大连沪杭旅游攻略 大连沪杭旅游攻略图

导读：大连沪杭旅游攻略 大连沪杭旅游攻略图 1. 大连沪杭旅游攻略图 2. 大连到上海最佳自驾游路线 3. 大连到上海自驾游攻略 4. 大连到杭州自驾游路线地图 5. 大连到上海旅游攻略 6. 大连自驾上海沿途景点 7. 大连旅游 攻略 8. 大连去苏杭旅游怎么走 9. 大连沪杭旅游攻略图片 10. 大连沪杭旅游攻略图高清

1. 大连沪杭旅游攻略图

开车时间：20小时39分钟

大连 → 同三高速 → 同三高速公路鲁苏省界收费站 → 沿海高速 → 沿江高速/董浜 → Ａ５公路 → Ａ３０公路 → 沪杭高速Ａ８/大港 → 杭浦高速/嘉兴港区/宁波 → 跨海大桥北接线 → 杭州湾跨海大桥 → 沈海高速宁波段 → 宁波绕城高速 → 杭甬高速 → 宁波机场/Ｓ３４/宁波/五龙潭景区/梁祝公园 → 环城西路 → 柳汀街 → 镇明路 → 宁波

2. 大连到上海最佳自驾游路线

1. 从起点向西南方向出发,沿着人民大道开370米,直行进入威海路

2. 沿着威海路开200米,右转

3. 继续沿着威海路开210米,右转进入成都北路

4. 沿着成都北路开70米,朝北京西路/南北高架路/共和新路立交方向,靠中间进入南北高架路

5. 沿着南北高架路开320米,靠左

6. 继续沿着南北高架路开1.2公里,靠左

7. 继续沿着南北高架路开610米,靠左

8. 继续沿着南北高架路开1.1公里,朝延长路方向,靠左

9. 继续沿着南北高架路开1.4公里,靠左

10. 继续沿着南北高架路开2.4公里,朝中环路/虹桥枢纽/翔殷路隧道/军工路隧道方向,靠右进入中环共和新路立交桥

11. 沿着中环共和新路立交桥开570米,朝虹桥枢纽/沪嘉高速/S5方向,靠左进入中环路

12. 沿着中环路开1.4公里,靠左

13. 继续沿着中环路开2.9公里,朝嘉定城区/沪嘉高速/S5方向,靠右进入沪嘉高速

14. 沿着沪嘉高速开4.4公里,朝虹桥枢纽/外环高速/S20/国家会展中心方向,靠左

15. 继续沿着沪嘉高速开130米,靠左

16. 继续沿着沪嘉高速开5.4公里,靠左

17. 继续沿着沪嘉高速开3.3公里,靠左

18. 继续沿着沪嘉高速开3.6公里,朝太仓/安亭/上海绕城高速/嘉定城区方向,靠左

19. 继续沿着沪嘉高速开260米,朝上海绕城高速/安亭/太仓/G15方向,靠左进入上海绕城高速

20. 沿着上海绕城高速开4.1公里,朝宁波/G15/南通/太仓方向,靠右 [部分收费]

21. 开370米,朝南通方向,靠右进入沈海高速 [收费路段]

22. 沿着沈海高速开13.4公里,靠左 [部分收费]

23. 继续沿着沈海高速开6.8公里,朝常熟/南通/G15方向,靠左 [部分收费]

24. 继续沿着沈海高速开11.3公里,朝常熟/南通/G15方向,靠左进入沿着江高速 [收费路段]

25. 沿着沿着江高速开14.3公里,朝苏通大桥/南通/连云港/G15方向,靠右进入沈海高速 [收费路段]

26. 沿着沈海高速开9.0公里,靠左 [收费路段]

27. 继续沿着沈海高速开25.2公里,朝连云港/南京/通州/盐城方向,靠左 [收费路段]

28. 继续沿着沈海高速开14.8公里,靠左 [收费路段]

29. 继续沿着沈海高速开3.3公里,朝盐城/连云港/G15方向,靠左 [收费路段]

30. 继续沿着沈海高速开54.0公里,朝盐城/连云港方向,靠左 [收费路段]

31. 继续沿着沈海高速开15.2公里,靠左 [收费路段]

32. 继续沿着沈海高速开80.2公里,朝盐城/连云港/盐城机场/G15方向,靠左 [收费路段]

33. 继续沿着沈海高速开28.4公里,靠左 [收费路段]

34. 继续沿着沈海高速开143.9公里,朝赣榆/青岛/G15方向,靠左 [收费路段]

35. 继续沿着沈海高速开12.5公里,朝连云港(西)/青岛/G15方向,靠左 [收费路段]

36. 继续沿着沈海高速开28.6公里,朝连云港港口/临沂/G25方向,靠右进入城南枢纽立交桥 [收费路段]

37. 沿着城南枢纽立交桥开400米,朝临沂方向,靠左进入长深高速 [收费路段]

38. 沿着长深高速开97.7公里,朝天津/G25方向,靠左 [收费路段]

39. 继续沿着长深高速开70.7公里,靠左 [收费路段]

40. 继续沿着长深高速开310米,靠左 [收费路段]

41. 继续沿着长深高速 开89.5公里,朝济南方向,靠右进入于家庄枢纽 [收费路段]

42. 沿着于家庄枢纽开370米,朝济南/G20方向,靠左 [收费路段]

43. 继续沿着于家庄枢纽开910米,朝济南方向,靠左进入青银高速 [收费路段]

44. 沿着青银高速开52.6公里,朝滨州/天津方向,靠右进入滨莱高速 [收费路段]

45. 沿着滨莱高速开42.8公里,直行进入长深高速 [收费路段]

46. 沿着长深高速开20.9公里,靠左 [收费路段]

47. 继续沿着长深高速开3.6公里,靠左 [收费路段]

48. 继续沿着长深高速开33.4公里,朝北京/黄骅方向,靠左进入荣乌高速 [收费路段]

49. 沿着荣乌高速开750米,朝北京/黄骅方向,靠左 [收费路段]

50. 继续沿着荣乌高速开24.2公里,靠左 [收费路段]

51. 继续沿着荣乌高速开52.1公里,朝黄骅港/G1811方向,靠右进入黄石高速 [收费路段]

52. 沿着黄石高速开25.8公里,朝天津/东营/沿着海高速方向,靠右 [收费路段]

53. 开1.4公里,朝天津港/沈阳/秦皇岛方向,靠左进入秦滨高速 [收费路段]

54. 沿着秦滨高速开70.1公里,靠左 [收费路段]

55. 继续沿着秦滨高速开25.3公里,靠左 [部分收费]

