坐游轮去冰岛要多少钱 去冰岛的邮轮
导读：坐游轮去冰岛要多少钱 去冰岛的邮轮 1. 去冰岛的邮轮 2. 去冰岛的邮轮叫什么 3. 挪威邮轮航线 4. 邮轮旅游攻略 5. 丹麦到冰岛的轮渡 6. 去冰岛的邮轮多少钱 7. 邮轮与冰山 8. 全球邮轮旅游
1. 去冰岛的邮轮
冰岛物流运输现状：
公路
冰岛国内运输主要依靠公路。国家级公路约1.3万公里，其中最主要的公路——1号环岛公路全长1339公里。主要城镇之间路况较好。
铁路
冰岛无铁路。
空运
截止2014年冰岛境内有大小机场18个，其中8个机场跑道状况较好，4个机场可提供国际航班服务，以凯夫拉维克国际机场为主。冰岛主要国际航线集中在欧美国家，与北欧各国、美加 间均有直航。
水运
冰岛货物运输主要依靠海运。冰岛海岸线长4970公里，沿海建有大小62个港口码头，其中15个码头可停泊货轮和邮轮。环岛海运是冰岛国内传统运输方式，但由于运输时间和货物周转不便等原因，除了大型设备采用环岛海运外，多改为陆地和航空运输。
2. 去冰岛的邮轮叫什么
推荐一下【荷兰】吧，10月份西欧的花还得很不错，西欧的花艺也是世界闻名的，再加上欧洲人民对花园的喜爱，荷兰的郁金香尤其漂亮，即便是个直男，也会被那湛蓝天空下的美景所吸引吧。
1、在【库肯霍夫郁金香公园】赏花
这座位于荷兰阿姆斯特丹和海牙之间的Lisse附近的花园，很多人可能觉得名字很陌生。但其实对国人来讲，这座公园的景象，早在上世纪80年代末和90年代初的时候大量频繁地出现在日历、挂历、室内装帧画上面，尤其是很多会议室和活动室内的巨幅彩图，高大的树木下是绿色如毯的草地和一簇簇鲜艳夺目的郁金香。也是从那个时候起，这种球茎类花朵被大多数国人所熟识，甚至一提起郁金香就会想到荷兰，反之亦然。这个公园每年都会迎来郁金香的花期。来自世界各地的游客和摄影爱好者们纷纷加入这场春天的聚会。花园里除了郁金香还有各式品种的玫瑰、风信子等。还有巨大的温室常年盛开着蝴蝶兰等热带植物和花朵。（1.公园内部的餐厅不多，建议提前买好三明治、面包和饮料，可以在公园内的草坪上野餐。2.在公园门口，还可以租自行车，骑车去公园附近的花田和风车游玩，但是骑车的时候请一定带好头盔哦。）
2、在荷兰【羊角村】漫步水边小镇
羊角村位于荷兰西北部上艾瑟尔省的威登自然保护区内。18世纪时，这里曾经是欧洲西北部最大的泥煤产区。因村民意外挖掘到大量的野羊角，而得名羊角村。村民为获得更多的利益，不断开凿土地，如今村庄成为了由一道道狭窄沟渠、运河、湖泊交织而成的美丽景象。这座以运河和船作为交通方式的小镇有着“荷兰威尼斯”的美称。来到这里一定要租一条特色平底木船，撑一支长篙，向青草更青处漫溯。荡漾在绿水间，穿行于宁谧的村中，细细品味安静惬意的荷兰乡村风情，感受童话中的世外桃源。聆听着船夫娓娓细说各所房子的故事，用心感受大自然带来的惬意时光。
3、在荷兰-【梵高博物馆】瞻仰大作
梵高博物馆位于荷兰阿姆斯特丹博物馆广场附近，主要收藏荷兰画家梵高的作品和相关文物，收藏总数多达梵高全部作品的1/4，是世界上收藏最多梵高作品的博物馆。这是梵高迷们必到的博物馆，收藏总数多达梵高全部作品的1/4。梵高美术馆展示梵高各个时期的画作，从早期的《吃土豆的人》、《向日葵》到晚期的《黄房子》、《卧室》和《麦田群鸦》，还有《丰收》、《圣马力海滩上的渔船》、《雷雨云下的麦田》，这些作品令参观者深切地了解这位大师的创作历程，都是来梵高美术馆必看的名作。（如果你选择了自驾路线，则沿途可以入住很多有特色的民宿和酒店。）
3、住在荷兰的田园间
可以 路边找一家和蔼夫妻经营的民宿，荷兰的民宿都很有特色，外表是一间独立的乡村别墅，里面布置得十分精致，厨具、冰箱、wifi和鸟语花香的小院子都会让你想在这里多住几日。白天游玩了羊角村后，去超市买一些食材，然后自己下厨做饭，和朋友或者亲爱的人在别墅外的草坪上野餐，欣赏荷兰的田园美景，简直不能更惬意了！
