大理下关

1. 大理下关旅游

下关外滩游玩玩时间：

纯打卡拍拍照片，那可能30分钟足以；而如果你有兴致吹着江风，细致的观赏，可能3小时都不够；所以我的回答是外滩的游玩时间可以控制在30分钟到4小时。

众所周知，外滩全长1.5公里，位于黄浦江畔，值得一提的也就是黄浦滩，即中国历史文化街区。站立于外滩之上，背靠万国建筑博览群，与东方明珠隔江对望。很多人不明其中的历史底蕴而选择匆匆一观，选择与东方明珠最佳合影点拍张照片到此一游，而有喜欢古典复兴大楼的大佬确会在这里实实在在的细细品味。

建议大家下午傍晚时分来此游览，既可以观赏到百日的江面与对岸的景色，也可以欣赏到夜色下光影中的盎然生趣。喜欢外滩的小可爱萌希望玩的愉快。

2. 大理下关旅游景点大全图

下关就是大理白族自治州辖下的下关市（离大理旅游片区10多公里）。一般人去大理，是去大理旅游片区，包括洱海，大理古城，喜洲，双廊等等。这个片区环洱海一圈。一般住宿选择大理古城（旅游停留点，人最多，吃喝玩乐都有），其他的景点选择包车、租车环游洱海，顺便就都逛到了。所以，下关也就是一个普通的市，没什么特别，玩还是大理古城、洱海以及周边其他古城。

3. 大理下关旅游局

下关区（已撤销）是南京市的中心城区，国家东部地区重要的航运中心，华东地区重要的物资集散地，江苏沿江最为重要的窗口，也是沿江开发的重点地区，南京滨江发展核心区，素有“金陵北大门”之称。垍頭條萊

下关区建区始于民国二十二年（1933年），源于民国时期的第七区，因明初置征税机构——龙江关（即下关）位于境内，故名下关区。下关濒江依城，旅游资源丰富，自然人文景观众多，有阅江楼、天妃宫、静海寺、江南水师学堂、明城墙、渡江胜利纪念馆以及诸多民国建筑均坐落于此，山、水、城、林交相辉映，明文化、民国文化、妈祖文化、长江文化及革命文化相互交织，是南京最具潜力的观光旅游、休闲娱乐胜地，是多年的“全国文化先进区”。

2013年3月，国务院、江苏省政府批复同意，撤销下关区、鼓楼区，以原两区所辖区域设立新的鼓楼区。

4. 大理下关旅游攻略必去景点

下关就是大理白族自治州辖下的下关市（离大理旅游片区10多公里）。一般人去大理，是去大理旅游片区，包括洱海，大理古城，喜洲，双廊等等。这个片区环洱海一圈。一般住宿选择大理古城（旅游停留点，人最多，吃喝玩乐都有），其他的景点选择包车、租车环游洱海，顺便就都逛到了。所以，下关也就是一个普通的市，没什么特别，玩还是大理古城、洱海以及周边其他古城。

5. 大理下关旅游局局长

据不完全统计，投身滇缅公路的主要工程技术人员有：总设计师、副总工程师兼副总队长、代行总队长李温平（唐山交大1935届），滇缅公路局副局长陆振轩、工务局局长兼总工程师龚继成（唐山交大1923届），工程处处长黎杰材（唐山交大1928届），桥梁设计处处长钱昌淦，桥工处设计股股长嵇储彬（唐山交大1937届），下关总局技正兼工务科长周赞邦（唐山交大1911届），工程师王序森（上海交大1935届）、刘曾达（上海交大1936届）、李宗达、殷之澜（唐山交大1933届）、徐为然（复旦大学1925届）、王度（清华大学1920届）、下关滇缅公路局公务科科员周绍良，此外对滇缅公路有巨大贡献的还有交通部公路总管理处处长赵祖康（唐山交大1922届）、徐以枋（复旦大学1928届）、夏舜参（� �工大1930届）、交通部桥梁设计处正工程司梅旸春（清华大学1932届）等

6. 大理下关旅游攻略

去大理，最知名的莫过苍山、洱海，还有“下关风，上关花，苍山雪，洱海月”的美景。然而就在洱海畔，有一个叫“周城”的小村庄，却少有人问津，知道她的人，也多是慕名她的扎染，却少有人知道她的民宅古建之精美，而且还有一座独一无二的寺庙隐在小村深处。

大部分旅行的人，习惯先做足功课，然后出发。我们一家，恰是另一类，基本是误打误撞。周城，和那座寺庙就是这样被我们偶遇到的。

下面是我的攻略，可以看看，去没开发的小众的地方看看

https://m.toutiaocdn.com/item/6696467875206529544/?app=news_article&timestamp=1565620088&req_id=201908122228070101520421349694F58&group_id=6696467875206529544

