丹麦号游轮 丹麦号游轮旅游

导读:丹麦号游轮 丹麦号游轮旅游 1. 丹麦号游轮旅游 2. 丹麦号帆船 3. 欧洲游轮旅行 4. 赞丹号邮轮 5. 欧洲内河邮轮旅游 6. 挪威到丹麦的游轮 7. 挪威号游轮 8. 邮轮旅游欧洲

1. 丹麦号游轮旅游

补充<芬兰>,能带的:Fazer巧克力,著名的北欧品牌啤酒(Lapinkulta,Karhu,嘉士伯等),ittala各式设计工艺品(也是芬兰设计最出名的牌子),marinmekko精美餐布和布帘(北欧的东西都很唯美精致,样式简约淳朴),另外芬兰还有自己的本土化妆品牌Lumene,圣诞节芬兰有打折季东西比较便宜.补充<瑞典>,能带的:彩色手工小木马,是瑞典最出名的手工作品,按大小价格也不一样,但普遍都有些贵.到了瑞典能看到的最多的手工品就是小木马和各种与海盗有关的纪念品.另外补充,在北欧的各个商店里,无论是车站商场还是纪念品商店,都有各式各样精美的明信片.人们喜欢相互曾送或是寄明信片,尤其是在节日的时候更是如此.尤其老人比较喜欢买,但的确非常好看可以去看看!到了芬兰可以买票乘坐北欧豪华游轮维京号或者诗丽雅去瑞典游玩,一晚上的时间就到了,晚上可以在船上享受精美的自助餐,可以去酒吧和卡拉ok厅,最重要的是上了船后有免税品商店,里面的东西跟机场一样都是免税的,你想买的牌子都有,价格我比较了下的确比国内网购的价格划得来.

2. 丹麦号帆船

Noma餐厅低调隐藏在一座 250年古建筑中,地处丹麦哥本哈根的格陵兰贸易广场附近,这里曾经是哥本哈根最重要的渔获交易场所,也是城中最美的地方。在Noma餐厅里,透过窗户就 可以看到附近的港口,蓝蓝的天空、波光粼粼的海水、随风浮动的帆船。你会被这一切仿若天堂的景象所吸引,沉醉于北欧特有的悠闲生活气息里,直到服务员来到 你餐桌旁。

餐厅环境

Noma餐厅处于的这座古建筑虽然已有 250年的历史,但它依然保持着最初的砖墙外观,斑驳依稀可见,却并不显老旧,颇具皇室风范,让Noma餐厅的“逼格”瞬间升高,可媲美所有华丽丽的餐 厅。它那低调而华贵的空间气质,注定不平凡,比如餐厅内部的装修和摆设也独树一帜,“简陋”风格让人眼前一亮,粗糙的天花板、粉刷不均匀的墙壁、显而易见 的木头缝隙、再普通不过的桌椅……然而这一切却出奇的整洁、雅观、淳朴,给人一种豁然开朗又和谐的格调。條萊垍頭

也许褪去华丽的外衣,卸下繁重 的装饰,让一切返璞归真,才是Noma餐厅所追求的理念,不仅在装修风格上,它的食物也无可挑剔地体现了这一点追求。Noma餐厅崇尚简洁有机的食物,喜 欢用最简单最地道的食材来创造一道道令人惊喜连连的菜品—自然、淳朴和原始。Noma餐厅不仅仅追求舌尖上的诱惑,也注重独具匠心的摆盘艺术,美味和美 学,缺一不可。條萊垍頭

要找回食物最初的味道,就必须得在Noma餐厅来一顿饕餮大餐了,但是想要在这里吃上一顿饭,至少要提前三个月预订喔,否则根本排不上号,世界第一餐厅,并非浪得虚名,但是美味值得等待,乖乖排队去吧。

3. 欧洲游轮旅行

2006年进驻中国以来,歌诗达邮轮深耕市场十余年,现已成为本土邮轮业内的龙头企业。歌诗达·威尼斯号作为目前歌诗达旗下引入中国市场的最大型邮轮,总吨位达13.55万吨、长323.6米、可容纳5260名乘客。歌诗达·威尼斯号的每一处设计灵感都源自威尼斯,这一系列别具一格的设计将为游客带来最纯正的意式文化风情。

