北京游轮翻船 豪华游轮翻船

导读：北京游轮翻船 豪华游轮翻船 1. 豪华游轮翻船 2. 北京运河游船 3. 北京 邮轮 4. 北京 游船 5. 中国游轮翻船 6. 北京邮轮旅游 7. 北京有轮船吗 8. 北京游轮翻船事件

1. 豪华游轮翻船

泰坦尼克号

　　1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最著名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。

2. 北京运河游船

大运河船票可以现场购买，也可以上官方公众号购票。阳春三月，春意渐浓。趁着春风送暖，大运河游船又迎来新的航行季节。运河的起止点是南起杭州，终止点是北到北京。大运河至今有很悠久的历史，大运河贯通以其特有的沟通功能将全国的政治中心与经济重心连接在一起，不同江河流域的生产区域联系在一起。

3. 北京 邮轮

9点上船，2021蓝色港湾夜景9点开始。紧邻朝阳公园及亮马河,充满了浪漫的气息,是北京时尚风向标之一。来到这座休闲生活购物中心,不仅能畅快的购物,还能享受自然的阳光与湖水。

蓝色港湾采用了欧洲小镇式的建筑风格,这里遍布着品牌店、酒吧餐馆、电影院和超市。开放式的广场中央有音乐喷泉,夜晚在灯光的映照下散发着异域风情。

4. 北京 游船

密云水库是北京市的饮水重要源地，没有旅游的功能，有巡逻的汽艇，没有专门游览参观的游船，密云水库地处北京市的最北边，是一个环境保护最高的区，全区为了首都人民的饮水做出了很大的贡献，关闭了所有的污染环境的企业，是北京市的水上明珠。

5. 中国游轮翻船

7·5普吉岛游船倾覆事故

7·5普吉岛游船翻覆事故

2018年7月5日下午17点45左右，两艘载有127名中国游客船只返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨，分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。

基本信息

中文名7·5普吉岛游船翻覆事故发生时间2018年7月5日下午17时45分事故伤亡47人遇难

经过

7·5普吉岛游船翻覆事故

2018年7月5日17时45分左右，“凤凰”号和“艾莎公主”号在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，船只发生倾覆并沉没。“凤凰”号上载有101人，其中游客89人，87人为中国籍。“艾莎公主”号载有42人，其中包括35名乘客、5名船员、1名导游和1名摄影师。遇难和失联人员均来自“凤凰”号。

受当日暴雨天气影响，同时发生翻覆的还有一艘水上快艇，上面载有2名游客。泰国警方证实，2人获救后已被带到安全地带。

2018年8月5日，泰国港务厅厅长吉陆表示预计下周或本周末可以将沉船打捞出水，然后安置在平台上对沉船进行调查。

伤亡

7·5普吉岛游船翻覆事故

截至5日晚8时30分，两艘船上大部分游客均已获救，无死亡报道。有4名游客在医院救治，均为擦伤。

截至7月5日21时，两艘载有中国游客的游船有7人下落不明。

截至7月6日凌晨4时，事故造成1人溺亡，53人失踪（其中50人为中国公民），76人获救。

截至7月6日10时，该事故造成2人溺亡，52人失踪（其中50人为中国公民），76人获救。

截至7月6日上午，泰国普吉岛旅游警察部门最新消息称，在海面上又找到12名不幸罹难的游客的遗体。加上5日晚的一人，总共遇难人数已上升到13人。

截至7月6日12时，中新网随后援引泰国媒体的报道称，翻船事故遇难者人数已经上升至17人，大部分遗体发现点距离事发处偏东方向约2公里。

截至7月6日16时，泰国普吉岛载有127名中国游客沉船事故进展：打捞到26具遇难者遗体。

截至7月6日19时，据美联社报道，遇难者人数已上升至33人，且全为中国公民，仍有23� �失踪。

截至7月7日中午，普吉游船倾覆事故已造成至少38人遇难。

截至7月7日17时泰国政府民众联络厅发布最新消息，普吉游船倾覆事故已造成41人遇难，尚有15人失踪。

截至7月8日08时，普吉游船倾覆事故已造成42人遇难，尚有14人失踪。

6. 北京邮轮旅游

世界十大豪华邮轮公司：皇家加勒比、歌诗达Costa 、STARCRUISES丽星邮轮、公主邮轮Princess、NCL诺唯真、地中海邮轮MSC、CUNARD冠达邮轮、 星梦邮轮DREAMCRUISES、VikingCruises维京游轮、中华泰山邮轮

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌发源地美国，这个公司是全球领先的邮轮度假集团，公司旗下有很多超大型邮轮，公司不断努力创新凭借大吨位及创新的设计创下多个世界邮轮记录。

