重庆地铁风景区 重庆地铁风景区有哪些
导读：重庆地铁风景区 重庆地铁风景区有哪些 1. 重庆地铁风景区有哪些 2. 重庆的地铁景点 3. 重庆地铁风景区有哪些地方 4. 重庆地铁风景区有哪些站 5. 重庆地铁周边景点 6. 重庆地铁站景点 7. 重庆地铁线景点 8. 重庆地铁哪条线路风景好 9. 重庆地铁风景线
1. 重庆地铁风景区有哪些
幸亏二号站一共有25个地铁站，分别为鱼洞，大江，白居寺，刘家坝，金家湾，建桥，天堂堡，新山村，大渡口，平安，马王场，大堰村，动物园，杨家坪，谢家湾，袁家岗，大坪，浮图关，李子坝，牛角沱。曾家岩，大溪沟，黄花园，临江门，较场口
横穿巴南区，大渡口区，九龙坡区，渝中区
其中，动物园站就是我们重庆动物园的一个景点，
李子坝就是看轻轨穿大楼的景点 。重庆政府还专门为这个景点修了一个观景平台
杨家坪有步行街，可以逛美食购物！
2. 重庆的地铁景点
黄沙溪站是重庆轨道交通18号线渝中区延伸段第二个车站，位于重庆风景园林技校、大黄路和重庆交通大学水运研究所下方，大致呈西南-东北向布置。
3. 重庆地铁风景区有哪些地方
附近好玩的地方有很多，比如庹家坳社区公园, 相思城堡, 华生园金色蛋糕梦幻王国, 魔法朱古力城堡, 欧洲小镇, 华生园博物馆, 风逸3D魔幻艺术馆,等，令人留恋忘返。
4. 重庆地铁风景区有哪些站
重庆环线站点有：重庆图书馆站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站和海峡路站、谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站、二郎站。
2013年10月28日，重庆轨道交通环线开工建设。
2014年7月31日，环线一期首台盾构机下井。
2015年3月2日，环线一期首个车站封顶。同年9月1日，环线高架段开始架桥。
2016年1月29日，高家花园轨道大桥历时25个月建设顺利合龙。同年3月16日，环线最后一个高架站“四公里站”开始主体结构施工。7月22日，环线高架段桥通。
2017年4月24日，环线一期轨道铺设工作开始。同年7月29日，环线二期首个车站封顶。
2018年4月9日，首批4列车抵达四公里基地并静态调试。5月5日，鹅公岩轨道大桥顺利合龙。5月16日，环线一期隧道全部贯通。6月10日，环线一期轨道铺设工作基本结束。7月1日，环线一期马家岩基地出入段线到体育公园进行静态调试。
8月2日，环线朝天门大桥实现短轨通。同月，环线体育公园站至渝鲁站顺利完成“热滑”试验，为年底环线东北半环开通试运行奠定了基础。10月初，环线东北半环开始不载客试运行。10月10日，环线东北半环（重庆图书馆~重庆北站南广场~海峡路）成功实现轨通。
12月28日，环线开通试运营。
2019年9月，环线海峡路~二郎段进入不载客试运行阶段；12月1日起，环线“沙正街站”更名为“重庆大学站”；12月15日，南桥寺站正式投用；12月30日，环线西南半环（海峡路~鹅公岩大桥~二郎段）正式通车试运营。
2020年7月10日，环线重庆图书馆～重庆西站～二郎区段实现“轨通” 。
扩展资料
环线——印象重庆
环线的线路标识色为“柠檬黄”。线路以“印象重庆”为文化主题。环线选取重庆最具代表、最为典型，并且具有冲击力、感染力的事物，通过壁画、浮雕等艺术形式，展现重庆的城市名片与城市印象。
5. 重庆地铁周边景点
踏水公园。就在茶园轻轨站2号出口。
踏水公园是一个沿溪而建的公园，以前叫苦竹溪，是个臭水沟，经过整治后，现在有花有草有白鹭，景色很漂亮。公园设计很合理、科学、人性化，有适合散步的栈道，有适合跑步的塑胶跑道，政府打造公园是花了心思的。