7. 大理下关旅游区

下关，是大理市的一个重要组成部分，是大理州的行政经济中心，但凡到大理旅游的相当一部分游客（特别是跟旅游团的），主要关注的只有（也只能是）古城、洱海、苍山，很少有机会留意同样有着不少迷人景致的下关。我很喜欢下关，今天就先说说我眼里的下关一景之西洱河夜景。

西洱河夜景，我认为是下关十分迷人的景致之一。每当夜幕降临后，西洱河就像经过精心梳妆打扮过的少女一样，清新可人，河水缓缓的向着洱海轻轻飘动，水面在两岸各式建筑霓虹的辉映下闪烁着粼粼波光，跨越在河上的四座桥各显身姿，神采熠熠；河岸两旁的杨柳随着习习的下关风，轻轻摇曳。漫步在这河水与杨柳让出的岸边小径，吸吮着温润清新的空气，眼里收录着。

8. 大理下关旅游打卡地

新城市广场小厨娘，江南风味适宜老友聚餐聊天！丈母娘的饭局是下关老百姓喜欢光临的餐馆，中午和晚上需要提前预订，还有一家以羊肉火锅为风靡小夫妻羊肉火锅店，秋天以后要提前几天预订，过时不候，大冬天更是火的一米，特别受南京小青年追捧和打卡！

9. 大理下关旅游局 夏

云浪村隶属云南省大理市风仪镇。地处风仪镇东边，云浪村附近有凤仪文庙、崇圣寺三塔、大理古城、南诏风情岛、银都水乡新华村景区等旅游景点，有大理独头大蒜、白族扎染、云南下关沱茶、邓川牛、白族喜洲粑粑等特产。云浪村村民欢迎你的到来啊！

大理下关景点 大理下关旅游 大理下关

1. 大理下关旅游

下关就是大理白族自治州辖下的下关市（离大理旅游片区10多公里）。一般人去大理，是去大理旅游片区，包括洱海，大理古城，喜洲，双廊等等。这个片区环洱海一圈。一般住宿选择大理古城（旅游停留点，人最多，吃喝玩乐都有），其他的景点选择包车、租车环游洱海，顺便就都逛到了。所以，下关也就是一个普通的市，没什么特别，玩还是大理古城、洱海以及周边其他古城。

2. 大理下关旅游局 夏

1982年，大理被中国政府列为第一批24个国家历史文化名城之一。

大理市，是大理白族自治州的首府，地处云南省西部，云贵高原上的洱海平原，苍山之麓，洱海之滨，是古代南诏国和大理国的都城，作为古代云南地区的政治、经济和文化中心，时间长达五百余年。

1982年，大理被中国政府列为第一批24个国家历史文化名城之一。大理市为中国首批十大魅力城市之首，是以白族为主体的少数民族聚居区，幅员面积1468平方千米，全市人口61万人，其中白族占65%。下辖10个镇，1个民族乡，共有20个居委会、109个行政村。大理市人民政府驻下关镇。名胜古迹有巍山风景区、太和城遗址等。

大理被列为第一批国家新型城镇化综合试点地区。2018年11月，荣登“2018中国幸福百县榜”。2018年10月22日，入选2018年全国农村一二三产业融合发展先导区创建名单。2019中国西部百强县市。

3. 大理下关旅游区

繁华的地方多了去，不知道你想找的是什么？步行街？还是商业街，步行街的话鸯谱

商业街，这里有服装，大型超市，人民路，建设路，泰安路，苍山路这些算市中心人口最多的地方。要是来旅游的话往大理古城方向走景点才多。市区这边呢有码头可以坐船游洱海。

4. 大理下关旅游打卡地

洱海边没有沙滩。

洱海是白族人民的“母亲湖”，白族先民称之为“金月亮”，是一个风光秀媚的高原淡水湖泊，具有优越的区位优势，显著的综合功能，厚重的历史文化，良好的发展环境，是大理政治、经济、文化的摇篮，也是自治州经济可持续发展的基础。

从空中往下看，洱海宛如一轮新月，静静地依卧在苍山和大理坝子之间。洱海共有3岛、4洲、5湖、9曲。洱海属断层陷落湖泊，湖水清澈见底，透明度很高，自古以来一直被称作“群山间的无瑕美玉”。

