游轮码头间距 游轮 长度

导读：游轮码头间距 游轮 长度 1. 游轮 长度 2. 游轮码头间距要求 3. 游轮码头间距多少 4. 邮轮码头的条件 5. 邮轮码头设计规范 6. 游轮的高度

1. 游轮 长度

此次下水的“长江叁号”邮轮总长近150米，型宽23米，型深4.7米，设计吃水3米，设计航速25公里/小时，最大载客600人。

该邮轮采用全回转舵桨电力推进方式，服务功能齐全，船舶设计充分考虑智能化、新材料和新技术应用，能效指标达到绿色船舶最高等级；首次采用空调智能控制技术；配备空调新风系统和空调末端杀菌装置，为内河邮轮最高公共安全标准；减震降噪、舒适度等指标达到国际邮轮先进水平，给乘客带来更安静、更惬意的旅行体验。同时将中国文化、长江文化、招商文化融入其中，彰显新一代长江邮轮独特的文化内涵和社会发展的新时代特征。

2. 游轮码头间距要求

深水湖荷花种植技术

一、摸清水情拟定方案

根据景区荷花种植总体设想，对拟种植水域进行了全面勘测，如常水位深度、水下种植土层厚度、光照条件等。将水深不大于1．5m、种植土层厚度不小于20cm、光照条件好的水域确定为种植区，并设立了种植区控制标线，测定各分区(点)种植面积等，在此基础上拟定了实施性施工方案。

二、设置密网清除鱼草

在种植区控制标线上，按一定的间距，打入竹桩作为支撑，设置尼龙线网层，以防鱼鳖、水草进入。在密网层内，用多种渔具，将鱼鳖捕到场外放养，用人工清除水草，为荷花栽培创设良好的生长环境。竹桩顶比常水位高20cm左右，并用油漆涂上醒目红白色警示圈，以防游船误闯。

三、容器育苗适水适苗

种植区大多是1．2～1．5m的深水区。为此，选用种藕移植法，采用深水荷花系列红、黄、粉红、白等多色品种，利用水域自然分区，按一区一品种方式布置。由于种植区不能围堰排水荷花种植施工遇到二个难题：

一是气温低，人工无法潜水作业。本地种藕种植的最佳时间为3月底到4中旬，气温在15℃左右，其水温更低，种植人员无法在水中进行长时间作业。

二是深水种植质量难保证。深水下种植土大多比较松软，固定性差，种植后易出现种藕浮出水面的现象。另一方面，种藕在深水条件下，浮叶、立叶萌发量少，且生长滞缓，苗期养护也有诸多不便，势必影响种植效果。为此，笔者改普通栽种法为容器育苗、成苗定植法，以破解深水种植难题。

容器制作为降低成本，提高容器的适用性和可操作性，在种藕到场前，笔者自制了育苗木箱。木箱用厚2cm木工板制成，用铁钉将4块侧板、1块底板围合，长60cm、宽40cm，高45cm。种植前在木箱内侧敷设1层尼龙布，尼龙布要求整张，紧贴底面和四侧旁板，无搭接缝、无破损，不漏水。四侧尼龙布比木箱高出5cm左右，并翻卷于木箱外壁固定，以防止内侧尼龙布下滑。

设置育苗点在景区支持下，在种植区岸边，根据该分区需栽种荷花的数量与品种，选光照条件好、不影响游人的零星地块，设置了多个育苗点。育苗期适当密植，荷叶会因争夺阳光而竞相长高，单株会比普通栽培瘦高，适于成苗深水种植。为此，按60cm×60cm的株行距、每4列留1个宽50cm的作业通道，放置种植箱。

四、种藕选购与假植

3月底笔者赴 河北白洋淀，实地选购品种纯正、顶芽完整、具两完整节间且每一节间长18cm、直径4cm以上的种藕。由于路途较远，种藕数量较多，装卸运输耽搁近3天时间，且到场后无法一时种植完毕。为此，种藕到场后即拆箱、解捆，就近沉入浅水区假植保鲜。