56. 继续沿着秦滨高速开510米,靠左

57. 继续沿着秦滨高速开23.0公里,靠左 [部分收费]

58. 继续沿着秦滨高速开25.3公里,靠左 [收费路段]

59. 继续沿着秦滨高速开540米,朝山海关方向,靠左 [收费路段]

60. 继续沿着秦滨高速开31.5公里,靠左 [收费路段]

61. 继续沿着秦滨高速开37.1公里,靠左 [收费路段]

62. 继续沿着秦滨高速开29.4公里,靠左 [收费路段]

63. 继续沿着秦滨高速开37.0公里,朝秦皇岛/S12/G1方向,靠左 [收费路段]

64. 继续沿着秦滨高速开11.2公里,朝沈阳/S52/G1方向,靠右 [收费路段]

65. 开1000米,朝秦皇岛/沈阳/G1方向,靠右进入京哈高速 [收费路段]

66. 沿着京哈高速开141.9公里,朝白塔/建昌/葫芦岛/沈阳方向,靠左 [收费路段]

67. 继续沿着京哈高速开640米,朝葫芦岛/沈阳方向,靠左 [收费路段]

68. 继续沿着京哈高速开52.0公里,朝盘锦/沈阳方向,靠左 [收费路段]

69. 继续沿着京哈高速开8.6公里,靠左 [收费路段]

70. 继续沿着京哈高速开9.7公里,朝盘锦/沈阳方向,靠左 [收费路段]

71. 继续沿着京哈高速开5.7公里,靠左 [收费路段]

72. 继续沿着京哈高速开21.6公里,靠左 [收费路段]

73. 继续沿着京哈高速开28.5公里,朝沈阳/铁岭方向,靠左 [收费路段]

74. 继续沿着京哈高速开750米,朝沈阳/铁岭方向,靠左 [收费路段]

75. 继续沿着京哈高速开68.0公里,朝辽中/沈阳方向,靠左 [收费路段]

76. 继续沿着京哈高速开22.6公里,朝沈阳/抚顺/铁岭/长春方向,靠左 [收费路段]

77. 继续沿着京哈高速开38.3公里,朝哈尔滨/大连/丹东/抚顺方向,靠右进入北李官互通 [收费路段]

78. 沿着北李官互通开400米,朝通辽/铁岭/长春/抚顺方向,靠右进入沈阳绕城高速 [收费路段]

79. 沿着沈阳绕城高速开11.9公里,朝铁岭/长春/抚顺/东陵方向,靠左 [收费路段]

80. 继续沿着沈阳绕城高速开18.2公里,朝东北大马路/铁岭/长春/G1方向,靠右进入王家沟互通 [收费路段]

81. 沿着王家沟互通开420米,朝铁岭/长春/G1方向,靠左进入京哈高速 [收费路段]

82. 沿着京哈高速开36.4公里,朝铁岭/长春/新民/辽阳方向,靠左 [收费路段]

83. 继续沿着京哈高速开490米,朝铁岭/长春方向,靠左 [收费路段]

84. 继续沿着京哈高速开49.5公里,靠左 [收费路段]

85. 继续沿着京哈高速开9.7公里,朝长春/哈尔滨方向,靠左 [收费路段]

86. 继续沿着京哈高速开39.4公里,靠左 [收费路段]

87. 继续沿着京哈高速 开52.4公里,靠左 [收费路段]

88. 继续沿着京哈高速开26.9公里,靠左 [收费路段]

89. 继续沿着京哈高速开32.9公里,靠左 [收费路段]

90. 继续沿着京哈高速开7.7公里,靠左进入长春绕城高速 [收费路段]

91. 沿着长春绕城高速开11.5公里,朝长春南/伊通/通化/白山方向,靠右 [收费路段]

92. 开1.4公里,朝长春南/金宇大路方向,靠左进入金宇大路 [收费路段]

93. 沿着金宇大路开2.0公里,右转进入新明街 [部分收费]

94. 沿着新明街开1.3公里,右转进入盛世大路

95. 沿着盛世大路开930米,朝人民大街/雕塑公园/卫星广场方向,靠右进入人民大街辅路

96. 沿着人民大街辅路开730米,直行进入人民大街

97. 沿着人民大街开850米,调头

98. 继续沿着人民大街开280米,右转

99. 开60米,左转

100. 开270米,到达终点(在道路右侧)

3. 大连到上海自驾游攻略

大连-上海 飞机航线距离1051公里 大连-上海 火车（T131)距离2238公里大连-上海 汽车全程约1950公里左右（走沈大高速－到大石桥转盘海营高速－到盘锦转京沈高速－沿京沈高速到唐山－在唐山转唐津高速－沿唐津高速一直走到京沪高速岔口－上京沪高速－沿京沪高速到达上海） 大连-上海，轮船距离1600公里。现已取消。

4. 大连到杭州自驾游路线地图

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

驾车路线：全程约2052.1公里

起点：怀化市

1.怀化市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶90米，左转进入迎丰中路

2) 沿迎丰中路行驶560米，直行进入迎丰东路

3) 沿迎丰东路行驶2.0公里，过三眼桥，左前方转弯进入北环路

4) 沿北环路行驶3.3公里，直行上匝道

2.沿匝道行驶870米，直行进入娄怀高速公路

3.沿娄怀高速公路行驶37.0公里，过熊家湾大桥，在辰溪南/寺前铺/S223出口，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行

