池州507码头游轮 池州251码头

导读：池州507码头游轮 池州251码头 1. 池州251码头 2. 池州东至码头 3. 池州轮渡客运码头 4. 池州市码头 5. 池州市货运码头 6. 池州江东码头 7. 池州江口码头

1. 池州251码头

在九江转车。

车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下 K254/K251 宜昌东 上海南 空调快速 信阳 20:33 九江 01:22 447 04:49 65 - 116/120/123 176/183 K448/K445 西安 深圳 空调快速 信阳 10:05 九江 15:02 447 04:57 65 - 116/120/123 176/183 1218/1215 西安 福州 空调普快 信阳 06:14 九江 11:19 447 05:05 57 - 108/112/115 168/175 K752/K753 信阳 上海南 空调快速 信阳 13:30 九江 20:15 447 06:45 65 - 116/120/123 176/183 1202/1203 信阳 深圳西 普快 信阳 11:48 九江 17:42 447 05:54 32 - 69/72/74 109/114 K1192 南宁 南京 空调快速 九江 12:24 池州 15:42 190 03:18 29 - 75/80/83 114/120 K1218/K1219 南昌 宁波东 空调快速 九江 22:29 池州 01:06 190 02:37 29 - 75/80/83 114/120 K506 南昌 南京 空调快速 九江 23:28 池州 02:23 190 02:55 29 - 75/80/83 114/120

2. 池州东至码头

深圳港口有：蛇口码头、福永码头、盐田码头、赤湾码头、妈湾码头。

1、蛇口码头

蛇口客运码头，始建于1981年。2016年10月30日蛇口客运码头正式停运。结束了35年的客运服务。蛇口客运码头业务搬至蛇口邮轮中心。10月31日，蛇口邮轮中心正式开门营业，市民可在此坐船前往香港、澳门和珠海。

2、福永码头

深圳机场码头（旧称：福永码头/深圳机场福永码头），英文名：Shenzhen Airport Ferry Terminal，位于深圳宝安国际机场西南位置，距机场T3航站楼仅2公里。

3、盐田码头

盐田港（Yantian Port），是中国广东省深圳市港口，位于深圳市南大鹏湾北岸，西临沙头角，西北经24千米铁路达深圳市，东至惠州72千米，南为小梅沙。

4、赤湾码头

赤湾港在深圳经济特区西部的南头半岛顶端，位于珠江口东岸，距香港在20海里。距珠海、澳门在50海里，水、陆路距广州约150公里。

5、妈湾码头

深圳妈湾港区该港区内主要有海星港口发展有限、深圳乐意液体仓库仓储有限公司、深圳月亮湾油料港务有限公司、南油港口仓储发展有限公司、深圳市沪星拖轮有限公司、深圳市能源港务有限公司等，其主要经营散杂货、液体化工产品、油品和煤炭等。

3. 池州轮渡客运码头

池州大渡口到安庆的轮渡，在安庆市区沿江中路、大南门下坡的文明渡口轮渡专用码头停靠

4. 池州市码头

9月5日，池州市清溪河观光游船正式启动试运营米。

现有画舫2艘、电动自划船10艘、应急汽艇1艘。画舫与电动自划船的起点均在市城市规划馆游船码头，但运行区域有所不同。画舫的日间行驶路线从游客中心码头出发，途经兴济桥、清溪河诗文化长廊、傩戏文化广场、秋浦路桥、南门桥、孝肃街码头、烟柳园吊桥、长江南路桥、白洋河闸口返程，全程6公里，沿途不停靠；自划船运行区域是从游客中心为租赁起止站，仅限于汇景桥到兴济桥之间水域，不得超区行驶，原则上中途不停靠，特殊情况下，工作人员协助游客安全上岸，并做好安全防护措施。画舫的票价为30元/张，优惠票15元/张；自划船的票价为60元/艘每小时，押金200元/艘。

