重庆豪华游轮事故视频 重庆游轮失事

导读：重庆豪华游轮事故视频 重庆游轮失事 1. 重庆游轮失事 2. 重庆游轮事故 3. 重庆失事轮船是什么时候 4. 重庆游轮事故原因 5. 重庆游轮沉船 6. 重庆三峡游轮沉没事故 7. 重庆三峡游轮事故 8. 重庆游轮沉船事件 9. 重庆游轮翻船事件伤亡 10. 重庆游轮倾覆 11. 重庆游轮沉没

1. 重庆游轮失事

大陆重庆游轮上的书法家有不少人，他们在书法界有着举足轻重的地位

2. 重庆游轮事故

　　重庆轮船详细票价时刻表 　　到达 　　时间 港名 普客船票价（元）9：00出发 旅游船票价（元）17：00出发 　　二等 三等 四等 五等 散席 一等 二等 三等 四等 散席 　　13：30 涪陵 118 56 41 29 24 226 128 61 44 25 　　15：45 丰都 170 79 57 40 32 326 185 86 62 33 　　高家镇 187 89 64 43 35 361 185 86 62 33 　　18：00 忠县 220 102 74 50 41 424 240 111 80 43 　　西界沱 251 119 86 58 48 484 273 129 93 50 　　22：00 万州 293 137 99 65 53 564 319 149 108 55 　　云阳 338 159 113 77 63 650 368 173 123 66 　　奉节 383 178 129 85 70 793 449 210 151 79 　　10：20 巫山 412 193 139 93 76 793 449 210 151 79 　　巴东 449 210 150 101 81 865 489 229 163 85 　　茅坪 510 234 168 113 92 1002 558 255 183 96 　　16：30 宜昌 530 248 176 118 96 1022 578 270 192 100 　　枝城 564 264 190 126 103 1088 615 288 207 108 　　22：30 沙市 602 283 203 134 108 1163 656 308 221 113 　　6：30 城陵矶 695 328 233 154 123 1350 758 357 254 129 　　15：00 汉口 775 363 264 170 137 1506 845 396 284 143 　　黄石 850 399 287 188 151 1636 927 435 313 159 　　武穴 879 418 296 195 157 1682 959 450 323 164 　　23：30 九江 898 421 304 199 161 1719 979 459 331 168 　　6：30 互庆 967 452 326 213 171 1834 1055 493 355 179 　　池州 988 462 332 218 177 1869 1077 504 362 185 　　铜陵 999 469 336 221 179 1888 1089 511 366 187 　　4：00 芜湖 1040 487 380 230 184 1957 1134 531 381 193 　　6：00 南京 1076 504 362 238 192 2021 1173 649 395 201 　　镇江 1107 544 409 269 226 2071 1207 593 446 237 　　秦州 1130 553 417 274 231 2109 1232 603 455 242 　　江阴 1150 566 425 279 234 2146 1254 617 463 245 　　南地 1173 575 432 284 241 2186 1279 627 471 252 　　2：30 上海 1220 600 450 296 249 2265 1331 654 491 261

3. 重庆失事轮船是什么时候

　　长江客轮沉没头七是2015年6月8日。　　2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。　　沉船事件发生后，交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市等调集动员了大批专业搜救人员、解放军、武警和消防官兵以及沿江地区群众，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、进舱搜救和全流域搜救相结合的方式，在事发地及下游水域开展全方位、立体式、拉网式搜寻。　　截至2015年6月13日，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人，全部遇难者遗体均已找到，自此搜救工作结束。

4. 重庆游轮事故原因

2010年9月10日晚21时35分，由南通开往重庆万州的货船“万港698”上行驶向三峡北线船闸时，碰撞下游导航墙发生翻覆。事故发生后，三峡船闸现场工作人员当即发现险情，及时上报。三峡通航局立即启动突发事件应急预案，全力组织救助失事船舶，并对事故水域实施交通管制。

5. 重庆游轮沉船

据保监会排查统计，保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份，保险金额共计9252.08万元人民币。 其中，失事客船涉及保险金额共计1570万元，人保财险重庆分公司已就船舶一切险向重庆东方轮船公司支付了1000万元保险理赔资金；旅行社责任险涉及保险金额共计1200万元；396名乘客投保各类人身保险，身故保险金额共计6169.35万元；18名船上工作人员投保人身保险，身故保险金额共计312.73万元。

6. 重庆三峡游轮沉没事故

侧面烘托三峡渔民悲惨生活的句子是：

巴东三峡巫峡长,猿鸣� �声泪沾裳.

7. 重庆三峡游轮事故

长江三峡大坝水利工程建设难度大、投资大、耗时长，虽然说整个工程建设总体上比较顺利，但也遇到了许多的难题。

比如，就工程建设安全来讲，虽然没有太大的事故，但在修建三峡大坝水利工程的10多年来，就有100多人因各种原因丧生，为工程建设付出了生命代价，也给参与工程修建带来一定的负面影响。

8. 重庆游轮沉船事件

2015年6月1日，本应该是全国欢聚儿童节的日子，长江上却发生了一起特大沉船案件。重庆东方轮船公司所属的游客船东方之星游轮于2015年6月1日自南京驶往重庆，这艘游轮还没有抵达目的地，就在湖北省监利县长江大马洲水道发生沉船事故，仅仅一分钟游轮倾覆。游轮上的454名乘客全部落水，经过多日救援，最终只有12人生还，442人遇难。

