左贡到波密景点 察隅到波密中间景点

导读：左贡到波密景点 察隅到波密中间景点 1. 察隅到波密中间景点 2. 波密主要景点 3. 波密到察隅开车多久 4. 波密附近景点 5. 从波密到察隅做几个小时的车 6. 察隅县城到波密县城多少公里 7. 察隅景点介绍 8. 然乌镇到波密景点 9. 左贡至波密景点

1. 察隅到波密中间景点

地中海以南差不多整个非洲及伊比利亚半岛 。

麝香猫，栖息地:草原,山地,林地 ， 麝猫的身体细小而柔软,一般外表像猫,但鼻端较长,甚至是尖的,有点像水獭或獴。麝猫的长度不一,不计算尾巴约有0.4-0.7米长,重1-5公斤。 生活习性 麝猫,包括灵猫科的大部分物种,属夜行性动物,大部分栖息在树上,性孤独隐秘,常单独行动,遭遇危险时则迅即躲入草丛中,以浓密的原始阔叶林为主要栖息地。 麝猫有排便于固定场所的习惯,作领地记号。

2. 波密主要景点

1泸定桥

泸定桥又名大渡桥，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥，为泸定桥风景区的主要景观文物。说起泸定桥，相信大家应该都不陌生吧，“飞夺泸定桥，”说的就是这里，泸定桥是由13根铁链，一万多个铁环搭建起来的一座桥，300年前建设它的时候可是没有起重器，没有什么大型的设备，可见中国人劳动民智慧是多么伟大。

2海螺沟

海螺沟位于贡嘎雪峰脚下，以低海拔现代冰川著称于世。晶莹的现代冰川从高峻的山谷铺泻而下；巨大的冰洞、险峻的冰桥，使人如入神话中的水晶宫。特别是举世无双的大冰瀑布，高达1000多米，宽约1100米晴天月夜，景象万千，令人一见之后，终生不忘。

3折多山

折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4962米，是康巴第一关。也是川藏线上第一个海拔超4000米的高山。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。折多山是国道318川藏线通往西藏的必经之道，也称进藏第一关。折多山是318国道从成都到拉萨需要翻越的第2座大山（第1座大山是大名鼎鼎的二郎山），站在山顶上，可以眺望到“蜀山之王”--海拔7556米的贡嘎山。

4新都桥

新都桥地处川藏线南北分叉路口，北通甘孜，南接理塘。距成都400公里，距康定80公里。这里被誉为摄影爱好者的天堂。这里有草原，也有雪山。有牦牛，也有田间。有经幡，也有寺庙。春天的清新、夏天的诗意、秋天的绚烂冬天的圣洁这里都能找到。目所能及处，美丽让人惊叹，柏杨叶儿金黄，溪水静静流淌。在这里不经意的拍摄，便是最美的画卷。

5稻城亚丁

因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，被国际友人誉为“水蓝色星球上的最后一片净土”，是摄影爱好者的天堂。当你去了才会知道什么叫做身体在地狱，眼睛却在天堂的感受。

6东达山

“生命禁区”——东达山。是川藏南线上最高的垭口，海拔标高5130米。这个高度已经接近珠峰大本营，是整条川藏线上海拔最高的山峰。这里一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地。

7怒江七十二拐

世界公路的奇迹——怒江七十二拐！要说怒江七十二拐到底有多险，“天险之路”即可概括。在这里行车总共要克服一千多米的高差，而且弯道多，且多为U型弯，再加上拐弯处视野不开阔，易发生危险，每年都有车辆翻下山去，可以称得上“魔鬼路段”了。四十多年前中国人民解放军第十八军将士，先后献出了上千条年轻的生命方才建成了怒江七十二拐。

8然乌湖

“令人魂牵梦萦的净土，川藏线上的最美湖泊。”湖面海拔高度为3850米。然乌有“西南瑶池”的美誉，对于很多来到这里的人来说，这里就像是梦境般的净土，一个自由的天堂。然乌湖位于西藏昌都地区八宿县城西南方向89千米的川藏公路边上，是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头。

