渔民在东海发现一无人游轮 东海轮船失踪

导读：渔民在东海发现一无人游轮 东海轮船失踪 1. 东海轮船失踪 2. 东海沉船11人失联 3. 东海一渔船沉没致11人失联 4. 东海巨轮失联 5. 东海一渔船沉没9人失踪 6. 东海轮船失踪视频 7. 日本船在东海失踪 8. 轮船失踪事件 9. 东海轮船失踪事件

1. 东海轮船失踪

2015年6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人，其中旅客403人，船员46人，旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，其中有359名游客购买了旅游意外险，其中75岁以下保额10万元，超过75岁保额是5万元。截至6月12日，“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到，身份通过DNA比对确认，遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。

8日下午，联合验收组经过两个小时的全面细致检查后确认清理完毕，各方代表分别在验收清单上签字。至此，“东方之星”现场排查清理工作全部完成。

13日起搜救工作结束。有关部门和地方人民政府要继续认真细致做好善后处理、事件调查等相关工作。

此前获救的“东方之星”号船长、轮机长已被控制并展开讯问。相关专家还将在船上搜寻工作完成后登船调查。专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查，解答事发前是否有天气预警，为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。

“东方之星”客轮翻沉事件中共涉及保险金额9252万元。

2. 东海沉船11人失联

事故经过

2018年1月6日20时许，巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成油船“SANCHI”轮全船失火，船舶右倾；散货船“CF CRYSTAL”轮有破损，不危及船舶安全 。

2018年1月8日上午10时30分，中方搜救船只在事故现场打捞起一具遗体，身份还在确认之中。

到11日6时，油轮距事发位置向东南方向漂移了约188公里，距长江口外约445公里。如果失事油轮持续保持漂浮状态，未来三天将继续向东南偏南方向移动，并且随着海况逐渐转好，12日起移动速度将减慢。

1月13日7时，上海打捞局“深潜号”专业救助打捞船逐步向“桑吉”轮船尾靠近。8时37分，通过吊臂将佩戴空气呼吸器的4名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板，随即展开搜寻。8时40分，救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后，救助人员进入船舶驾驶台，未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后，试图进入一层生活室，经随身携带设备检测，生活室内温度高达89摄氏度，救助人员无法进入。

1月14日12时左右，“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25゜左右，全船剧烈燃烧，火焰达到800至1000米左右，13时45分左右，“桑吉”轮全部被浓烟笼罩，看不清船形，随后被确认已经沉没。

3. 东海一渔船沉没致11人失联

2021年4月21日晚，一艘象山籍渔船在东海海域沉没，船上共有6名船员。所以存在

4. 东海巨轮失联

湛江东海大桥横跨海面，雄伟壮观。大桥全长4.38 公里，已于2010年底通车。东海岛跨海大桥与湛江疏港公路一期工程，渝湛高速公路，国道325线和省道373线、374线，构成环绕湛江市区、湛江港区和东海岛钢铁基地的现代公路网络，对发挥我市港口优势，推动钢铁、石化等重点项目建设，加快东海岛开发等将发挥重要作用，开发建设东海岛对湛江腾飞具有非常显著的经济和社会效益。

5. 东海一渔船沉没9人失踪

东海龙王敖广的九个儿子在中国民间神话传说中是有多个版本的，下面列出其中最为人熟知的两个版本中敖广九个儿子名字。

第一个版本：

1、老大囚牛（qiúniú） 。

2、老二睚眦（yázī） 。

3、老三嘲风（cháofēng） 。

4、老四蒲牢（pǔláo） 。

5、老五狻猊（suānní） 。

6、老六赑屃（bìxì） 。

7、老七狴犴（bìàn） 。

8、老八负屃（fùxī） 。

9、老九螭吻/鸱尾（chǐwěn/chǐweǐ） 。

第二个版本：

1、老大赑屃（bìxì） 。

2、老二螭吻/鸱尾（chǐwěn/chǐweǐ） 。

3、老三蒲牢（pǔláo） 。

4、老四狴犴（bìàn） 。

5、老五饕餮（tāotiè） 。

6、老六蚣蝮（bāxià） 。

7、老七睚眦（yázī） 。

8、老八狻猊（suāní） 。

9、老九椒图（shūtú）。

据说东海龙王曾经娶了两位夫人，一位是龙母，另一位是海神娘娘。龙母生下了前面的八个龙女，东海龙王与海神娘娘生下了双胞胎姐妹，九龙女和十龙女。据说东海龙王的大龙女与二龙女嫁给了天公，被封为了天妃和易妃。

