波士顿地铁各站的景点 中国地铁在波士顿
导读：波士顿地铁各站的景点 中国地铁在波士顿 1. 中国地铁在波士顿 2. 伦敦地铁与中国地铁 3. 美国的地铁 4. 纽约地铁中国 5. 1980年波士顿有地铁吗 6. 纽约地铁像中国 7. 纽约地铁发展 8. 美国地铁发达吗 9. 纽约地铁发达吗
1. 中国地铁在波士顿
Back Bay - 是现在波士顿最繁华的地区。
其建筑风格独特，反映了典型的19世纪波士顿文化风貌。
Back Bay区域沿着Charles River分布，风景非常的好。
同时这一区域包括了波士顿最大的市中心购物区New Burry St和Coplay Sq.区域内也有几所比较出名的学校，
例如伯克利音乐学院、Fisher Collage、New England College of Optometry和Boston Architectural College等学校。
由于众多的学校以及受到周边商业区的影响，造成了这地区的普遍房价非常的高，波士顿最著名的过亿豪宅也在此区域内，所以用寸金尺土来形容也不为过。
交通方面，波士顿的地铁绿线和橙线都在区域内经过，沿河快速路Storrow Dr就在旁边，交通便利，这里的居民主要以年轻的上班族和周边高校学生为主。
Back Bay区域商业气息比较浓厚，除了最繁华的商业街以外，波士顿的一些景点以及一些比较大型的酒店也相对集中，是不少来波士顿旅游的游客首选居住区域。
2. 伦敦地铁与中国地铁
在中国，地铁上的空调一年四季都是开着的，冬暖夏凉，地铁上的换气系统也非常先进，十分舒适。
但英国的地铁上是没有空调的，大夏天时，乘客们还要挤在温度高达40度的车厢中。最重要的是，中国地铁里有信号，英国地铁里是没有的，所以英国人在地铁一般都是在阅读报纸或者书籍。
3. 美国的地铁
美国第一条地铁是诞生于纽约，由《科学美国人》主编阿尔弗雷德·埃利·比奇秘密修建。
1869年，纽约人口已接近百万，然而依赖畜力的交通运输方式，严重困扰着这座城市。而在1846年，20岁的阿尔弗雷德·埃利·比奇（Alfred Ely Beach）同他的合作伙伴一起收购了《科学美国人》，自那时起，他就在酝酿一项旨在升级交通方式的计划。
1867年，作为当时杰出的发明家，比奇在纽约举办的美国学院展览会上，演示了一列在地面管道内运行的气动火车，并获得了极大关注。
作为杂志主编的比奇，曾在《科学美国人》上发表过他设计的一台液压钻机，它由木材和金属制成，直径约2.7米，可以在液压驱动下向前挖掘出圆形的隧道。至此，在曼哈顿区构建清洁、现代的交通系统的全部条件均已具备，只等审批通过即可动工。
彼时的纽约，完全在臭名昭著的政客威廉·特威德（William Tweed）掌控之下。为此，比奇不得不隐藏起计划的真实目的，申请中写的是建设用于运输邮件的小规模地下气动管道，并以此获得了政府的建设审批许可。之后，他又悄悄地通过一项修正案，获得了建设一条大规模管道的许可。之后，比奇投入约35万美元，悄然推动了这项百老汇大道地下约6.4米处的工程。利用液压钻机，工人们可以一次掘进约0.6米，并加固新掘进的隧道。每隔一段时间和距离，工人还会向上打入一根根金属棒，通到路面以保证掘进方向正确。
1870年2月26日，项目开始还不到两个月，比奇便举办了“比奇气动运输系统”的通车仪式。他邀请了部分立法人员、学者以及杂志社的成员，通过商店附近的地下室，进入了一个全新的地下车站。据《科学美国人》记载，参观人员无不吃惊：“车站一点也不潮湿、阴暗。相反，它不仅宽敞、通风，并且还很舒适。”
1870年3月1日，气动地铁对公众付费开放，每人只需支付0.25美元即可体验。安装在车站尾端的一台功率高达100马力的巨型风扇，推动封闭的车厢在轨道上缓缓开行。机车将运行大约91米，最终到达唯一的另一座车站。工程师之后将调整风扇的转向，制造负压，将机车牵引回 起点。车厢内部装潢豪华，装饰着艺术品、明亮的锆灯以及可以容纳18人的座椅。之后的几个月，有数千名乘客参与了旅行体验。
比奇计划最终可以将气动地铁的运行范围延长，穿过整个曼哈顿区，并将车厢拓展到约30.5米长。然而，当特威德发现自己被比奇欺骗，还被抢了风头之后，他大为恼火，不仅中断了这项工程，还操纵当时的政府，将该项目的资金转而用于曼哈顿岛西部一条铁路的升级改造工程。在1873年的金融风暴中，比奇损失惨重，不得不关闭了比奇气动运输系统项目。1896年1月1日，比奇由于肺炎导致的缺氧不幸逝世，享年69岁。
比奇去世3年后，百老汇大道的一座建筑被大火焚毁，当工人们清理现场时，无意间发现了这个尘封了超过25年的隧道。一篇《科学美国人》的文章报道了这次发现，文章写道：“隧道仍然保存完好，毫无疑问地显示了其在快速运输系统中的价值。”
4. 纽约地铁中国