5. 池州市货运码头

　　该矿地处安徽省池州市境内，位于东经117°16’5”，北纬30°26’6”，矿区面积南高北低，呈阶梯形。　　总面积34.6平方公里，其中矿山建筑用地3.13平方公里。现在人口1.8万人，铜山交通位置十分便利，素有“黄金水道”之称的长江从旁日夜奔腾，矿山专用码头位于长江主航道，岸线长度750余米；秀丽的秋浦河流淌于侧，318国道贯穿其间，京九铁路、安庆长江大桥濒临周边，在建的铜九铁路、沿江高速公路横贯� ��山。

6. 池州江东码头

春秋战国时期，铜陵地区先后属吴国、越国、楚国，秦统一中国后，铜陵属彰郡。　　西汉时彰郡改为丹阳郡。铜陵地区先后属丹阳郡春谷县、陵阳县。东汉时期，设置铜官镇（在今铜陵县城）。　　三国时期，铜陵地区先后属吴国丹阳郡春谷县、临城县。　　西晋时期，铜陵地区属宣城郡春谷、临城二县。东晋义熙年间（405——418），由于北方战乱，大批山西流民进入此地，在此侨置了定陵县，县治设在今顺安镇。定陵县的设置，使今铜陵地区的区域大体确定下来。　　南朝宋、齐时期，定陵县属淮南郡；梁、陈时期，属南陵郡。　　隋统一后，将定陵县并入南陵县，属宣城郡。　　唐朝前期，铜陵属宣城郡南陵县；唐朝后期，从南陵划出工山、安定、凤台、归化、丰资五乡，设置义安县，县治在今顺安镇，属宣州。五代时期，仍为宣州义安县。　　南唐保大九年（951），改义安县为铜陵县，属升州。铜陵县设置后，即将县治由顺安镇移至铜官镇（今铜陵县五松镇），当时称江浒。　　北宋开宝七年（974），曹彬伐南唐，闰十月克铜陵县，初属江南道（路），后改属江东路池州。　　元朝，铜陵属江浙行省池州路（后改为池州府）。　　明朝，铜陵县属池州府，直隶于南京。　　清初，铜陵县属江南左布政使司池州府；后江南左布政使司改为江南省。康熙元年（1662），江南省分为江苏、安徽两省，铜陵县属安徽省池州府，后设徽宁池太广道，池州府为其所属。　　民国元年（1912年）元月废府，铜陵县直属安徽省。1914年6月至1928年8月属安徽省芜湖道。1932年10月后属第二专区。1938年8月6日改属第八专署至解放前夕。　　1949年4月21日，铜陵解放。同年5月13日划归皖南行署池州专区管辖。　　1952年2月4日，皖南、皖北行署合并以后，铜陵县隶属安庆专区。　　1956年10月12日，经国务院批准，成立铜官山市，属省直辖。　　1958年9月5日，经国务院批准，撤销铜陵县建制，市、县合并，改名铜陵市，属省直辖。　　1959年4月3日，经国务院批准 ，保留铜陵市建制，仍属省直辖；恢复铜陵县建制，属安庆专区。　　1964年7月29日，经国务院批准，铜陵市改为铜陵特区，实行政企合一，为省直辖。　　1971年12月11日，经国务院批准 ，改铜陵特区为铜陵市，属省直辖。　　1974年11月8日，铜陵县划归铜陵市辖。 （摘自：《2008铜陵年鉴》）

7. 池州江口码头

挺好的，很值得游玩。

江口为岷江重要的水运集散码头之一，曾有“日有行船数百艘，夜有万盏明灯照码头”的景观。晚上，居民、商店以及数百条船点的油灯、行人照路用的纤藤火把，把整个江口装扮得非常壮观。龙王庙前的红石梯码头，是岷江到成都靠后一个水运码头，高20米，宽4.5米，38个梯中有一个3平方米宽的平台，雄伟壮观，至今遗韵犹存。

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