据说天妃就是人们所信奉的妈祖，不仅能保佑航海捕鱼之人的平安，而且还兼有送子娘娘的职能。在海上作业的船民与渔民中都非常的信奉天妃，据说每当出海遭遇风浪危急时，船民和渔民只要向这位神灵号呼求救，她就会派遣红灯或神鸟赶去搭救，可以让人们免于海难。所以船民与渔民都建庙立祠，定期举行祭祀。

东海龙王的三女儿和四女儿据说后来顶替了泰山娘娘的位置。

七龙女名字是龙彩凤，为平息海龙与天龙之间的恩怨，释佛作主将七龙女许配给玄龙为妻。

八龙女，也就是八妖，极为妖艳。心月狐与八妖关系非常好，形同姐妹。

九龙女，龙彩珠，转世之后成为了武则天、西太后。

十龙女龙彩荷即娇芳娘，后来嫁给玄龙为妾，与自己的姐姐七龙女共侍一夫。

东海龙王有几个女儿?除了以上十个女儿的说法，还有一种说法是东海龙王有四个女儿，大公主很早就去世了，二公主在，三公主变成泉眼了，四公主敖听心。

6. 东海轮船失踪视频

为保护鱼类，我国每年都会对沿海城市实施几个月的休渔期，而在休渔期期间是禁止捕鱼的，不然就会受到相应的处罚。

2021年休渔期政策

1.休渔海域

渤海、黄海、东海及北纬12度以北的南海（含北部湾）海域。

2.休渔作业类型

除钓具外的所有作业类型，以及为捕捞渔船配套服务的捕捞辅助船。

3.休渔时间

（一）北纬35度以北的渤海和黄海海域为5月1日12时至9月1日12时。

（二）北纬35度至26度30分之间的黄海和东海海域为5月1日12时至9月16日12时；桁杆拖虾、笼壶类、刺网和灯光围（敷）网休渔时间为5月1日12时至8月1日12时。

（三）北纬26度30分至北纬12度的东海和南海海域为5月1日12时至8月16日12时。

（四）小型张网渔船从5月1日12时起休渔，时间不少于三个月，休渔结束时间由沿海各省、自治区、直辖市渔业主管部门确定，报农业农村部备案。

（五）特殊经济品种可执行专项捕捞许可制度，具体品种、作业时间、作业类型、作业海域由沿海各省、自治区、直辖市渔业主管部门报农业农村部批准后执行。

（六）捕捞辅助船原则上执行所在海域的最长休渔时间规定，确需在最长休渔时间结束前为一些对资源破坏程度小的作业方式渔船提供配套服务的，由沿海各省、自治区、直辖市渔业主管部门制定配套管理方案报农业农村部批准后执行。

7. 日本船在东海失踪

2007年3月2日至5日，受寒潮大风、爆发性温带气旋以及天文大潮的共同影响，辽、吉、黑、鲁等地出现1951年有气象记录以来历史同期最强的暴风雪(雨)天气。渤海、黄海、东海出现了8－9级、阵风11－12级的大风，渤海湾、莱州湾以及山东半岛北� �沿海地区遭受了近38年来最严重的温带风暴潮灾害，威海、烟台、潍坊等地瞬时风力达到13级，山东烟台港、莱州港、潍坊港最高潮位均达到或超过警戒高度。海洋渔业、养殖业和基础设施受到严重损失，山东省因风暴潮灾害死亡3人、7人失踪。

