重庆轻轨周边景点 重庆轻轨沿线的景点

导读：重庆轻轨周边景点 重庆轻轨沿线的景点 1. 重庆轻轨沿线的景点 2. 重庆轻轨环线附近景点 3. 重庆轻轨沿线的景点攻略 4. 重庆轻轨旅游景点 5. 重庆轻轨 景点 6. 重庆轨道交通沿线景点 7. 重庆轻轨观景点在什么地方 8. 重庆轨道沿线景点 9. 重庆轻轨哪条线可以看沿途风景

1. 重庆轻轨沿线的景点

解放碑——可以说是重庆的商务中心（市中心），全国著名，也是有名的重庆美女出没最多的地方。

大礼堂——从解放碑坐轻轨可以直达，曾为中国十大建筑之一入内要收费，不贵，它的正对面是三峡博物馆，免费开放。

动物园——也可以坐轻轨到达，门票20，有熊猫大象，长颈鹿等。

洋人街——公交车到达，车很多，是一个主题游乐场，无门票，玩的设施要收费。值得一去。

朝天门——嘉陵江与长江交汇处，从解放碑可步行到达，朝天门广场地下亦有两个博物馆，重庆名人官（免费）和重庆规划馆（收费）。

另外，到难上观景台可以俯看重庆全貌，票价15-20.

2. 重庆轻轨环线附近景点

重庆环线站点有：重庆图书馆站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站和海峡路站、谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站、二郎站。

2013年10月28日，重庆轨道交通环线开工建设。

2014年7月31日，环线一期首台盾构机下井。

2015年3月2日，环线一期首个车站封顶。同年9月1日，环线高架段开始架桥。

2016年1月29日，高家花园轨道大桥历时25个月建设顺利合龙。同年3月16日，环线最后一个高架站“四公里站”开始主体结构施工。7月22日，环线高架段桥通。

2017年4月24日，环线一期轨道铺设工作开始。同年7月29日，环线二期首个车站封顶。

2018年4月9日，首批4列车抵达四公里基地并静态调试。5月5日，鹅公岩轨道大桥顺利合龙。5月16日，环线一期隧道全部贯通。6月10日，环线一期轨道铺设工作基本结束。7月1日，环线一期马家岩基地出入段线到体育公园进行静态调试。

8月2日，环线朝天门大桥实现短轨通。同月，环线体育公园站至渝鲁站顺利完成“热滑”试验，为年底环线东北半环开通试运行奠定了基础。10月初，环线东北半环开始不载客试运行。10月10日，环线东北半环（重庆图书馆~重庆北站南广场~海峡路）成功实现轨通。

12月28日，环线开通试运营。

2019年9月，环线海峡路~二郎段进入不载客试运行阶段；12月1日起，环线“沙正街站”更名为“重庆大学站”；12月15日，南桥寺站正式投用；12月30日，环线西南半环（海峡路~鹅公岩大桥~二郎段）正式通车试运营。

2020年7月10日，环线重庆图书馆～重庆西站～二郎区段实现“轨通” 。

扩展资料

环线——印象重庆

环线的线路标识色为“柠檬黄”。线路以“印象重庆”为文化主题。环线选取重庆最具代表、最为典型，并且具有冲击力、感染力的事物，通过壁画、浮雕等艺术形式，展现重庆的城市名片与城市印象。