5.行驶1.6公里，右转进入S223

6.沿S223行驶46.6公里，直行进入G319

7.沿G319行驶8.8公里，过右侧的龙龙包约100米后，左转上匝道

8.沿匝道行驶750米，直行进入杭瑞高速公路

9.沿杭瑞高速公路行驶25.3公里，过右侧的竹园，直行进入樱桃湾隧道

10.沿樱桃湾隧道行驶760米，直行进入杭瑞高速公路

11.沿杭瑞高速公路行驶2.3公里，过右侧的宋家村，直行进入豆子坪隧道

12.沿豆子坪隧道行驶610米，直行进入杭瑞高速公路

13.沿杭瑞高速公路行驶7.7公里，直行进入青山岗隧道

14.沿青山岗隧道行驶1.3公里，直行进入杭瑞高速公路

15.沿杭瑞高速公路行驶5.4公里，过右侧的舒家坝约2.0公里后，直行进入青龙尖隧道

16.沿青龙尖隧道行驶350米，直行进入杭瑞高速公路

17.沿杭瑞高速公路行驶40米，直行进入朱良溪隧道

18.沿朱良溪隧道行驶280米，直行进入杭瑞高速公路

19.沿杭瑞高速公路行驶5.3公里，直行进入清水冲隧道

20.沿清水冲隧道行驶210米，直行进入杭瑞高速公路

21.沿杭瑞高速公路行驶2.9公里，过右侧的黄沙溪约1.0公里后，直行进入牛儿垭隧道

22.沿牛儿垭隧道行驶640米，直行进入杭瑞高速公路

23.沿杭瑞高速公路行驶1.1公里，直行进入殿会坪隧道

24.沿殿会坪隧道行驶240米，直行进入杭瑞高速公路

25.沿杭瑞高速公路行驶4.6公里，过怡溪5号大桥，直行进入邓家湾隧道

26.沿邓家湾隧道行驶200米，直行进入杭瑞高速公路

27.沿杭瑞高速公路行驶510米，直行进入梅子潭隧道

28.沿梅子潭隧道行驶530米，直行进入杭瑞高速公路

29.沿杭� ��高速公路行驶5.4公里，直行进入郭家溪隧道

30.沿郭家溪隧道行驶250米，直行进入杭瑞高速公路

31.沿杭瑞高速公路行驶88.0公里，过右侧的陈家咀约1.5公里后，朝杭州/张家界/常德南/机场方向，稍向右转上匝道

32.沿匝道行驶1.2公里，直行进入长张高速公路

33.沿长张高速公路行驶19.0公里，过右侧的张家湾约1.9公里后，朝方向，稍向右转上匝道

34.沿匝道行驶1.1公里，右前方转弯进入岳常高速公路

35.沿岳常高速公路行驶18.3公里，朝方向，稍向右转上匝道

36.沿匝道行驶1.6公里，直行进入东常高速公路

37.沿东常高速公路行驶54.9公里，直行上匝道

38.沿匝道行驶1.8公里，直行进入S302

39.沿S302行驶4.0公里，进入澧州路

40.沿澧州路行驶130米，右转进入澧浦路

41.沿澧浦路行驶1.9公里，直行进入G207

42.沿G207行驶21.4公里，左转

43.行驶580米，右转进入G207(旧)

44.沿G207(旧)行驶3.3公里，过左侧的李林咀约220米后，右转

45.行驶480米，左前方转弯进入荆东连接线

46.沿荆东连接线行驶4.0公里，直行进入G207

47.沿G207行驶100米，直行进入二广高速公路

48.沿二广高速公路行驶20米，直行进入二广高速公路

49.沿二广高速公路行驶56.4公里，过中干渠大桥，直行进入襄荆高速公路

50.沿襄荆高速公路行驶12.1公里，朝襄樊/G55方向，稍向左转进入二广高速公路

51.沿二广高速公路行驶239.4公里，直行进入樊魏高速公路

52.沿樊魏高速公路行驶4.9公里，直行进入二广高速公路

53.沿二广高速公路行驶66.2公里，朝许昌/S83/兰考方向，稍向左转进入兰南高速公路

54.沿兰南高速公路行驶1.1公里，过陈官营枢纽，直行进入兰南高速公路

55.沿兰南高速公路行驶167.6公里，朝永城/兰考/S32/S83方向，稍向右转进入永登高速公路

56.沿永登高速公路行驶800米，直行进入永登高速公路

57.沿永登高速公路行驶26.2公里，朝鄢陵/S83/兰考方向，稍向右转进入兰南高速公路

58.沿兰南高速公路行驶113.0公里，过陇海铁路大桥，朝兰考西/菏泽/G1511/G30方向，稍向右转进入日兰高速公路

59.沿日兰高速公路行驶1.1公里，直行进入日兰高速公路

60.沿日兰高速公路行驶468.6公里，朝烟台/连云港方向，稍向右转进入日照立交

61.沿日照立交行驶990米，过日照立交约560米后，直行进入沈海高速公路

62.沿沈海高速公路行驶322.1公里，过芝罘岛立交桥，直行进入沈海高速公路

63.沿沈海高速公路行驶20米，直行

64.行驶165.0公里，左转进入跃进路

65.沿跃进路行驶340米，直行进入跃进路

66.大连市内驾车方案

1) 沿跃进路行驶430米，过港湾桥，右前方转弯

2) 行驶40米，在第2个出口，朝人民路方向，稍向左转进入人民路

3) 沿人民路行驶70米，右前方转弯进入人民路

4) 沿人民路行驶980米，过右侧的中国人寿大厦约180米后，直行进入人民路

5) 沿人民路行驶140米，过右侧的友谊商城约280米后，在第5个出口，朝星海广场方向，稍向左转进入中山路

6) 沿中山路行驶150米，过左侧的大连三鑫大厦约120米后，右前方转弯进入友好广场

7) 沿友好广场行驶10米，过右侧的肯德基友好广场餐厅约90米后，右前方转弯进入中山路

8) 沿中山路行驶1.4公里，过右侧的森茂大厦约230米后，稍向右转进入中山路

9) 沿中山路行驶150米，稍向左转进入中山路

10) 沿中山路行驶710米，右转

11) 行驶190米，到达终点(在道路左侧)

终点：大连市

5. 大连到上海旅游攻略

� ��连的船票只有到烟台，威海，也就是山东那面的，没听说过有到上海的。。。

在网上查了一下，大连到上海的火车票是200-400不等，坐火车没有飞机划算 在去哪儿网站查了下，大概400多，飞行时间才1个多小时 还是飞机划算

6. 大连自驾上海沿途景点

大连-上海 飞机航线距离1051公里 大连-上海 火车（T131)距离2238公里 大连-上海 汽车全程约1950公里左右（走沈大高速－到大石桥转盘海营高速－到盘锦转京沈高速－沿京沈高速到唐山－在唐山转唐津高速－沿唐津高速一直走到京沪高速岔口－上京沪高速－沿京沪高速到达上海） 大连-上海，轮船距离1600公里。现已取消。

7. 大连旅游 攻略

自驾游关键是要选好路线，路线的选择至关重要。同时要安排好游览节奏，不快不慢比较好，关键是要快乐和轻松。最后要做好安全措施。车辆要检测好，急救设备要准备好。

8. 大连去苏杭旅游怎么走

大连到苏州太远了，最方便的办法是乘飞机到无锡的苏南国际机场（在无锡和苏州中间）。也不贵。乘火车要绕勃海湾，不太方便的。

9. 大连沪杭旅游攻略图片

一：车体相关知识。

车体，直接明了的说就是车厢（这里只介绍客运车厢，不介绍行李车厢以及供电车厢和餐车等）。车厢的颜色从最开始的五六十年代的绿色开始，到现在的红蓝白各种颜色，在此分别分析各种颜色和车体表示的意思。按照生产的时间和等级由早和低，至晚和高有以下顺序：

