重庆网红景点东水门大桥(重庆金水门大桥)

导读：重庆网红景点东水门大桥(重庆金水门大桥) 重庆东水门长江大桥的重要意义 东水门长江大桥可以步行么 东水门大桥到千厮门大桥可以走路吗 中国最美的十座长江大桥，你去过其中的几座呢？ 重庆东水门长江大桥的桥梁建筑 东水门大桥的大桥简介

重庆东水门长江大桥的重要意义

重庆东水门大桥连接渝中与南岸两地，东水门大桥、千厮门大桥桥塔为“姊妹桥”，即“重庆两江大桥”。两座桥的桥塔为空间曲面造型优美，其“双子桥”的建造方法在全世界也绝无仅有。 东水门大桥的建成将缓解重庆长江大桥（石板坡）和菜园坝长江大桥的交通压力，极大地缓解重庆江北、渝中和南岸三区的出行压力。成为连接渝中区与南岸区之间的又一条快速通道，尤其是上新街与东水门两地通行，不需要再经过石板坡和菜园坝大桥绕行，市民出行仅需4分钟便可抵达。

按照东水门大桥桥位控制规划，大桥北桥头初步拟定从渝中区湖广会馆北侧穿越与打铜街相接，南桥头初步拟定从南岸区龙门浩南岸供电局线路所附近穿越与涂山路相接，并有通过桥头匝道延伸接内环高速公路。

东水门长江大桥可以步行么

可以。

东水门长江大桥(Dongshuimen Yangtze River Bridge)是中国重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称"重庆两江大桥"。

东水门长江大桥始建于2009年12月29日; 于2013年2月完成合龙;于2014年3月26日通过竣工验收;于2014年3月31日通车运营。

东水门长江大桥北起于渝中区小什字打铜街，上跨长江水道，南至南岸区上新街涂山路;线路全长1124米、主桥全长约858米;桥面上层为双向四车道城市快速路，设计速度40千米/小时;下层为双线城市轨道交通，设计速度60千米/小时。

东水门大桥到千厮门大桥可以走路吗

可以。

东水门长江大桥（Dongshuimen Yangtze River Bridge）是中国重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。 [1]

东水门长江大桥始建于2009年12月29日； 于2013年2月完成合龙；于2014年3月26日通过竣工验收；于2014年3月31日通车运营。 [1]

东水门长江大桥北起于渝中区小什字打铜街，上跨长江水道，南至南岸区上新街涂山路；线路全长1124米、主桥全长约858米；桥面上层为双向四车道城市快速路，设计速度40千米/小时；下层为双线城市轨道交通，设计速度60千米/小时。

中国最美的十座长江大桥，你去过其中的几座呢？

长江，作为中华民族的母亲河之一。沿长江两岸经济带更是覆盖了我国四分之一的国土面积，百分之四十的人口和GDP。在我国有着无可替代的地位，因此，连接长江两岸的桥梁便是这长江经济带向前发展的基石。现在就让我们一起去看看那些屹立在长江之上美丽的桥梁吧。有些还是网红打卡的景点哦。

1武汉长江大桥

武汉长江大桥是万里长江上的第一座大桥，。毛主席曾经赞美它是“一桥飞架南北，天堑变通途”。它连接武汉的汉阳区和武昌区，是新中国成立后在万里长江是建造的第一座桥。于1957年10月15日通车运营。主桥全长1156米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时。如今已是武汉市的地标性建筑。

2南京长江大桥

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，它承载了中国几代人的特殊情感与记忆，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。

3重庆东水门大桥

东水门大桥是重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。                                                                                             

重庆东水门长江大桥的桥梁建筑

东水门大桥为重庆市规划的城市轨道交通6号线及城市道路共用桥梁。也就是说东水门大桥将分上下两层，上层设置人行道及双向4车道，下层为双向轨道线。

东水门大桥定位为城市次干道，车速40公里/小时；轨道设计时速60公里，为钢桁架梁斜拉桥，主跨520米，桥面宽21米，全长1000米，位于CBD区域，桥梁景观要求高，各项费用较高。据估算，东水门大桥投建金额为16.8亿元。

该桥创下了六项世界纪录：同类桥型跨径世界第一；索梁锚固形式为世界首创；索塔锚吨位世界第一；拉索为139根平行钢绞线，拉索吨位创世界之最；主塔采用空间曲面构造形式，外轮廓为天梭造型，具有独创景观效果；主桥塔下大吨位支座采用牛腿支撑方式创世界之最。

东水门大桥的大桥简介

2013年2月4日，连接长江南北两岸的重庆东水门长江大桥最后一根钢梁吊装就位，标志着大桥桥梁主体正式合龙，为年底竣工通车奠定了基础。重庆东水门长江大桥横跨重庆市渝中区、南岸区，为钢桁架梁斜拉桥，主跨520米，桥面宽21米，全长1000米，投建金额约为16.8亿元。该工程2009年开工建设，预计2013年底建成。东水门大桥为规划的城市轨道交通6号线及城市道路共用桥梁。东水门大桥定位为城市次干道，车速40公里/小时；轨道设计时速60公里，为钢桁架梁斜拉桥，主跨520米，桥面宽21米，全长1000米。桥梁景观要求高，各项费用较高。据估算，东水门大桥投建金额高达16.8亿元。

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