我国沿海地区除防范台风带来的风暴潮外，环渤海及黄海地区要特别注意防范冬春季温带气旋及寒潮风暴潮。特别是在全球变暖导致极端天气事件增多的趋势下，更要引起高度重视。

8. 轮船失踪事件

1987年12月20日22时许，在菲律宾首都马尼拉以南约160公里的马林杜克岛和民都洛岛之间水域，“多纳·帕兹”号客轮与629吨级的油轮“维克托”剧烈相撞，1600多人(估计是3000人)被无情的大海夺去了生命。这是世界和平时期最惨重的一次大海难。

1987年12月20日清晨5时，停泊在菲律宾塔克洛班莱特岛的“多纳·帕兹”号客轮，一声汽笛长鸣，发出了即将起航的讯号。要去马尼拉同亲友欢聚圣诞节的1493名乘客，凭票登上了渡轮。

这时，又有数百名无票者涌到检票口，冲开海岸警卫队，强行上了船，这艘客载量为1518人的客轮，竟挤上了近3000人，大大超载。

半个多小时后，随着一声汽笛长鸣，这艘2215吨的客轮在晨曦中缓缓离开莱特岛，向马尼拉驶去。

夜深了，“多纳·帕兹”号客轮已行驶到马尼拉以南大约160公里的马林杜克岛附近的海面上，还只需5个多小时，就可以抵达目的地马尼拉了。船舱里，开始有些旅客蜷曲着疲倦的身体，慢慢地进入梦乡，还有一些健谈的旅客，仍在喋喋不休地消磨着时光。

在甲板上和餐厅里，也只留下一些过于兴奋的人，还在谈论着圣诞节要买的东西，数着将要去马尼拉码头迎接他们的亲人。忽然有人喊了一声，看，海面有亮光!人们又好奇地将注意力集中到“多纳·帕兹”号前方隐约出现的亮点。这些亮点越来越近，越来越近……有人惊叫起来，不好，是一艘油轮!

话音未落，只听震耳欲聋的巨响，629吨级的油轮“维克托”号与客轮剧烈相撞，油轮正载着8300桶石油，全速向马斯巴特岛航行。

客轮船身一阵猛烈震动，同时发出一声巨大的爆炸声响，顷刻间，船上的灯全灭了，机器停止了运转，代之而起的是一连串剧烈爆炸和熊熊烈火。顿时，火光冲天，浓烟滚滚，船舱里的人们呛得透不过气来。

睡眼惺松的人们面对突如其来的灾难吓得惊慌失措，全船爆发出一片恐怖的惨叫声。母亲在呼唤；孩子们在哭喊；孕妇们在绝望地尖叫。船上乱作一团，人们呼天唤地，如同世界末日来临一般。

原油流入海中，海面上燃起一片熊熊大火，包围了两艘船。“多纳·帕兹”号甲板上的乘客顷刻间全都变成了火人，衣服烧光了，皮肤烧焦了，没有别的生路，只有跳入燃烧的大海。

船舱内的乘客纷纷涌向甲板，不幸的是，谁也没有爬上来，升降口被数百人堵死了。“多纳·帕兹”号左船舷中部被撞开一个大洞，无情的海水流入船舱，慢慢淹没人们的膝部、脖子和头顶，淹没了一片歇斯底里的嚎哭……

两船相撞时，一艘名叫“唐·克劳迪奥”的客轮正在13公里远的地方航行。腾空而起的火球被船上的一名水手发现，他立刻向船长报告了这一情况。

“唐·克劳迪奥”号客轮的船长梅莱西奥·巴兰科立刻命令舵手火速驶行现场。22点30分，接近火场时，他们很快发现，燃烧的是两艘轮船，他们还断定其中有一艘是油轮，因为闻到了水中的石油气味。天很黑，水面上什么也看不见，巴兰科船长命令打开探照灯，搜索海面。水手们惊奇地发现，海水中� �了一层尸体，有的尸体还在火中燃烧。经过了3个多小时的搜寻，他们救起了26名幸存者，其中有两名是“维克托”号油轮上的船员。