3. 挪威邮轮航线
1.泰坦尼克号
泰坦尼克号之所以名列第一，是因为它是所有游轮中最受欢迎的，它在第一次航行中遭遇了一场事故，造成1000多名乘客死亡，这是当时伤亡人数最多的一次海难。
2.海洋何玥
海洋何玥号是迄今为止最宽的游轮，拥有剧院、公园和高尔夫球场等大型公共场所。值得一提的是，这艘游轮还拥有最先进的网络连接设备。
3.挪威鸟
挪威鸟巡游提供13种民族美食，游客可以自由选择食物。这艘游轮不仅拥有豪华的顶级套房，而且还配备了价格实惠的客房，因此游客可以享受到挪威之鸟的任何服务。
4.皇家公主
皇家公主号是德国建造的一系列游轮。这个系列有三艘主要的游轮，每艘都是五星级的。对于想欣赏长江风光的游客来说，他们必须选择皇家公主邮轮。
5.海洋的量子
量子海洋在2014年启动了一项海洋试验，穿越了印度洋和大西洋。这是一艘以亚洲航线为主要航线的游轮。游轮拥有最成熟的导航技术和最先进的导航设备。
6.海洋贡品
海洋李赞号在天津开始了它的第一次航行。这艘游轮主要负责香港和日本之间的航线。虽然海洋李赞只能容纳4000多名游客，但其高科技含量是首屈一指的。
7.海洋魅力
作为世界十大游轮之一，海洋魅力号于2010年正式首航。这艘游轮的造价高达100亿元人民币，是一艘巨大的豪华游轮。
8.海洋绿洲
海洋绿洲号于2009年开始航行。它是当时世界上最大的游轮，可容纳6000多名游客和2000多名船员，主要通过加勒比海水域。
9.精致的新月
玲珑新月号是一艘由玲珑邮轮公司拥有的邮轮。精致邮轮公司一直走现代豪华路线。它的五艘游轮相当豪华，多年来一直被评为世界顶级游轮公司。
10.财富
世界十大游轮之一的宝号，是由STX船厂生产的一艘游轮。作为世界上最大的豪华游轮之一，该游轮可以提供大型娱乐场所，满足游客的娱乐需求，贵宾服务是该游轮的特色。
4. 邮轮旅游攻略
70-80岁老人三峡邮轮旅游攻略：
D1天送二老上船，D2天与杭州来的户外朋友汇合包车去奉节登三峡之巅，从山上观瞿塘峡，感受和船上不一样的长江三峡。D3天登巫山神女峰，观巫峡，D4天登宜昌三把刀，观西陵峡，然后到宜昌游客中心接应二老。
这次长江三峡之旅，我和父母各有所获，各得所需。也是因为有了踏破铁鞋网和世纪游轮的服务，我才安心将二老放在船上。我想日后有送父母上船，自己又想体验一下徒步长江三峡的朋友 ，可以参考下我的行程
5. 丹麦到冰岛的轮渡
丹麦到冰岛每天有好几趟飞机，飞行时间大约3小时10分钟，在冰岛的凯夫拉维克国际机场降落。
6. 去冰岛的邮轮多少钱
去北欧旅游的人均花费大概是25000元的样子，北欧的消费比欧洲要稍微高一点，北欧几个国家都是很值得去旅行的，都是很有特色的，下面简单给你介绍一下北欧的几个国家，你可以参考一下。
瑞典
瑞典（Sweden）让旅行者想到北方纯净的自然，斯堪的纳维亚的田野和森林。不论你喜欢户外，还是爱看街头身材极好的时尚男女，都不要错过斯德哥尔摩，这 北欧最大的都市。从这里出发，你可以一路前往北方的基律纳（Kiruna）滑雪、看极光，住冰雪旅馆，也可以乘坐波罗的海邮轮拜访芬兰等其他国家。
芬兰
芬兰位于欧洲的北部，境内的湖泊与狭窄的水道、短河、急流相连，从而形成互相沟通的水路。内陆水域面积占全国总面积的10%，有“千湖之国”的称号。它是世界上靠北的国家之一，全国1/4领土在北极圈内，冬季寒冷；夏季气候温和，平均气温13~17度，日照时间长，北部5月底到8月初为极昼期，日不落。
冰岛
冰岛(Iceland)是一座遍布壮观的火山、冰原、瀑布、温泉与湖泊的国家。以雷克雅未克为中心，你可以去附近的蓝湖和黄金三角，如果时间足够，最好自驾环岛一周，可以看到与欧洲大陆截然不同的神奇景色。
挪威