1.绿色：车体呈现绿色粉刷，中间有一道黄色直线延伸。绿色车体有三种情况出现，以下分别介绍。

⑴22B型。最早生产出现的列车车厢（其建造和生产相关暂略，主提颜色和速度区别，下同），在车厢上有22B等字样。

最高运行速度100公里每小时。

⑵25B型。在七八十年代大量生产的车型，现主要做于国家节假日火车春节期间加班临时运行车辆。

最高运行速度120公里每小时。

⑶BSP高原型。此车型只运行于青藏线上，也就是开往拉萨的车。而这样的车体是为了配合高原的绿色而统一一起粉刷成为绿色的，和22型以及25型都有很明显的区别，从新旧上就是最大的区分。

最高运行速度因为受到地理限制，在高原以下运行速度为160公里每小时，在高原地段运行速度为100公里每小时。

2.红色：全车上下全部统一为红色粉刷，为八九十年代大量生产的车型。在现在的时代中依然是全国客运列车的主导力量之一。

属25G型号红色车体，最高运行速度120公里每小时。

3.蓝白色：车体为三种颜色搭配，窗户以及附近区域为蓝色，窗户下方为红色延伸线，其他区域为白色。九十年代大量生产的车体，同为国家现阶段运营主力之一。

属25K车型。最高运行速度140公里每小时。

4.白色：全成上下大部分为白色粉刷，只有窗户附近的小部分为淡蓝色粉刷。为九十年代后期生产车型，为适应全国第六次火车提速而量身定做的特快直达车体。

属25T车型，最高运行速度160公里每小时。

5.和谐号：（因涉及范围较多，后文做全面介绍）。

二：车次相关知识。

全中国的大概4000多趟客运车所有车次编码中，有的是没有设置字母的，这些车次是以数字1到9开头的，而且全部是4位数的。但是，绝对别天真的以为中国这样的车就从1111次排到9999次了，这是没有的。大部分是按照顺序编制的，有的是根据一些特殊情况而设置的车次的，比如：北京到上海的距离是1461千米，而北京到上海有趟车就是1461次车，上海到北京就是1462次车。

所有的有字母的车次 中，全部编码有：L、K、T、Z、D、C、G、Y。在下面就依次解释下所有车次以及大部分的路线吧。

1.无字母开头的车次：从1开头到4开头的都为普快，为红色25G车体。而从5开头到9开头的，都为慢车，这样的车是绿色的，所以在火车中很常见一个词是：绿色的和谐。意思就是这车慢，而且条件不好，没有空调，很多的是大小站都停，再然后是最主要的价格便宜。这样的车是存在于全国各地的，只要有铁路的地方，都可以看见绿色的这样的车的。速度限制120km/h。

2.以L开头：L是临的意思。意思就是临时运行的车，这样的车在春节的时候，以及全国节日的时候运行比较多的，所以运行范围比较宽阔并无定时开行限制，而且大部分为绿色车体。部分会用到红色车体的车设置是蓝白色的25K甚至25T。速度限制120km/h。

3.以K开头：K的意思表示快速车。都为红色，采用25G车体。在全国范围内普及，运行最广，在车票上通常显示为“空调快速”，意思就是这车上是有空调的。当然，在各种条件上比起没有字母和以L开头的车都有了较好的条件改善。通常，这样的车的运行速度是被限制在120km/h以下的。

4.以T开头：T表示的是特的意思，也就是特别快的列车。采用25K车底，最高速度是140km/h（部分T车为25T车底，速度被限制在每小时160千米以下，比如义乌开往泰州的T7786次、上海开往九龙的T99次、广州东开往沈阳北的T11次等）。这样的车比起K车的条件都差不多，只是在速度上有所改变。运行范围也一样广泛，遍布全国范围的。而且运行时间比起K车长，路程可以更远。

5.以Z开头：Z是直的意思，这样的车被称为直达特快，为25T车底，少数为BSP车底。和T车是差不多的，是在车站和速度上有所改变，这样的车限制速度都在160km/h以下，但是这样的车停的站特别少。比如从上海开往西安的Z92次车，只停上海，苏州，无锡，渭南，西安。所以，他把时间节约了下来，成了那时候国内说的“朝发夕至”。所停城市只有副省级城市以及部分特别地级城市或者客流大站。因为部分线路和条件限制，这样的车开行的数量比起K和T车相对来说少了许多，但是速度相对提高。

6.车次其他相关知识。

⑴双向：顾名思义，铁路是双向运行，但是不同于公交来回读是同样的编号。因为公交只限制于城市间，而火车运行范围广，出现比较频繁的状况就是昨天出发的车也许还没有到终点站，今天同一时间被命名同一车次的车也得起程出发了。所以，火车的来回车次并不相同。如：北京到上海的G1，而上海回北京的车则相对应为G2；另外一种情况为单向双车次甚至三车次，比如：杭州开往包头的T282，同时也是T283次，而反方向的车则为T284/281次。专业术语称之为上行、下行。

⑵混、套跑车次：

①混跑：指的是混编组车，即同一车上面并不完全是统一的车厢，或者有红色有绿色还有蓝白色车厢。此情况不影响正常运行，只不过速运行度则为最差的车厢速度。

②套跑：指一趟车上面有好几个车次，除了来回的双向车次外还有其他不相干的车次在水牌上。套跑的具体表示为：跑完A点到B点之后，再跑A到C点，或者C到D点。 例如：北京到南京的T65/66次车，跑完全程后马上换车次为T5687/5688跑北京到龙家营。因为前面一段路的行程为10个小时后面一个才3小时，所以，在不影响长路程运行的情况下，是可以进行的，节约了车体成本。

⑶双车次以及三车次四车次：运行路线过长，在某一个地点开始更换了车次。 例如：广州东开往哈尔滨的T236次车，在天津检票进站时会看见车上有� ��人车票是T237次。此情况同样不影响运行。 另外还有一趟车上行的时候就2个车次或者4个车次，更甚至是4个车次（比如北京到丹东的2251/2253/2256/2257，回来的车是2252/2254/2255/2258），这样的情况并不奇怪，其一原因是按照铁路局而编制的，其二是因为更换车段编制的，第三是因为在途中换方向而改变的。

⑷隔日开行车次：即指在隔一天之后再开的车。比如进藏车。因为运行的距离太长太远，所以有了这样的情况出现。如果这趟车是早晨10点出发，第2天的下午18点到达终点。但是，在这车还没有到达终点的时候，第2天的10点这趟同样车次的车也开始在起点站出发了。这是普通的情况，所以需要的是4趟车来跑完来回。但是如果时间更长的呢？需要第3天才能到达的呢？那么就出现了隔日开行的情况了。所以，国内的车不是每天都出发的。