3. 重庆轻轨沿线的景点攻略

重庆轨道交通3号线，是重庆市第三条建成运营的城市轨道交通线路，识别色为琉璃蓝。

用点状，几何图形在车辆上制作“彩衣”，将“大剧院”，“千厮门大桥”，“江北嘴金融中心”等出去地标建筑融入其中。

重庆交通大学至江北机场T2航站楼段于2011年12月30日开通试运营；

鱼洞至重庆交通大学段于2012年12月28日开通试运营；

碧津至举人坝段于2016年12月28日开通 试运营。

至2020年12月，重庆轨道交通3号线运营里程为67.09千米，共设车站45座，其中高架站34座、地下站11座；使用6节/8节编组跨座式单轨列车。

2019年2月22日，重庆轨道交通3� ��线全天客流量达105.5万人次。

截至2017年12月，重庆轨道交通3号线是全球运输效率最高、单线运营里程最长、地形条件最复杂的跨座式单轨线路。

早在80年代，重庆就开始规划地铁线路，1990年拟定三号线采取空中客车的制式，1998年就确定要延伸到鱼洞和空港。

重庆轨道交通3号线大致呈南北走向，南起鱼洞站，途经巴南区、南岸区、渝中区、江北区、渝北区，北至江北机场T2航站楼站，后又延长至举人坝站。

主要站点如下：

鱼洞-金竹-鱼胡路-学堂湾-大山村-花溪-岔路口-九公里-麒龙-八公里-重庆交通大学（原二塘站）-六公里-重庆工商大学（原五公里站）-四公里-南坪-工贸-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-嘉州路-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆北站南广场-龙头寺-童家院子-金渝-金童路-鸳鸯-园博园-翠云-长福路-回兴-双龙-碧津-江北机场T2航站楼-双凤桥-空港广场-高堡湖-观月路-莲花-举人坝

