重庆桥景点 重庆古桥风景区
导读：重庆桥景点 重庆古桥风景区 1. 重庆古桥风景区 2. 重庆古桥风景区有哪些 3. 重庆廊桥古镇 4. 重庆主城古桥 5. 重庆古老的桥 6. 重庆古桥风景区介绍 7. 重庆的古桥 8. 重庆古风景点 9. 重庆大桥景点 10. 重庆观音桥古桥
1. 重庆古桥风景区
说到重庆主城附近的古桥，可能我老家合川的五星桥要算一个了，它地处合川双槐镇双门村与四川华蓥庆华镇宝马村交界华蓥河上
此桥修建于道光年间，距今已有186年历史，是一座跨河而建的五拱廊桥。桥的一端为合川区，另一端连接华蓥市。五星桥以桥中为界，桥南属重庆市管辖,桥北属四川省管辖，所以，此桥又被称为“川渝界桥”。而今，“五星桥”的各项建筑虽显陈旧，但基本保存完整。从1965以后，廊桥的人行道从中间改在了右侧，仅有2米宽；2011年前，桥上有5户人家在桥上经营药店、饭店和副食店等，每天在桥上往返或休闲的人们络绎不绝。五星桥以桥中为界，桥南属重庆市管辖，桥北属四川省管辖，故又称为“界桥”。二十世纪三十、四十年代，叱诧风云的“双抢老太婆”原型之一陈联诗从重庆运0弹药回华蓥山，大都经过此桥。五星桥下宽阔的河面，被火烧滩石堰堵住的水面，平静得象一位体态轻盈的少女，甜甜地躺在桥下，任鱼儿在河面欢跳，激起微微的浪花，在阳光照射下，闪出斑驳的光辉。朝霞或夕阳映照，河面波光粼粼，光彩夺目，透过石拱从五孔折射水光彩霞，好似五颗闪亮的星星，因此廊桥名曰“五星桥”。
2. 重庆古桥风景区有哪些
截至2018年11月26日，重庆主城拥有29座跨江大桥，是国内公认的“桥都”。
以下举例5座大桥：
1）新白沙沱长江特大桥：位于重庆市长江白沙沱河段。大桥全长5320.334米，主桥全长920.4米，主跨432米，是世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，也是世界上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，同时也是世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。
2）朝天门长江大桥：位于长江上游重庆主城区，西连江北五里店，东接南岸弹子石，主跨长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥，2019年1月，被中国建筑业协会公布为“改革开放40年百项经典工程”。
3）千厮门大桥是中国重庆市境内连接渝中区与江北区的过江通道，位于嘉陵江水道之上，大桥南起于沧白路，上跨嘉陵江水道，北至江北城大街南路；主桥全长720米；桥面上层为双向四车道城市快速路，设计速度40千米/小时；下层为双线轨道城市交通。
4）曾家岩嘉陵江大桥大桥位于重庆嘉陵江大桥和黄花园大桥之间，属连续钢桁梁桥。全长540米，宽28.5米，公轨两用。上层通汽车，双向6车道，设计时速50公里；下层为重庆轨道交通10号线。
5）红岩村嘉陵江大桥是道路和重庆轨道交通5号线共建双层桥。大桥正桥长720米，上层桥面宽31米、双向6车道，下层桥面宽27米、双向4车道+双线轨道。下层的中间是双向轨道，轨道两边各修建一条车道，设计为慢速交通系统。上层的6车道，全部为快速通道，跑汽车，设计时速为80公里。
3. 重庆廊桥古镇
锦溪廊桥位于锦溪湖上。