三：车票相关知识。

车票，理所当然的都知道是什么东西，也知道是什么样子。只不过，这里再介绍一些详细的其他大多数人也许不了解的东西。

1.购票时间：车站和代售点是同样的起售时间的，每个铁路局都有各自的大致起售时间表，也有相同的时间点的。火车票正规售票时间是提前10天开始，含当天。意思就是2号的时候只能买到11号的，而不是12号的车票。但是，这里指的第10天的票，是有一定的起售时间的，不是说一到了0点0分就开始了，而是几个铁路局的时间点是有区分的。 比如：苏州火车站，属于上海铁路局，而苏州站的第10天的票，则是下午15点开始起售，也就是说在苏州要在15点之后才开始卖10天的票，在15点之前就只能买到9天的票。在铁路订票网站www.12306.cn中是提前12天的票，起售时间和车站以及代售点相同，都有时间限制。

2.退票：在买了车票之后因为任何的原因想要退票，都需要在车站去退票。举例说明则为如果是北京站，你在任何的一个车票代售点买了票，那么，想要退票的话就必须到车票上面的起点车站去退票。如果是北京西站，你就不能到北京南站去退票，也不可以是北京站或者北京北站。

值得注意的是，退票是有时间限制的：在开车之前退票（仅限动车和高铁）有效，普通车（L、K、T、Z、Y）在开车之后一律退票无效。开车前的退票是会相对应扣掉一定的手续费的，按照目前的规定为车票总值的5%，也就是100块的车票只退95元现金。

3.改签：指在买了车票之后更换另外的车票。但是需要注意的是：改签车票只允许更换时间和车次，不允许更换地点。但是，在下车的情况下是可以存在以下情况的：如果我买了北京到上海的票，但是临时想要去苏州或者无锡，那么，你可以在苏州或者无锡下，只要这车停这个站。但是，多余的票价价格一律不退，而且下车之后车票则做废。改签的时间同样限制于开车前，开车之后做废。改签的出发时间同样为10天，如果是在12306网站则为12天。 另外的一种情况则为改签高等级的票：比如最开始是座位要更换卧铺，在有票源的情况下，在上车之前或者上车之后都可以完成。

4.补票：在没有票的情况下补上车票，或者，在车票上的到达点到下车地点这一段的补票。 在没有买到车票的情况下，一般是允许上车补票的，特殊情况时候例外，如春节期间。上车之后咨询列车员则会告诉你在哪节车厢补票，价格同样。 第2种情况则是这样的：如果我去广州，只买到了中途的到武汉的票，那么到了武汉之后我的座位就不再属于我了，我必须以站票的形式到广州，然后在广州下车之后再补票。

5.到达时间限制：一般车票上均有“在三日/两日/� ��日内到达有效”字样。则表示该车票的有效期的时间。在之前的时间中，许多车的时间都是印为在三日内到达有效。近年此情况有改变，大多数车次改为“限乘当日当次车”，则表示此张车票的时间只在当天有效。而如果有遇见有效期超过一天的呢，在基本情况下是同样可以在第2天或者第3天上车的，但是，你的卧铺或者座位则没有了，则直接以站票的形式到达终点。卧铺的价格所高出来的钱，一概不退还。

6.分段票：这只是一个形式，并没有这样的说法。其执行方式是这样的，举例我要从北京到上海，但是直接买没有票或者没有座位了，此刻可以试着把这一条路线分开买票，就是买2张甚至3张车票一起使用，以至到达终点。而分的情况下可以选择北京到南京，再南京到上海；甚至是北京到济南，济南到南京，南京再到上海。但是需要注意的是，一定要买同一趟车次和同一天出发。

7.起售段：在我国的车票代售中，有设置起售段和限售数量这个说法，具体解释为：该车次在某个站之前的票一律不卖，或者只卖一定数量的车票的，目的是为了杜绝一个车站把整个车的票全部买完。比如，从上海开往大连的T132次车，在唐山站之前一律不售票，而原因则是该车的客流基本偏向于上海直接到唐山以后的地点。但是，你在南京或者徐州之后，却是可以买到天津或者唐山，以及以后地点的车票的。

8.卧铺：指火车上的床铺。按照舒适的程度分为软卧和硬卧两种席位，软卧的价格相对于硬卧更加高。需要了解的是，软卧只有上下铺，而硬卧则有上中下三种席位，价格各自不一样。下铺价格最高，上铺最低。 一般车均有卧铺，除运行时间特别短的车外。另外还存在全车厢全部卧铺的车次。

9.座位顺序：国内火车一律按照5个座位一排编制，从左到右分别是1、2、3，右边是4和5号座位。在这样子的顺序上，1和5号座位是靠窗户的，3和4号座位靠中间过道。而对面的座位，则继续从5号的对面开始编排，分别是6、7，左边是8、9和10号座位。所以，按照这样的推测和快就可以推测出手上的票大致的是在什么位置。 但是注意，这里有一个特殊情况：如果在该车厢中设置了列车员办公室，或者设置了不编制号码的残疾人座位两位，那么，顺序则稍做改动。

10.站票：从字面就可以解释，站着的车票，没有座位。和公交车一样，是允许有站票的出现的，而且价格和座位是一样的价格。按照国内规定，正常情况下普通车的站票比例是座位的25%，动车的站票比例是15%（部分长途动车不设置站票），高铁和城际高铁无站票设置。

11.出发时间：全国所有列车全部按照24小时制度运行。在这里需要注意的是，如果手上买到的车票是2012年5月10日0点20分的时间出发的车次，一定记得要在5月9日的晚上去侯车，而不是说在5月10日的晚上去等0点。等到23点59分之后，已经是11日的0点了。

四：车站相关知识。

火车站，在近年来越来越以一个城市的标志性建筑出现。在许多大型的城市中，也出现了不止一个车站，比如北京上海广州武汉天津等等。此处介绍几个注意问题点。

1.部分大城市均有数个火车站，这里分别列举部分。

北京： 北京站：开往上海和东北方向的车大致从这里出发。 北京南站：只有动车和高铁，开往天津和上海方向。 北京北：短途，开往北京的区县和河北北边部分城市以及内蒙古部分城市。 北京西：承担国内大部分地区进京业务，动车直达车特快普通车均有大量从这里出发，全国最大车站。