挪威(Norway)的峡湾是如此曲折复杂，难怪在挪威神话中是巨人修建了这些峡湾。壮美的山峰、冰川、瀑布、悬崖中，还有亲近大自然的港口城市奥斯陆与卑尔根，以及宁静的小镇和果园。你可以尝试一下步道石、奇迹石、魔鬼之舌等著名的徒步路线，也可以乘坐海达路德邮轮舒服地在峡湾中航行，直到北极圈内的纳尔维克、特罗姆瑟和北角，到达欧洲大陆的最北端，甚至到达斯瓦尔巴德这座最北方的城市。
丹麦
丹麦(Denmark)是童话的国家，除了安徒生与哥本哈根海边忧伤的小美人鱼雕像，也不要忘记了乐高玩具也是属于丹麦。哥本哈根这座繁华而注重环境的城市，是最适合骑自行车的城市之一。除了城市以外，还可以去菲因岛、西兰岛和其他岛屿寻找丹麦的田园风光。
丹麦格陵兰
格陵兰是丹麦王国的海外自治领，领土大部位于世界第一大岛——格陵兰岛上，面积2,166,086平方公里，大约81%都由冰雪覆盖。格陵兰全境大部分处在北极圈内，气候寒冷。隔海峡与加拿大和冰岛两国相望。
最后在说说去北欧旅游的季节，去北欧旅游的最好季节是5-9月，此时天气晴朗，日照时间长，另外冬季也是去北欧旅游的好季节，冬季的北欧更容易看到极光
7. 邮轮与冰山
去南极旅行，90%的游客都会选择邮轮旅游的方式。那么在众多的南极邮轮中，究竟应该怎么选？南极邮轮是不是越大越好？越贵越好？选完船只后，南极邮轮的舱位又该如何选择？我们可以具体分析分析看看你的需求根据你自己的需求进行选择吧！
南极旅行最重要的因素是什么？
选好南极邮轮，选好南极邮轮，选好南极邮轮！重要的事说三遍。
那么除南极邮轮的选择外，还需考虑：旅行线路、旅行时间、过德雷克海峡的方式、价格。
我们先从南极旅行线路开始说起。
南极旅行有很多种方式，90%以上都是从阿根廷的乌斯怀亚乘船过德雷克海峡，然后游览南极半岛。
南极旅行线路图
另外，不想晕船的话，可以选择从智利飞过德雷克海峡，然后在乔治王岛登船游览南极。
南极旅行线路图
其他深入南极内陆的旅行方式由于很少见，就不详细讲了。今天，我们主要说最常见的，从阿根廷最南部城市-乌斯怀亚-过德雷克海峡的南极旅行选择。
南极旅行选船最重要，为什么？
1.选了邮轮就决定了，是穿越德雷克海峡，还是飞过去，也就决定了是否会晕船。
2.南极旅行吃住都在游轮上。登陆等活动安排，也是由船上的探险队安排。因此，一艘邮轮，就是一个移动的宾馆+地接导游+交通工具。也就决定了南极旅行的体验水准。
南极邮轮有哪些呢？
国际南极旅游组织协会将所有南极游船划分为四类
C1（40艘）传统的探险船 搭载13?200名游客，可以执行登陆活动。
C2（4艘）大型邮轮，搭载201?500名游客，可以执行登陆活动。
CR（4艘）超大型邮轮，载客量超过500人，不可以执行登陆活动。
YA（19艘）载客量12人以下的帆船或游艇。
我们一般说的南极旅行游轮，都是指的C1或者C2。
豪华探险船：
探险船：
各南极邮轮有哪些差别？我个人把南极的邮轮大概分为四类。1探险小船
载客量100人左右或以下，其实就是装修简单的小船。
洛菲号
优势：灵活，容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游；船上的氛围会更加亲密；邮轮大多是由科考船改造而来，有可能探险队员更专业。
劣势：客舱设施比较简单甚至简陋。
代表船：探险号，乌斯怀亚号，普兰休斯号，洛菲号
推荐高性价比极地专业探险船乌斯怀亚号，他是南极小船中价格最有优势的一条船。
推荐高性价比极地专业探险船探险号，专业极地团队提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探险队、经验丰富的极地操作。
2豪华小船
载客量100人左右或以下，其实就是装修豪华的小船。
海洋诺娃号
劣势：虽然小船也有探险船和豪华船之分，但是大多数小船还是以探险船为主，客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船，费用又非常昂贵。
代表船：海洋诺娃号、海精灵号，银海号
