北京至南京有哪些旅游景点 南京自驾到北京沿途景点

导读：北京至南京有哪些旅游景点 南京自驾到北京沿途景点 1. 南京自驾到北京沿途景点 2. 南京自驾到北京沿途景点有哪些 3. 南京自驾游攻略 4. 南京到北京自驾游中途景点 5. 北京到南京沿途自驾游 6. 北京到南京自驾游最佳路线 7. 自驾北京到南京沿途攻略

1. 南京自驾到北京沿途景点

江苏离北京近

江苏[jiāng sū]

江苏，简称“苏”，是中华人民共和国省级行政区。省会南京，位于长江三角洲地区，中国大陆东部沿海，地跨北纬30°45'～35°08'，东经116°21'～121°56'，与上海市、浙江省、安徽省、山东省接壤。江苏跨江滨海，湖泊众多，地势平坦，地貌由平原、水域、低山丘陵构成；东临黄海，地跨长江、淮河两大水系。江苏地理上跨越南北，气候、植被同时具有南方和北方的特征。

2. 南京自驾到北京沿途景点有哪些

南京到北京的高铁目前再逐步的恢复在12306网站上，G108次、G176次、G116次、G10次已经可以购买6月7日的火车票了，在铁路12306网站和微信公众号车主指南上，部分由南京到北京的高铁尚未有恢复运行的通知。 G151次、G143次、G108次、GI33目前都没有接到开始运行的通知。

3. 南京自驾游攻略

线路一、南京——合肥——三河古镇——舒城——万佛湖——霍山——燕子河镇——天堂寨——武汉——宜昌——恩施——利川——丰都——重庆。

这条线路全程约1500公里，沿途知名景点包括三河古镇、万佛湖、天堂寨、武汉黄陂木兰、东湖、宜昌三峡大坝、三峡人家、长阳清江画廊、屈原故里、恩施大峡谷、利川腾龙洞、龙船水乡、丰都名山（丰都鬼城）等。

线路二、南京——淮南——颍上——阜阳——驻马店——南阳——襄阳——武当山——房县——神农架——木鱼镇——昭君村——巴东——巫山——奉节——万州——重庆。

这条线路全程约1800公里，沿途知名景点包括颍上八里河、驻马店嵖岈山、襄阳古隆中、丹江口水库（环库公路）、武当山、房县野人洞、神农架天燕景区、红坪画廊、神农顶、大九湖、香溪源、官门山、神农坛、昭君村、巴东神农溪、巫山小三峡-小小三峡、奉节瞿塘峡、白帝城、万州大瀑布等。

线路三、南京——铜陵——池州——安庆——九江——咸宁——赤壁——岳阳——常德——张家界——永顺——龙山——咸丰——黔江——武隆——南川——重庆。

这条线路全程约1800公里，沿途知名景点包括池州齐山-平天湖、九华山、九华天池、鄱阳湖、庐山、三国赤壁古战场、岳阳楼-君山岛、张家界、芙蓉镇、老司城遗址、唐崖土司城遗址、武隆喀斯特、南川金佛山等。

4. 南京到北京自驾游中途景点

看你选择走哪条路，如果是高速，一般经过徐州，枣庄，曲阜，泰安，济南，德州，沧州，天津，廊坊。

5. 北京到南京沿途自驾游

南京到北京的高铁要经过：北京南、廊坊、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南。；1、简介；南京，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省会、副省级市、南京都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。全市下辖11个区，总面积6587km²，2016年建成区面积1125.78km²，常住人口827万人，城镇人口678.14万人，城镇化率82%，是长三角及华东唯一的特大城市。；2、人口；2014年南京市常住人口总量为821.61万人，户籍人口648.72万人 ，2014年城镇化率为80.92% ，排全国第7位，主城已完全城镇化。根据《中华人民共和国全国分县市人口统计资料2010》，截止2010年底，南京市区非农业户籍人口510.59万人，居全国� ��8位，江苏第1位。南京人口居住相当集中，人口密度大。2010年底，南京市人口密度超过1215人每平方公里，列上海、广州、北京之后的全国第四位。；3、铁路；南京是连接华北、华东和华中铁路交通的重要枢纽，国家东部地区铁路交通枢纽中心，是国家四纵四横铁路格局中南北、东西干线的重要交汇点，全国路网格局重要枢纽。；4、公路；南京是国家综合交通枢纽，公路网密度居全国中心城市前列，截至2014年，南京高速公路通车总里程已达612.973公里，高速公路网密度达每百平方公里9.31公里，位居全国第一。