上海： 上海站：综合车站，承接南北各� �类型列车。 上海西站：只有沪宁高铁的小站。 上海南：大部分列车为开往中国南方。 上海虹桥站：只有高铁和动车，承接京沪高铁和海宁高铁，以及部分沪宁城际高铁列车。

广州： 广州南：承接武广高铁的高铁和动车以及开往深圳和珠海的动车。 广州北：承接高铁和动车以及小部分普通车。 广州东：承接大部分开往深圳的动车和少部分的普通车。 广州站：综合车站。承接全国各类开往广州的车辆。

其他大型城市车站较多的有如下城市：沈阳、天津、武汉、南京、济南、西安。

2.来回停站：列车和公交在运行的时候还有另外的一个类似情况，去的时候停这个站，回来的时候不一定就停这个站的。比如T7785次车为义乌到泰州，而回来的这个车，却是从泰州到杭州就终点，并不开到义乌。

3.停站换向：部分列车在运行的状况中，会在某个点进行换方向运行，在铁路中称之为换向。在这个时候，千万别觉得车是往回开了，其实只是换了个方向而且换了路线，继续前进了。所以，会有部分人的座位被反过来了。最开始是顺的，现在成了倒着坐车了。比如，武汉开往成都或者重庆的车，都会在襄阳站换方向换路线。

4.特殊城市车站站名介绍：部分城市因为一些原因取消了或者改了城市名字做为火车站的名字，具体列举以下情况做为介绍：

⑴秦皇岛--因为火车站在修建，所以停靠秦皇岛的列车基本上停靠它下面的南北两个区，北戴河以及山海关，或者是秦皇岛市区的一个叫龙家营的小站。

⑵武汉--武汉有三个区都有火车站，而且武汉的建立本就是这三个大区组成的，所以，东边的叫武昌火车站，西南边的叫汉阳火车站（只办理货运），西北边的叫汉口站。近年因为武广高铁的开通，在武昌区新建了武汉站，承接武广高铁和动车。所谓在之前去武汉，你说要买到武汉的票，别人会先一愣，到哪？或者，到武汉哪？

⑶部分城市在市区并没有火车站：或者直接就以市内的某个区名字来做为该城市的火车站。一种情况如香港，香港的火车站在九龙，九龙是一个岛屿群的总称，也是大陆地区到香港的唯一火车通道终点站。其二种情况如高琦，估计许多人都不知道高琦是在哪的，其实高琦是厦门北站。

还甚至包括江西南昌的一个叫向塘的车站，很多车次，而且车站大，而实际，该地点却只是南昌下面的一个区内的一个镇吧了，和陕西省咸阳市的杨陵站一样，都是镇级。但是因为路线的问题，所以把车站设置在了这样的点上罢了。

⑷旅游城市车站：在国内普遍的存在现象，许多有著名旅游景点的城市直接把车站名字改为了旅游点的名字，比如：陕西华阴县的华山站，湖南衡阳市的衡山站，山东泰安市的泰山站，江西九江的庐山站，四川成都的青城山站和都江堰站，甚至还包括将要建设好的成都到峨眉山的天下名山站，其实就是峨眉山站。

五：和谐号专区知识。

CRH，和谐号，是在2007年正式运行的，最开始是在胶济线，即青岛到济南线上试运行，后来到现在普及到全国大部分地区，该车体和其他车底有明显不同，被同意定义为和谐号动车组。以至于后来的北京到天津的京津线也同样是动车的一个型号车体在运行，只不过京津线是高铁。在此做详细区分和介绍。

1.动车和高铁区别：电力动车指的是以和谐号车体按照动力形式运行速度在250公里以下的车，车次以D开头；高铁指以和谐号车体按照动力形式运行速度在350公里以下250公里以上的动车组，车次以G和C开头。

实际他们的车体是差不多一样的（动车组有 CRH1，高铁没有），其他的只是速度上的区分。京津城际列车是一个例外，是唯一以C开头运行的车次。

2.动车组型号介绍。

⑴CRH1：因为车头像蚕，所以别名蚕宝宝。车头呈方行形状。最高运行速度每小时250公里。运行于东南平原地带，以及达成、成渝线、陇海线西安到宝鸡段，以及其他部分线路。

⑵CRH2：因为整个车体呈扁型，所以别名带鱼。最高运行速度350公里每小时。除了普通动车编组之外，还用于高铁运行。CRH2分CRH2A、B、C三种细节型号。速度均适合高铁运行。

⑶CRH3：因为车头像兔子，所以别名兔子。最高运营速度350公里每小时。同CRH2运用于高铁和动车。

⑷CRH5：因为车头像驴（另一说法像蛇头），所以别名驴车。最高运营速度350公里每小时。CRH5的建造和设计除车型外，最大的区别在于该车只运行于中国的华北连接东北的地区，则是跑北京到东北，或者太原石家庄到东北。因为它的密封性能特别好，适用于适应东北地区的寒冷。

⑸CRH长城号：该车非动里车组，实际为内燃机车组。但是外型以及内部设计均按照CRH和谐号设计建造，所以在一般的情况下，列入和谐号动车组位。长城号顾名思义，是运行于北京北站到延庆的北京城郊列车，在业内称之为S2路线。

⑹CRH380：该车车体是为京沪高铁而打造的，顾名思义的运营速度限制在380公里每小时。实际该车创造了中国的最高运营速度468公里的实验速度。在京沪线，以及北京到青岛的胶济线上运行。

六：国家铁路大致运营状况。

全国客运线路里程大约12万公里，目前分为以下铁路局（集团）管辖，属国家所有制。

1.铁路局：北京、沈阳、哈尔滨、太原、郑州、武汉、济南、上海、南昌、成都、兰州、南宁、昆明、乌鲁木齐、西安。 铁路集团：广州、青藏。

2.大站换乘点布局：除以上铁路局所在城市之外，比较大的换乘点有如下城市：重庆、株州、徐州、杭州、南京、宝鸡、怀化、石家庄等等城市。

3.避让现象：因为许多不同等级和不同速度以及不同时间的车在同一条线路上运行，难免会出现快车晚出发却要早到的情况，所以会有避让的现象出现。因此，列车经常在某个线路上停下来，避让快速的列车通过，临时车让快车，快车让特快车，特快车让直达列车，直达列车和所有车一起让动车。

4.临时停车：列车在运行到途中因为一系列原因的停车统称临时停车，但是不允许旅客下车。有的时候是在荒郊野外，也有的时候是在某个小站或者大城市的站内，但是不一定就会办理客运下客上客的。

七：附注。

1.中国运行Z型直达特快所有车次及全部经过城市（Z车来回车次为2个或4个相临数字交错）.