种植在就近水边选用富含腐殖质黏壤土，拌入经发酵的菜饼肥，加水混拌成糊状后装入木箱，土层厚度约30cm。作业中发生木箱内侧尼龙� ��动的，随时矫正并按放妥帖。种藕种植在木箱中心线上，与长边平行，顶芽向下，呈25。左右向下斜栽，尾部微露土面，离后壁2cm左右，同时按同列芽向一致、相邻两列芽向相反的规则调整好种藕芽向，以利种藕生根长叶后分布均匀，合理利用空间。

养护种藕种植后木箱内只加1层浅水，待土层沉积、种藕固定后加水5cm左右。以后随浮叶、立叶生长情况逐步提高水位，直至加满。同时，视植株生长情况适时施肥、防病治虫。

五、深水作业成苗定植

6月中旬气温回升宜下水作业，且大多荷苗立叶已高达1．5m左右。笔者适时开始移苗定植，至6月底种植完毕。

盆土除水盆土去水易板结硬化，利于脱盆移植。但盆土失水时间过长，则会影响荷苗生长甚至枯竭死亡。为此，根据种植进程计划，在荷苗移植前3～5天，依次倒掉育苗箱内积水，同时在木箱底部开孔排水，促使盆土在较短时间内干燥。

成苗分级根据植株高度，将荷苗分成高、中、低三级，并挂色条布区分，以便选植到相应的深水区、中水区和浅水区，做到适苗适水。然后将荷苗带木盆搬运至作业船，用作业船运送至各定植点。搬运中调节好每一作业船高、中、低三类苗的配比。同时，做到轻拿轻放，保护好植株，必要时对叶柄作简易绑扎处理，以防荷叶折断。

定点定位为保证荷苗种植分布均匀，保证观赏效果，按1．5m×1．5m的株行距，拉线绳定点定位，仍按同列芽向一致、相邻两列芽向相反的方式布置，以控制植株生长方向，使荷叶分布均匀，充分接受光照。

脱箱种植脱箱种植由船上作业与水下作业配合完成。船上人员拆除木箱四侧栏板，如土球较结实，则揭去内侧尼龙层。水中作业人员手捧土球，潜水将荷苗种植到水下土层中，种植深度以土球与土面齐平、放置稳定为宜。土球较松软时，拆箱时仍保留尼龙层，待植株放置平稳后，再翻开并拉出尼龙，以防土球散裂伤苗。荷苗定植后，解除了容器束缚，扩大了营养面积，植株即进入快速生长期。到7月下旬，立叶基本布满水面，开始出现花蕾并陆续开放。

荷花容器育苗虽比普通种植法增加了一定的人工、材料成本，但荷花容器育苗成苗率达100％，降低了一定的种藕成本，且育苗面积相对较小，易于施肥和防病治虫，养护作业也比较方便，养护成本低。成苗移植有效解决了深水作业难题，定植后生长快，观赏性强。笔者认为，深水荷花容器育苗、成苗移植得多于失，值得推广。同时，在改进容器、方便作业、提高工效、降低育苗成本等方面仍有一定的潜力，有待于进一步开发、探索。

柯岩景区荷花实景一角

3. 游轮码头间距多少

不管怎么样,还是方法最重要啦,后面再放一些题目,你自己想想,(最后5道无答案).各种速度之间的关系：顺水速度＝船速+水速 逆水速度＝船速－水速

（顺水速度+逆水速度）÷2＝船速 （顺水速度－逆水速度）÷2＝水速

例1、甲、乙两港的水路长270千米。一只船从甲港开往乙港，顺水航行15小时到达乙港，从乙港返回甲港，逆水航行18小时到达甲港，求船在静水中的速度和水流速度。

1 原题：小船航行时有2条路线，一条船头指向上游，一条指向下游，2条航线与垂直于河对岸的航线的夹角相同，那么它们渡河所用的时间相等吗？ 相等

2 一艘货轮在甲、乙两个码头之间往返航行。逆水时，要航行9天9夜；顺水时，要航行6天6夜。假如水流速度始终是相同的，请问，这艘货轮如果在静水中航行，从甲码头到达乙码头需要（ 7 ）个1天1夜。

3 A船与B船以不� �的速度逆流行驶.在两船相距20米的时候,A船上的甲把帽子掉进了水里.不久甲发现了,便跳下船去追帽子.他追到帽子时,正好遇到B船.此时两船相距16米.恰好B船上的乘客乙的帽子也掉进了水里.

问:当B船追上A船时,帽子离B船__80____米?