洱海形似人耳，南北长，东西窄；底质为粉沙和粘土；在入湖河口附近滨岸水域内主要是泥沙和大部淤积，深水区淤积的沉积物多为砂壤和带腐殖质的褐色粘土；入湖河溪大小共117条，北面主要为弥苜河、罗时江、永安江，西部汇有苍山十八溪水、南纳波罗江，东有海潮河、凤尾箐、玉龙河等小溪水汇入，出湖河流仅有西洱河。

洱海气候温和湿润，风光绮丽，景色宜人。巡游洱海，岛屿、岩穴、湖沼、沙洲，林木、村舍，各具风采，令人赏心悦目。古人将其概括为“三岛、四洲、五湖、九曲。

5. 大理下关旅游工作

下关就是大理白族自治州辖下的下关市（离大理旅游片区10多公里）。一般人去大理，是去大理旅游片区，包括洱海，大理古城，喜洲，双廊等等。这个片区环洱海一圈。一般住宿选择大理古城（旅游停留点，人最多，吃喝玩乐都有），其他的景点选择包车、租车环游洱海，顺便就都逛到了。所以，下关也就是一个普通的市，没什么特别，玩还是大理古城、洱海以及周边其他古城。

6. 大理下关旅游景点大全

大理分新城和古城，新城当地人称“下关”，古城当地人称“� �理”。大理是中国历史文化名城，其主要景点是在古城，下关只是当年的一个关隘，与其相对应的有一个上关，在蝴蝶泉那边。目前下关可玩的地方有：洱海公园（免费）、龙山公园（免费）、龙尾关（免费）、将军洞（大约5元）、蛇骨塔（也称佛图塔、免费）、大理州博物馆（免费）。

7. 大理下关旅游攻略必去景点

大理十大旅游景点:

1，大理古城及古城墙。

2，三塔寺。

3，无龙八部影视城。

4，云龙诺邓村。

5，巍山巍宝山。

6。宾川鸡足山。

7，祥云水目山。

8，剑川石宝山。

9，蝴蝶泉。

10，双廊古镇。

除此以外，还有些景点也是很有名的，如喜洲古镇，沙溪古镇，将军洞，云龙天然太极图，无量山樱花谷，鹤庆新华村，剑川千狮山，大理大学樱花潮，龙山花园，罗荃塔，小普陀，巍山古城。