9波密桃花沟

西藏波密县桃花沟� �在波堆藏布江河谷，是林芝赏桃花的主要景区之一，也是一年一度的林芝桃花节的重要分会场。从波密县城出口往西10公里左右便进入了波堆桃花谷，处处可见野生桃树，每年三四月桃花盛开，蔓延至四五十公里开外。真是春风十里不如你（桃花）。

10鲁朗景区

鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡。鲁朗海拔3385米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，这里的景点有色季拉国家级森林公园、杜鹃花海、田园风光和民俗风情浓厚的扎西岗村等。

3. 波密到察隅开车多久

第1段、成都—雅安 泸定——康定——新都桥（609/KM左右）

加油站：以中国石油为主，主要分布在雅安、康定、新都桥。雅安加油站、汽修站较多，选择丰富。

第2段、新都桥—雅江—理塘—巴塘—竹巴龙（964/KM左右）

加油站：从新都桥到理塘后几乎没有什么加油站了，最好提前准备好备用油，进入巴塘有巴塘加油站，附近的汽修站很多。

第3段、竹巴龙—芒康—左贡—邦达—八宿（437/KM左右）

加油站：此路段无人区较多，需足量的备用油，在邦达有兵站加油站，县城的汽修站比较贵。

第4段、八宿—然乌—波密（308/KM左右）

加油站：从八宿到然乌沿途的加油站多，但油价相对较贵。进入察隅县有加油站，这里还有汽修站。

第5段：波密—通麦—林芝—八一（318/KM左右）

加油站：出波密县可看见一些加油站，通麦地区加油站很少，林芝私人加油站较多，林芝和八一镇都有汽修站。

第6段：八一—工布江达—墨竹工卡—拉萨（401/KM左右）

加油站：主要在八一和拉萨。

4. 波密附近景点

地理环境

色季拉国家森林公园地处东经94°8′~94°51′；北纬29°2′~30°30′之间，总面积400000公顷，2001年11月由中国国家林业局批准设立。处于其腹心地带的鲁朗林海观景台海拔4300米左右，是观云海、林海、花海以及同时观赏中国最美十大名山之首——南迦巴瓦峰和加拉白垒峰两座雪峰的绝佳位置。

自然资源

色季拉山由于特殊的地理条件，形成了独特的气候，造就了丰富的植被，色季拉山一共有1046种植物，占西藏植物种数的20%，珍贵药材数十种，菌类20多种，野生花卉150种，其中百合花种类最多，有16种。色季拉山以杜鹃花面积大、品种多著称，全世界的杜鹃花约有850种，我国有460种，西藏约有170种，占世界品种的五分之一，而色季拉的杜鹃花有25个品种，分黄、白、紫、大红、浅红、粉红六种颜色。其中以黄杯杜鹃、林芝杜鹃、喉斑杜鹃、鳞散杜鹃居多。尤其在5月底至7月初，从海拔2900到5200米的山体上广泛密布着杜鹃花，是摄影、采风的最佳时机。

色季拉国家森林公园内原始森林密集，森林植被垂直带谱明显。高海拔主要有小叶杜鹃、高山柳、雪层杜鹃、金缕梅及蒿草分布。主要树种有冷杉、云杉、圆柏、高山松、华山松、高山栎、槭树、五角枫等；下木主要有杜鹃、箭竹、忍冬、小蘖、绣线菊、蔷薇、三棵针、黄花木等；地被植物有苔藓、蕨类及草本。公园裏密布着云杉、松树、红豆杉、高山杜鹃等1200馀种植物，并有松茸、天麻、虫草等200馀种名贵中药材。

色季拉国家森林公园内有大量野生动物栖息分布，生活着熊、鹿、麋等65种哺乳类动物；鸟类220种。中国国家Ⅰ级保护动物有熊猴、斑羚、岩羊、绯胸鹦鹉、血雉等25种。

主要景点

观光旅游

色季拉国家级森林公园是鲁朗景区 的必经之山，位于林芝县以东，八一镇78公里处，为念青唐古拉山的一个分支，也是鲁朗景区的重要组成部分。色季拉森林公园是尼洋河流域与雅鲁藏布江的分水岭，著名的川藏公路蜿蜒其间，沿川藏公路行驶至色季拉山垭口，即可饱览云海、林海雄伟壮观的美景，若天气睛好，还可以远眺南迎巴瓦峰。