推荐空海联运的海洋诺娃号邮轮，飞越德雷克海峡，不用经历晕船之苦，还极大的节约了旅行时间。有充足的时间登陆或冲锋艇巡游，有三个团期12/04、12/09、1/26可选。
如果以上三个团期时间都不合适，我们可以给你定制属于自己的空海联运舒适南极。
3大船
载客量200人左右
庞洛邮轮
优势：设施完善，基础设施奢华，船上娱乐活动多。邮轮吨位大，行驶相对平稳（但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。）
劣势：不如小船灵活，不易在浮冰、狭窄水道中穿梭；排队轮流登陆，上下小艇比较耗时。
代表船：法国庞洛系列的日丽号、北冕号、南冠号、星辉号。
4超大船
载客量500+
午夜阳光号
优势：便宜
劣势：大多时间只能巡游，不能靠岸，登陆机会少之又少。只在极少数地点可以登陆。
5特别说明
其实以上区分并不严格。有些船的载客量在120人，或者130多人。无法严格说是大船还是小船。那么问题来了，为什么100这个数这么重要？
因为登陆的时长不同！
IAATO（国际南极旅游组织协会）对南极旅行有规定：同一地点单次登陆人数不得超过100人。
如果是100人以上的大船，就会存在轮换登陆的情况。200人的南极邮轮，一般的操作方式是：分为两批。第一批100人登陆，第二批100人左右坐冲锋顶海上巡游。2个小时左右，两批更换。每一批的登陆时间大概2小时左右。同时，由于人数更多，从邮轮到冲锋艇，再到岸上的接驳时间，也会更加长，会缩短游览时间。
究竟如何选船？
海洋诺娃号
选船需要考虑的因素：
1.大船还是小船。
2.船只的装修，豪华船还是探险船？
3.船只的吨位
4.船只的抗冰级
5.探险队的专业程度
1选大船还是选小船？
小船的好处：
1.更灵活，更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口，小船吃水浅，可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深，停靠位置远，因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长，导致实际游览时间减少。
2.更多登陆机会。在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单 次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮，天气条件允许的情况下，上午和下午都可以登陆。并且每次基本可以保证3小时左右的时间。
载客量百人以下的小船，
全员可一次性登陆，不用轮换排队
如果乘坐200人左右的船，在南极半岛登陆时，可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即，第一批100人先登陆，另一批乘坐冲锋艇在近海巡游（需要有足够多的冲锋艇）。1.5小时以后，两拨客户更换。单次登陆时间会减少。
推荐小型探险豪华船海精灵号，在南极半岛巡游，载客数114人的洛菲号停靠基本不受限制，自由深入冰川、峡湾等地，进行频繁的登陆活动，且意味着全员登陆，不用预约排队。
大船的好处：
1.更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳一些。
2.更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中，有些是科考船或者探险船改建的，小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的，大船居多。第二种一般装修更好，设施更豪华。
当然，并不是所有大船都是豪华的，比如知名的Ocean Diamond的设施也只能算是普通级海达路德号邮轮观景舱2豪华船还是探险船？
这个最简单：主要看预算。预算充足就选豪华的！
3船只的吨位