修建三号线的同时，还修建了菜园坝大桥，嘉陵江大桥，为的是让3号线畅通无阻，刷刷刷地前进。

菜园坝大桥是上下两层桥梁，上面是公路，汽车跑，下面是三号线在跑，全长4KM，主桥长800M，主跨是420M，为世界上跨度最大的中承式钢箱系杆拱公路轨道两用桥梁。

嘉陵江大桥，全长352M，为全球跨度最大的单轨桥梁。

跨越嘉陵江，下穿2号线牛角沱站，与邻近的渝澳大桥间距不足50CM。

牛角沱站，我心中的最美。

景点分享：

鱼洞：

鱼洞在重庆巴南区、距重庆市中心21千米。东接花溪，西临珞璜，南靠一品，北望长江。是巴南老区委、区政府所在地。

要说鱼洞有撒子好耍的，例如老街，云纂山，圣灯山，鱼洞解放纪念碑等等。

鱼洞老街，还是好耍，凉糕，凉面好恰，喜欢慢慢逛，慢慢灯晃的朋友可以去走走看看。

鱼洞老街在长江南岸箭滩河与长江交汇处，东起龙洲湾，西至鱼洞新大桥，全长约1公里不到2公里。

依山而建，错落有致，又在江边不远，很适合夏天耍，需要注意安全，不要秤砣落水。

看江景，吃小吃，去老茶馆坐下喝茶，听听聊聊看看百态人生，旁边还有火锅天下宴博物馆可逛可吃。

云纂山：

重庆老巴渝十二景之一，海拔不到700米，有云纂寺，知青文化一条街

3号线-金竹-162公交

圣灯山：

亦名“圣登山”，相传明代建文帝避难至巴曾在此结访庐而居。

开放时间：全年欢迎切打卡 8:00-17:00

票价：窗口40元，网上买要打折32元

三号线-鱼胡路下-910路-跳石客运站-转913直达圣灯山

三号线-鱼胡路下-鱼胡路口汽车站换乘到圣灯山的车或者自驾前往

整个景区比较原生态，爬坡上坎的，有点累就是了，但也是在能够接受的范围内，树多茂密，夏天凉快，但蚊子多。

交通大学，工商大学：

交通大学我感觉面积是越来越大，小时候没发现有这么大的校园面积呀，学校环境很好，莘莘学子，朗朗书声。

工商大学，肖战的学校，附近的小吃街上有很多吃的，不远又有110中学，二师，马路对面巷子一直往下还有回龙湾，不可忽视的一条打牙祭的街，吃的怎么可能少。

校园内，有条上山的小路，是龙脊山，很多人说很险要，其实还好啦，全程走完近两个小时。

进入工商大学后，直走不转弯，找到南山书院，就能找到爬山的路口。

这段山路，适合约心仪的女同学，男同学一起哟，走到险峻之处，适当搭把手还是要得。嘿嘿

以前还有条路可以直接爬山走到老� �，半天时间就能到达，就是现在的渝能国际附近，但后来修了房子，这个路也不能走了。

南坪：

主要是逛吃耍法，在汽车枢纽站坐公交可以去南山植物园，杨家坪动物园，华严寺等等，比较方便。

还可以去到南坪后堡，这个是以前南坪最繁华的地方，吃的很多，并且味道都还可以哟。

小芳村、香山大酒店、扬子江假日酒店，当时的繁华可见一斑。

扬子江假日酒店，重庆第一个4星级，那是一代重庆人的骄傲。

我吃过最好吃的酒席就在当年的扬子江，记忆犹新，是真的好吃。

结婚的主角，是老爸同事的女儿，女婿特别有钱，酒席定在扬子江，当时觉得特有面啊。

那个时候，是我对宴席好吃分类的天花板，其次是石黄隧道出来黄花园大桥旁的丽景酒店，都是我的心头好，哈哈哈哈哈。

扬子江假日酒店附近太多好吃的店铺，什么矿火锅哟（不晓得还在不在），老麻抄手（我感觉是最好吃的一家，现在已经没做了），各种烧烤，炒饭小面，烧腊，还是原来的店面，很多都是20年老店。

后堡这里，要说的话，可以摆龙门阵摆几天，太多吃的，太多有意思的回忆和过往。

虽然时光变迁，但这里保留了很多重庆老时光，老味道，老街坊。

当然，南坪老区府周边，四小区，五小区等这一片的美食也很多，留给你去慢慢发现重庆的味道。

工贸，会展中心，重庆游乐园（科普中心）等

没有悦来会展的时候，车展基本都在工贸这个会展中心举行。

记得好像是2011年还是2012年，莲花小王子来重庆车展当车模，哎哟，分分钟跑去只为目睹真人。

科普中心

第一次过山车在这里坐，全程睁眼，就怕错过什么，哪怕自己已经很害怕，但绝不会闭眼，第一次摩天轮在这里坐，好多第一次都在科普中心完成。

现在虽已改为重庆游乐园，还是习惯称呼科普中心，那是我小时候的游乐场，小有着满满的回忆。

当摩天轮拆除的时候，我看见朋友圈好多人都去打卡，大家都在用自己的方式默默记录。

铜元局：

这是一个自带光环的地方，你看这个名字嘛-铜元局，肯定跟钱有关系撒。

很多年前叫苏家坝，清光绪年间建厂生产铜元，所以叫铜元局。后来因为不赚钱，又改了，在抗战的时候生产子弹，就是弹壳，弹头。

重庆大后方，兵工厂，为抗战胜利做出了大贡献的。

当时的铜元局，诞生过重庆第一家机械厂，点亮过重庆第一盏灯，当其他地方的重庆人还在用煤油灯，柴油灯，蜡烛的时候，铜元局有电灯哟，重庆市最“亮”的崽都在这片老区里。

长江电工厂，我爸爸说的，霸道得很嘛。

旁边的南坪，工贸，后堡等等，不要说羡慕了，简直是羡慕得很嘛。

那个时候南坪都是些山卡卡，田坝坝，到处都是田坎堰塘。江北渝北更莫说了，大家都一样，都是田坎坎，跟铜元局那些“亮”崽莫法比。

铜元局还有自己的学校，医院，电影院，菜市场等等，生活配套设施齐全得很，这些都是我爸爸说的，他说他就是旁边南坪羡慕者的其中之一。

现在的铜元局，发生着翻天覆地的变化，当然也保留了老街区，跟很多地方一样。

这些老城区，已经成为了大家生活的一部分，老板凳些追忆似水年华的地方。

还记得当年的卫国，建军，国庆，卫东，小凤，小芬，小梅么?

