北京到南京自驾游沿途景点 北京到南京自驾游最佳路线

导读：北京到南京自驾游沿途景点 北京到南京自驾游最佳路线 1. 北京到南京自驾游最佳路线 2. 北京到南京自驾游最佳路线攻略 3. 自驾北京到南京沿途攻略 4. 北京到南京自驾游最佳路线推荐 5. 北京到南京自驾游最佳路线图 6. 北京到南京自驾路线推荐 7. 北京自驾到南京旅游攻略 8. 北京到南京自驾游路线推荐 9. 南京自驾北京攻略

1. 北京到南京自驾游最佳路线

上海市离南京市近。南京市到上海市三百多公里，坐高铁不用2小时，早晨在上海吃早餐，中午可以在南京市吃盐水鸭。

南京，地理坐标为北纬31°14″至32°37″，东经118°22″至119°14″。市中心新街口地理坐标为北纬32°02'38"、东经118°46'43"。总面积6587km²，2017年建成区面积1398.69km²。

上海市地处东经120°52′至122°12′，北纬30°40′至31°53′之间，土地面积为面积6340.5平方千米，位于太平洋西岸，亚洲大陆东沿，中国南北海岸中心点，长江和黄浦江入海汇合处。北界长江，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏和浙江两省。

2. 北京到南京自驾游最佳路线攻略

根据全国疫情情况来看，部分地区疫情不容乐观，比如内蒙古赤锋市，黑龙江哈尔宾市都处在疫情高风险地区，南京也列入其中，按照北京市的要求，非必要不离京，非必要不进京要，尽量减少外出和人员流动，同时也建议大家留京过年，如确实需要回南京，就应事先准备好核酸检测阴性有效证明，南京正处于中、高风险地区，是需要核酸检测证明的。

3. 自驾北京到南京沿途攻略

推荐12小时15分钟 |约1024.3公里 |24个红绿灯|途经：京沪高速公路、新扬高速公路方案212小时19分钟 |约1042.2公里 |24个红绿灯|途经：京沪高速公路、京台高速公路方案312小时36分钟 |约1060.1公里 |24个红绿灯|途经：荣乌高速公路、长深高速公路

4. 北京到南京自驾游最佳路线推荐

北京到南京有1011.4公里，途经：京台高速、徐明高速。南京地处中国东部、长江下游、濒江近海，是中国东部战区司令部驻地 ，长江国际航运物流中心 ，长三角辐射带动中西部地区发展的国家重要门户城市。

扩展资料：

南京地貌特征属宁镇扬丘陵地区，以低山缓岗为主，低山占土地总面积的3.5%，丘陵占4.3%，岗地占53%，平原、洼地及河流湖泊占39.2%。

宁镇山脉和江北的老山横亘市域中部，南部有秦淮流域丘陵岗地南界的横山、东庐山。南京平面位置南北长、东西窄，成正南北向；南北直线距离150公里，中部东西宽50～70公里，南北两端东西宽约30公里。南面是低山、岗地、河谷平原、滨湖平原和沿江河地等地形单元构成的地貌综合体。

南京水域面积达11%以上，有秦淮河、金川河、玄武湖、莫愁湖、百家湖、石臼湖、固城湖、金牛湖等大小河流湖泊，长江穿城，沿江岸线总长近200公里。

5. 北京到南京自驾游最佳路线图

江苏离北京近

江苏[jiāng sū]

江苏，简称“苏”，是中华人民共和国省级行政区。省会南京，位于长江三角洲地区，中国大陆东部沿海，地跨北纬30°45'～35°08'，东经116°21'～121°56'，与上海市、浙江省、安徽省、山东省接壤。江苏跨江滨海，湖泊众多，地势平坦，地貌由平原、水域、低山丘陵构成；东临黄海，地跨长江、淮河两大水系。江苏地理上跨越南北，气候、植被同时具有南方和北方的特征。