公园的各种花花草草很茂盛，美人蕉开得十分灿烂，繁花朵朵， 沿着溪边栈道边走边看边拍照，真心不错。
6. 重庆地铁站景点
重庆轨道交通3号线，是重庆市第三条建成运营的城市轨道交通线路，识别色为琉璃蓝。
用点状，几何图形在车辆上制作“彩衣”，将“大剧院”，“千厮门大桥”，“江北嘴金融中心”等出去地标建筑融入其中。
重庆交通大学至江北机场T2航站楼段于2011年12月30日开通试运营；
鱼洞至重庆交通大学段于2012年12月28日开通试运营；
碧津至举人坝段于2016年12月28日开通 试运营。
至2020年12月，重庆轨道交通3号线运营里程为67.09千米，共设车站45座，其中高架站34座、地下站11座；使用6节/8节编组跨座式单轨列车。
2019年2月22日，重庆轨道交通3号线全天客流量达105.5万人次。
截至2017年12月，重庆轨道交通3号线是全球运输效率最高、单线运营里程最长、地形条件最复杂的跨座式单轨线路。
早在80年代，重庆就开始规划地铁线路，1990年拟定三号线采取空中客车的制式，1998年就确定要延伸到鱼洞和空港。
重庆轨道交通3号线大致呈南北走向，南起鱼洞站，途经巴南区、南岸区、渝中区、江北区、渝北区，北至江北机场T2航站楼站，后又延长至举人坝站。
主要站点如下：
鱼洞-金竹-鱼胡路-学堂湾-大山村-花溪-岔路口-九公里-麒龙-八公里-重庆交通大学（原二塘站）-六公里-重庆工商大学（原五公里站）-四公里-南坪-工贸-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-嘉州路-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆北站南广场-龙头寺-童家院子-金渝-金童路-鸳鸯-园博园-翠云-长福路-回兴-双龙-碧津-江北机场T2航站楼-双凤桥-空港广场-高堡湖-观月路-莲花-举人坝
修建三号线的同时，还修建了菜园坝大桥，嘉陵江大桥，为的是让3号线畅通无阻，刷刷刷地前进。
菜园坝大桥是上下两层桥梁，上面是公路，汽车跑，下面是三号线在跑，全长4KM，主桥长800M，主跨是420M，为世界上跨度最大的中承式钢箱系杆拱公路轨道两用桥梁。
嘉陵江大桥，全长352M，为全球跨度最大的单轨桥梁。
跨越嘉陵江，下穿2号线牛角沱站，与邻近的渝澳大桥间距不足50CM。
牛角沱站，我心中的最美。
景点分享：
鱼洞：
鱼洞在重庆巴南区、距重庆市中心21千米。东接花溪，西临珞璜，南靠一品，北望长江。是巴南老区委、区政府所在地。
要说鱼洞有撒子好耍的，例如老街，云纂山，圣灯山，鱼洞解放纪念碑等等。
鱼洞老街，还是好耍，凉糕，凉面好恰，喜欢慢慢逛，慢慢灯晃的朋友可以去走走看看。
鱼洞老街在长江南岸箭滩河与长江交汇处，东起龙洲湾，西至鱼洞新大桥，全长约1公里不到2公里。
依山而建，错落有致，又在江边不远，很适合夏天耍，需要注意安全，不要秤砣落水。
看江景，吃小吃，去老茶馆坐下喝茶，听听聊聊看看百态人生，旁边还有火锅天下宴博物馆可逛可吃。
云纂山：
重庆老巴渝十二景之一，海拔不到700米，有云纂寺，知青文化一条街
3号线-金竹-162公交
圣灯山：
亦名“圣登山”，相传明代建文帝避难至巴曾在此结访庐而居。
开放时间：全年欢迎切打卡 8:00-17:00
票价：窗口40元，网上买要打折32元
三号线-鱼胡路下-910路-跳石客运站-转913直达圣灯山
三号线-鱼胡路下-鱼胡路口汽车站换乘到圣灯山的车或者自驾前往
整个景区比较原生态，爬坡上坎的，有点累就是了，但 也是在能够接受的范围内，树多茂密，夏天凉快，但蚊子多。