8. 大理下关旅游局局长

　　昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点，疏浚斗南进港航道、海晏进港航道、昆阳进港航道、新街团山进港航道、大湾山进港航道、福保进港航道、海口码头进港航道。滇池水运发展定位为旅游交通，即集交通与水域景观于一体，通过在风景区设立码头（停靠点），使航线连通环滇池各景区。　　以昆明港为主要内容的滇池航运规划，将严格保护生态环境。通过严格执行国家《防治船舶污染内河水域管理规定》，实现船舶对水体“零排放”；通过在码头建设污水处理站和人工湿地，收集船舶污水和岸上生活废水进行处理。　　滇池航运历史悠久，王升（1284－1353年）曾在《滇池赋》中描绘了当时昆明城东南云津码头的繁盛景象：千艘蚁聚于云津，万舶蜂屯于城垠，致川陆之百物，富昆明之众民。　　上世纪60年代以前，昆明大量的农副产品及建材都依靠水上运输。环滇公路建成后，滇池航运主要以旅游为主。自从上世纪90年代水质恶化以后，滇池水运客运量大幅度下降，年客运量从1990年的60．7万人次下降到1996年的最低点22．8万人次。随着滇池水质恶化势头被控制，水运客运量逐步回升到2004年的40万人次。现滇池上共有各类船舶2000多艘，航运企业7个，水运从业人员1500人，2005年客运量达40万人次。　　水富港位于云南省水富县金沙江畔，占地面积81.16亩。于1992年4月建成，总投资1565万元，设计客运量50万人次，货运量（件杂货20万吨，煤10万吨），有500吨泊位3个，客运码头一个，岸线长度1100米，港区公路1707.71米，堆场17389平方米，停车场2860平方米，房屋11164.91平方米。水富港2004年货物实际吞吐量为80万吨、客运量32万人次，2005年实际吞吐量为75万吨、客运量38万人次。目前，水富港二期扩建工程正在筹建当中，扩建后的水富港年货运吞吐量将提升到200万吨，进出港轮船将由现在的500吨级扩大到1000吨级，并可直抵重庆、武汉、上海等长江沿线城市，货船最大载重量达到1500吨，枯水期货船最大载重量为800吨，枯水期为每年10月到次年4月。水富港不能装卸液体危险品，也不能建设液体危险品码头。　　据《盐津县志》记载，从盐津以东至水富县滚坎坝的航道，西称石门江即横江，约100多公里，可供木船行驶。古代转运"京铜"和盐，皆由这里启运。现在，从水富港口起航，沿金沙江而下，由长江直抵上海，全程长2900公里，是云南省最长的一条内河航线。水富港是云南省物资出滇 的北大门。1989年，长江上游、金沙江下游最大的港务楼--水富港务大楼建成，面积为5467平方米，高10层，雄伟壮观，与水富港相配套。楼内功能齐全，设有售票厅、侯船厅、办公厅、舞厅、餐厅、招待所；导航通讯设备齐全，无线电通讯可与全国各地联络。　　根据2005年11月28日长江沿线七省二市党政主要领导和交通部在北京召开的“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会精神，交通部的长江干线航道规划将长江干线延伸至水富，水富港成为万里长江第一港。　　水富港一期工程于1986年动工，1992年1月建成。港区总面积150.6亩，岸线长1700米，拥有300吨级杂件码头2个，煤码头1个。库场17000余平方米，其中仓库2214平方米，堆场15000平方米，另建有港务大楼、管理房等设施，工程总投资1567万元。云南的烟、煤、矿石、木材等经水富港转运到长江中下游各省区，船舶返航装运机器设备、钢材、粮食等物资经水富港流向全省各地。　　随着国家西部大开发战略的实施，内昆铁路的全线贯通，昆水高等级公路即将建成，为云南全省物资与长江经济带的进一步流通创造了条件。加之金沙江下游国家大型水电站溪洛渡和向家坝开工建设必将有大量物资及设备经水富港进出，港口现有30万吨吞吐量已经不能满足现状。随着宜宾至水富航道纳入三级航道开发，千吨级船舶将长年进出水富港，扩建水富港、完善港口功能势在必行。　　在大量调查研究工作的基础上，2002年6月交通部水运规划设计院对扩建水富港进行了可行性论证；2006年2月省发改委组织对《云南省金沙江水富港扩建工程可行性研究报告》评审并获得通过；2006年6月省发改委以云发改交运〔2006〕627号文对《报告》予以批复，同意扩建水富港；2006年9月中交二航院完成水富港扩建工程初步设计和施工图设计的设计任务；2006年10月省发改委以云发改交运〔2006〕1238号文批准设计方案。　　