在歌诗达·威尼斯号上,以威尼斯同名剧院为灵感的凤凰歌剧院将为乘客带来美妙的意大利演出;被誉为“欧洲最美会客厅”的圣马可大堂将呈现浓郁的意式风情;而风格各异的餐厅,则让乘客联想起威尼斯小巷里的传统建筑;由圣特罗瓦索造船厂打造的贡多拉,将在船舱中恭候着客人莅临。在这里,游客可享 到纯正的意式美食,也能品尝到种类繁多的中国佳肴;在这里,游客能在琳琅满目的海上商店里尽享购物乐趣,亦能参与享誉全球的意式娱乐盛宴——一场别开生面的化妆舞会,让人仿佛置身威尼斯狂欢节。此外,还有卡拉OK、“金色派对”等一系列精彩活动,时时刻刻给游客带来惊喜。

4. 赞丹号邮轮

热门的景点大家都在推荐,我就来推荐一个比较小众的博物馆吧!这家博物馆就是位于大皇宫附近的互动式历史博物馆——暹罗博物馆。

看过《初恋这件小事》的人一定不会忘记片头阿亮学长举办摄影展的地方,就是这里了。

暹罗博物馆位于 Ta tien 码头附近,距离大皇宫和卧佛寺不远,主馆是一座建于拉玛6世纪的新古典主义风格建筑,鹅黄色的外墙搭配着略带欧式风格的建筑,在烈日下十分抢眼。

暹罗博物馆的前身是泰国商务部,后被改建成了互动式的历史博物馆,为了帮助泰国人民了解自己的民族和国家定位,这座博物馆一改以往历史博物馆单调枯燥的陈列展品的方式,而是用多种高科技、多媒体和互动游戏的方式来呈现泰国的过去、现在和未来,从远古时期开始,到泰国各王朝之间的竞争,再到近代西方文化进入泰国,并展现了现代泰国人民的生活和信仰。

进入博物馆参观需要先在一楼买票,成人100泰铢/人。买票的时候会拿到一份巨大的导览手册,上面画有整个博物馆的平面图和参观指引,还有各种精美的展品图案,虽然大都是看不懂的泰文和部分英文,但可以拿回去做纪念呀!

售票处旁边提供中文讲解器,可以用护照免费换取,参观结束之后归还即可。博物馆的参观顺序是先上三楼,在到二楼,一楼主要是售票厅和一个咖啡厅。展厅按阿拉伯数字编号,进入不同的展厅,只需要按数字讲解器上对应的序号,就可以收听展厅的详细介绍,非常方便。

展厅三楼几个展馆主要是介绍泰国的历史,包括国家、宗教和国王三个部分。这三个部分也是泰国人生活中最重要的三个方面。

这一个多媒体展厅,用一种我此前从未见过的装置对整个泰国的历史做了一个生动的展示(静态图片实在无法展示出来,强烈推荐你们去看!)

三楼还有一个重要的展厅,名为“Magnificently Thai”,这个展厅里最主要的展品就是这座国王的王座。整个王座金光璀璨,装饰着各色宝石,非常华丽。因为,在泰国人的心目中,国王就如同须弥山的帝释天,是整个宇宙的中心。

二楼展馆入口是一尊巨大的胖胖的女神像,女神四周展出了一些非常有趣的物品,比如嘟嘟车司机马甲、调料罐、袋装可乐甚至速食面,这些物品都只能在泰国见到,而且它们到现在仍在泰国人的生活中频繁使用。

比如下面这个调料罐,当天早上我在酒店附近一家小摊上吃早餐,桌上摆的就是一模一样的东西。

调料罐

塑料手提咖啡杯

各种速食面

看完了“宗教”主题的展馆,我才发现,我们一直以为泰国是个纯佛教信仰的国家,事实上,泰国人所信仰的并不是纯印度的佛教,而是结合了泰国本地的“万物有灵”信仰、婆罗门教的“泰式佛教”。

和国家博物馆、大皇宫这样的热门景点相比,暹罗博物馆可算是一个冷门景点了。在参观的过程中,我们并没有遇到什么外国人,大多是泰国本地人,并且人也并不多。于是,我们得以安安静静地一边听着讲解一边耐心地看每一件展品、玩每一个互动游戏。

博物 外观

如果你来曼谷旅行,一定不要错过这家小小的博物馆。记得不要选择闭馆的周一前来哦!

