池州市全域旅游发展规划 池州发展定位
导读：池州市全域旅游发展规划 池州发展定位 1. 池州发展定位 2. 池州市发展前景 3. 池州新发展 4. 池州市未来规划 5. 池州未来重点发展区域 6. 池州往哪边发展 7. 池州的发展 8. 安徽池州未来发展 9. 安徽池州定位 10. 池州的发展规划方向
1. 池州发展定位
池州，安徽省下辖的地级市，安徽省内重要的交通枢纽站和中心城市。截至目前为止，全市下辖1个市辖区和3个县，管辖面积约为8271平方公里，常住人口163万。提到池州市可能其他省份的人不是很了解，但是提到“地藏王菩萨”景区，相信很多人都知道，而九华山风景区就是位于池州辖区内，池州因为人口稀少的原因，经济总量并不是很高，但是其人均还是非常富裕的。池州是个生态特别棒的城市，在发展经济的同时保护好原始的自然环境，优美的自然风光是池州发展旅游业的前提，便利的交通使得更多的人欣赏池州的美，作为安徽人，希望全省共同富裕。
2. 池州市发展前景
池州东部“三区”是全市经济社会发展的重要板块。加快东部产业新城规划建设是池州贯彻落实新发展理念、推动高质量发展的重要抓手，也是融入长三角一体化发展、落实长江大保护的具体举措，对全市未来发展具有重要的战略意义。市委、市政府高度重视东部产业新城的建设工作，成立了东部产业新城建设指挥部征迁安置组。明确了该安置组由贵池区政府主要负责同志任组长，贵池区、集中区、开发区等单位分管负责同志任副组长，各地各相关部门及镇街道主要负责同志为成员，负责统筹调度、协调推进土地征收、拆迁安置、土地供应等各项工作。
3. 池州新发展
简介：池州市全发机械科技发展有限公司成立于2010年08月06日，主要经营范围为许可经营项目：无等。
法定代表人：吴伟 成立时间：2010-08-06 注册资本：500万人民币 工商注册号：341701000023452 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) 公司地址：安徽省池州市贵池区墩上街道办事处社区居委会4. 池州市未来规划
1、城市东扩，对接铜陵池州2、池州长江大桥开建，加快枞池铜一体化进程3、G237，G347贯穿枞阳，交通将会转好4、长江经济带国家战略5、皖南国际旅游示范区
5. 池州未来重点发展区域
池州暂时没有地铁线路图
池州市城区是一个区域面积不大的小城市，在全国城市排名中，也排在五级，池州的发展路途比较坎坷，也是几次撤市并到周边像铜陵，安庆归属，直到2000年才撤地建市，辖贵池区，青阳县，东至县，石台县，九华山风景区和池州经济技术开发区
6. 池州往哪边发展
安徽池州属于沿江江南城市，是个生态居住地。境内湖泊山川居多，佛教圣地九华山距离市区30公里，原始森林地牯牛降距离市区60公里。江北是安庆市，东边是铜陵市，南边和黄山市接壤，西边和江西彭泽接壤，西南接壤江西九江。池州是个发展中的明珠城市，原生态旅游风景遍布境内，值得游历！
7. 池州的发展
东至相比较前几年，发展还算可以，修建了县城新区。
引进了小型工业，拉动了经济发展，高速、铁路都通了，交通也比较便利，就是工资涨幅低于物价涨幅，且东至的相对消费比较高。8. 安徽池州未来发展
因为四大佛教名山之一的九华山就坐落在池州市境内，每年都会吸引大量游客前来游玩，门票收入甚至超过了黄山风景区。
其次，池州市近几年也在积极融入长三角，池州市也是长三角核心城市，通过招商引资吸引大型企业入驻江南产业集中区，为当地居民提供了就业岗位，促进了池州的经济发展。
9. 安徽池州定位
古代汉语书中明确指出，池州（贵池）方言是南方普通话代表，这里的方言指的是通俗交流的官话，而不是特定某一局域的方言。
其中的许多话语随着时代的 更替和人员上北下南的走动而留下逐渐延伸的痕迹，比如粤语中的街上就相通于目前仍值生流通的池州方言（拼音就是同样的gai），比如小解在池州方言里叫改手就延伸到湖北。基本上目前的池州方言已经接近普通话了，所以古代汉语书中的定位的南方普通话代表个人觉得是很有说服力的！具体解说可以参考古代汉语第一册。
10. 池州的发展规划方向
池州市的大发展发展已是必然。我在这里分析一下（个人观点，希望对您有一个参考）。