到出事地点进行营救的还有5艘从这片水域经过的商船，虽奋力搜寻，却一无所获。

“多纳·帕兹”号在水中燃烧了两个多小时后沉没，时间大约是午夜22点40分。“维克托”号油轮一直烧到21日凌晨2时左右，才沉入530米的深海。

天亮了，大海仍然那样平静，出事之地周围没有留下任何痕迹，救援船再也没有发现活着的人。“唐·克劳迪奥”号客轮放弃继续搜寻的工作，立刻把全部烧伤的26名幸存者送往马尼拉。

21日凌晨6时，即海难事件发生8个小时后，菲律宾政府才获悉“多纳·帕兹”号客轮同“维克托”号油轮相撞的噩耗。又过了8个小时后，政府才组织各方人员营救。前往事故现场搜索救援的有军用直升机、飞机、海军舰队和海岸警备队等。科·阿基诺总统还派出了自己的游艇参加了救援工作。下午14时40分，美国驻菲律宾的克拉克军事基地应菲律宾政府的要求，也派出3架直升机投入了现场搜寻工作。

海上风平浪静，出事现场和周围一无所有，任何痕迹也没有留下。救援人员只能大概估计沉船的位置，因缺少先进的潜水工具，潜水员无法潜到500米深的海底去打捞沉船上的尸体，救援搜寻工作一直都在海面进行。虽然搜寻工作扩大到100多公里的范围，直到晚上，仍没有发现一个幸存者，只打捞上10具尸体。

截止到12月16日止，共发现410具尸体。据救援人员说，有些尸体一丝不挂，有的被烧焦，还有一些血肉模糊，面孔辨认不清，有的只有半截身子，有的不是缺胳膊就是少腿，很明显被鲨鱼咬过。

菲律宾这次海难是世界和平时期最惨重的一次大海难。到底有多少人丧生，眼下谁也无法知晓，或许永远也不会得到一个准确的数字。有人估计，可能约有3000人，官方估计约有2000人。

菲律宾总统科·阿基诺得知“多纳·帕兹”号客轮同“维克托”号油轮相撞沉没后，于22日发表声明说，“圣诞节临近遭此惨剧是我们最大的悲痛”，她称这次事故是一次“民族的悲剧”，她还命令有关部门要彻底调查这次海滩事故。

圣诞节的马尼拉市，笼罩在一片悲哀的气氛中。连日来，数千名“多纳·帕兹”号客轮乘客的亲属聚集在轮船所属的苏尔普里齐奥轮船公司门外，有的嚎哭，有的饮泣，有的失魂落魄地坐在门前等待，有的举着标语牌，上面写着：“无论是死还是活，都让我们见见”；“我们的圣诞节是死者的祭日”。他们都在受着同样的煎熬，望眼欲穿地盼望着亲人回来，或盼望圣诞节的团聚。然而，对绝大多数家属来说，久久盼望的圣诞节的团聚，已成为同亲人的永久别离，怎么不令人悲痛欲绝!

菲律宾的“多纳·帕兹”客轮遇难是世界和平时期最惨重的一次大海难，事故发生后到底有多少人丧生，眼下谁也无法知晓，估计可能约有3000人，它给受难者亲属所带来的痛苦是极为惨痛的。

菲律宾的海难调查委员会初步调查报告认为超载是造成这次事故的主要原因，但这一说法被持反对意见的人否决，他们认为，事故的主要原因是客轮的掌舵者缺乏熟练的驾驶技能，一个经验丰富的掌舵者发现情况后，是可以避开意外事故发生的。

孰真孰假，由于两艘船的船长均已失踪，这对搞清楚失事原因，的确是一个难题。然而，对于整个人类来说，这场海上大劫难应该引起人类对于突发性灾难的认识。

9. 东海轮船失踪事件

船出长江口打一城市名：

上海

解释：船出了江口就是 到海上了。

上海属于华东还是华南：

上海，简称“沪”或“申”，是中国共产党的诞生地，中华人民共和国直辖市，国家中心城市，超大城市，沪杭甬大湾区核心城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心 [1-2] ，首批沿海开放城市。上海地处长江入海口，是长江经济带的龙头城市、G60科创走廊核心城市。隔东中国海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，北、西与江苏、浙江两省相接。

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