赤水公交车景点 赤水公交车景点路线

导读：赤水公交车景点 赤水公交车景点路线 1. 赤水公交车景点路线 2. 赤水市怎么走 3. 赤水公交车景点路线时间 4. 赤水市公交车线路 5. 赤水市交通地图 6. 赤水路线图 7. 赤水旅游专线车时刻表 8. 赤水旅游交通图

1. 赤水公交车景点路线

三渡赤水：中央红军从遵义出发，经过茅台第三次渡过赤水河，进入四川南部的古蔺。

红军三渡赤水，由遵义再进川南遵义战役后，蒋介石由汉口飞抵重庆坐镇指挥，并改以堡垒主义和重点进攻相结合的战法，企图南北夹击，围歼中央红军于遵义、鸭溪地区。其部署：川军3个旅由桐梓向遵义地区进攻；第9军2个师由重庆向松坎、新站地区推进，支援川军进攻遵义；第2纵队主力3个师进至仁怀、鲁班场地区，向遵义及其西北地区进攻}第3纵队4个旅进至大定（今大方）、黔西地区防堵；第4纵队一部集结于金沙、土城等地，阻止红军向西发展；第1纵队4个师位于乌江南岸，策应其他纵队作战。此外，第1路军第53师由镇远向石阡推进，湘军3个师沿乌江东岸筑堡，阻止红军东进。

2. 赤水市怎么走

　　自驾出发地：成都　　目的地：赤水　　途经地： 遵义　　具体地点： 丙安古镇　　距离（里程）： 428.0公里　　道路类型： 高速,国道　　行程天数： 3天　　过路费： 100.0元　　里程： 25公里/45分钟　　服务站： 未进服务区　　路况/适合车型： 路况好，适合任何车型　　吃： 柳山餐馆的乌骨鳮炖肘子一级棒　　住： 赤水市人民南路金都宾馆　　景点： 丙安古镇-十丈洞瀑布-四洞沟风景区　　典故：十丈洞大瀑布(又名赤水大瀑布)，位于贵州省赤水市南部风溪河上游，离城区三十余公里，国家AAAA级风景区赤水大瀑布景区内，是赤水国家级风景区名胜区的重点组成部分。十丈洞大瀑布堪与黄果树大瀑布媲美，瀑高76米，宽80米，是中国丹霞地貌上最大的瀑布景观，我国最佳瀑布奇观之一。瀑布从悬崖绝壁上倾泻而下，似万马奔腾，气势磅礴，几里之外声如雷鸣，数百米内水雾弥漫，阳光照射之下，呈现五彩缤纷的彩虹，偶尔还能看到奇妙的“佛光环”，随行人移动，一人一环，美不胜收。瀑布周围树木繁茂，四季葱茏。附近还有中洞瀑布，蟠龙瀑布群，两河口瀑布，鸡飞崖瀑布，香溪湖，石笋峰，灵芝石，百亩茶花林和大片的杜鹃林，桫椤林等景观相呼应。景区内道路曲折回环，浓荫蔽日，还有观瀑台、浪琴湾、飞虹桥、疑无路、三圣殿、仙舞台、暗瀑石等景点构成一个天然的瀑布公园。画坛泰斗刘海粟老先生题誉为“空谷佳人”，中科院专家评价为“神州丹霞瀑布奇观”。　　备注： 当地特色推荐：　　1、熊猫餐—主料选用竹笋系列、竹荪、竹鼹、竹鸡、竹燕窝、玉兰片等竹食品，许多精心烹制菜肴都是珍品。　　2、猪儿耙—用糯米面做皮,分甜咸两种馅，以猪肉、豆腐干、榨菜等剁碎作馅，然后高温蒸熟即可食用。因为蒸熟后呈椭圆状，白而光泽，仿佛就像一直肥肥的小猪，因此得名猪儿粑。　　3、土特产：虫茶—学名“珠茶”，赤水特产，茶中极品，产量很少，价格昂贵。　　4、玉兰片、竹 荪、赤水晒醋、全竹香扇全竹地板竹工艺品及其各种名贵中药材。　　描述：丙安古镇-十丈洞瀑布-四洞沟风景区我们选择了从远到近的策略进行游玩，一天时间游玩这三个景点是很轻松的。丙安古镇在青幽的赤水河畔，镇口立有红一方面军1935年四渡赤水的纪念碑。过丙安铁锁桥，远眺古镇高高低低的吊角楼十分入画。古镇暂不收费，但旅游经济的春风已吹进山村，仄仄的青石路扫的干干净净，家家户户门前挂着红灯笼，贴着红通通门神和对联……古镇做小买卖的人家已早早开门迎客，饭馆炊烟袅袅，蒸笼里的粑粑热气腾腾……我们一人来了N块烤豆腐，外焦里嫩，豆香留口。古镇只有一条� ��街，几分钟便蹓跶完了，我心有不甘，在东城门口远望搜索，冲下几十级台阶，发现一座古桥静卧于溪畔。桥的修建年代已无从考证，但桥墩的造型十分独特，数头避水兽依次排列，首尾活灵活现，栩栩如生，可惜完好的只剩一尊！建议游丙安时拍点黑白胶卷比较有意思。十丈洞瀑布（门票40元）比黄果树瀑布高8米，窄1米。还好我们来的是时候，也建议大家七八月的时候来，在瀑布下玩水，很爽的！景区门外的赤壁是典型的丹霞地貌，有两挂飞瀑从天而降，壮观之中显神奇！这里结束后直奔四洞沟。四洞沟景区很美，性价比最高（门票30元）。竹海、桫椤、瀑布、丹霞地貌统统具备，在此强力推荐，多带点胶卷。四洞沟游玩应留够充足的时间，慢慢玩。进沟一左一右有两条路，右路崎岖但很刺激，左路较平坦，建议两条路都走，来回不重复。沟内的竹子身姿挺拔、桫椤婀娜多姿，红红的丹霞河谷映红了流水……你会欣赏到绿竹掩映中的小桥流水人家。水帘洞瀑布、月亮潭瀑布、飞蛙瀑布、白龙潭瀑布，一个又一个让人期待，令人惊喜！飞蛙瀑布下的竹筒饭既便宜又美味（2元一筒），竹子的青香浸入糯米，腊肉的油渍伴着碗豆，咸淡适宜。对于玩饿的我们简真是雪中送炭！老乡很纯朴，我喜欢美丽的自然风光，更欢喜纯厚的民风民情，我想这里都具备。四洞沟附近还有一座大同古镇，由于天色已晚我们放弃了，只有今后分亨驴友们的见闻了！