6. 北京到南京自驾游最佳路线

如果行李多的话可以开车直接上南站2楼，让人和行李下车，然后你驶离。如果你要进站的话，建议直接停到南站地下车库比较方便。北京南站，亦称“南站”，即原来的永定门火车站，坐落于北京市崇文区永外车站路。2006年之前，北京南站主要提供慢车和中短途运输的服务。车站于2006年5月10日起停用，以进行扩建改造工程，2006年1月28日新年的除夕夜，主站房工程破土动工。2008年8月1日， 北京南站正式重新开通运行，成为京津城际铁路在北京到发的客运站，未来京沪高铁的到发站也将设于此。1简要介绍北京南站，亦称“南站”，即原来的永定门火车站，坐落于北京市崇文区永外车站路。设计使用年限为100年。北京南站(3)整个工程完成时北京南站在规模上大大超过北京站和北京西站，改建后的北京南站将成为京沪高速铁路等客运专线以及快速、高速列车、京津城际列车的始发站。调整到其他车站到发的一些中、短途旅客列车也会调整回来。北京南站每日有去往天津、上海、石家庄、保定、北戴河、秦皇岛、定州、滦县、唐山、济南、塘沽、武清、青岛、南京、杭州、德州、沧州、泰山、枣庄、徐州、兖州、蚌埠、苏州、无锡、常州、嘉兴等地，去往京沪、沪昆、京广、京秦、京津城际铁路沿线的“和谐号”动车组，同时2010年4月26日还增加石家庄――秦皇岛D4535/6/7/8次过路动车组列车，在北京南站停靠8分钟，这也是北京南站开通近两年来第一次增加过路列车，还是北京南站首次开行去往京秦线和京广线的动车组列车。2发展历程1897年 现在的南站货场的南侧建造马家堡站。1902年 改名为永定门站。1932年 车站对候车室、售票处改扩建。1958年 在现址修建了永定门站。1988年 永定门站正式更名北京南站。2006年 扩建改造工程开始。2008年 扩建改造工程完成。3车站构造北京南站是按照世界一流标准设计和建设的现代化大型客运车站，设计使用年限为100年，由地上两层、地下三层组成。建成后的北京南站占地面积49.92万平方米，主站房建筑面积31万平方米，是目前北京市单体最大，也是亚洲最大的火车站。北京南站整个钢结构分为主站房、雨篷两部分，总用钢量为6.5万吨，采用了雨篷钢结构A形塔架支撑体系、悬垂梁结构等多项施工技术。主站房以天坛鸟瞰效果为基本形状，整个建筑外形呈扇贝状，其最高点标高40米，站内将设扶梯67部、残疾人电梯36部。在钢结构屋面层下，北京南站的地上二层为高架候车层，是旅客进站层，建筑面积47654平方米，其中央为独立的候车室，东西两侧是进站大厅，自北向南依次为普速列车候车区、京沪高速列车候车区和京津城际高速列车候车区。地面层为国铁站台层，共设13个岛式站台，24股道，由北向南依次为：普速、市郊车场3台5线，京沪高速车场6台12线，京津城际车场4台7线，最多聚集旅客15000人次，高峰运量为50万人次。地下一层为整个车站的换乘空间，设上下两层停车泊位 909个，面积119940平方米，其东西边缘地带为旅客出站大厅。地下二层为京港地铁4号线站台。地下三层为北京地铁14号线站台。北京南站北侧将建成下沉式广场，设有公交车始发站和出租车停靠站，南广场设有公交车停靠站，开通公交车线路20余条。北京南站建有内外环高架立交桥，全长2.8公里，从四个方向分八个出入口与市政交通实现无缝连接。其中，高架层四周为内环，分为8联，道路净宽8米和10米，弯道交会处加宽。北京南站售票采取外设售票大厅、内设售票窗口的分散售票方式，在地上二层高架候车层的东西两侧开设有4个售票大厅，在地下一层西侧也开设有4个售票区域，并预留了多个售票点。同时还将投入约36台自动检售票机。届时可能将采用“先检后候”的制度（旅客在进入候车室前先检票，然后进入候车室等候上车，在进入列车前不再检票）。

7. 自驾北京到南京沿途攻略

从北京到南京的高铁一般需要4小时左右的乘坐时间，在北京乘坐高铁应该去北京南站。北京到南京的距离大约一千公里。出行时可以自由选择自驾、乘坐飞机、火车、高铁等交通工具。北京和南京都是中国的四大古都，有着丰富的文化和历史积淀，都是首批国家历史文化名城 ，中华文明的重要发祥地，长期以来分别是中国南方和北方的政治、经济、文化中心 。

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