4 甲、乙两港间的水路长208千米，一只船从甲港开往乙港，顺水8小时到达，从乙港返回甲港，逆水13小时到达，求船在静水中的速度和水流速度。

分析 根据题意，要想求出船速和水速，需要按上面的基本数量关系先求出顺水速度和逆水速度，而顺水速度和逆水速度可按行程问题的一般数量关系，用路程分别除以顺水、逆水所行时间求出。

解：

顺水速度：208÷8=26（千米/小时）

逆水速度：208÷13=16（千米/小时）

船速：（26+16）÷2=21（千米/小时）

水速：（26—16）÷2=5（千米/小时）

答：船在静水中的速度为每小时21千米，水流速度每小时5千米。

5 某船在静水中的速度是每小时15千米，它从上游甲地开往下游乙地共花去了8小时，水速每小时3千米，问从乙地返回甲地需要多少时间？

分析 要想求从乙地返回甲地需要多少时间，只要分别求出甲、乙两地之间的路程和逆水速度。

解：

从甲地到乙地，顺水速度：15+3=18（千米/小时），

甲乙两地路程：18×8=144（千米），

从乙地到甲地的逆水速度：15—3=12（千米/小时），

返回时逆行用的时间：144÷12＝12（小时）。

答：从乙地返回甲地需要12小时。

6 甲、乙两港相距360千米，一轮船往返两港需35小时，逆流航行比顺流航行多花了5小时.现在有一机帆船，静水中速度是每小时12千米，这机帆船往返两港要多少小时？

分析 要求帆船往返两港的时间，就要先求出水速.由题意可以知道，轮船逆流航行与顺流航行的时间和与时间差分别是35小时与5小时，用和差问题解法可以求出逆流航行和顺流航行的时间.并能进一步求出轮船的逆流速度和顺流速度.在此基础上再用和差问题解法求出水速。

解：

轮船逆流航行的时间：（35+5）÷2=20（小时），

顺流航行的时间：（35—5）÷2=15（小时），

轮船逆流速度：360÷20=18（千米/小时），

顺流速度：360÷15=24（千米/小时），

水速：（24—18）÷2=3（千米/小时），

帆船的顺流速度：12＋3＝15（千米/小时），

帆船的逆水速度：12—3=9（千米/小时），

帆船往返两港所用时间：

360÷15＋360÷9＝24+40=64（小时）。

答：机帆船往返两港要64小时。

7小刚和小强租一条小船，向上游划去，不慎把水壶掉进江中，当他们发现并调过船头时，水壶与船已经相距2千米，假定小船的速度是每小时4千米，水流速度是每小时2千米，那么他们追上水壶需要多少时间？

分析 此题是水中追及问题，已知路程差是2千米，船在顺水中的速度是船速+水速.水壶飘流的速度只等于水速，所以速度差=船顺水速度-水壶飘流的速度=（船速+水速）-水速=船速.

解：路程差÷船速=追及时间

2÷4=0.5（小时）。

答：他们二人追回水壶需用0.5小时。

例5 甲、乙两船在静水中速度分别为每小时24千米和每小时32千米，两船从某河相距336千米的两港同时出发相向而行，几小时相遇？如果同向而行，甲船在前，乙船在后，几小时后乙船追上甲船？