(1)Z1/2：北京、秦皇岛、哈尔滨/哈尔滨、北京。（/号后城市为反向）

(2)Z3/4：北京西、汉口、荆州、宜昌东/宜昌东、荆州 、汉口、北京西。

(3)Z9/10：北京、海宁、杭州、绍兴、宁波/宁波、绍兴、杭州、海宁、北京。

(4)Z11/12：北京西、武昌/武昌、北京西。

(5)Z15/16：北京、哈尔滨/哈尔滨、北京。

(6)Z17/18：北京西、长沙/长沙、北京西。

(7)Z19/20：北京西、西安/西安、北京西。

(8)Z23/24：武昌、广州、深圳/深圳、广州、武昌。

(9)Z25·28/26·27：武昌、鄂州、黄石、嘉兴、上海南/上海南、嘉兴、义乌、黄石、鄂州、武昌。

(10)Z29/30：北京、扬州/扬州、北京。

(11)Z31·34/32·33：武昌、鄂州、黄石、诸暨、余姚、绍兴、宁波/宁波、余姚、绍兴、金华西、黄石、鄂州、武昌

(12)Z37/38：北京西、武昌/武昌、� ��京西。

(13)Z45·48/46·47：武昌、鄂州、黄石、金华西、义乌、杭州/杭州、诸暨、黄石、鄂州、武昌。

(14)Z51/52：北京、徐州、淮安、盐城、海安县、南通/南通、海安县、盐城、淮安、徐州、北京

(15)Z53/54：北京西、西安/西安、渭南、石家庄、北京。

(16)Z55/56：北京西、石家庄、天水、兰州/兰州、天水、石家庄、北京西。

(17)Z57·60/58·59：福州、武夷山、鹰潭、北京西/北京西、鹰潭、武夷山、福州。

(18)Z61/62：北京、长春/长春、北京。

(19)Z65/66：北京西、九江、南昌/南昌、九江、北京西。

(20)Z67/68：北京西、黄州、九江、南昌/南昌、九江、黄州、北京西。

(21)Z73/74：北京、蚌埠、合肥/合肥、蚌埠、北京。

(22)Z77/78：北京西、漯河、信阳、孝感、汉口/汉口、孝感、信阳、漯河、北京西。

(23)Z79·82/80·81：北京、天津、大石桥、瓦房店、大连/大连、瓦房店、大石桥、天津、北京。

(24)Z91·94/92·93：西安、渭南、无锡、苏州、上海/上海、苏州、无锡、渭南、西安。

(25)Z95·98/96·97：太原、石家庄北、南京、上海/上海、南京、石家庄北、阳泉北、太原。

(26)Z133/134：北京西、衡水、聊城、九江、南昌、吉安、井冈山/井冈山、吉安、南昌、九江、聊城、衡水、北京。

2.普通动车：D字开头车开行路线和涉及区域城市。

(1)京沪线：北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京，镇江、常州、无锡、苏州、上海。

(2)京哈线：北京、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平、长春、哈尔滨。

(3)京广线（京广段）：北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉。

(4)沪昆线（沪湘段）：上海、嘉兴、杭州、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡、株州、长沙。

(5)甬台温福厦：宁波、台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、龙岩。

(6)成渝线：成都、遂宁、重庆。

(7)宁合线：南京、合肥。

(8)合武线：合肥、六安、武汉。

(9)汉丹线连襄渝线：武汉、孝感、随州、襄樊、十堰。

(10)陇海线：徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡。

(11)广深线：广州、东莞、深圳。

(12)济青线：济南、淄博、维坊、青岛。

(13)京太线：北京、石家庄、阳泉、太原。

(14)达成线：达州、南充、遂宁、成都。

(15)南九线：南昌、九江。

(16)广珠线：广州、珠海。

(17)海南南环线：海口、三亚。

(18)汉宜线：武汉、宜昌东。

3.高铁运行路线以及区域城市（按时间顺序、地级城市）：

⑴京津城际高铁：以C开头的车次，运行城市涉及：北京、天津。

⑵武广高铁：以G开头的车次，运行涉及：武汉、咸宁、岳阳、长沙、衡阳、郴州、韶关、广州。

⑶郑西线：郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安。

⑷沪宁线：上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京。

⑸沪杭线：上海、嘉兴、杭州。

⑹京沪线：北京、天津、沧州、德州、济南、泰安、济宁、泰安、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。

⑺京广北段：武汉、信阳、驻马店、许昌、郑州。

八：旅行专区。

1.青藏线：青藏线起点于青海西宁西站，开往到拉萨站，中途经过格尔木和那曲等车站，最高海拔车站是在唐古拉山口。进藏的车都是粉刷成为绿色的，原因是为了适应高原一体的颜色。列车上部分区 间是没有站票的，只有卧铺和座位票，每个车厢上都有供给氧气的地方的，因为担心旅客上了高原之后出现缺氧现象。开往拉萨的车全不是很普及，因为这样的车体很好，数量不多。在全国有如下城市有车前往：北京、上海、广州、重庆、成都、西宁。经过的大城市有南京武汉郑州西安等城市。

2.旅行列车：在全国部分城市是有旅行专列的，以前北京开往八达岭长城的车全部以Y开头的，现在已经取消。有存在的区域在西安到敦煌，以及秦皇岛市的龙家营到北京，北京到野三坡景点等等路线上。

3.部分旅行城市列车交通：在许多国内著名城市都有不少有直达动车或者特快列车的，比如成都到青城山都江堰，或者是福州到厦门，以及南昌去九江的庐山，或者秦皇岛的山海关和北戴河，均有动车直达，离大城市都很近，一般价格不高，速度也算很快。

10. 大连沪杭旅游攻略图高清

2020年11月2日起，每日7时至20时(周六、周日和全体公民放假日除外)，有十六条高架道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行。自2021年5月6日起，每日7时至9时、17时至19时，内环也有部分道路，禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外，执行紧急任务的救护车、警车等特种车辆除外)。详细道路内容如下。

　　一、上海高架限行规定

　　2020年11月2日起，每日7时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)：

　　(一)延安高架路(S20外环高速以东段);

　　(二)南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);

　　(三)逸仙高架路(全线);

　　(四)沪闵高架路(全线);

　　(五)中环路(全线);

　　(六)华夏高架路(全线);

　　(七)罗山高架路(全线);

　　(八)度假区高架路(中环路至秀浦路段);

　　(九)内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段);

　　(十)龙东高架路(罗山路至中环路段);

　　(十一)虹梅高架路 (中环路至S20外环高速段);

　　(十二)北翟路地道;

　　(十三)南浦大桥;

　　(十四)卢浦大桥;