2.歌诗达Costa ：歌诗达Costa 属于嘉年华集团旗下，这个公司来自于意大利公司成立于1860年是欧洲地区知名邮轮公司，在世界十大邮轮公司中是首家进驻中国的国际邮轮公司。

3.STARCRUISES丽星邮轮：STARCRUISES丽星邮轮属于云顶邮轮集团旗下，这个公司成立于1993年是亚洲著名的邮轮公司，公司旗下有六艘邮轮其中包括天秤星号和双子星号以及双鱼星号等邮轮，是亚洲邮轮业先驱，集休闲娱乐和旅游以及酒店服务业的大型企业。

4.公主邮轮Princess ：这个邮轮品牌属于美国嘉年华集团，公司成立于1965年是国际知名邮轮品牌，以卓越的体验享誉世界，公司实力雄厚拥有豪华邮轮以及比较有实力的游轮公司，设计的150条航线几乎覆盖全球，游客可以搭乘公主邮轮可以到各大港口城市观光。

5.NCL诺唯真 ：NCL诺唯真 是全球大型游轮运营商，品牌发源地北美洲。公司实力比较雄厚旗下拥有诺唯真游轮和丽晶七海游轮以及大洋游轮等品牌，是一个比较有创新力的邮轮品牌企业。

6.地中海邮轮MSC ：地中海邮轮MSC属于地中海航运集团，品牌发源地瑞士，在世界十大邮轮公司中是地中海地区和南美以及南非地区邮轮行业的先驱，公司为游客提供满意的意大利风格邮轮假期，赢得客户信赖。目前已经成为全球闻名的私有邮轮企业。

7.CUNARD冠达邮轮 ：CUNARD冠达邮轮 来自于英国，属于嘉年华集团旗下，这个公司成立于1840年是全球著名的豪华邮轮以及远洋航行领域先驱，为游客打造舒适的邮轮体验，有奢华的舱房和精致的美食以及热情体贴入微的客房送餐服务等。

8.星梦邮轮DREAMCRUISES：星梦邮轮来自于香港，是亚洲的豪华邮轮品牌，属于云顶邮轮集团旗下。公司有两艘豪华邮轮其中包括世界梦号和云顶梦号等船上有各种休闲娱乐节目以及迷你高尔夫、购物中心等，舒适奢华的舱房供宾客饱览瑰丽海景。

9.VikingCruises维京游轮：维京游轮在北京有办事处，是一家提供内河游轮和海洋游轮业务的全球性大型游轮企业，在世界十大邮轮公司中是亚洲大型的游轮公司。美国总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶。

10.中华泰山邮轮 ：中华泰山邮轮属于渤海轮渡集团旗下，是一个大型的邮轮公司，中华泰山号邮轮是德国制造的，邮轮里面的设施比较完善有图书馆和免税店以及剧院等，能够满足客户的生活和娱乐需求。品牌发源地山东省烟台市.

7. 北京有轮船吗

15天到45天

上海/青岛/好多沿海城市都有.坐船比坐飞机还要贵,时间从半个月到2个月不等.这要看它的航线和停泊的口岸.一般坐船跨越大洋的人都比较有钱,不太在乎时间的长短，要的是享受旅途的乐趣.

主要看你去美国什么地方

如果去美东:纽约/诺福克/查尔斯顿/迈阿密/波士顿的话从中国出发走巴拿马海峡需要20-25天

如果去美西:西雅图/旧金山/洛山叽/圣迭戈从中国出发只要10天就可以到了

8. 北京游轮翻船事件

1965年（大事记）

　　1月7日 中共西南局向党中央、国务院报送《关于成立攀枝花工业区政府的请示》。2月5日，中共中央、国务院批复：宜基本上采取大庆形式，即成立攀枝花特区人民委员会，实行政企合一。

　　同日 宝鼎山煤炭建设指挥部成立，对外称第四指挥部。

　　1月15日 交通部在北京召开金沙江勘测规划会议。

　　1月17—21日 程子华、阎秀峰在仁和召集中央和地方有关负责同志会议，讨论落实1965年攀枝花工业区建设计划。

　　1月18日 周恩来总理批示：“攀枝花成立特区政府，仿大庆例，政企合一。成立党委，由冶金部党委为主，四川省为辅，实行双重领导。”