薛宅桥，又称锦溪桥，位于三魁镇薛外村，1988年列为泰顺县第三批文物保护单位，此桥跨梁长而斜度大，桥头坡度30多，是泰顺县内桥面坡度最大的木拱廊桥，造型古朴大气，巍峨挺拔，已被载入《中国桥梁史话》，在世界桥梁史上占有重要地位。薛宅桥始建于明，现桥建于清咸丰六年（1856），1986年重修，为灰色叠梁拱式木廊桥，长51米，宽5.2米，离水10.5米，单跨29米，桥屋14间，薛宅桥与刘宅桥两桥都很大气，相比下刘华丽典雅，而薛挺拔辉宏，大红桥身高高耸起，凌架于锦溪之上，灰色挑檐直指蓝天，在周围白色小盒子似的现代建筑中鹤立 群，夺人眼目。溪旁有千年大樟树，粗可几围，树身布满青苔，枝繁叶茂，盘根虬节，与溪流、廊桥一起，在三魁这个越来越热闹的泰顺交通中心，隔开尘世的喧嚣，写尽淡尽繁华的归隐情怀。
薛宅桥系贯木拱廊桥、叠梁拱式廊桥，全长51米，宽5．1米，单跨29米，离水面高10．5米，建桥屋15间，单檐，桥头坡度30米，拱矢斜度较大，造型古朴独特，气势雄伟壮观。1988年列为泰顺县第三批文物保护单位，薛宅桥，又称锦溪桥，系贯木拱廊桥、叠梁拱式廊桥，1988年列为泰顺县第三批文物保护单位，此桥跨梁长而斜度大，桥头坡度30多，是泰顺县内桥面坡度最大的木拱廊桥，造型古朴大气，巍峨挺拔。
4. 重庆主城古桥
古道及古桥
清末至民国初年，连接江北城的只有一条沿江石板大路，江北区沟通临近县镇的古道，多以江北城为中心向东、西北三方辐射，它不仅是江北城也是当时重庆市通往各地的主要道路。主要有：
江长路——起于江北城止于长寿沙溪场，是通往下川东去湖广的干道。
江邻路——起于江北城，止于邻水县界的方家沟。
江合路——起于江北城，止于合川县草街子。
其他有江邻东路、江邻西路、江合北路、兴隆路等，行旅驮马不绝于道。
江北城有溪流近十条，大都由北至南注入嘉陵江和长江。古桥大多为明清和民国时期所建。
三洞桥：原名“拱北桥”，位于江北城文星门下，取“众星环绕拱卫北辰”之意。清道光前这一带是一片荒郊野地，只有一条小路通行，是江北城通往邻近州县的必经之路。
通顺桥：清道光年间建，处刘家台码头附近，石拱桥，50年代因修路被填。
大板桥：清同治年间建，位于刘家台与简家台交界处，为石拱桥，解放前夕被炸毁。
兴隆桥：清嘉靖年间建，位于聚贤岩与水府宫交界处，是两座石板桥，系拱型石板平桥，因修路被拆。
（三）公路铁路及运输
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公路——民国10年（1921年），新商埠工程局修筑江北打渔湾至东升门堤岸马路一华里，为重庆修马路之始，1940年，江北城开辟太平巷以减少日机空袭，辟15米宽正马路11条、太平巷10米宽8条，江北城道路有所改观，成为江北城现代交通的雏形。1952年修建的五江路，起于五里店，止于江北城下横街，通觐阳门、梁沱等码头。路宽6——11米，全长4、45公里，起于五里店，止于江北城下横街口，通往梁沱等码头，是江北区解放后修筑的第一条公路。后多次改建加宽。1972年建成五江支路（皂通路），从五江路皂角岭处分支，经黄泥村至简家台，上行至新登口下行至聚贤岩。
铁路——民国10年（1921年）杨森任重庆督办，为扩充市政建设，划江北城为新商业区，成立新商埠工程局修建沿江码头，年底开工修建由三洞桥至东升门一段轻便工程铁路，次年四月建成通车。成为重庆第一条市政建设铁轨，使码头工程速度加快，每天可省工数百。同时计划将铁轨分别向上游香国寺和下游溉澜溪扩展延伸，7月，杨森战败，市政机构解散，铁轨建设中断，新商埠建设半途而废。当年江水泛涨时，这条铁轨连同近一公里长，两丈高的堤坝全被冲毁。