幸存者的回忆

6月3日，43岁的旅行社工作人员张辉在长江中漂流了十几个小时后被救援队发现。张辉被送去湖南岳阳市第一人民医院后，他甚至怀疑自己存在幻觉。张辉说自己在水中漂浮了十几个小时，他曾数次认为自己将命丧长江，回忆起东方之星游轮的倾覆，依旧让张辉感到惊魂未定。

5月28日，重庆东方轮船公司的一艘游轮东方之星号从南京启航，这艘游轮原计划航行10天，于6月7日抵达重庆，43岁的张辉是上海协和国际旅行社的工作人员。船上的游客大多都是50岁到80岁的老年人，6月1日，游客们按照原计划在湖北赤壁游览，一天的行程结束后游客们都回房休息了，按照原计划，6月2日到达荆州。

6月1日晚上9点过后，大部分游客在床上休息，这些老年游客睡得很早。张辉作为旅行团队的负责人，他和同事们正在商量第2天的行程安排。从9点开始，外面风雨交加，电闪雷鸣，天气状况很不好。东方之星游轮是普通的客轮改装而成，窗户密闭性不严，雨水拍打在窗户上，从窗缝中进入船内。

张辉清楚地记得，9:20分很多游客都从床上起来，将打湿的被子和电视机搬到大厅里。张辉从2楼右侧的办公室来到卧室，他想提前把被子放到干燥的地方。张辉往卧室走的时候发现东方之星游轮出现倾斜，倾斜度越来越大，还没有走到卧室，倾斜度就接近45度，船上的一些装饰物掉在了地板上。

不到一分钟时间船就快要翻了，张辉抓起挂在船上的救生衣顺着窗户往上爬。张辉不会游泳，他只能抓着救生衣飘在江面上，张辉的周围还有几十人和他一样飘在水面上呼救。夜晚风雨大作，张辉周围的呼救声越来越小，几分钟过后几乎听不到呼救声了。张辉把救生衣绑在自己的皮带上，一边顺着江水漂流，一边呼救。

张辉从湖北监利一直飘到湖南岳阳，一路上他都在想方设法抓住路边的障碍物，张辉在江面上漂浮了十几个小时后，终于抓住水面上的芦苇和树枝，划到了岸边，他用力爬上岸后被救。张辉被救后给老婆和儿子打了一个电话，听到妻儿的声音，他开始失声痛哭。

积极展开救援

游轮翻沉的速度太快，没有人打电话报警，直到一位幸存者游上岸，联系了岸边的渔民，湖北省有关部门才接到落水人员的报警，对这起事故开展救援。游轮发生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，这起沉船事故引起上级部门的密切关注，有关部门立刻组织救援队开展救援，媒体和记者也在沉船点附近进行报道。

东方之星游轮翻沉后，整个船体漂浮在江面上，由于翻船事故发生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上几乎看不见呼救的人。救援人员不清楚船舱里是否还有生还的人，只能先用切割工具将船底气彻底割开 ，寻找船舱里的生还者。

救援队找来一艘装载大型搜救塔的船舶，将东方之星游轮完全吊起来，东方之星游轮被翻转之后救援队进入游轮中，找到一个还有生命体征的老太太，这位老太太如此幸运被救下，是因为她躲在一个密闭的房间里。

6月1日晚到6月2日，华容县下了百年难遇的特大暴雨，降水量超过250毫米，当地的水位急剧上涨，增加了救援难度。东方之星游轮上的很多乘客落入水中都被冲到了下游，救援队只能在附近进行大规模的搜寻。截止到6月2号下午，一共有12人获救，其余的旅客均失踪。

9. 重庆游轮翻船事件伤亡

2000人左右

南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通，南京长江大桥是铁路公路两用特大桥，铁路桥长6，772米，公路桥长4，588米，桥下可通行万吨轮船。是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线接通，从北京可直达上海。

10. 重庆游轮倾覆

原因：强对流天气带来的强风暴雨袭击。

经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流），带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

2015年6月1日深夜9点30分左右，东方之星轮突遇罕见强对流天气，在长江湖北监利段倾覆。

2015年6月2日1时许，长江干线水上搜救协调中心接报，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇罕见强对流天气瞬间翻沉。

2015年6月2日凌晨5时许，湖北省政府应急办发布消息:“东方之星”客船上行至长江水域湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处(长江中游航道里程299.9公里)，突遇龙卷风翻沉。

2015年6月5日18时35分许，经过扶正作业，“东方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“东方之星”四字清晰可见。

11. 重庆游轮沉没

两江游船游览在60分钟。

重庆朝天门游轮码头缓缓起航，一般先从两江交汇点进入嘉陵江，可以看到朝天门码头全貌、江北的重庆大剧院、重庆洪崖洞仿古建筑群、重庆千厮门大桥，然后掉头向下，回到朝天门水域，继续沿长江水域前行。南岸可以看见慈云寺、重庆长江索道、重庆东水门长江大桥、南滨路饮食文化一条街、南滨公园、北岸可以看见朝天杨帆大型音乐灯光、解放碑中央商务区、湖广会馆、重庆长江大桥。重庆菜园坝大桥。在南滨路烟雨公园附近掉头返回至朝天门码头下船(也可能未到烟雨公园)。

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