水富港二期扩建工程将建设千吨级重大件、散货泊位各一个，运期增加件杂货泊位一个。工程总投资14991.64万元，吞吐量63万吨。水下施工部分在2007年汛期前完成，工程项目计划在2008年底完工。目前，水保、地质灾害评估、地勘等前期工作已经完成，环评工作正在完善过程中。施工单位、监理单位已进场开展工程前期准备工作，筑岛工作即将结束，桩基工作已开始进行。　　水富港扩建后，千吨级船只沿重庆、武汉、上海等城市可直航大海。在云南实施沿江大开放战略中，开辟金沙江——长江直达运输，水富港口必将成为云南对外开放的主要枢纽港。　　洱海航运历史悠久，航行条件好，但原有的所谓码头与洱海和日益发展的大理经济及旅游事业极不相称。　　州市政府对改变码头的现状，建设一个良好的旅游环境十分重视，早在1982年就提出并安排有关部门对码头进行论证和筹划。由大理市航运公司牵头，委托省交通厅水运规划设计所进行可行性研究和初步设计，于1993年10月计划立项列入重点建设项目，并成立了大理港下关码头建设领导组。大理港下关码头设计客运量近期102万人次，中期187万人次，货运量近期1．85万吨，中期3．56万吨，建设200吨级客货泊位10个，并疏挖西洱河6．827公里，总投资概算为1993万元。1995年2月成立了大理港下关码头建设工程指挥部，由大理市交通局副局长董学聪任指挥长，并于 1995年4月26日正式破土动工。在此期间，工程建设得到了各级各有关部门和人民群众的大力支持和协助，特别是在拆迁征地工作中得到了单位和群众的理解和支持。大理港下关码头占地66亩，拆迁了几十户国营、集体和 个人的财产，拆迁赔偿30．6万元。　　大理港下关码头建设工程分为水工工程，港务大楼、陆域设施三部分，分别经招投标由南海工程建设局和大理市建筑一公司负责承建，并由大连港口监理公司和大理市建筑工程监理公司负责监理。在工程施工中，施工单位、监理单位及指挥部密切配合，精心施建，派出最具实力的施工队伍和技术人员，确保了工程质量和工程进度。大理港下关码头作为大理旅游的窗口，是99世博会的配套工程，州市政府领导十分重视，多次亲临施工现场作指导和现场办公，加快了码头建设工作的步伐。并积极向上争取资金补助，经多方而努力，争取到国家交通部补助资金997万元和省投资100万元，投入建设，为工程增加了新的活力。　　由于施工受洱海水位限制，施工期较短，加之地质情况复杂，设计变更较多，物价上涨等因素，导致投资增大，工程资金一度陷入困难紧张，影响工程建设进度。州市政府知情后十分关心，马上筹措资金250万元投入建设，确保了工程的顺利进行。特别是 1998年大理市先后被评为全国卫生先进城市和全国优秀旅游城市后，乘着这一春风，工程建设进展日新月异，施工单位更是铆足劲头，决心创优良、出精品，为99世博会献上一份厚礼。大理港下关码头各部分工程相继竣工，水工工程经阶段性验收，评为合格工程，港务大楼工程和陆域设施工程经大理市质量监督部门验收评定为优良工程，三项合计完成投资1584．6万元。　　1999年4月28日，大理港下关码头建设工程在99世博会和三月街民族节的前夕，进行了总体竣工交验工作，经国家交通部水运司、省交通厅、省航务管理局、州巾政府等各级各部门领导共同评定，大理港下关码头建设工程总体评定为合格工程。　　大理港下关码头气势雄伟、浑然一体、独具民族特色，完成了750米重力式护坡码头及13个泊位，使游客、货物上下井然有序，安全方便。港务大楼为船型设计，建筑面积3366平方米，集古朴、大方、美观、实用为一体。并请省人大主任尹俊题写“大理港”三字。陆域设施道路广场建设更是视野开阔，一片片绿地、一丛丛鲜花，为中外游客提供了一个优美舒适的旅游休闲环境。　　珠江航运富宁港地处珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是广西的主要通航河流之一，历史上是云南省对外交往的主要通道，也是连接滇、黔、桂三省区的主要交通运输线，是珠江航运规划中珠江航运主通道的南通道。　　百色水利枢纽工程建成后，在云南库区形成了600多公里的库岸线和300多公里的深水线，为富宁港建设创造了机遇。富宁港港址位于富宁县剥隘镇百娥至小河口、临那马河右岸、甲村河左岸河段，整个港口水、陆域规划面积大约5.67平方公里。据《云南省发展和改革委员会关于珠江航运富宁港建设工程可行性研究报告的批复》中称，随着西江水运渠化开发的发展，百色至广州将建成千吨级航道，富宁港将成为云南通达两广、港澳的必经水运出海门户。