6. 北京到南京自驾路线推荐

如果行李多的话可以开车直接上南站2楼，让人和行李下车，然后你驶离。如果你要进站的话，建议直接停到南站地下车库比较方便。北京南站，亦称“南站”，即原来的永定门火车站，坐落于北京市崇文区永外车站路。2006年之前，北京南站主要提供慢车和中短途运输的服务。车站于2006年5月10日起停用，以进行扩建改造工程，2006年1月28日新年的除夕夜，主站房工程破土动工。2008年8月1日， 北京南站正式重新开通运行，成为京津城际铁路在北京到发的 客运站，未来京沪高铁的到发站也将设于此。1简要介绍北京南站，亦称“南站”，即原来的永定门火车站，坐落于北京市崇文区永外车站路。设计使用年限为100年。北京南站(3)整个工程完成时北京南站在规模上大大超过北京站和北京西站，改建后的北京南站将成为京沪高速铁路等客运专线以及快速、高速列车、京津城际列车的始发站。调整到其他车站到发的一些中、短途旅客列车也会调整回来。北京南站每日有去往天津、上海、石家庄、保定、北戴河、秦皇岛、定州、滦县、唐山、济南、塘沽、武清、青岛、南京、杭州、德州、沧州、泰山、枣庄、徐州、兖州、蚌埠、苏州、无锡、常州、嘉兴等地，去往京沪、沪昆、京广、京秦、京津城际铁路沿线的“和谐号”动车组，同时2010年4月26日还增加石家庄――秦皇岛D4535/6/7/8次过路动车组列车，在北京南站停靠8分钟，这也是北京南站开通近两年来第一次增加过路列车，还是北京南站首次开行去往京秦线和京广线的动车组列车。2发展历程1897年 现在的南站货场的南侧建造马家堡站。1902年 改名为永定门站。1932年 车站对候车室、售票处改扩建。1958年 在现址修建了永定门站。1988年 永定门站正式更名北京南站。2006年 扩建改造工程开始。2008年 扩建改造工程完成。3车站构造北京南站是按照世界一流标准设计和建设的现代化大型客运车站，设计使用年限为100年，由地上两层、地下三层组成。建成后的北京南站占地面积49.92万平方米，主站房建筑面积31万平方米，是目前北京市单体最大，也是亚洲最大的火车站。北京南站整个钢结构分为主站房、雨篷两部分，总用钢量为6.5万吨，采用了雨篷钢结构A形塔架支撑体系、悬垂梁结构等多项施工技术。主站房以天坛鸟瞰效果为基本形状，整个建筑外形呈扇贝状，其最高点标高40米，站内将设扶梯67部、残疾人电梯36部。在钢结构屋面层下，北京南站的地上二层为高架候车层，是旅客进站层，建筑面积47654平方米，其中央为独立的候车室，东西两侧是进站大厅，自北向南依次为普速列车候车区、京沪高速列车候车区和京津城际高速列车候车区。地面层为国铁站台层，共设13个岛式站台，24股道，由北向南依次为：普速、市郊车场3台5线，京沪高速车场6台12线，京津城际车场4台7线，最多聚集旅客15000人次，高峰运量为50万人次。地下一层为整个车站的换乘空间，设上下两层停车泊位909个，面积119940平方米，其东西边缘地带为旅客出站大厅。地下二层为京港地铁4号线站台。地下三层为北京地铁14号线站台。北京南站北侧将建成下沉式广场，设有公交车始发站和出租车停靠站，南广场设有公交车停靠站，开通公交车线路20余条。北京南站建有内外环高架立交桥，全长2.8公里，从四个方向分八个出入口与市政交通实现无缝连接。其中，高架层四周为内环，分为8联，道路净宽8米和10米，弯道交会处加宽。北京南站售票采取外设售票大厅、内设售票窗口的分散售票方式，在地上二层高架候车层的东西两侧开设有4个售票大厅，在地下一层西侧也开设有4个售票区域，并预留了多个售票点。同时还将投入约36台自动检售票机。届时可能将采用“先检后候”的制度（旅客在进入候车室前先检票，然后进入候车室等候上车，在进入列车前不再检票）。