3. 赤水公交车景点路线时间

渝赤叙高速公路位于赤水市境内，呈东北～西南走向。

赤水段具体路线走向为：赤水市长期镇与四川合江县宝福镇交界的分水岭大山接入渝赤叙高速————赤水市长期镇石笋场——赤水市长期互通——赤水市渝赤叙高速习水河大桥——赤水市楼溪沟——隧道——赤水市葫市镇高桥村轿子石——赤水市九曲湖互通——隧道——赤水市旺隆镇——蓉遵高速与渝赤叙高速互通立交——赤水市复兴镇东侧的袁家田——赤水市复兴互通——赤水市渝赤叙高速赤水河大桥——赤水市复兴镇凉江半岛——赤水市大同镇庙沱半岛——赤水市渝赤叙高速大同河大桥——赤水市大同镇北侧——赤水市大同互通——赤水市大同镇两汇水出赤水境。

项目路线全长55公里。采用设计速度100km/h双向四车道高速公路，路基宽26米。

渝赤叙高速公路是重庆市、川南泸州市的合江县、叙永县、古蔺县、黔北遵义的赤水市、习水县等前往云南昆明，以及东南亚的最近、最快的高速公路。

4. 赤水市公交车线路

赤水市作为贵州省北线的旅游大市，交通一直是制约赤水市旅游发展的最大瓶颈，现目前赤水市无一寸铁路，更别谈高铁线路。若赤水市能够拥有川黔线方向的遵泸高铁、渝黔线方向的渝黔高铁，那么赤水市的旅游发展必定如虎添翼，实现巨大的飞跃式发展。

希望赤水市无论如何也要争抢加入赤水市后的西线方案，与相关县市合作争抢到途径赤水市的第二条高铁。即使希望渺茫，也要尽到万分努力。即使此次争抢没有成功，也得好好规划未来赤水市可能的从重庆方向而来的高铁方案，与途径的三省市相关县市区合作一起争取该项目。