色季拉山顶海拔4700米的，可以观日出，徜徉于花海之中，雾大的时候，更有一种云中漫步的感觉，是远眺南迦巴瓦峰的最佳位置。南迦巴瓦峰海拔7787米，是世界第十五座高峰，藏语意为“直刺蓝天的战矛”，有“冰山之父”的美誉。（关于南迦巴瓦峰有一个美丽地传说：南迦巴瓦和加拉白垒是兄弟俩，加拉白垒勤奋好学，很快超过了哥哥南迦巴瓦，南迦巴瓦因嫉妒弟弟，趁它不备就把它的头砍了下来，所以加拉白垒是没有顶的，砍下来的山头至今还在米林县直白村境内）。由于它山体的造型独特，极其险峻，直至2001年由中日联合登山队一起征服了这座山峰。南迦巴瓦峰终日云雾缭绕，一年中很难能看到它的真面目。

著名特色

著名的鲁朗林海，平均海拔4000米， 这里是观日出、云海、林海、彩虹的最佳位置。据林业部门测算，色季拉山的森林覆盖率达55.1%，占地10万公顷，以阔叶林、针叶林、落叶松、云杉、冷杉、柏树等居多，还有和恐龙同年代的古生物活化石“桫椤”，国家二级保护植物红豆衫，这里还是虫草、天麻、红景天、手掌参、雪莲花、贝母等珍贵药材的盛产地。林下资源也相当丰富，有松茸、羊肚菌、猴头菌、青冈菌、大脚菇、扫把菌等，其中松茸出口到日本，是防癌的前期药物。

保护植物

同时在色季拉东西坡还保存了一定量珍稀濒危的国家重点保护植物，其中国家一级保护植物1种：巨柏，国家二级保护植物：金荞麦，被列入国家三类保护的有三种：大花黄牡丹、滇牡丹、桃儿七。这些林区野生资源多数是自生自落的再生性资源。

交通信息

拉萨至波密往返距离将近1000公里，在拉萨包车前往约2000元3天，顺便还可以浏览林芝的很多景区，波密至林芝每天都有对开的班车，每天都是上午10点前发车，票价80元。

5. 从波密到察隅做几个小时的车

性胆怯，独居，居住不固定，行动路线较固定。能攀登45度左右的倾斜树干和跳上垂直生长高达1.5米左右的针叶树上，并能在细小树枝上用主蹄分开嵌住皮条任意走动和上下攀爬或下跳，主要采食树叶、浆果、杂草、松萝。由于林麝活动地区植物种类较多，故食物种类较复杂，但仍以选食带苦涩、单宁含量较高具有芳香的柳属（Salix）、杜鹃花属（Rhododendron）、忍冬科（Caprifoliaceae）、小檗科（Berberidaceae）、松萝科（Usneaceae）等科属植物的嫩枝叶为常见。随气候和食源的变化，有垂直迁徙的习性。其他大部分习性与生活规律与马麝相仿。

林麝栖息于海拔2400－3800米的森林中。森林是林麝的主要栖息生境，它们主要分布在低山区的阔叶林、针叶林及针阔混交林区，喜欢活动在以针阔混交林为主，相对湿度较高的林内。目前适栖范围内平均密度约每平方公里1.45只，最高可达每平方公里10至12只。

它们主要分布在中国湖北、云南、青海、陕西、四川、湖南、贵州、的错那、措美、波密、察隅、米林、林芝、工布江达等地。

6. 察隅县城到波密县城多少公里

印度。

墨脱县位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，喜马拉雅东段与岗日嘎布山脉的南坡，东与察隅县为邻，北与波密县、林芝市巴宜区相连，西与米林县、隆子县、错那县接壤，南� �印度以山地与平原接合地带为界。此段边界，中印传统习惯边界线沿喜马拉雅山南麓山脚行走。墨脱县与印度阿萨姆邦边界线，起至察隅县的尼杂木哈特西南的丹巴曲河心处的察隅县、墨脱县与阿萨姆邦三地交界处，向西南经博马科以南，沿平原边缘行至巴昔卡以南的雅鲁藏布江出境处（印度），折向南行，经米利姆、鲁金、希吉等地区以南，行至错那县的皮衣木克（海拔1987米）以南的西巴霞曲出境处。