同级别中，选择吨位大的。
吨位越大，过德雷克海峡越平稳。同时可以考虑有没有稳定器。有稳定器的船要更平稳。
一般来说，200人左右的大船吨位在9000-1000吨。
100人左右的小船，吨位在4000吨。当然，也有例外，比如洛菲号是96人载客量。但是吨位有6230吨。算是小船中的大体格。
96人载客量的洛菲号，吨位达6230吨
4看抗冰级
一般抗冰级从高到底有1A、1B、1C、1D 。
冰级越高，你能够冲破的冰层就越厚，也就有机会进入更多的登陆点和海域。在海面冰况复杂的时候，安全性也更高。
1A级抗冰船洛菲号，航行更稳，安全系数更高
5探险队的专业程度
这个主要看运营方。比如海达路德、夸克、波塞冬、一个海洋（他们公司真的叫一个海洋！）等都是比较专业的极地旅行运营方，探险队也都比较专业，很多都是各自领域的专家。这些大的运营方所属的船只都比较靠谱。
冲锋艇巡游
典型南极邮轮推荐
推荐四艘吧，两艘小船，两艘大船。
1洛菲号
洛菲号
优点：
1）100人以下小船，登陆不排队
2）100人以下的小船中，吨位最大：6230吨。且自带稳定器，过德雷克海峡更平稳。
3）价格相对便宜，性价比高。
缺点：
1）装修简单，甚至可以用简陋来形容。
2）演讲厅小，无法实现100人同时讲课。
2海精灵号
海精灵号
优点：
1）小船中的豪华船，不论船舱装修还是服务，都算高水准。
2）探险队专业。船方每年运营南极加北极的专业探险旅行公司。值得信赖。
3）小船。不需要轮换登陆和巡游。保证有足够的时间体验极地活动。
缺点：1）价格偏贵。
2）吨位4000吨左右，过德雷克海峡晕船的概率更高一些。
海精灵号经典南极半岛行程两个团期11/24、02/04
海精灵号南极三岛行程
3海钻石号
优点：
1）夸克公司的代表船只，国内使用的人也较多，探险队专业靠谱。
2）价格适中。
缺点：
1）船舱装修陈旧，不知道最近翻修没有。
2）大船，登陆和巡游均需要轮换，实际旅行时间比小船要少。
4北冕号
北冕号
优点：
1）法国庞洛公司的邮轮。装修豪华。 施齐备，甚至有中式餐食。算是极地邮轮中最豪华的几艘了。
2）万吨级邮轮，过德雷克海峡相对四五千吨的邮轮，要更平稳一些。
缺点：
1）中国客户使用较多。如果没有选好船期，可能会一上船，就感觉回家了。
2）大船登陆和巡游均需要轮换。实际旅行时间比小船要少。
选完船只，怎么选舱位？1低端舱位
四人舱、三人舱，最便宜。一般这两种也是内舱，也就是没有窗户的。一般没有独立卫生间。位于底层甲板，无景观。
洛菲号主甲板三人舱2中端舱位
舷舱、方舱、观景舱：价格适中。
一般为2人间，带窗户，带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。
洛菲号经济双人间
3高端舱位
阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型。
一般为双人，或者单人间。有阳台。套间，面积更大。位于更高层甲板，视野和景观更好。
洛菲号海洋套房一些诚恳的小建议
如果您一生只去一次南极，建议提前一年，选择一个12月-2月的100人左右的小船。如果预算充裕，就选小船、豪华船，高等级舱位。如果预算有限，就选择大船、探险船，带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了，还是选个带窗户的房间吧，也贵不了多少。
如果您是土豪打算去很多次南极，那就不用选了，每年换个船，轮着来吧哈哈哈哈！。
8. 全球邮轮旅游
海洋奇迹号
全球豪华邮轮领导品牌皇家加勒比国际游轮在沪宣布，总吨位23.7万吨、正在法国圣纳泽尔大西洋船厂建造的该公司旗下“海洋奇迹号”邮轮，将于2022年3月落户上海，开启从中国出发的国际邮轮航线。
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