富宁港的建设符合国家西部大开发战略，将促进云南省的对外开放和经济贸易往来，尤其有利于文山州经济社会的发展，推动少数民族地区脱贫致富，对促进“泛珠三角区域经济合作”具有重要意义。　　即将施工的富宁港建设规模为：新建500吨级客运泊位2个，1000吨级集装箱泊位6个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位2个，满足近期吞吐量280万吨、30万人次，远期吞吐量560万吨、60万人次的需要。工程建设总投资为12亿余元，其中省级财政投资80%，州财政投资20%。工程建设分为一、二期，一期工程建� �一个500吨级客运码头和一个1000吨级多功能码头以及相关的生产生活设施，总投资1.8亿元，设计施工期为18个月。工程完工后，一度被紧锁于内陆的云南船舶将取道富宁港，经珠江水运主通道右江直抵港澳。　　为加快中国连接东南亚、南亚水路大通道基础设施建设。云南省将推进富宁港、金沙江水富港、澜沧江景洪港和大理港四大航运港口的建设。力争新增航道里程1000公里，使全省通航航道到“十一五”末达到3764公里。　　1993年7月，经国务院批准，思茅地区有了一个国家一类口岸，这就是澜沧江一泪公河中段思澜公路之间，距思茅市88公里的思茅港。这里是澜沧江上的第一港，是澜沧江一湄公河国际航道的水陆联运枢纽，已初具现代化港口的规模和功能，集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体，港区面积6平方公里，有小橄榄坝、虎跳石、腊撒波、南德坝4个码头，思茅港成功举办过第一届边境商品交易会，吸引了众多中外客商前来考察、洽谈、交易，从这里沿江而下，可以抵西双版纳州府允景洪，下通泰国、老挝、缅甸三国交界的"金三角"，仅420公里．是云南及大西南地区通向东南亚最便捷的水路通道，货物从这里出入境入东南亚、南亚，比绕道华南沿海出境可缩短运距3000公里，节省运费6成。旅游者从这里乘船出境，不但能饱览澜沧江两岸奇丽的自然风光，还可领略多姿多彩的民俗文化及地域风情。思茅港对岸即是澜沧县雅口乡下面况寨，在巨大的岩壁上，有元代整控渡摩崖；屑省级文物保护单位。游人可从港口乘船渡江上岸观赏。　　1995年2月，省诗词学会百余位诗家来思茅开诗词年会后，赴思茅港参观游览，写下了不少吟颂思茅港的诗词检联，有一首游澜沧江思茅港的七绝诗曰："整控崖前港口雄，滇乡泰老一江通。往来边贸繁华地，友谊殷殷万古同。"另一首五律观思茅港曰："曾知沧水险．惊此却波平。山伏云开阔，风微浪失声。神舟今渡客，元戍古屯兵，明智建新港，西南播胜名。"又一首思茅港之晨曰："沧江孕育万年春，霞染浪花吻巨轮。喜我港湾升旭日，醒来酣梦是良晨。"已故云南省楹联学会陈桐源会长游览后题思茅港楹联曰：　　无量山前各燕舞， 澜沧江畔卧龙腾。　　另有一副题思茅港的楹联曰　　思茅港。吞畦云山万里， 整控摩崖廓清雾瘴千秋。　　自古以来；这澜沧江整控渡口，便是思普区通往西双版纳及缅甸、泰国的交通要道和军事要地。《新纂云南通志》载："整控江即澜沧江，一名九龙江，流经思茅西南。" 思茅港即是昔日的戍兵扎营地整控渡口，今日换了新姿，成了船舶来往的新港湾，添了思茅新一景。　　沧江流经思茅市西部，距思茅市区90公里，可游览区域南北长32公里，东西宽1.5公里，面积48平方公里。澜沧江是澜沧县、勐海县与思茅市的界江，自腊撤渡口入境，经四齐、糯扎、小橄榄坝流入景洪市。　　此区域属低热河谷地带。区内景观主要以江河峡谷的雄、险、奇、秀著称。其间森林茂密，具有原始丛林的神秘。江面平静如镜，但也不乏峡谷暗礁，激流险滩，更有千亩橡胶，万顷竹林，怪石流瀑，历史镌刻，是一处难得的旅游景区。　　思茅港是澜沧江上的第一港，位于澜沧江一湄公河中段，距思茅市区88公里，被誉为澜沧江上的明珠。港区面积6平方公里，含小橄榄坝、虎跳石、腊撒渡、南得坝4个码头，是集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体的多功能综合区，目前已初具现代化港口的规模和功能。沿江而下抵版纳首府景洪，距泰老缅交界的"金三角"仅420公里。旅游者从这里出境，不但能饱览两 岸旖旎的自然风光，而且还可以领略多姿多彩的民俗文化及异域风情，令人流连忘返。　　2002年，云南思茅港进出口货物总量1.26万吨，比上年增长8.3倍；完成进出口货值389万元，比上年增长6.6倍；计征进口税801万元，比上年增长9.9倍。　　