7. 察隅景点介绍

红色名桥泸定桥世界上海拔最高的县城之一理塘　　如今，川藏公路已经是国道318的重要组成部分，始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2400公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2554公里，途径海拔4700米的理塘。沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等)，是旅游探险爱好者和摄影师的乐趣所在。　　川藏南北线间由昌都到帮达的公路相连。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰令世界瞩目。选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。　　进藏的线路有非常多的选择，但是川藏线这条经典的线路是不应该被错过的：　　理由一：沿途美景无限美好，变幻莫测让人沉醉于自然的杰作。　　理由二：艰险的旅程，刺激的感官享受。　　理由三：可品尝到风味一绝的川菜。　　川藏南线旅程费用：吃+住+路费+景点门票费用=3000元左右。　　川藏北线旅程费用：吃+住+路费+景点门票费用=2500元左右。　　准备篇　　一、总体概况　　里程：　　南线：近2400公里　　北线：全程2554公里　　行驶路线：　　南线：成都(0)-雅安(147)―泸定(315)―康定(364)―新都桥(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆笼(857)―芒康(928)―左贡(1086)―邦达(1193)―八宿(1287)-然乌(1377)-上察隅(1537)―波密(1756)―通麦(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江达(2118)―墨竹工卡(2324)―拉萨(2392)　　北线：成都(0)-丹巴(383)-新都桥(528)-道孚(749)-炉霍(821)-甘孜(918)-马尼干戈(1013)-德格(1125)-金沙江大桥(1149)-江达(1234)-昌都(1462)-丁青(1752)-巴青(1977)-那曲(2237)-当雄(2401)-拉萨(2554)　　油费：按照百公里耗油16.5升计算，南线全程大约需395升汽油，北线全程大约需422升汽油。　　行车时间：根据您个人行车速度、当时的天气情况、路况，以及停靠景点等，行车时间会有很大差别。　　特别提示　　1、2.5化油器小切进藏最好走青藏线，因为那条路比较好走，翻越4000米以上高山比较不会吃力。　　2、化油器小切在高山容易出现气阻现象，加油没力，一旦出现此现象，立即停车不要熄火，拿凉水冲汽油泵和油滤及油管，马上就会缓解。　　3、川藏线进入四川西部以后就非常艰险，大部分路段都是傍山险路，路况极差，进入这段路前一定要对车况做一次全面检查，我是在四川康定做的保养，那里有很多走川藏线的老手，会有很好的建议。　　4、由于川藏线有很多是军管路段，在经过有武警把守的路段一定要减速慢行，尤其要注意过怒江隧道桥和通麦钢架桥时一定要在5KM时速通过，不然有可能被武警处罚，而且态度极其恶劣，本人在怒江隧道桥就 一不小心被罚站在桥上背过桥须知1小时。　　5、川藏线注意事项之一——预防雪盲。护目镜，尤以戴遮阳板的偏光护目镜或含有金属氧化物如铁、镉、钴、铈等的矿化物玻璃雪镜效果为佳。高海拔环境下适用的护目镜必须能滤过90%以上的紫外线。应急情况下可以采用纸板或木片制作简易狭缝护目镜。　　问答篇　　西藏特殊的高原环境，对身体会有一定的影响，因此，到西藏旅游之前一定要去医院作身体检查，在肯定自己心肺等主要脏器没有毛病的前提下，才能启程。以下将为大家介绍一些高原的基本保健常识。　　进入高原途中注意事项　　(1).应尽可能预备氧气和防治急性高原病的药物，如硝苯吡啶(又名心痛定)、氨茶碱等，也需备有防治感冒的药物、抗菌素和维生素类药物等，以防万一。　　(2).由于高原气候寒冷，昼夜温差大，要注意准备足够的御寒衣服，以防受凉感冒。寒冷和呼吸道感染都有可能促发急性高原病。　　(3).在进入高原的途中若出现比较严重的高山反应症状，应立即处理，及时服用氨茶碱或舌下含服硝苯吡啶20毫克。严重时应吸氧。若出现严重的胸闷、剧烈咳嗽、呼吸困难、咳粉红色泡沫痰，或反应迟钝、神志淡漠、甚至昏迷，除作上述处理外，应尽快到附近医院进行抢救，或尽快转往海拔较低的地区，以便治疗恢复。　　(4).由于乘车进入高原所需时间工，途中住宿条件差，体力消耗大，因此除要准备以上各种物品外，还应该准备水或饮料以及可口易消化的食物，以便及时补充机体必需的水和热量。　　到达高原后注意的事项　　(1).刚到高原，每个人都会感到不同程度的气短、胸闷、呼吸困难等缺氧症状。但这并不说明你不适应高原，如果能够正确地保护自己，2～4天后，一般都可使上述症状好转或消失。　　(2).如果是坐飞机上高原，一般高山反应的症状会在12～14小时左右产生。所以，刚刚到高原的时候一定不要剧烈运力，而要立刻卧床休息。否则，一旦感觉到反应就需要更多的时间来适应了。　　(3).人们常常用唾吸氧来缓解除胸闷不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷、气短、呼吸困难等症状，但停止吸氧后症状又会重新出现，延缓了适应高原的时间。假若你上述症状不很严重的话，建议最好不要吸氧，这样可以使你更快适应高原环境。轻微的高原反应，会不治自愈，不要动辄吸氧，以免形成依赖性。　　(4).进藏后要多吃碳水化合物、易消化的食品；多喝水，使体内保持充分的水分；晚餐不宜过饱。最好不要饮酒和吸烟。要多食水果、蔬菜等富含维生素的食物。　　(5).注意避免过度疲劳，饮食起居有规律。初到高原的前几天，不要频频洗浴，以免受凉引起感冒。感冒常常是急性高原肺水肿的主要诱因(在缺氧状态下不易痊愈)　　(6).在藏期间，旅游活动不宜过于频繁，身体负荷不宜过重。初到高原的时候，不可急速行走，更不能跑步，也不能做体力劳动。一周后，才可逐渐增加一定的活动量。　　(7).必须注意，如果进入高原后，反应的症状愈来愈重，特别是静息时也十分明显，应该立即吸氧，并到医院就诊。极少出现的高原肺水肿和高原脑水肿的病人须大量吸氧，并在药物治疗的同时，迅速转送海拔低的地区。　　(8).常年坚持体育锻炼而身体素质较好者，高原反应甚微，且能很快自愈，但也不可因此大意而逞强.尤其是进入到新的海拔高度前，要有一两天的渐进适应性锻炼，在没有适应和准备的情况下，不要骤然进入海拔5000米以上的地区，以防突发不测。总之，无论男女老幼、体强体弱，保持健康、乐观的心态至关重 要，只要你能遵循上述几点，就会在进藏后很快驱除高原反应的困扰，乘兴而来，尽兴而归。 出门在外建议你下一个手机腾讯地图里面有导航，有街景地图，而且同词有提示是不是找这里这样你就很容易找到了。是很容易找你你想要的地方的哦。还有漂亮的街景地图哦