两路口，牛角沱，华新街，观音桥：

拿起来一起吹，前面两篇关于1号2号线的文章，已介绍过两路口和牛角沱。

皇冠大扶梯，贺龙雕像，宋庆龄故居，特园，最美街道中山四路，上� �寺那一条国民街道都非常有特色。

美国大使馆旧址，也在两路口，这是一个经常容易被忽略的地方。

不经意看就会错过，在急救中心健康路大门方向，三号线两路口下，5口出，沿着坡坡走2/300米就到。

牛角沱有个小众公园-牛角沱滨水公园，在轨道牛角沱站下面，被轨道的立柱挡着的。

公园是由建筑废料搭起来的，整体感觉较为粗野，又长又窄，坡坡坎坎那种，找对角线，各种角度，仰面，拍三号线或人像，会有好作品闪现哟。

华新街隐藏了一家重庆的跳蚤市场-董家溪跳蚤市场。

重庆有三大旧货市场，三峡古玩城，中兴路二手交易市场，还有个就是在华新街的董家溪跳蚤市场，这点很多年轻人喜欢去淘货。

观音桥步行街，音乐喷泉，裸眼3D，还有步行街上跳坝坝舞的嬢嬢叔叔们，都是构成美丽重庆的一道道风景线。

80后的得意坝坝，90,00后的9街，都是非常有重庆特色的地方，北仓文创园（以前是老纺织厂，可以拍照，打卡，下午茶）

金渝，金童路，鸳鸯，园博园：

金渝下车后，可以去红酒博物馆看看，就在奥特莱斯旁的美心内。

汽博（金渝站，金童路站），鸳鸯周边的美食很多，也很好吃。

鸳鸯轻轨站旁有家江湖菜现在还屹立不倒。继续再往前走，就是几家比较好吃的火锅店。

园博园这个不用过多介绍了吧，感觉每个城市都有这样的标志性公园，里面，亭台楼阁，绿水青山，环境优美，赏花，打卡，拍婚纱，有时候园博园还会举行跑步活动等。

翠云：（提醒下，这个翠云是三号线的一个站点的名字）

能想到的就是最出名的翠云水煮鱼，实在是太有名了。

喜欢吃鱼的朋友，可以去整整，渝北双龙大道的最好吃。

碧津站：

这里有碧津公园，附近还有巴渝民俗文化村婚礼院，巴渝民俗博物馆古床馆，龙溪节孝牌坊等。

当然还有很多没有介绍到，例如巴南博物馆，大溪沟电厂旧址（可以在牛角沱转2号线，在大溪沟站下），邹容烈士纪念碑，一心善堂，南温泉，涂山寺庙，老君洞，大佛寺，大金鹰等等简直不要太多，都是沿线可以去耍的地方。

4. 重庆轻轨旅游景点

距离重庆西站和沙坪坝火车站仅10分钟车程；楼下就有多路公交线路直达重庆热门旅游景点，洪崖洞、解放碑、磁器口古镇、华岩寺风景区、三峡广场、白公馆、渣滓洞、歌乐山森林公园等。