楼主对中国地铁似乎太小瞧了，不是百分之几，而是超过30％。而且纽约地铁网已经基本成形了，中国（尤其是北京、上海、天津等城市）的地铁还在飞速发展中。通车里程在2010年会有很多倍的增长。（一下数字均为已运营地铁的公里数）中国地铁总里程：390公里纽约地铁总里程：1344公里北京：114公里天津：7.4公里上海：123公里南京：21.72公里广州：59公里深圳：21.8公里香港：43.2公里
5. 1980年波士顿有地铁吗
第一个拥有地铁的国家是英国。
世界上第一条地铁是英国伦敦的大都会地铁，建于1863年，其干线长度约6.5km，采用蒸汽机车。
1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，由于种种原因，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。经过近十年的建设，地铁初具规模。1863年1月，“大都会地区铁路”正式开始营业。
大都会地铁在1890年成为第一个操作电动列车，1933年成为综合交通运输系统的一部分。1985年伦敦地铁网络成为一个单一的实体，而大都会地铁至今已经历了100多年。
中国第一条地铁建设始末：
1965年1月15日，北京军区司令员杨勇、北京市委书记处书记万里、铁道部副部长武竞天，向中共中央和中央军委报送了关于北京地下铁道建设近期规划方案的专题报告。根据毛泽东的批示，以杨勇为组长，万里、武竞天为副组长的北京地下铁道领导小组于1965年2月7日正式成立。
1965年7月1日，北京地下铁道一期工程正式举行开工典礼，中国地铁建设迈出了令国人振奋的一步。当时，中共中央和国家领导人朱德、邓小平、彭真、李先念、罗瑞卿等参加了开工典礼。
1981年通过专家鉴定，地铁一期工程经国家批准正式验收，投入运营。地铁一期工程完工后，地铁二期工程也紧锣密鼓地展开。
二期工程是北京地下铁道环线的东、北、西环、由一期的北京站东端起，经建国门、东直门、西直门、复兴门，在礼士路至长椿街区间与一期工程相接，线路全长16.1公里。1984年9月19日，二期工程沿建国门、东直门、西直门、复兴门站以“马蹄型”方式试运营。
6. 纽约地铁像中国
地铁里都有空调，是地铁站没有空调，因为纽约的地铁最早从1904年就开始建，有100 多年了，所以地铁站没法建空调
7. 纽约地铁发展
我敢这么说，地铁基本上都是用电的。为什么地铁会用电而不是用油呢？因为如果用油的话，它要考虑一个污染的问题，还要考虑如果漏油的话该怎么办？在密闭的空间之内，油的成分一旦开始挥发，铁轨和车轮之间打出任何的 星都会发生爆炸。这种风险系数极大的措施，不太会用在这种公共工程当中。
包括我们可以看到很多美剧或者说美国的电影也好，大部分的地铁当中都是有电缆密布的。不管是正派还是反派，在关键的环节都会借助这一些电哪，线缆啊来进行脱身。
综上所述，地铁用的都是电而不会用到油。这也算是逻辑当中的一个基本推理。
8. 美国地铁发达吗
没找见美国的
最早的地铁
世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成，其干线长度为6公里，由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。尽管隧道里烟雾弥漫，但人们仍争着去坐，当年就运载乘客950多万次。
最长的地铁
英国8个城市有地铁，总长度将近1000公里，共设有458个车站，是目前地铁最长的国家。
最短的地铁
土耳其的伊斯坦布尔地铁，总长度只有0.6公里，两个半车站。
车站最多的地铁
纽约地铁第一期工程于1904年投入使用，共有车站468个。
最繁忙的地铁
莫斯科地铁启用于1935年,每年最高流量达33亿人次。
最现代化的地铁
美国旧金山地铁是当今世界上最现代化的地铁。地铁运行时速高达128公里，为世界地铁速度之最。
最深的地铁
朝鲜平壤市的地铁，由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深。
最方便的地铁
莫斯科的地铁最方便.营运时间长.发车频繁.行车迅速.坐车舒服.票价低廉.换车方便，堪称世界第一流。
最豪华的地铁
法国巴黎的地铁站扬名全球，它建在火车站下面，建筑设计十分精美，技术设备极为先进，被人们誉为"地下宫殿"。
最便宜的地铁
莫斯科的地铁，花5卢布（约人民币1元多）可以来回坐。
最干净的地铁
新加坡的地铁，车厢宽敞漂亮，车票种类多样。
9. 纽约地铁发达吗
纽约地铁的特点是非常明显的，它是城市轨道交通系统，是纽约市政府所拥有。纽约地铁是世界上历史最悠久的城市轨道交通之一，同时也是国际地铁联盟的成员，并且一年24个小时都可以进行服务。纽约的地铁和我国不一样，他们一天24个小时全程在线，中国的地铁还是有休息时间的。目前已经有468座车站已经投入纽约地铁里面，所以非常庞大。
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