一、从历史沿革来讲，池州的历史是非常悠久的，在古代政治上虽然不是中心，但在地方也是比较不错的。另外，其文化底蕴是非常悠久的。包括李白、陶渊明等人都感叹赞扬池州市的山水、文化历史等。
二、从旅游、生态环境发展来看。池州是一座历史文化名城。市区生态环境良好，比起工业城市环境要好的多，适合宜居。尤其是九华山这座著名的国际佛教圣地，是安徽两山一湖的重要组成部分，也是安徽省呼声仅次于黄山的著名自然风景区，2010年九华山旅客量已经超过黄山2倍，成为安徽省旅客量最大的自然风景区，在安徽省的旅游经济中，占了重要的比重。与全国风景区相比，九华山名气也是非常靠前的，在宗教文化中享有较高的声誉。所以池州市可以大力发展旅游经济，多渠道增加旅游财政收入。
三、从区位优势来说。近几年，安徽省政府搞了不少的政策，提出要发展安徽长江沿岸几个港口城市。过去一段时间，安徽省政府一直把经济中心放在省会合肥（合肥并没有什么独特的资源，但是它毕竟是省会，在政治上的干预和领导下经济必然会优先发展，这个没有办法，不然合肥也不会发展的这么快，其区位优势、空间格局不如芜湖）以及北方的几个工业城市。近几年合肥在迅速发展，但是北方几个城市发展速度依然比较缓慢，究其原因是多方面的。但是从另外一个方面也反应安徽省政府对安徽城市发展的定位也有一定的欠缺，忽略安徽长江流域几个港口城市的大发展实乃错误之举。从区位优势来说，池州市是安徽省南端的大门、咽喉之地。安徽长江流域的几个港口城市（安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山）明显比安徽北方几个城市的区位优势要优越，在空间发展格局上优越性比较大。同时，池州市靠近长三角，是泛长三角、参与长三角经济转移协作的核心城市之一。
四、交通运输建设方面。池州市是皖江城市、长江中下游西边的中心，也是安徽省重要的港口城市之一。拥有长江天险、滨江港口，通航可东至南京、上海，西至九江、武汉，成为航运黄金水道的连接点，分散点。目前，池州市正在大力建设各类一级、二级港口，其中船舶制造行业在迅速发展。池州市的高度公路网已经铺开。池州市的长江公路大桥已经开工建设，规划与安庆枞阳县地域对接，也是济祁高速公路（济宁-池州-景德镇）的组成部分，是池州市与长江北岸连接的重要快速通道，加强了池州市与合肥市以及安徽北方工业城市的交通对接、经济贸易的快速联系。另外也是池州市跨江发展的重要举措。九华山飞机场已经开通运营，机场按4D级规划，目前按4C级建设，保留建设为国际大型机场。拟开通北京、上海、广州、天津、厦门、海口、烟台、哈尔滨、西安、成都等区域中心城市航线，适时开通韩国、马来西亚、台湾、香港等国家和地区的包机。铜九铁路（武汉-九江-池州-铜陵-南京-上海）已经开通运营，它是连接东部与中西部的又一重要快速公路网通道。宁安城际铁路（ 安庆-池州-南京-上海），全长257公里，设计时速250km/h，规划运输能力为日发送旅客列车125对。工程投资估算总额257.02亿元，池州至南京、上海旅行时间可分别缩短至1小时和2小时，大大缩短了沿线及长三角各中心城市间的时空距离，对完善地区交通运输结构，密切各城市间及对外交流合作，加快区域经济一体化进程，促进池州市经济持续快速发展具有重要意义。
五、从国家政策来说。池州市是皖江城市带承接产业转移示范区（国家级）核心成员之一，是承接产业转移的主轴线，是我省目前乃至今后一个时期经济发展最具活力和潜力的增长极城市之一。其中，江南产业集中区是参与泛长江经济协作转移的试点区，是池州市及安徽经济发展的龙头经济区之一。另外国家级池州市经济技术开发区、省级池州市高新技术产业开发区、省级前江工业园区等经济发展较快。
综合以上，池州市尽管有以上的优势，但是池州市是山区城市，管辖的面积大，但是市区可发展的空间比较小，在大发展、大建设的前提下，土地的利用是相当迫切需要的。参照南京，上海，武汉，哪个城市不是跨江而治？既然修建了长江公路大桥，必然会跨江发展的，这是必然也是趋势，只不过时间没到。我相信未来，池州市必然会发展成为二线城市，不久的将来也会成为一线城市。不仅是经济发达，而且生态环境依然良好、城市建设水平都相当的高端化、国际化。
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