交通大学，工商大学：
交通大学我感觉面积是越来越大，小时候没发现有这么大的校园面积呀，学校环境很好，莘莘学子，朗朗书声。
工商大学，肖战的学校，附近的小吃街上有很多吃的，不远又有110中学，二师，马路对面巷子一直往下还有回龙湾，不可忽视的一条打牙祭的街，吃的怎么可能少。
校园内，有条上山的小路，是龙脊山，很多人说很险要，其实还好啦，全程走完近两个小时。
进入工商大学后，直走不转弯，找到南山书院，就能找到爬山的路口。
这段山路，适合约心仪的女同学，男同学一起哟，走到险峻之处，适当搭把手还是要得。嘿嘿
以前还有条路可以直接爬山走到老厂，半天时间就能到达，就是现在的渝能国际附近，但后来修了房子，这个路也不能走了。
南坪：
主要是逛吃耍法，在汽车枢纽站坐公交可以去南山植物园，杨家坪动物园，华严寺等等，比较方便。
还可以去到南坪后堡，这个是以前南坪最繁华的地方，吃的很多，并且味道都还可以哟。
小芳村、香山大酒店、扬子江假日酒店，当时的繁华可见一斑。
扬子江假日酒店，重庆第一个4星级，那是一代重庆人的骄傲。
我吃过最好吃的酒席就在当年的扬子江，记忆犹新，是真的好吃。
结婚的主角，是老爸同事的女儿，女婿特别有钱，酒席定在扬子江，当时觉得特有面啊。
那个时候，是我对宴席好吃分类的天花板，其次是石黄隧道出来黄花园大桥旁的丽景酒店，都是我的心头好，哈哈哈哈哈。
扬子江假日酒店附近太多好吃的店铺，什么矿火锅哟（不晓得还在不在），老麻抄手（我感觉是最好吃的一家，现在已经没做了），各种烧烤，炒饭小面，烧腊，还是原来的店面，很多都是20年老店。
后堡这里，要说的话，可以摆龙门阵摆几天，太多吃的，太多有意思的回忆和过往。
虽然时光变迁，但这里保留了很多重庆老时光，老味道，老街坊。
当然，南坪老区府周边，四小区，五小区等这一片的美食也很多，留给你去慢慢发现重庆的味道。
工贸，会展中心，重庆游乐园（科普中心）等
没有悦来会展的时候，车展基本都在工贸这个会展中心举行。
记得好像是2011年还是2012年，莲花小王子来重庆车展当车模，哎哟，分分钟跑去只为目睹真人。
科普中心
第一次过山车在这里坐，全程睁眼，就怕错过什么，哪怕自己已经很害怕，但绝不会闭眼，第一次摩天轮在这里坐，好多第一次都在科普中心完成。
现在虽已改为重庆游乐园，还是习惯称呼科普中心，那是我小时候的游乐场，小有着满满的回忆。
当摩天轮拆除的时候，我看见朋友圈好多人都去打卡，大家都在用自己的方式默默记录。
铜元局：
这是一个自带光环的地方，你看这个名字嘛-铜元局，肯定跟钱有关系撒。
很多年前叫苏家坝，清光绪年间建厂生产铜元，所以叫铜元局。后来因为不赚钱，又改了，在抗战的时候生产子弹，就是弹壳，弹头。
重庆大后方，兵工厂，为抗战胜利做出了大贡献的。
当时的铜元局，诞生过重庆第一家机械厂，点亮过重庆第一盏灯，当其他地方的重庆人还在用煤油灯，柴油灯，蜡烛的时候，铜元局有电灯哟，重庆市最“亮”的崽都在这片老区里。
长江电工厂，我爸爸说的，霸道得很嘛。
旁边的南坪，工贸，后堡等等，不要说羡慕了，简直是羡慕得很嘛。
那个时候南坪都是些山卡卡，田 坝坝，到处都是田坎堰塘。江北渝北更莫说了，大家都一样，都是田坎坎，跟铜元局那些“亮”崽莫法比。
铜元局还有自己的学校，医院，电影院，菜市场等等，生活配套设施齐全得很，这些都是我爸爸说的，他说他就是旁边南坪羡慕者的其中之一。
现在的铜元局，发生着翻天覆地的变化，当然也保留了老街区，跟很多地方一样。
这些老城区，已经成为了大家生活的一部分，老板凳些追忆似水年华的地方。
还记得当年的卫国，建军，国庆，卫东，小凤，小芬，小梅么?