8. 然乌镇到波密景点

称为中国景观大道的川藏线上有哪些必打卡的景点呢？听我从起点成都开始一一道来，如果全去过算你牛，因为很多人着急赶路，会错过很多路上的风景。

318国道

一、成都-康定

沿途经过风雨雅安，二郎山隧道，泸定桥，磨西海螺沟，第一天没什么值得看的，停下来拍个照休息下，走走就差不多了。

雅安

泸定桥

如果非要说有什么好玩的，可能就是海螺沟，可以去泡温泉和看冰川，有时间的可以玩一两天。

海螺沟：门票92元，观光车70元，索道150元，雅家情海60元，观光车和索道都是包含往返，住宿建议选择磨西镇。

海螺沟冰川

二、康定-稻城

（严格地说，稻城不属于318国道，不过非常推荐去看看这个被称为最后的香格里拉的地方）

沿途经过雅江，理塘，景点比较多，建议一大早出发翻越折多山，赶在日出前到达垭口，运气好可以看到折多山的日出、云海，非常壮观。

康定

折多山垭口

折多山盘山公路

折多山再往前就是有名的摄影家天堂新都桥，如果是秋季，建议在新都桥多呆一两天。新都桥景点很多，十里画廊、甲根坝、子梅垭口、伍须海等，还可以去塔公草原看看塔公寺、雅拉神山，如果有兴趣，还可以去江巴村周边转转。