如果早上到达重庆，可以先去烈士墓、红岩广场、白公馆、渣滓洞参观（午餐就在烈士墓）

；然后下午到红岩村、朝天门广场看看，在朝天门可以坐船两江游；然后可以去洋人街转转

吃晚餐。晚上7：30左右动身上一棵树观景台看重庆夜景。如果中午到达重庆，可以先到红

岩村、朝天门广场看看，在朝天门可以坐船两江游；然后可以去洋人街转转吃晚餐。晚上7

：30左右动身上一棵树观景台看重庆夜景。次日早上去烈士墓、红岩广场、白公馆、渣滓洞

参观。如果晚上到达重庆，可以先动身上一棵树观景台看重庆夜景。次日早上去烈士墓、红

岩广场、白公馆、渣滓洞参观（午餐就在烈士墓）；下午到红岩村、朝天门广场看看，在朝

天门可以坐船两江游；然后可以去洋人街转转吃晚餐。

5. 重庆轻轨 景点

1、由于重庆轨道交通最先运行的是二号线和三号线，所以说，重庆老百姓管你是A/B制式标准轨地铁还是日式跨座式单轨，习惯上一律叫“轻轨”（实际上这样也没有错，都是直载客的轻载轨道交通） 2、尽管二号线和三号线采用同样的轨道制式，但是在鱼� �站不接驳，两个站台相互独立，因为信号闭塞制式不一样。 3、二号线二期并不是一辆列车开到底的，乘客乘坐列车到达天堂堡以后必须再换一次车，而天堂堡到鱼洞的列车是在天堂堡站台东侧停靠，较场口到天堂堡的列车是在站台西侧停靠。（空港线类似，不过听说改了） 4、较场口站、曾家岩站、两路口站、小什字站都是重庆市人防工程的一部分，尤其是较场口站，其中很大一部分以及一号线的部分隧道是利用了当年的重庆防空隧道。 5、当年决定二号线和三号线采用日本技术的跨座式单轨，是因为这两条线路爬坡率很大，常规地铁无法完成。 6、菜园坝大桥是中国第一座通车城市轨道交通-公路两用桥，而后的千厮门大桥、东水门大桥以及鱼洞大桥都是这样的两用桥，不过鱼洞长江大桥是轨道在路面以上，至于朝天门大桥，那是直接在修建时预留了下面给轨道交通，现在环线才用上。 7、二号线的列车经过鱼洞长江大桥时按照规定必须减速通过，原因不明。 8、重庆轨道交通过江只有桥梁一项选择，因为河床和城区的海拔差太大，没有足够空间让地铁下降到过江隧道的深度在爬升上来。 9、渝澳大桥在建造时就为三号线的嘉陵江大桥一起打好了桥墩。（答主小时候一直不理解渝澳大桥建成时上游方向的那几个半成品桥墩……） 10、重庆轨道交通票价最高十元，经过政府补贴才降到七元（当年试运行时就是十元） 11、住在江北的老重庆人（例如答主的老妈）仍然习惯坐三号线牛角沱/两路口转二号线/一号线去解放碑方向，因为以前公交车就是从这个方向走的，殊不知其实在红旗河沟站转六号线反而更快。 12、教你如何在两路口站挤上向北的三号线列车还有座位：先反方向过江，到铜元局站上车，那里人就少多啦！ 13、就景观性而言，二号线最佳，三号线次之，其它线路基本都是地下所以说没有什么可以看的了，不过拍摄洪崖洞长江索道等景点可以乘坐六号线。 14、重庆轨道交通的第一轮规划都是精心考虑的，建成的线路正好将重庆的几大组团核心区和卫星城，以及火车站、汽车站和机场串联起来。 15、三号线是全世界最长的单轨线路，一共长55.5+9.9（空港线）千米，由于串联了重庆最大的两个居住区，也是全中国最忙碌拥挤的轨道交通线路之一。 16、环线的通车完全是在2018年12月31日之前赶鸭子上架，所以说一部分站要过段时间才能够不被甩站。 17、环线极大地解决了江北方向前往沙坪坝的客运问题，开通当天客流量直接秒掉5号线，而后不久超过10号线。 18、重庆轨道交通有若干个出站换乘的站：狮子坪（3）-龙头寺公园（10），园博园（3）-园博中心（5），未来仍然有这样的站出现。

6. 重庆轨道交通沿线景点

　　长江的景点简直太多了，这里着重介绍几个出名一点的，供参考，1.长江三峡西起重庆市奉节白帝城，东至宜昌南津关，全长193公里，由瞿塘峡、巫峡和西陵峡组成。三峡是中国最早推向世界的黄金旅游线，也是世界上唯一能通航的著名大峡谷。 2丰都鬼城，国家首批AAAA级风景名胜区，堪称"中国神曲之乡，人类灵魂之都"，位于长江北岸，距重庆市区174公里，车程约1.5小时，是顺游三峡的第一个景区

　　该景区由丰都名山、鬼国神宫、双桂山三部分组成。它融道教、佛教、儒家思想等宗教文化于一体，是中国民俗文化的重要载体。3其他的比如张飞庙，白帝城也是不错的景点，就不详细介绍了