　　1月 攀枝花电力建设公司成立。由西南电力建设局副局长刘志宽兼党委书记、指挥长。

　　1月 全国9个部18个勘察设计单位1000多人汇集攀枝花，开展现场设计大会战。

　　1月 冶金勘察公司武汉分公司提出冶金厂厂址初步设计阶段工程地质勘察报告书。有关单位也分别提出水质、地震、风向等方面的报告，为设计施工提供依据。

　　1月 中国人民建设银行攀枝花分行成立。

　　2月8日 冶金部组织了以西南钢铁研究院为主的14个科研生产单位108名科技人员，由冶金部钢铁司炼铁处处长、炼铁专家周传典带队，组成钒钛磁铁矿冶炼攻关试验科研工作组，开始在承德钢铁厂进行试验。从1965年到1967年，先后在承钢、西昌、首钢进行了1200多次试验，解决了用普通高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿的技术难题。

　　2月14—19日 攀枝花工业基地临时领导小组召开会议，传达中共中央和毛泽东主席关于建设攀枝花的指示，要求1968年铁路通车，1970年出铁，1971年出钢。

　　2月19日 国家批准宝鼎矿区总体设计任务书。

　　2月23日 冶金部吕东部长、徐驰副部长向薄一波副总理写报告，汇报攀枝花建设进展情况，提出“攀枝花钢铁联合企业的建设进度，可以提前一到两年时间”的设想。薄一波副总理在报告上批：送主席、总理、邓、彭阅。3月4日，毛泽东主席批示：“此件很好。”后来，中共渡口市委将这一天定为攀枝花建市纪念日。

　　2月26日 中共中央、国务院决定成立攀枝花特区党委、工地指挥部，由冶金部统一领导。任命徐驰为党委书记兼总指挥，李非平为第一副书记兼第一副总指挥。

　　同日 雅砻江吊桥开工，由四川省交通厅设计院设计，川交一处兴建，1966年6月1日竣工通车。

　　2月28日 李富春副总理专程去承德视察钒钛磁铁矿冶炼试验。

　　3月1日 小宝鼎煤矿第一采区修复投产出煤。

　　3月9日 攀枝花交通指挥部成立，对外称第九指挥部，刘秉温任党委书记兼指挥长。

　　3月19日 国家计委决定组成金沙江勘察规划工作组，由交通部水运设计院王大勇副院长任组长。

　　3月20日 徐驰宣布成立攀枝花特区党委、攀枝花特区人民委员会和攀枝花建设指挥部。

　　同日 煤炭部钟子云副部长向中央提出老矿区包新矿区的办法，由辽宁煤炭管理局包宝鼎山的建设，成套支援，现场设计。

　　3月22日 攀枝花冶金指挥部成立，对外称第二指挥部，负责钢铁基地建设，林维任指挥长。

　　3月25日 建筑工程部副部长许世平宣布成立建工部渡口指挥部(即渡口建工指挥部，对外称第十指挥部)，刘贤任指挥。

　　4月1日 攀枝花汽车运输公司正式成立。

　　4月14 日 汽轮发电机站(后为渡口发电厂)1号2000千瓦发电机组发电。6月25日2号机组发电，7月20日全部工程竣工。

　　4月17日 攀枝花建设指挥部决定，宝鼎矿区各矿至洗煤厂的煤炭运输改用架空索道。

　　4月22日 国务院同意将“攀枝花特区”改名为“渡口市”。

　　4月29日 交通部肖民副部长在昆明召开云贵两省支援攀枝花工业区运输问题会议。

　　5月1日 徐驰总指挥在金沙江轮船上召开会议，李非平、安以文、胡山、林维等参加，研究加快攀枝花钢铁基地建设，提出三个“一”的方案，即投资拨给一家掌握；甲、乙、丙三方统一由一家(冶金施工单位)负责；建设工期一气呵成。

　　同日 《火线报》第一期出刊。

　　5月7日 中央批准特区党委副书记安以文兼政治部主任。

　　5月20日 特区党委召开扩大会议，提出开展以“五好”为目标，以解决“三通一住”(通水、通电、通路和住房)为中心的比学赶帮运动。

　　5月 市人委设置民政人事局、工业局、财贸办公室等职能机构。

　　5月 渡金公路渡口桥至密地桥段开始修筑，由中交四处施工，1966年12月8日竣工通车。1967年1月密地桥至金江段开工，1969年12月初通车。

　　5月 冶金部第一冶金建设公司(简称一冶)机动公司、特种公司先遣队进入渡口，负责弄弄坪、矿山片区的“三通一住”任务。

　　5月 水电部从华东地区抽调近百名职工，成立渡口供电所。

　　6月2日 成都军区命令：“成立中国人民解放军四川省渡口市人民武装部，由成都军区领导，马克让为副部长。”