5. 欧洲内河邮轮旅游

此次下水的“长江叁号”邮轮总长近150米,型宽23米,型深4.7米,设计吃水3米,设计航速25公里/小时,最大载客600人。

该邮轮采用全回转舵桨电力推进方式,服务功能齐全,船舶设计充分考虑智能化、新材料和新技术应用,能效指标达到绿色船舶最高等级;首次采用空调智能控制技术;配备空调新风系统和空调末端杀菌装置,为内河邮轮最高公共安全标准;减震降噪、舒适度等指标达到国际邮轮先进水平,给乘客带来更安静、更惬意的旅行体验。同时将中国文化、长江文化、招商文化融入其中,彰显新一代长江邮轮独特的文化内涵和社会发展的新时代特征。

6. 挪威到丹麦的游轮

格陵兰岛在欧洲北美洲北部。它是世界最大的岛屿。面积218万平方公里。从格陵兰岛到挪威中间只隔了一个北冰洋。挪威的北部与格陵兰大部分都在北极圈里,它们的垂直距离只有1000公里。所以它们虽然是两个洲,却同在一个北极圈里,还是隔海相望的邻居,曾经挪威想与丹麦挣格陵兰岛归属主权。

7. 挪威号游轮

  目前在国际邮轮产业中,前四大邮轮公司是嘉年华公司、皇家加勒比海邮轮公司、P&O公主邮轮公司与丽星邮轮公司。四大邮轮公司的载客能力占整个邮轮产业的80%,呈现明显的寡头垄断结构特征。

  嘉年华邮轮(Carnival Cruise Lines)成立于1972年,属于大型邮轮。它以“Vacation Guarantee & Fun Ships”为主要产品诉求,是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外,还有荷美邮轮、意大利海岸邮轮、冠达邮轮、世朋邮轮以及风之颂邮轮,这些邮轮在集团控管之方式的经营下进行良性竞争。其船队全年在加勒比海、墨西哥、巴哈马航行。而季节性航线则于阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域运作。

  皇家加勒比海邮轮Royal Caribbean International 创始于1969年,以大吨位、平实价位、设施多样为诉求。其船队于巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯、挪威海湾、阿拉斯加、百慕达、夏威夷、泛大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳洲、纽约等地航行。

  P&O邮轮P&O Cruises P&O 创立于1837年,为老牌的大型邮轮船队,以中低价位和提供纯粹英伦风格为特点,航线遍布全球。P&O高雅的英式格调服务、专业流畅的邮轮航程与极佳的夜间娱乐表演活动,都是令其船队历久不衰的原因。其船队航线在加拿大、美洲、南非、中国、印度洋、红海、澳洲等都有行驶。

  丽星邮轮(Star Cruise)成立于1993年,以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及东南亚在国际邮轮版图的重要性,而引进世界豪华邮轮。它目前共计有丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营,旗下拥有20艘邮轮,航线遍布亚太地区、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达以及南极。

  截至2002年底,国际上共有265艘邮轮,销售收入估计为154亿美元,人均消费1500美元。国际邮轮产业发展已较为成熟,主要市场仍然在北美与欧洲,亚太地区的发展还相对滞后。

8. 邮轮旅游欧洲

如何选择合适的游轮

目前市面上游轮产品众多,仅欧洲地区,就有几十家游轮公司的产品可供选择。随便挑选一搜游船,有可能会让你的航游变成梦魇。

1,看游轮的大小

大船是指载客量在2000人以上的邮轮,小船一般是指载客量 在1000人之下的邮轮。

选择游轮旅行,首先要看的就是游轮的大小,一方面,游轮越大,载客越多,费用就会越划算。更重要的是,大型游轮的安全系数相对小型游轮更高,遇到风浪会更平稳,和选择大型飞机出行是一个道理,遇到气流时大型飞机和中小型飞机的感觉是完全不同的。

如果你上了巨型邮轮,你会觉得自己来到了一个小型城市一样,这里有饭店,娱乐设施,有休闲场所,有免税商店,电影院赌场等等。总而言之,能在一个高度化旅游城市能找到的东西在巨型邮轮上几乎全都有。