思茅港于1990年开工建设，2001年4月正式对外国籍船舶开放。它位于澜沧江中下游，有小橄榄坝、虎跳石、腊撒、南得坝四个码头，是集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体的多功能综合区，目前已初具现代化港口的规模，并具有年货运量30万吨、客运10万次的吞吐能力。　　随着澜沧江——湄公河次区域经济项目的开发，思茅港改善服务，优化投资环境，先后引入30余家企业在此落户。投资项目涉及造船、饲料加工、矿产开发等行业，发展了215户个体工商户，有6户航运企业在港注册。现拥有大小船只44艘，包括10艘营运船舶和8艘国际航运船舶。　　景洪港是澜沧江——湄公河国际航道上重要的港口，位于西双版纳州政府所在地景洪市区澜沧江北岸，东经101°04′，北纬21°52′。　　澜沧江——湄公河一江连六国，是通往东南亚最便捷的水运通道。景洪港区距中老缅三国交界处101公里，距老缅泰三国交界处金三角334.6公里，距老挝会晒（泰国清孔）402.1公里，距琅勃拉邦701.6公里。1993年7月24日经国务院批准为国家一类口岸，其中包括景洪港区、橄榄坝、关累三个码头。2001年6月交通部批准对外国籍船舶开放。景洪港区占地面积146.67亩，建设规模6个泊位（2个客运泊位、4个货运泊位）。近期按货运量10万吨、客运量20万人次规模设计，远期按年货运量40万吨，客运量150万人次规模设计。 关累码头是景洪港重要的货运码头，距离景洪港港区码头水路81公里，陆路157公里，该码头设计规模年货物吞吐量20万吨，客运吞吐量10万人次。　　景洪港联检楼建筑面积3248平方米, 联检现场内设有出入境旅检通道4条。2005年口岸出入境人员3.69万人次，进出口货运量10.28万吨，出入境船只3131艘次。　　西双版纳州人民政府口岸办公室负责该口岸的协调管理。西双版纳海关、景洪港边防检查站、西双版纳出入境检验检疫局担负口岸的查验任务，在现场为出入境人员、货物、船舶办理出入境手续，监管服务。　　澜沧江，傣语称为“南兰章”，它的原意是百万大象之河。远古时代两岸起伏连绵的群山中森林茂密，地广人稀，十分适合野象生息，由于两岸野象成群，故有“南兰章”之称，因兰章与澜沧江音近，故被汉族谓之澜沧江。 澜沧江-----湄公河发源于青海高原唐古拉山，逶迤奔流，自西北向东南横贯景洪，自勐腊出境后称湄公河。流经中、缅、老、泰、柬、越六国。全长4880公里，中国内河2130公里，中缅界河31公里，老缅界河234公里，老泰界河876公里，老挝77公里，柬埔寨内河502公里，越南内河230公里。全河流总落差5060米，人海口流量12000立方米每秒，流域面积81万平方公里。流经2个国家首都和十多个重要城市，流域内有4条铁路和10多条高级公路与之相连，是一条具有开发价值的黄金水道。1993年2月17日至5月10日，中、老、缅、泰四国组成湄公河航运联合考察团，对上湄公河361公里河道进行为期83天的全面考察，认为水上运输大有前景。　　景洪港区位于西双版纳傣族自治州州府所在地景洪市澜沧江北岸，东经101°04′北纬21°52′。1993年7月24日经国务院批准为国家一类口岸，景洪港现有三个码头，即：景洪、橄榄坝、关累三个码头。澜沧江——湄公河贯穿于西双版纳，流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南注入太平洋，有东方多瑙河之称。� ��景洪沿江而下至中老缅三国交界处101公里，至老挝会晒，泰国清孔405公里，至老挝首都万象、泰国廊开府1178公里。　　澜沧江——湄公河航运的开发是该地区经济技术合作的重要组成部分，在国家的关心、省州的 共同努力下，景洪港区、码头建设初具规模，口岸流量逐年增加，1999年人员流量46927人次，其中：出境24250人次，入境22677人次；船舶流量3506艘次，其中：出境1636艘次，入境1870艘 次；进出口货物69918.7吨，其中进口12472.7吨，出口57446吨。其得天独厚的地缘优势，使景洪港口岸成为了澜沧江——湄公河航道上我国境内第一大港口口岸。　　由景洪沿澜沧江下行30公里至橄榄坝，53公里至关木（今关累），73公里至南阿河口中缅243号界碑，103公里至南腊河口中、老、缅244号界碑。出境称湄公河，东岸为老挝，西岸为缅甸。是云南省出海最理想的水上通道。澜沧江至湄公河通道条件良好，一次性可载50～140吨货运量。疏通开辟澜沧江国际航道，可建立2个港口和8个码头

