重庆轨道2号线经过景点 重庆地铁2号线景点
导读：重庆轨道2号线经过景点 重庆地铁2号线景点 1. 重庆地铁2号线景点 2. 重庆2号线的景点 3. 重庆地铁2号线沿线景点 4. 重庆地铁2号线景点有哪些 5. 重庆轻轨2号线景点 6. 重庆轨道交通2号线景点
1. 重庆地铁2号线景点
一、21号线基本情况：
21号线：为2035年规划线路。具体站点尚未公布。
主要会经过以下一些地方：水土组团、悦来组团、礼嘉组团、观音桥组团、大杨石组团、大渡口组团。
二、21号线会经过哪些居住区？
2. 重庆2号线的景点
有的，地铁方案如下详情。
1. (首末班车时间：6：30--22：30)地铁可以从机场乘3号线到红旗河沟，然后换乘6号线到小什字下车，走几步路就到解放碑了。
2. (首末班车时间：6：30--22：30)机场到达出口坐3号线到牛角沱转2号线在临江门站下，出来就是解放碑商圈。
3. 重庆轻轨3号线 → 轻轨2号线，全程约31.7公里从重庆江北国际机场航站楼步行约450米,到达江北机场站。
4. 乘坐重庆轻轨3号线,经过19站, 到达牛角沱站步行约260米,换乘轻轨2号线乘坐轻轨2号线,经过4站, 到达临江门站步行约90米,到达解放碑。
3. 重庆地铁2号线沿线景点
始发站：茶园 终点站：北碚
重庆地铁六号线又称重庆轨道交通六号线，是重庆六线一环轨道交通规划的重要组成部分，是重庆市开工的第4条轨道交通线路，重庆地铁六号线采用地铁制式，B型车地铁车，经过南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区，是重庆市区东南至西北走向的骨架线路。
2013年12月31日，重庆地铁6号线二期将正式通车到北碚。重庆全市轨道交通建成里程将达到169千米，线网将覆盖主城九区和五大商圈。
重庆地铁6号线二期从礼嘉到北碚，沿线共设金山寺、曹家湾、蔡家、向家岗、龙凤溪、状元碑、天生、北碚等8个站点，31日将开通金山寺、蔡家、龙凤溪、状元碑和北碚站。票价和1、2、3号线一样，同样执行优惠后的最高7元封顶价格。从北碚站出发，到1、2、3号线的任意站点，最高皆为7元，与调价后的北碚大巴票价持平。
4. 重庆地铁2号线景点有哪些
重庆轨道交通3号线所有站点：鱼洞 金竹 鱼胡路 学堂湾 大山村 花溪 岔路口 九公里 麒龙 八公里 重庆交通大学 六公里 重庆工商大学 四公里 南坪 工贸 铜元局 两路口 牛角沱 华新街 观音桥 红旗河沟 嘉州路 郑家院子 唐家院子 狮子坪 重庆北站南广场 龙头寺 童家院子 金渝 金童路 鸳鸯 园博园 翠云 长福路 回兴 双龙 碧津 江北机场T2航站楼 双凤桥 空港广场 高堡湖 观月路 莲花 举人坝
换乘站点：
环线(四公里换乘)
1号线(两路口换乘)
2号线(牛角沱，鱼洞换乘)
6号线(红旗河沟换乘)
10号线(江北机场T2航站楼换乘)
5. 重庆轻轨2号线景点
重庆轨道交通属于市属国有企业，职工具有一定的稳定性。用工形式多样，主要为在编和第三方派遣。每个月到手3000左右，五险一金等福利待遇较好，年底有年中奖。如果在后台上班会有饭卡，用不完可以在单位的超市买东西。非在编干满两年有考试转正的机会。但是，轨道职工差不多有2万多人了，大部分是在一线工作，感觉没什么意义，有些进去的都不想干了。青春都耗在三班倒和没有节假日里了。看各人的选择了。
6. 重庆轨道交通2号线景点
1、由于地铁和轻轨具有不堵车、运力大的优点，所以不可否认，靠近轻轨或地铁居住的业主在出行方面的确会得到一些实惠。
2、占地是公路的1/8，用地省，运量大。一条复线轨道交通与一条16车道公路运力相当。
3、造价是地铁的1/3，速度是地铁的2倍。城际快速轨道运行时速160～200km/h北京地铁普遍80km/h。地铁造价4～6亿元/公里。轻轨造价1.5亿元/公里。
4、能耗是公共汽 的3/5，是私家车的1/6。轻轨使用清洁的电能。
5、噪音低于大卡车，大概70分贝。
6、安全事故目前在世界上也极为罕见。
7、人口稠密的地区犯罪率也会相对高于其他地区
8、一个无法回避的事实：人口稠密、交通繁忙的地区噪音与污染的问题会比其他地区更严重。而较高的噪音和污染问题不但会使该地区的宜居度下降，还对生活在其中的业主的健康很省一定的危害。
9、根据经济规律，由于地铁和轻轨周边大量居民的迁入，会导致当地供需关系的改变，最终表现为物价的上涨。所以，购买地铁和轻轨沿线房产的居民不止要付出更多的购房款，而且生活成本也会随之相应提高。也许每天只是多花几块钱、十几块钱，但日积月累之后也会变成一个大数目哦！
轻轨light rail的定义规范最早来自于美国UMTA，轻轨的“轻”源自于UMTA对这种交通方式的描述，节选一句话，Light in this context is used in the sense of "intended for light loads and fast movement" rather than referring to physical weight，实际上“轻”指的是轻载重，而不是轻轴重和轨重，事实上跟轴重、轨重根本没任何关系，很多人误解的是轻轨指轨道的重量轻，实际上轻轨的轨重很多时候是超过国铁的，根本不轻。
比重型铁路系统（含国铁、长距离铁路、通勤铁路）运力小的铁路运输系统，也称轻便铁路，如：
1925年到1975年之间的上川轻便铁路（Shanghai Chwansha Light Railway）。
中国大陆的新闻报道和非专业人士常把建在不是“地下”的城市轨道交通误称为"轻轨"，但轻轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关。与“地下铁路”相对的词汇，正确的应该是“高架铁路”，如：
武汉轻轨1号线，正式的名称是武汉轨道交通1号线
重庆轻轨2号线，正式的名称是重庆轨道交通2号线
上海轻轨明珠线，正式的名称是上海轨道交通3号线
天津的津滨轻轨，正式的名称是天津地铁九号线
中国大陆的城市轨道交通中轨距为1435毫米标准轨的系统，即使称为“轻轨”的线路，使用的铁轨也大多是每米60kg的重轨。
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