客车运输——古代陆路运输工具主要为轿子、遛遛马及鸡公车、板架车等。自汉代以来为城乡普遍使用。1962年，四川省汽车运输公司在江北城下横街建立了江北汽车运输站，当时只有几辆客车经营长途业务。1964年重庆市 公交公司开设江北城至观音桥的客车线路，这是江北城开设的第一班公交客车。
轮渡——1938年，在四川省建设厅的支持下，创办重庆轮渡有限公司，首开储奇门至海棠溪航线，当年7月，开辟朝天门至江北嘴航线，朝江线年客运量约45、5万人次。自创办以来，先后通向江北区境内的航线有12条。
（四）[纤夫纤道]
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川江险恶，逆水行舟用大纤系船，以人力牵动，叫拉纤。过去，纤夫肩负重纤，屈伏蛇行于江岸乱世杂草丛中，或危崖峭壁之上，所行道路叫纤道。嘉陵江河段纤道线路是从江北嘴起经江北碛坝、红沙碛、棺材石乱石河滩，至中恕坨抛河至石们沿北岸庙溪嘴上行至石马河抛河，过磁器口再抛河沿北岸上行至梁坨，再抛河。洪水期间，则一直沿纤到道位置较高的的北岸上行。现纤道多已堵塞或开发
5. 重庆古老的桥
关于桥的故事有很多，修桥补路自古以来都是人人称赞的善举，下面简单说几个关于桥的故事，希望更多人看到。
糖桥——相传，三官（今光明）镇继芳桥原是顶破竹桥，来往行人，非常危险。有一天，有个换糖者走过，就说：“这桥这么没人修？要是我有了钱，造顶新的。”一次，换糖者在一户破落官史人家，换着一对金弥陀，从此发了财。于是，他筹集一等石料，聘来巧匠，拆去竹桥，建造三孔石拱桥，取名继芳桥。当地人为了纪念他，则直呼“糖桥”。
弹琴桥——在南桥镇北数百米，原有座小石桥，名弹琴桥。相传很早以前地有个钱姓官宦，生养三女，小女弹得一手好琴。附近有个青年名韩重，也是弹琴高手。日子一久，两人知音相爱，可钱老爷不允，小女只得劝韩重进京城修琴艺，求得功名，好让父亲答应他俩婚事。韩洒泪而别。但钱强逼小女嫁于权贵，小女思念韩重，含恨而死。不久，韩重归来，得知情人已故，就盘坐于小石桥上，弹起伤心之曲，表达怀念。弹罢，抱琴投河而亡。
乾隆皇帝看高桥——奉城高桥镇有座石拱桥，建于明永乐六年。相传当地有个乡绅外出，有人问他出生何处？他说高桥。那人又问高桥有多高？他夸耀说：“初一跌下去，月半咚声响。”此事传到乾隆皇帝那里，引起游兴，欲下江南看高桥。船从淀山湖进黄浦江直驶奉贤，途径得胜港。乾隆问：“此处何地？”侍从答道：“此乃得胜港。”乾隆一听“得胜”两字，大悦，即令回朝。乾隆中途回朝可乐煞高桥乡绅，庆幸免却一场欺君杀身大祸。
麻将桥——清道光年间，华治泾河上造了座桥，名麻将桥。此处以前没有桥，行人十分不便。当地有个周姓老人，对民间赌博十分憎恨，邀集10多名有识之士，把赌场统统围住，捉住赌徒，没收财注，梵毁财具。把没收所得的赌款，建造了此桥。今已圯毁。
碎盘桥——解放初，庄行有个小桥村，不知何年代起，被风水先生相中为“三元不败”的风水宝地。一天，有两个风水先生带了罗盘来到小桥村，都想定块“来龙秀地”。看见村头歌声嘹亮，红旗招展，翻身农民们正在大搞春耕。这两个风水先生见状，摇头叹息：“风水本无灵，不可再骗人。”说罢，将手中罗盘往桥上狠狠一摔，碎片横飞。从此，该小桥便呼为“碎盘桥”。
玉蟹桥——今头桥乡新亚村，原有顶三堍头南北向石桥，名石蟹桥。相传，原桥面西侧凿有石蟹一只，常有人误以为真蟹上桥，故名。有一天，被江西觅宝人发现，在一个雪夜里将石蟹窃走，桥面上只留下蟹形凹状。人们以为，被窃走的不是普通石蟹，准是只玉蟹。由此，玉蟹桥 出了名。