7. 北京自驾到南京旅游攻略

从北京到南京的高铁一般需要4小时左右的乘坐时间，在北京乘坐高铁应该去北京南站。北京到南京的距离大约一千公里。出行时可以自由选择自驾、乘坐飞机、火车、高铁等交通工具。北京和南京都是中国的四 大古都，有着丰富的文化和历史积淀，都是首批国家历史文化名城 ，中华文明的重要发祥地，长期以来分别是中国南方和北方的政治、经济、文化中心 。

8. 北京到南京自驾游路线推荐

不需要隔离，北京不是高风险地区但是需要出示绿色健康码并全程佩戴口罩

9. 南京自驾北京攻略

古代中国作为以农立国的国家，在选择都城时自然地理条件往往首先受到重视。在都城选址的自然地理诸要素中，地理位置的选择甚为重要。

《管子乘马篇》云：“凡立国都，非于大山之下，必于广川之上。”古代统治者之所以往往把都城都选择在“广川之上”或“大山之下”，是因为他们从有利于控制全国的角度着眼的。从这一点上来说，北京是适宜于古代建都的地方。

从我国的地理大势来看，总体说来是西北高而东南低，这样北京的地理态势都显得较为高亢，有“俯瞰”中原的味道，因而古人对建都北京都给予了很高的评价。如在评价关中时说：“秦，形胜之国，带河山之险，悬隔千里，持戟百万，秦得百二焉。地执便利，其以下兵于诸侯，譬犹居高屋之上建瓴水也。”“陛下人关而都之，山东虽乱，秦之故地可全而有也。夫与人斗，不扼其亢，捬其背，未能全其胜也。今陛下按秦之故地，此亦扼天下之亢而摭其背也。”可见，北京处于“大山之下”。

《读史方舆纪要》卷10《直隶方舆纪要序》记载：“以燕京而视中原，居高负险，有建瓴之势。”《金史》卷96《梁襄传》在论立国都时说：“燕都地处雄要，北依山险，南压区夏，若坐堂隍，俯视庭宇。”可见，北京从地理位置上说，也是一统天下的理想之地。

南京东有“龙盘”紫金山，西有“虎踞”清凉山，南有雨花台，北有玄武湖，加上长江天险，是一个地势险要之地。诸葛亮头一次看到金陵古城时，惊叹道：“钟山龙蟠，石头虎踞，真乃帝王之宅也！南京也是帝王之宝地！

水资源条件是建都时必须重点考虑的主要因素之一。在古代，人们选择城邑时都毫无例外靠近河流。这是因为近河地区交通便利，水源充足，而且土壤肥沃，物产丰富，又适于原始农业耕作，因而是人们理想的居所。《管子乘马篇》云：“高勿近旱而水用足，下勿近水而沟防省，因天材，就地利。”在这个意义上说，城邑选址一定要选在高亢之处，但不能离水源太远，要有足够的用水；反过来说，城邑选址又不能离水源太近，否则容易遭受水害，还得需要修筑防洪设施，消耗大量的人力、物力和财力。在水资源条件方面，古都北京具有非常优越的条件。

北京地区有永定河、潮白河、温榆河、拒马河和洵错河等分布于北京平原上，这有利地保证了古都北京的水资源供应(从大一点范围来说，北京处于海河水系上。海河水系由潮白河、永定河、大清河、子牙河、南运河组成)。