解：①相遇时用的时间

336÷（24+32）

=336÷56

=6（小时）。

②追及用的时间（不论两船同向逆流而上还是顺流而下）：

336÷（32—24）＝42（小时）。

答：两船6小时相遇；乙船追上甲船需要42小时� �

8 某船在相距360千米的两地航行,

顺流需要20小时,逆流需要30小时,

求船在静水中航行的速度和水流速度各为多少？

（用二元一次方程式组解。）

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设：船速 v1 水速 v2

顺水速度=船速+水速

逆水速度=船速-水速

(v1+v2)*20=360

(v1-v2)*30=360

v1+v2=18

v1-v2=12

v1=15

v2=3

-------

船在静水中航行的速度为 15千米/小时

水流速度为 3千米/小时

9 游船顺流行驶速度为7千米小时,逆流行使速度为5千米小时.两条游船同时从同一地点出发,一条顺流而下然后返回,一条逆流而上然后返回.结果1小时后同时回到出发点.如果忽略掉头时间,那么在1小时内两船前进方向相同时,是顺流还是逆流? 逆流

10 轮船以同一速度往返于两码头之间。它顺流而下，行了8小时；逆流而上，行了10小时。如果水流速度是每小时3千米，求两码头之间的距离。 设轮船的速度是V,码头间距是S:得

S/8=V+3

S/10=V-3

S=240km

V=27km/h

11有一条河在降雨后，每小时水的流速在中流和沿岸不同。中流每小时59千米，沿岸每小时45千米。有一汽船逆流而上，从沿岸航行15小时走完570千米的路程，回来时几小时走完中流的全程？ 570/(570/15+45+59)

12轮船在顺水中航行80千米所需的时间和逆水航行60千米所需的时间相同,已知水流的速度是3千米/时.求轮船在静水中的速度.

船在顺水中的速度比在逆水中的速度恰好多了两 个水流的速度。即：3*2=6千米。

因为轮船在顺水中航行80千米所需的时间和逆水航行60千米所需的时间相同，

所以，在同一时间内，顺水多行的80-60=20千米就是在这段时间内，2倍的水流的速度行的。

因此，船行的时间是：20/6=10/3

因此，船在静水中的速度是：80÷10/3-3=21千米

13甲、乙两港相距90公里，一艘轮船顺流而下要6小时，逆流而上要10小时.如果一艘汽艇顺流而下要5小时，那么汽艇逆流而上需要几小时？

解：轮船顺水速度为90÷6=15(公里∕时)，轮船船速为(90÷6＋90÷10)÷2=12(公里∕时)，汽艇逆水速度为90÷5－3×2=12(公里∕时)，汽艇逆水行驶时间为90÷12=7.5(小时)

14 有一天，爸爸问我：“宝宝，暑假想去旅游吗？”“想！”我不加思索地回答：“我想去看看江、海、湖”。“那我先给你出一道与水有关的题目，如果你答对了，就带你到有水的地方旅游，答不出来，就只能在陆地上旅游了。”爸爸出的题目是这样的：一只客轮，如果顺水行120公里，逆水行80公里，共用时16小时，如果顺水行60公里，逆水行120公里，也用16小时，求水速。

我乍一听题，懵了，觉得无从下手。突然，我发现第1次顺水120公里与第2次顺水60公里，有倍数关系，可以用类似解方程的替换法进行处理。

顺水120公里＋逆水80公里=16小时 （1）

顺水60公里＋逆水120公里=16小时 （2）

（2）×2得：

顺水120公里＋逆水240公里=32小时 （3）

（3）－（1）得：

逆水160公里=16小时

逆水速度： 160÷16=10（公里/小时），由此得，逆水80公里用时，80÷10=8（小时），将其代入（1）式

顺水120公里＋8小时=18小时

顺水速度： 120÷8=15（公里/小时）

所以水速： （15－10）÷2=2.5（公里/小时）

15 一只船在河里航行，顺流而下每小时行18千米，已知这只船下行2小时恰好与上行3小时所行的路程相等，求船速和水速。

16、乙船顺水航行2小时，行了120千米，返回原地用了4小时，甲船顺水舴同一段水路，用了3小时，甲船返回原地比去时多用了几个小时

17、 两个码头相距352� �米，一船顺流而下行完全程需要11小时，逆流而上，行完全程需要16小时，求这条河水流速度。

18、 甲乙两地相距234千米，一只船从甲到乙要9小时，从乙到甲要13小时，问船速和水速各是多少？

19、 一只客船的船速为每小时15千米，它从上游甲地到下游乙地共花了8小时，水速是每小时3千米，问客船从乙地返回甲地要多少小时？

20、 两地相距360千米，一艘游艇在其间驶个来回。顺水而下时要12小时，逆水而上时要18小时，求游艇速度。

4. 邮轮码头的条件

邮轮母港是邮轮旅客规模较大、服务功能较为完备和城市邮轮相关产业集聚度较高的始发港，是邮轮公司的运营基地，除具备始发港基本功能外，还应具备邮轮维修保养、邮轮公司运营管理等功能。