两路口，牛角沱，华新街，观音桥：
拿起来一起吹，前面两篇关于1号2号线的文章，已介绍过两路口和牛角沱。
皇冠大扶梯，贺龙雕像，宋庆龄故居，特园，最美街道中山四路，上清寺那一条国民街道都非常有特色。
美国大使馆旧址，也在两路口，这是一个经常容易被忽略的地方。
不经意看就会错过，在急救中心健康路大门方向，三号线两路口下，5口出，沿着坡坡走2/300米就到。
牛角沱有个小众公园-牛角沱滨水公园，在轨道牛角沱站下面，被轨道的立柱挡着的。
公园是由建筑废料搭起来的，整体感觉较为粗野，又长又窄，坡坡坎坎那种，找对角线，各种角度，仰面，拍三号线或人像，会有好作品闪现哟。
华新街隐藏了一家重庆的跳蚤市场-董家溪跳蚤市场。
重庆有三大旧货市场，三峡古玩城，中兴路二手交易市场，还有个就是在华新街的董家溪跳蚤市场，这点很多年轻人喜欢去淘货。
观音桥步行街，音乐喷泉，裸眼3D，还有步行街上跳坝坝舞的嬢嬢叔叔们，都是构成美丽重庆的一道道风景线。
80后的得意坝坝，90,00后的9街，都是非常有重庆特色的地方，北仓文创园（以前是老纺织厂，可以拍照，打卡，下午茶）
金渝，金童路，鸳鸯，园博园：
金渝下车后，可以去红酒博物馆看看，就在奥特莱斯旁的美心内。
汽博（金渝站，金童路站），鸳鸯周边的美食很多，也很好吃。
鸳鸯轻轨站旁有家江湖菜现在还屹立不倒。继续再往前走，就是几家比较好吃的火锅店。
园博园这个不用过多介绍了吧，感觉每个城市都有这样的标志性公园，里面，亭台楼阁，绿水青山，环境优美，赏花，打卡，拍婚纱，有时候园博园还会举行跑步活动等。
翠云：（提醒下，这个翠云是三号线的一个站点的名字）
能想到的就是最出名的翠云水煮鱼，实在是太有名了。
喜欢吃鱼的朋友，可以去整整，渝北双龙大道的最好吃。
碧津站：
这里有碧津公园，附近还有巴渝民俗文化村婚礼院，巴渝民俗博物馆古床馆，龙溪节孝牌坊等。
当然还有很多没有介绍到，例如巴南博物馆，大溪沟电厂旧址（可以在牛角沱转2号线，在大溪沟站下），邹容烈士纪念碑，一心善堂，南温泉，涂山寺庙，老君洞，大佛寺，大金鹰等等简直不要太多，都是沿线可以去耍的地方。
7. 重庆地铁线景点
重庆观音塘湿地公园在璧山，璧山通地铁了。乘坐轨道1号线至璧山站下车，换乘璧山108路至【湿地公园】站下车，步行300米左右即可到达观音塘湿地公园。
重庆地铁一号线站点：朝天门 小什字 较场口 七星岗 两路口 鹅岭 大坪 石油路 歇台子 石桥铺 高庙村 马家岩 小龙坎 沙坪坝 杨公桥 烈士墓 磁器口 石井坡 双碑 赖家桥 微电园 陈家桥 大学城 尖顶坡 璧山(目前共25个站)。
8. 重庆地铁哪条线路风景好
重庆地铁5号线与环线不是一回事。5号线是南北走向。北段起于园博园中心站，止于大石坝站，南 起于石桥铺站，止于跳磴站。重庆地铁环线则是起于重庆西站，最后止于重庆西站，总长五十公里。共有32个车站。5号线可在冉家坝站和重庆西站换乘环线。
9. 重庆地铁风景线
截止2020年3月，重庆共有8条城市轨道交通线路。其中，地铁6条，单轨2条，总里程超330km，位居西部第一。
重庆首条轨道交通线路为单轨2号线，开通时间为2004年11月，是西部地区第一个开通城市轨道交通线路的城市。重庆首条地铁线路为地铁1号线，开通时间为2011年7月。
重庆城市轨道交通系统主要由“地铁”和“单轨”组成，是内陆少数几个拥有庞大轨交系统的城市之一，日均客运量稳居全国前10。
借助独特的城市地形构造和丰富的人文资源，重庆轨道交通不仅只是单纯的通勤线，更是作为一道靓丽的风景线为重庆的旅游业添砖加瓦。“李子坝”、“海棠溪”、“磁器口”等一大批网红站点火爆全网，无数游人前来打卡。纵观全国，除了重庆，很难有其它城市能将公共交通工具变为景点，这一优势也是其它城市所无法复制的。
随着城市发展的需要，重庆的轨道交通正以前所未有的速度发展着。目前，重庆轨交第四轮规划已经出炉，4号线西延线、7号线、8号线、15号线、17号线、18号线东延线、24号线一期，27号线以及市域铁路“璧铜线”等多条线路均已取得实质性进展。
未来的重庆，必将成为城市轨道交通发达的国际大都市。
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