河南人在北京回河南是否要做核酸检测，肯定的说需要，根据全国疫情通报，河南省部分地区疫情并不稳定，一次地也相应提升为中、高风险地区，所以回河南是需要做梭酸检测的，另外，根据北京市发布要求，全国疫情尚未平稳� �希望大家能不离京尽量不离京，就地过年，减少人员流动，降低风险系数。垍頭條萊

9. 郑州到北京沿途有什么好玩的

g658次是由西安北站开往北京西站的高速动车组旅客列车，始发站是西安北站，发车时间：12：53，终点站是北京西站，到达时间：18：26，总运行时间：5小时33分，总运行里程：1212公里，沿途经过的站点有：西安北，华山北，洛阳龙门，郑州东，新乡东，安阳东，邯郸东，石家庄，保定东，北站西。

10. 郑州去北京攻略

从郑州上京珠高速，一直向北走就能走到北京。

距离700公里左右，高速收费基本是每公里0.45元，所以过路费在300元多一点。

收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门(包括收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械)、收费广场和收费所。

适用条件：

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。

在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。

实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;

公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。

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