邮轮除了以上基本功能之外，还可以提高港口的经济水平。邮轮的抵达与离去，可以带来数以万计的乘客在这里休闲娱乐、餐饮购物消费；一名邮轮旅客在邮轮停靠时消费能力为30美元/小时~40美元/小时之间，以最低花费30美元/小时计算，1万名游客在母港区域停靠10小时，将会带来300万美元的收入；邮轮在母港需要添加补给、油料、淡水与处置废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理……这都能给新区带来新的产业、新商机；

5. 邮轮码头设计规范

迈阿密被称为世界邮轮之都，不仅仅是因为这里是世界上最大的邮轮港口，另外还有很多其他原因：适宜的亚热带气候，便利的地理位置，独特的风景和优良的设施等等。

1. 世界最大的邮轮母港

迈阿密港目前有8个客运码头，23条邮轮航线，可停泊55艘船，而且这个数字每年都在增加。

迈阿密港不仅提供最广泛的邮轮目的地选择，它还拥有现代化的专用码头，以确保游客到达和离开都做到高效、便捷。

2. 亚热带气候

迈阿密一年四季都阳光明媚，即使在寒冷的冬季，机场或港口也不会因为降雪或恶劣天气而关闭。这绝对是一个优点!

3. 便利的交通

迈阿密机场为50多家航空公司提供服务，这意味着前往迈阿密的航班既便宜又充足，尤其是如果你提前预订的话。那些喜欢开车去迈阿密的人会发现有很多停车场，还有免费的往返迈阿密邮轮港口的班车服务。

4. 从迈阿密机场到邮轮港口的高效中转

如果你要飞往迈阿密机场，你需要为你的游轮安排转机。大多数邮轮公司都提供往返机场的班车。

5. 无与伦比的邮轮选择

在这里，有数量众多的邮轮公司和船只任你选择:

爱达邮轮

精钻邮轮

嘉年华邮轮

精致邮轮

歌诗达邮轮

迪士尼邮轮

FRS Caribbean

赫伯罗特邮轮（Hapag-Lloyd）

荷美邮轮

MSC地中海邮轮

NCL诺唯真邮轮

大洋邮轮

P&O邮轮

凤凰邮轮(Phoenix Reisen Cruises)

公主邮轮

丽晶七海邮轮

皇家加勒比

世邦邮轮

胜利邮轮公司

维京远洋邮轮

维珍邮轮(2020年起)

世界号（The World）

途易邮轮

无论你是想跨大西洋航行，畅游加勒比海，探索巴哈马群岛，还是坐船穿越巴拿马运河，迈阿密的邮轮都是你的最佳选择。

6. 为邮轮前后住宿提供最广泛的酒店选择

如果你从迈阿密乘坐邮轮，建议你至少在邮轮到达24小时前到达。这有助于避免因航班延误、航班取消或恶劣天气而造成的最后一刻的恐慌。

迈阿密有很多酒店可供选择，从经济型酒店到世界级豪华酒店。

7. 吸睛的迈阿密的夜生活

迈阿密以其惊人的夜生活而闻名，在迈阿密市中心、南海滩和迈阿密海滩附近� ��许多俱乐部、餐馆和酒吧。在邮轮前夜入住酒店，计划一个充满异国情调的鸡尾酒、音乐和舞蹈之夜。傍晚时分，你可以沿着南海滩的海洋大道漫步。

6. 游轮的高度

相当于十层楼高的船是邮轮或叫游轮。虽然很高，但在海上行走是非常平稳的，几乎让人感觉不到船是在海上行走

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