　　(十五)延安东路隧道。

　　(十六)北横通道西段主线(北虹路立交-天目路立交文安路接地点)。(2021年6月18日起施行)

　　对于通告未尽列的道路，对上述小客车采取的通行管理措施，按道路上设置的交通标志、标线所示执行。

　　二、外牌内环地面限行规定

　　自2021年5月6日起，每日7时至9时、17时至19时，沿杨浦大桥地面投影—宁国路—黄兴路—中山北二路—中山北一路—中山北路—中山西路—中山南二路—中山南一路—中山南路—南浦大桥地面投影—龙阳路—罗山路合围区域内的道路(不含上述道路)，禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外，执行紧急任务的救护车、警车等特种车辆除外)。

　　限行范围： 市中心内环内地面道路，且不含边界道路，具体以标志设置为准。外省市号牌小客车在内环以外道路及边界道路行驶,不受限行措施影响。限行时间为工作日交通早晚高峰各2小时，即7时至9时、17时至19时，工作日非交通早晚高峰及周六、周日和全体公民放假日不限行。

　　限行车辆： 本次地面道路限行措施限制通行的车辆是悬挂外省市机动车号牌的小客� ��，执行紧急任务的救护车、警车等特种车辆除外。

　　限行方式： 包括“从限行区域外驶入限行区域”和“在限行区域内通行”两种情况。即：在内环外的外省市号牌小客车不得在交通早晚高峰时段驶入内环内，位于内环内的外省市号牌小客车交通早晚高峰时段不得在道路上行驶。

　　对外省市号牌小客车违反《通告》规定的，采用非现场执法方式，也就是俗称的“电子警察”执法，依法处200元罚款，记3分。执勤民警现场发现外省市号牌小客车违反《通告》规定的，对行驶中的车辆不予拦截，对处于停止状态的，进行宣传劝导。

　　对限行时段内在相关限行区域周边道路“掐点”等候的车辆，公安机关交通管理部门将进行严格管理，对违法停车的将依法进行处罚。

　　外省市号牌小客车在限行时段前未及时驶离限行区域的，应当将车辆就近停放在允许停车的地点，不得继续行驶。

　　因紧急就医等特殊原因违反《通告》规定的，可以事后向公安机关交通管理部门提供相关证明材料，经核查属实将根据实际情况视情处理。

　　三、沪C限行规定

　　悬挂“沪C”号牌的机动车禁止在中环路(杨高南路立交桥至华夏高架路)、华夏高架路以及以下区域内的道路上通行：

　　沿外环隧道(含两侧地面泰和路)-S20外环高速公路(外环隧道以西至杨高南路立交桥，含两侧地面泰和路、泰和西路至顾太路)-杨高南路-龙阳路立交-龙阳路-龙东大道-金桥路-金桥立交桥-杨高中路-杨高北路-杨高北一路以及长江边线、黄浦江边线所围合的区域(含上述道路)。

　　悬挂“沪C”号牌的客运出租小型客车可以在上述区域内的S20外环高速公路上通行。

　　罗山高架路(龙东大道—S20外环高速)交管措施节选

　　1、全天禁止行人、非机动车(含残疾人专用车)、二轮摩托车(含轻便摩托车)、后三轮机动车、电瓶车、农用运输车、全挂牵引车、拖拉机、轮式机械车、拖带挂车的汽车、教练车、试车号牌车辆通行。

　　2、东侧主线高科西(中)路出口匝道以北全天禁止“沪C”号牌小客车通行。

　　上海国际度假区高架路通车实施3方面交通措施节选

　　全天禁止行人、非机动车(含残疾人专用车)、二轮摩托车(含轻便摩托车)、后三轮机动车、电瓶车、农用运输车、货运机动车、“沪C”号牌小客车、全挂牵引车、拖拉机、轮式机械车、拖带挂车的汽车、教练车、试车号牌车辆以及运载危险品的车辆通行。

　　四、货运机动车限行规定

　　(一)禁止货运机动车在城市快速路、高速公路客车专用道行驶。

　　(二)有禁止货运机动车通行标志的道路，禁止货运机动车通行。悬挂“沪B—H”号牌、私人货运机动车“X”专段号牌的货运机动车，需进入上述道路载卸货物的，允许就近路口驶入，完成作业后就近路口驶出。

　　(三)每日7时至20时，悬挂外省市号牌的货运机动车，禁止在以下区域内的道路上通行：

　　沿杨浦大桥及其地面道路—周家嘴路—军工路—逸仙路—场中路—沪太路—汶水路—真北路—天山西路—剑河路—北翟路—S20外环高速公路(北翟路至漕宝路段)—漕宝路—虹梅路—梅陇立交—虹梅南路—S20外环高速公路(虹梅南路至徐浦大桥段)—徐浦大桥及其地面道路—S20外环高速公路(徐浦大桥至杨高南路立交段)—杨高南路立交—杨高南路—高科西路—锦绣路—罗山路—罗山路立交所围合的区域(不含上述道路)。

　　(四)每日7时至20时(周六、周日除外)，悬挂本市号牌的货运机动车(悬挂“沪B—H”号� �、私人货运机动车“X”专段号牌、工程抢险车、邮政车、环卫车和军队、武警、警字号牌的货运机动车除外)，禁止在下列道路上通行：沿惠民路(大连路以西段)—大连路—大连西路—广中路(大连西路至中山北一路段)—中山北一路(广中路至西宝兴路段)—中山北路—中山西路—中山南二路—中山南一路—中山南路—陆家浜路(中山南路以东段)与黄浦江边线所围合区域内的道路(含上述道路)，以及控江路(大连路至黄兴路段)。

　　(五)低速货运车禁止在下列道路上通行：

　　1.高速公路等封闭式机动车专用道、共和新路、蕰川路、沪太(公)路、沪宜公路、曹安公路、沪青平公路、沪闵(公)路(虹梅路至西渡段)、沪杭公路(西渡至金丝娘桥段)、北松公路(沪闵路至车亭路段)、车亭公路、亭枫公路、沪南(公)路、龙东大道(全线)。

　　2.沿杨浦大桥(含地面道路)—杨树浦路—黎平路—军工路—逸仙路—场中路—沪太路—汶水路—真北路—北翟路—华翔路—沪青平公路—七莘路—漕宝路—虹梅路—虹梅南路—S20外环高速公路—徐浦大桥(含地面道路)—S20外环高速公路—杨高南路—龙阳路—罗山路—杨浦大桥(含地面道路)所围合区域内的道路(含上述道路)。

Hash:ff81daa6330be44fd6c17c616d456b6e8531b4c1