千乘桥的传说
传说厝桥建而毁，毁而建是因两河伯争长所致，其间不知有多少人葬身鱼腹，多少人绕道悬崖艰难往返，望河兴叹．清朝周大权，乐善好施，为建桥一事寝食不安．一天夜里，周大权梦见一只金鸡下凡，站立于河面，那伸展的双翅正好搭在两岸，朦胧中又见一菩萨站于鸡背上，把水引向两边．一觉醒来，已见晨曦，周大权思之梦境，顿有所悟，认为这是神仙指点，当即挺身为首募捐再造厝桥，聘请各方能工巧匠，凭梦中记忆，整座桥按公鸡形象设计,为图吉利，人们便将桥称为千乘桥。
扎杀桥的传说
一日，盛泽镇内传闻太平军已过平望，全镇清兵与财主胆战心惊，夺路溃逃。
到了聚福桥，人多桥窄，拥挤不堪，顿时把桥堵塞了。正在这时，恰有出殡的高喊
：“材来哉！材来哉！”意思是棺材抬过来了，请大家让道。争相逃跑的清兵与财
主慌乱中不加辨，听身后“材来哉”的呼声不绝，误以为太平军材来哉（都来了），过桥去。惊恐万状，拼命扎（挤的意思）。
顿时，乱作一团，互相践踏，或被踏死，或落水淹死，不知其数。从此，聚福桥改名扎杀桥。
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6. 重庆古桥风景区介绍
南桥寺确实曾经有一座古桥，甚至连“南桥寺”这个地名都与它有关，“南桥寺这个地名，来源于当地嘉庆年间修建的一座寺庙，而这座寺庙的名字，又来源于这座古桥，因为古桥在寺庙南面，因此寺庙就叫南桥寺，后来又演变成了地名”。
徐悲鸿曾于此作画
据江春葆介绍，南桥寺这一带，是重庆少有的大片平地，过去一直是重庆主城附近重要的粮食产区，因此这里相当富裕，“这座南桥寺，就全部是民间捐资修建的，寺庙有三重大门，钟鼓楼齐全，在当时算是规模比较大的，香火也很旺盛。”
另据重庆民间文物保护人士介绍，民国时期，徐悲鸿也曾居住在南桥寺附近，相传他曾在这里作画，“因为这一带当时的风景十分优美”。
7. 重庆的古桥

截至目前，重庆全境长江上的城市道路桥和公路桥、公轨两用桥，在建的和建成的共32座，还有4座长江铁路桥，共36座。其中，连接主城各区的有15座。主城区包括：重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥等。
8. 重庆古风景点
巴族是我国上古时代西南和中南地区的少数民族之一,相传起源于青藏高原古羌族,史载发祥于湖北宜昌清江流域的武落钟离山,主要分布在今天的重庆、川东南、川北、陕南、鄂西、湘西北、黔北一带。 5 000多年前,在重庆的城口、巫溪、巫山、奉节等等还有许多地方。
9. 重庆大桥景点
重庆千厮门嘉陵江大桥长720M，起于重庆市渝中洞旁跨越嘉陵江到达江北区江北城，并在渝中半岛通过连接隧道与东水门长江大桥北岸桥台相接，为跨江公路和轨道交通两用桥。通车后,从江北嘴到渝中区沧白路仅需几分钟。1工程已于2009年底动工修建，历时五年半建设，千厮门嘉陵江大桥于2015年4月29日零时正式通车。
10. 重庆观音桥古桥
江西一座千年古桥观音桥在庐山市的星子县。
观音桥，栖贤谷中段，原名栖贤桥，因桥侧建有观音寺，人们就称观音桥，又因架设于三峡涧上，亦名三峡桥。
观音桥，已有一千年历史。是一单孔石拱桥，桥基立于东西两岸的悬崖上， 下临深潭，设计精巧，造型美观，历经近千年风雨，完好无损，是我国古代桥梁建筑工艺的珍贵遗产，古人赞为“神施鬼设”、“巧夺天工”。
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