据《北京史》记载：“蓟城(北京)处在许多水道的环绕之中。在蓟城城南七里，今天的永定河之北，是当时灅水(永定河)的河道。今西直门外紫竹院公园的湖泊，就是当时高梁河的源头。高梁河绕过蓟城的北面和东面，向东南贯注于流经蓟城南面的漫水。蓟城南面的清泉水，是游人赏玩的场所。”为了解决北京的漕渠水运问题，自曹魏政权开始，先后有许多朝代或政权在此修建水利工程，如曹魏时期的泉州渠、戾陵堰、车箱渠，隋代的永济渠，辽代的“肖后运粮河”，金代的“漕渠”，元代的通惠渠等。这些水利工程进一步地保证了古都北京的水资源供应和水运问题。南京距离长江过近，时有泛滥之险。可谓是不可不谨 防洪汛！

温和的气候、肥沃的土壤、广阔的平原，也是古都形成的重要地理因素之一。从气候上看，虽然历史时期的气候每隔400—800年间有冷暖波动，摆动范围为1～20C，本上没有影响长安和北京处于暖温带、温带这样的格局，所以处于欧亚大陆东部季风区的北京，夏季温暖湿润，雨量充沛，雨热同季，利于农作物的生长，同时也便于人类的活动。

从土壤状况看，“秦川”上部的黄土、次生黄土等覆盖物是由横贯中部的渭河及其支流冲积、淤积而成，这种土壤优点极多，甚是肥沃，这为农业的发展奠定了良好的基础。北京的土壤状况与农业规模虽不及关中地区，但也算是平畴沃野，也能为古都的发展提供充足的用地。而南京虽然土壤肥沃，但作为中国四大火炉之一。夏季可谓是热的让人难以忍受，一般王公贵族哪会受此苦！

东晋大臣王导也曾这样评价南京：“健康，古之金陵。”虽然南京王气旺盛，定都于此的六个王朝都是短命。明朝建国伊始也是定都南京，然不过50余年就被发动靖难之役的朱棣迁往北京。太平天国也曾定都南京，然而，仅仅维持了9年便亡了。

春秋战国时期，当时南京还不是一座城，先后被吴王、越王和楚王占据。楚王占据南京后，将军队驻扎在江边的狮子山。一次，楚王登上狮子山，登高望远，巡视自己的疆土。当他看到此地风景秀丽时，心中滋生出了一股喜悦之情。但是过了一会，楚王的脸色一下子变得煞白。旁边的大臣忙问原因，楚王说道：“此地虽好，但王气太盛！”听了楚王的话后，大臣们纷纷表示要竭尽所能，消除这里的王气。不久，大臣们找到了一个可以破除王气的巫师，巫师表示其实办法很简单：只要在狮子山埋一批黄金，就可以消除此地的王气，名曰“黄金镇王气”。楚王采纳了他的建议，随后派人在狮子山埋了一批黄金。按照皇家习俗，地下的建筑被称为陵，地上的建筑则被称为宫，照此推理，埋金子的地方自然就叫做“金陵”了。从此之后，这个地方就被称之为“金陵”。

当然了，这只是历史传说，并非是几个王朝短命的原因。定都南京的几个王朝之所以短命，主要还是取决于当地的经济、地理以及人文等多方面的原因。

首先，从经济上来说，南京一带是鱼米之乡，人丁兴旺，百业发达，富庶繁华，物质基础雄厚，这就为历代统治阶级提供了一个骄奢淫逸、不思进取的温床，极容易滋生腐化堕落。一旦统治阶级在主观上缺乏自省精神和危机意识，那么就会失去锐意进取的底气，进而导致王朝走向没落。

其次，从地理上来说南京是虎踞龙盘之地，依山傍水，更有长江天险横亘城外，易守难攻，让人会产生一种“守成求稳”的意识，从而逐渐失去攻略开拓、问鼎中原的雄心。而且南京处于整个中国的东南一隅，一道长江“天堑”把它与辽阔的北中国隔断，最易于偏安苟且。

有此分析北京地位至今无人憾动！别说南京了，就是十三朝古都长安（现名西安）也是望其项背！

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