5. 赤水市交通地图

贵州的地图就像一头维尼熊，头朝西，赤水是尖尖的鼻子，威宁是右前掌，且由于投射关系，其他的肢体并不明显，但却非常传神，就像小熊且走且顾的样子。

贵州，简称“黔”或“贵”，是中华人民共和国省级行政区。省会贵阳，地处中国西南内陆地区腹地。是中国西南地区交通枢� �，长江经济带重要组成部分。全国首个国家级大数据综合试验区，世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省，国家生态文明试验区，内陆开放型经济试验区。界于北纬24°37′～29°13′，东经103°36′～109°35′，北接四川和重庆，东毗湖南、南邻广西、西连云南。贵州境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，素有“八山一水一分田”之说。全省地貌可概括分为高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，其中92.5%的面积为山地和丘陵。总面积17.62万平方千米，属亚热带季风气候，地跨长江和珠江两大水系。

6. 赤水路线图

驾车路线：全程约27.2公里

起点：四渡赤水纪念馆

1.从起点向正东方向出发，沿延安路行驶380米，过右侧的格力电器(no贵c0005)，右前方转弯进入东正街

2.沿东正街行驶490米，左前方转弯进入锦绣路

3.沿锦绣路行驶1.2公里，左转进入赤金大道

4.沿赤金大道行驶770米，右转

5.行驶1.3公里，朝遵义/习水/仁怀/G56方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶300米，直行进入蓉遵高速

7.沿蓉遵高速行驶22.7公里，到达终点(在道路右侧)

终点：赤水市

7. 赤水旅游专线车时刻表

赤水旅游车站：上午6.30分和下午3.00分各一班。

8. 赤水旅游交通图

因在赤水河上，故名赤水桥。

下桥始建于清初

清光绪十八年(1892年)版《新续渭南县志·赤水桥》一栏：“顺治庚子(十八年，即1660年)诸生李若兰、樊中杰等十余人创修(石桥)，费不给。中丞白如梅捐千金，成于康熙丁未(1667年)，号白公梁。”文中明确地指出这时所修的石桥是创修而不是重修；《三续华州志》也简要地记叙了下桥是“自康熙丁未，中丞白公捐金创建”。

《续华州志》记载最详：“有诸生李若兰、渭上诸生樊中杰、姚文英，耆民王希龙……之属。于顺治庚子鸠工命匠，驱石含木，方次第以就大观。则费尤虑其弗给也，中丞白公慨输千金。命渭南县丞孙公、州同知董公督理茸治。而梁告成于康熙丁未(六年，即1667年)。于是民佥曰白公梁。”这就是下桥的来历。

上桥建于清宣宗道光年间

《新续渭南县志》记叙了下桥建成后，“至道光中百六十余年。河身渐高，堤累决。壬辰(道光十二年，即1832年)郡侯张公禀于道宪，捐集多资。派武生梁清选、耆民马声远督修。共九眼，旁设石栏”。《三续华州志》对修建上桥的原因叙述更详：“至道光中百六十余年，河身渐高，桥眼淤塞，水难畅流。以致堤岸累决，淹没民田无数。赤水南北尽成泽国，居民苦之。壬辰，郡侯张公禀请道宪，捐资重修。砌石增高，两边添设护栏，以防车马倾陷。自是河流复畅，堤岸籍无冲决。”从中可知：共有九孔的上桥建于公元1832年，自此就有了这座奇特的桥上桥。架设上桥的原因既不是一场暴雨洪流堵塞的结果，更不是地震使下桥桥身下陷，而是经过160余年的长期淤积，致使下桥桥眼壅塞，流水不畅，两岸常因此遭受洪涝灾害，后才架设了上桥。

渭南城区与华县的边界赤水河上有一座桥上桥。此桥据两县县志记载：古长安至潼关一线上仅次于灞河的第二条较大河流为赤水河，此一线作为三秦要道的官道，在清朝以前过赤水河的是一座木质结构桥，到清康熙六年（1667）改建为九孔大石桥。赤水河为秦岭北麓九峪十八叉的水系汇聚而成，经常� ��发洪水，山洪挟泥沙而下，至嘉庆年间“河身渐高，桥眼壅塞，水难畅流，以致堤岸屡决，淹没良田无数，赤水南北，几成水乡泽国。”到清道光十二年（1832），在原桥之上又砌石增高，另造一桥，始形成两桥叠压之势。下桥至今340余年，上桥至今170余年。上下桥两层，各有桥孔9眼，桥孔大小基本相同。桥长70米，宽5米，上下两桥各高3米左右。

此桥现已成危桥，每日车辆行人仍然继续从石桥经过，将来的后果不堪设想。陕西省人民政府1992年已将赤水叠桥定为省级重点文物保护单位，并在桥头立石碑以为志。可惜现在石碑已不知去向。

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