7. 重庆轻轨观景点在什么地方

以下地点都位于重庆主城核心区以内。

渝中区中山四路，曾家岩50号 至上清寺环岛路段，闹市中难得的静美之处，保存了重庆罕见的骑楼建筑风格，曾被媒体评为重庆最美的十条街道之一。

沿路分布有周公馆、戴笠公馆（巴渝文化会馆）、桂园等陪都遗迹，游客不多，参观免费。

周公馆旁的小广场是眺望嘉陵江景和北滨路的好地方。

近上清寺的中山美术馆不时有小型美术展，路上的重庆地理地图书店和中山文化产业园内的几家书店也值得一逛，而上清寺环岛的九园包子铺是重庆老字号，感兴趣的话可以一尝。

渝中区李子坝抗战遗址公园，原为抗战时期一处公馆和机构建筑群，经修葺后现作商用。

园内景观小而美，晏济元美术馆可免费参观。还可上行出园，李子坝正街与嘉陵新路路口一栋灰色燕窝泥墙面的建筑颇有特色（陪都时期作交通银行营业部和职工宿舍用）。

嘉陵新路路口至佛图关轻轨站沿路保存了不少老房子，包括飞虎队陈列馆、史迪威博物馆（需门票，游客极少，视线开阔可瞰江景）等。

江北城城墙遗址公园，非休息日几乎没有游人，老江北城的旧城门、城墙与背后金融区的高楼大厦相映成趣，也是观赏渝中半岛的好去处。

枯水期也可沿大剧院北侧的一条公路步行下至梁沱江滩。

江滩的岩石上可回眺朝天门，也是拍摄朝天门长江大桥的好地点，哪怕坐下来静看滚滚长江东逝，听听行船的汽笛声也是都市中别样的体验。

如果避开休息日的话，风景优美的江北嘴CBD中央公园也是个安静的去处，园内的大夏国皇帝明玉珍陵（参观免费，游客极少）讲述了这座城市的一段历史。

南岸区融侨公园。重庆主城核心区的公园以具有本地特色的山地和滨江公园为主，而融侨公园则是较少见的湖景公园。与重庆天地的天地湖公园相比，融侨公园更加僻静，通常只有零星运动者。公园内有介绍铜元局历史文化的设施，可以坐下来安静地待上半天。

江北区鸿恩寺森林公园，修建时间不长，因此景观和设施较为精美。

园内植物以桂花、银杏为主，空气明显比山下闹市区清新。公园全年免费开放，室内停车位充足且收费低，游客稀少。

园内鸿恩阁为主城最高观景点，视野极为开阔，天气晴好时可居高临下俯瞰大半个主城核心区。若遇雾天，公园中云雾缭绕，别有一番风味。

8. 重庆轨道沿线景点

巫山"三台八景"笼罩着神秘的色彩。"三台"是授书台、楚阳台、斩龙台。"八景"是南陵春晓、夕阳返照、宁河晚渡、清溪渔钓、澄潭秋月、秀峰禅刹、女贞观石、朝云暮雨。垍頭條萊

巫山历史悠久，古迹纷呈，资源丰富。早在204万年前"亚洲最早的直立人--巫山人"就在这里生息繁衍。巫山自然风光独树一帜。闻名中外的长江三峡，巫山就拥有巫峡的全部和瞿塘峡的大部。巫峡以幽深秀丽擅奇天下，峡深谷长迂回曲折，著名的"巫山十二峰"屏列大江南北，尤以神女峰最秀丽。峡中那云雨之多，变化之频，云态之美，雨景之奇，令人叹为观止。唐代诗人元稹传之千古的绝唱"曾经沧海难为水，除却巫山不是云"就是对长江三峡巫山那万古不衰的神韵和魅力的概括

9. 重庆轻轨哪条线可以看沿途风景

重庆轨道交通9号线一期工程，是重庆西南至东北走向的轨道交通骨干线路，起于沙坪坝新桥站，终于渝北区兴科大道站，串联沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区和两江新区，沿线途径西南医院、沙坪坝商圈、重庆天地、观音桥商圈，江北嘴CBD、空港工业园区等重大客流集散地，同时支撑着寸滩保税港片区发展，有效提升城市轨道南北向运输能力。重庆轨道交� �9号线一期工程线路全长约34公里，沿线设26座车站，车辆采用山地As型车，列车最高运行速度达到100公里/小时。

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