而小型邮轮的搭乘体验,就像是你来到了一个小乡村,或者是回到了自己的阔别十几年的家乡一样,一切的设施都原始而质朴。而且,如果遇上风暴等恶略天气,小型邮轮的颠簸感非常强。

2,看游轮航线和时间

对于第一次体验游轮的乘客来说,不建议选择长距离游轮旅行,3-4天游轮旅行就已足够,虽说游轮的舒适性和体验性是可以保证的,但是对于初次体验游轮旅行的个人来说,开始适应的过程也很重要。3-4天的航行足以满足初次体验乘客的需求,并且价格也划算,当确定自己真正喜欢游轮这种出行方式后再选择长途游轮,否则只能是费钱不讨好啊。

3-4天的航线在欧洲地区,推荐乘坐波罗的海游轮,也许你去过法国瑞士意大利热门旅行目的地,欧洲小城也不容错过,某方面来说,小城市才是体验欧洲人生活的最好方式,波罗的海沿岸爱沙尼亚,充满浓郁的中世纪欧洲风情,芬兰是典型的北欧风光,钟情北欧简约风格的人一定要去看看,瑞典圣诞节期间的圣诞市场和地铁,可以让你看到一个真实的欧洲。

3,看游轮提供的服务

美食和娱乐几乎是每个游轮的标配,虽然大部分游轮公司都尽力提高这两方面的配备,丰富乘客的旅行体验,单实际上内容都是大同小异,无外乎歌舞,影院,泳池,美酒。除了这些标配之外,我个人感觉,其实一些细节性的服务更能打动人,比如游轮上的语言,因为国际豪华邮轮,主要以英文为主来介绍船上须知、菜单、每日活动表、船上设施等等,包括船员基本都是外国人。

我长居欧洲,英语和法语水平都还可以,虽然没有沟通的障碍,但还是经常渴望听到熟悉的中文,好像这样才会有归属感,如果欧洲游轮上能提供中文服务,对于国人来说简直太棒了,虽然我乘坐了数十次游轮,很可惜,体验到中文服务的简直少之又少,很多主打高端豪华国际范儿的游轮上还是需要用英文沟通,只有去年十二月份捡便宜参加的北欧游轮团上的安娜塔西亚公主号有中文服务,也算是旅途的一点小幸运吧。

4,看游轮旅行的费用

在各大邮轮公司的宣传单上,“豪华邮轮”的字眼简直满天飞,诸如海上浮动的五星级酒店 、尽享全球美食,“豪华”似乎与“邮轮”从来就是捆绑在一起的,事实上,即便是10万吨级的超豪华邮轮,舱房以酒店标准评判,也不过三星级上下。伴随高端豪华感觉的往往是高昂的费用,给人一种游轮都是有钱人才能消费的误解。

实际上,游轮旅行和其他旅行一样,可以根据个人经济能力进行选择。经济能力好的人可以选择豪华游轮,私人游艇。对于只是想简单体验游轮旅行的人,一趟高性价比的旅行是最重要的,能以最合理的价钱享受最好的服务,应该是每个人的追求。

以安娜塔西亚公主号游轮为例,每年12月塔林—圣彼得堡—赫尔辛基—斯德哥尔摩航线,单人费用仅需7500元/人(此价格为4天游轮行+7天德国瑞典丹麦陆地行费用),折合下来游轮费用不足2000元,给游客安 的还是海景房,在市面内舱房均突破2000的情况下,这样的游轮旅行,性价比是非常高的。

5,看游轮代理公司的资质

去欧洲旅行,如果您想坐游轮,一般是需要通过有代理资质的旅行社来预订。虽然邮轮公司都有自己的官方网站,但一般情况下客人无法自己在网上预订船票,有的邮轮公司在国内外虽然设有呼叫中心,但也不提供预订服务,也要通过代理旅行社预订。选择有资质的旅行社订购游轮票务就显得尤其重要,如果你和我一样,初次去欧洲感觉语言水平有限,担心看不懂英文而被旅行社忽悠,建议找靠谱的华人旅行社预定船票,可以避免很多因为语言沟通而产生的问题。比如法国的巴黎长颈鹿,客服和司导都是在法国的华人,非常好沟通,主要是价格便宜,北欧多国11天游轮团,6450元起,全程奔驰车+游轮海景房,最低的价格享受最好的旅行

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