新都桥

塔公寺

过了新都桥，继续翻越高尔寺山去雅江。现在修了新路，不走垭口，但是推荐去垭口走走，这里是观看蜀山之王贡嘎雪山和雅拉神山的最佳位置。特别推荐去黑石城看看（如果有条件，推荐在黑石城露营，夜晚的星空非常美，早上的云海非常壮观）。

高尔寺垭口

雅江到稻城，途经理塘，景色比较单一，车上看看就可以。

行者

亚丁

小攻略：亚丁门票150元，观光车120元，有效期三天。建议第一晚住在稻城，第二天早上去亚丁，欣赏沿途风景，到达亚丁吃过午饭后，去爬亚丁珍珠海，住在亚丁。

亚丁珍珠海

第二天一早徒步牛奶海和五色海，建议一定要坐区间车，那段路又累又没风景，到达洛绒牧场再开始徒步。

牛奶海

五色海

三、稻城-巴塘

中间经过理塘，沿途会经过海子山垭口，风景不错，可以远观姊妹湖：达里湖和多伦湖，姐妹湖紧挨着路边，可以近前观看。

318国道

姐妹湖

四、巴塘-左贡

巴塘到芒康，会经过金沙江大桥，是川、藏的交界线，可以打个卡。

西藏界

芒康到左贡，经过拉乌山、觉巴山、东达山，风景都不错，觉巴山是在悬崖上开辟出来的道路，曾经是川藏线上最危险路段之一，在觉巴山观景台可以眺望澜沧江大峡谷。

觉巴山

东达山垭口是川藏南线第一个5000米以上的垭口，经常大雪覆盖，因海拔高也是川藏线上最危险景点之一，是必打卡景点。在冰天雪中看到"不畏艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造救援尖兵"标语，让人热血沸腾。

东达山垭口

五、左贡-然乌

沿途经过邦达草原，翻越业拉山垭口，就到了川藏线最著名的就是怒江七十二拐，是川藏线必打卡之地，现在怒江七十二拐观景� �要收门票。

怒江七十二拐

怒江大峡谷

七十二拐之后，穿越怒江大峡谷，跨过怒江大桥，路过八宿县城，翻越安久拉山，下来就是美丽的然乌湖，亦为川藏线必打卡之地。

怒江大峡谷

然乌湖

建议然乌湖可以停留一两天，爬到山上看看然乌湖全景，看看中国六大最美冰川之一的米堆冰川，世界三大冰川之一的来古冰川。

米堆冰川

米堆冰川

六、然乌-林芝

途经波密，鲁朗，色季拉山垭口。如果三、四月走川藏线，可以去波密波堆桃花沟，嘎朗湖看看。经过鲁朗一定要试试鲁朗的石锅鸡，鲁朗林海看个人兴趣。

波密

鲁朗

色季拉山垭口可以看到南迦巴瓦峰，但是它常年云雾缭绕，很难见到真容。

色季拉山口

南迦巴瓦峰

备注：波密，鲁朗都属于林芝地区。林芝被称为西藏的小江南，是西藏海拔最低的地区，所以很多人会选择飞机直达林芝，适应几天再去拉萨。

林芝桃花

七、林芝-拉萨

沿途经过尼洋河风光带，中流砥柱，米拉山垭口（海拔5013米），路上风景很美，可以随时停车拍照。林芝最美季节是每年的三、四月桃花盛开时，很多人为了看桃花专门去林芝。

中流砥柱

林芝至拉萨路上风景

至于巴松措和著名的雅鲁藏布大峡谷，看各人喜好，我个人不太推荐。巴松措门票120块钱；雅鲁藏布大峡谷单门票150元，公路游290元（含门票，区间车，午餐），水陆联运710元（含尼洋河观光，苯日神山，大峡谷，观光车，游艇，午餐）。

巴松错

9. 左贡至波密景点

318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜，最终抵达拉萨。

318川藏南线于1958年正式通车，318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道（318国道是中国最长的国道）。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。

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