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1. 大理下关主题酒店

大理栖谷温泉 海滨国际温泉 洱源火焰山温泉 大理地热国 洱源九气台温泉度假酒店 洱源下山口温泉 下关温泉 石门关温泉 大理普陀泉 阳光温泉酒店 下关凤凰温泉 港湾酒店温泉水疗spa 顺心温泉酒店 大理公馆温泉度假村 大理雾社温泉酒店

2. 大理下关白族特色饭店

1、大理小吃大全冷冻白豆腐鱼，冬季，在大理、邓川一带白族群众的餐桌上或饭店里，常常可以见到一种当地人民十分喜食的冷冻名菜冷冻白豆腐鱼，它是白族人民用来招待客人的很有特色的上等名菜之一。

2、大理小吃大全雕梅扣肉，雕梅是云南大理白族的传统名特食品，采自春天的青梅，当地的女孩子在上面雕刻花纹，轻轻压启成菊花状，锯齿形的梅饼，放入清水盆中，撒上少许食盐，以去梅子酸味，然后放入砂罐，再用上等红糖、蜂蜜浸渍数月，待梅饼呈金黄色时就可从瓶坛中取出食用。

3、卷蹄是云南少数民族的传统美食，素以色鲜味美、食法多样、易于贮存而深受当地各族人民的喜爱。其中尤以弥渡县一带所制最为有名，故又称“弥渡卷蹄”。

4、大理砂锅鱼是大理地方名菜之一，将嫩鸡片、冬菇等十余种鲜腊配料，再加上洱海出产的弓鱼或鲤鱼慢慢炖成。游客可在游船上，以及下关或大理各大饭店品尝得到这道名肴

再推荐你几家门店：

1正宗保山铜瓢牛肉店 人均大约消费80元

2渔白族农家菜 人均消费大约70元

3海月饭庄 人均消费大约55元

3. 大理下关主题酒店有哪些

　　1.大理海纳尔云墅度假酒店·云朵餐厅

　　2.蜜悦·大理悦湾咖啡厅

　　3.瓦蓝惜汐湾海景客栈咖啡厅

　　4.大理木田·时间野奢设计师酒店

　　5.鮨松月 MATSUZUKI

　　6.璞月餐厅

　　7.大理花醉·摩洛哥海景花园餐厅

　　8.六阅·無所

　　9.木夕大里•点心园餐厅

　　10.大理良宿海景旅拍餐厅

4. 大理下关漫湾大酒店

是弥渡。

弥渡地处云南高原西部、大理州东南部，东与祥云、南华县接壤，南与景东、南涧县毗邻，西靠巍山县，北连大理市。东距省会昆明320公里，北离州府下关61公里，南距漫湾电站144公里。是红河发源地之一和澜沧江中游经济带的腹带，古称“六诏咽喉”，是闻名全国的花灯之乡和民歌之乡，花灯名曲《弥渡山歌》、《绣荷包》、《十大姐》，被誉为东方小夜曲的民歌《小河淌水》出自弥渡。2010年云南省弥渡县的弥渡民歌，入选第三批国家级非物质文化遗产名录。

5. 大理下关住宿攻略

在大理古城里有很多的，价钱也要看季节而定，贵的时候双人标间120，便宜的时候60，可以讲价，比如四季客栈，四排房都不错的。下关就有很多星级酒店了，不过更贵，好像还不能讲价

6. 大理下关五星级酒店有哪些

云南省设计院集团有限公司发布大理大华中心项目设计效果图，一座156m的超高层酒店将在此拔地而起，同时，也将成为大理新地标。

大理大华中心

大理大华中心项目位于大理下关洱河森林公园以南，东与大理州博物馆相邻，净用地面积31.60亩。

本项目包括一栋超高层酒店(156m)和四栋高层住宅建筑(100m)，共计5个地上建筑单体，地下室为3层大底盘地下室。该项目地理位置优越，东北可览洱海，西面可望苍山，是大理市旧城改造重点项目，建成后将成为大理市新地标。

独特外观

塔冠：酒店塔冠设计灵感来源于白族少女的帽子，蕴含了大理“以白为美”“风花雪月”的传统审美观。为了实现优美的建筑外� �设计，团队结构专业结合实际制约因素，对建筑结构进行了专项分析计算。

由于大理市基本风压0.65KN/m2，屋顶标高150m，风荷载起主要控制作用，设计团队采用盈建科、eatabs、sausage有限元软件设计复核，严格控制结构整体稳定性及构件变形要求。同时，团队也对关键节点进行了专门设计，在构架顶部、底部分别设置两道“环箍”，底部“环箍”与混凝土大屋面采用刚性连接，其余构件节点采用焊接连接，确保整体结构安全可靠。经过严密的专项计算与设计，“白族少女之帽”的塔冠设计得以成功实现。

主入口：酒店主入口雨棚整体造型设计也形似帽子。雨棚整体尺寸较大(水平尺寸约40m，高度约10m)，造型复杂;设计过程中团队充分考虑了底部风荷载向上的不利影响，除在柱端设置了三角构架外，在水平、斜向杆件与混凝土连接埋件上，也均考虑到了风荷载不利因素下的抗拉作用。在保证结构设计绝对安全可靠的前提下，良好地实现了建筑的设计造型。

2021年1月22日，由云南省住房和城乡建设厅组织，委托云南省建筑工程抗震设防专项审查专家委员会组成的专家组，对大理大华中心4#楼结构设计进行了抗震设防专项审查。该项目的大量对比计算分析及结构精细化设计，以及所采取的合理有效加强处理措施，得到了专家组的认可和好评，一次性通过结构超限专项审查，也是继鹏瑞利A1地块1#超高层塔楼审查后又一个一次性通过的超高层项目。

7. 大理风情酒店

大理地热国温泉酒店，我们订的房间会自带一个温泉池，或者去这个酒店的大温泉池，比较晚了，所以选择在自己后院泡一泡，这个是天然温泉，硫磺水，有一些臭臭的，不过据说对皮肤特别好。这个酒店很大，房间与房间之间，都需要观光电瓶车，晚上还有篝火晚会，当地的一种风俗，就是令人哭笑不得的是，房间厕所里的水龙头，一切关于热水的全是硫磺水。