　　6月22日 渡口建设指挥部命名19个先进集体，31名红旗标兵。

　　6月24日 石华路沿线发生暴风雨，使已竣工程受到很大损失，中断交通10天。

　　6月26日 中共四川省委同意攀枝花特区党委改名为中共渡口市委员会。

　　6月 冶金部、一机部在北京香山召开设备订货会议，将攀枝花基地主要冶金设备落实到有关制造厂。

　　6月 第一条35千伏输电线路——渡花临时线建成投入运行，由渡口发电厂向花山变电站和煤矿送电。

　　6月 云南、四川两省在渡口的金融机构全部移交中国人民银行四川省渡口办事处统一管理。1966年10月改为渡口市支行。

　　6月 市卫生局成立。

　　6月 昆明办事处成立，负责采购转动物资，接待人员。

　　7月1日 市委召开庆祝“七一”暨先进生产者代表大会，表彰先进集体和红旗标兵。

　　同日 市粮食局在仁和成立。

　　7月5日 渡口大桥由中交五处动工修建，1966年12月1日建成通车。

　　7月6日 金沙江勘察规划工作组第二测量队在下游白滩测量，归途中翻船，6人遇难。

　　7月23日 交通部决定由北京、辽宁、河南、山东、安徽五省市各组建一个车队，共有汽车1500余辆，进川支援攀枝花建设。

　　7月 国家建委城市规划局、省城市规划设计院和市建设指挥部共同编制完成《攀枝花工业区总体规划》。

　　7月 市矿山指挥部成立，杨士敬任指挥长。

　　7月 成都办事处成立，负责采购转运物资，接待人员。

　　8月1日 市劳动局正式成立。

　　8月2日 国家计委、国家建委指出：“攀枝花工业区是国家重大综合项目，应当根据统一领导与分工负责相结合的原则进行建设。”

　　同日 金江水泥厂动工兴建。12月18日，立窑试生产出第一批普通300号硅酸盐水泥。

　　8月 中共中央、国务院决定将云南省永仁县、华坪县和四川省盐边县、会理县的43个公社划 归渡口市。分别设立大田、大河、玉泉、金江4个区。

　　8月 市公安局正式对外办公。

　　8月 渡口发电厂扩建工程动工，1966年6月12日第一台12000千瓦发电机组投产发电，1967年5月15日全部建成。

　　9月12日 金沙江勘察规划工作组第二测量队对老君滩进行实地调查。

　　10月1日 太平煤矿主平峒正式开工。1969年10月1日建成投产。

　　10月5日 林业部金沙江林区会战指挥部在云南省楚雄彝族自治州成立，林业部副部长梁昌武兼指挥长。

　　10月15日 河门口发电厂工程破土动工，建工部第五土石方公司进驻工地，开始土石方工程。1968年12月26日1号机组竣工发电，1969年10月7日2号机组发电。1970年6月7日 3、4号机组发电，一期工程至此全部建成，发电能力10万千瓦。

　　10月 省交通厅从重庆抽调300名搬运工，成立渡口市搬装公司。

　　11月30—2月2日 中共中央总书记邓小平视察渡口，亲自审定攀枝花建设方案。

　　陪同人员有薄一波、吕正操、李井泉、余秋里、程子华、廖志高等。

　　11月 长沙黑色冶金矿山设计研究院完成攀枝花铁矿矿区初步设计。

　　11月 重庆黑色冶金设计院完成钢铁厂区初步设计。

　　11月 甸雅公路丙谷至雅砻江口段开工修筑，1966年4月建成。

　　12月12日 交通部从北京、辽宁、山东、安徽、河南五省市各抽调300辆汽车以及所需人员，组建交通部第一汽车运输总公司，下设5个分公司，承担昆明、成都进入攀枝花的物资、设备运输任务。1970年成昆铁路通车后，奉命陆续撤离。

　　12月15—28日 冶金部在渡口召开攀钢一期工程初步设计审查会议。徐驰、李非平主持会议。参加会议的有国家有关部委，鞍钢、武钢、包钢，有关设计院、大专院校和主要设备制造厂200余人。

　　12月21日 弄弄坪环行路建成通车。

　　12月24日 宝鼎至摩梭河公路竣工通车。

　　12月 西昌试验厂成立，代号四一○厂。党委书记刘鸿恩，厂长杜少安。

　　12月 中国人民解放军铁道兵第五师(简称铁五师)奉国务院、中央军委命令，从云南省宣威调驻渡口市，主要负责修建米易至三堆子段铁路干线和渡口铁路支线以及三堆子至礼州的铺轨架桥工程。到1966年春，已有5个团4万余名指战员分别进驻丙谷、桐子林、倮果、垭口和烂泥田，师部设在米易。

　　12月 市供销合作社成立。

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