东海的观光游轮 东海轮船
导读：东海的观光游轮 东海轮船 1. 东海轮船 2. 东海轮船沉没 3. 东海轮渡线时刻表 4. 东海轮船哦 5. 东海游轮
1. 东海轮船
事故经过
2018年1月6日20时许，巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成油船“SANCHI”轮全船失火，船舶右倾；散货船“CF CRYSTAL”轮有破损，不危及船舶安全 。
2018年1月8日上午10时30分，中方搜救船只在事故现场打捞起一具遗体，身份还在确认之中。
到11日6时，油轮距事发位置向东南方向漂移了约188公里，距长江口外约445公里。如果失事油轮持续保持漂浮状态，未来三天将继续向东南偏南方向移动，并且随着海况逐渐转好，12日起移动速度将减慢。
1月13日7时，上海打捞局“深潜号”专业救助打捞船逐步向“桑吉”轮船尾靠近。8时37分，通过吊臂将佩戴空气呼吸器的4名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板，随即展开搜寻。8时40分，救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后，救助人员进入船舶驾驶台，未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后，试图进入一层生活室，经随身携带设备检测，生活室内温度高达89摄氏度，救助人员无法进入。
1月14日12时左右，“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25゜左右，全船剧烈燃烧，火焰达到800至1000米左右，13时45分左右，“桑吉”轮全部被浓烟笼罩，看不清船形，随后被确认已经沉没。
2. 东海轮船沉没
先说结论，我国考古发掘出过南海一号，南海二号，南海三号，东海一号，东海七号，渤海四号，黄海九号等沉船。海底的沉船是海上丝绸之路的重要考生，里边蕴藏着众多的文物，对于我们研究海上丝绸之路的相关情况，具有极其重要的参考价值和意义。
3. 东海轮渡线时刻表
1、上海崇明岛无需门票。 2、船票价格：宝扬到崇明最晚的一般船是7:30.价格是22元，因为是慢船，需要1个半小时才能到达，如果是快船，需要28元钱，需要45分钟就能到达。 3、崇明岛游玩特色：/1、崇明岛水洁风清，到处都有未经人工斧凿的天然风光。绿树成荫的环岛大堤，犹如一条绿色巨龙，盘伏在长江口上。清晨，登上大堤东端，欣赏东海日出，不减泰岱奇观；傍晚，立于大堤西侧，饱览长河落日，耳听归舟晚唱，令人心旷神怡。 2、岛上有众多的历史名胜和人文景观。有面向浩瀚江水的瀛洲公园；千姿百态的城桥镇澹园；还有金鳌山、寿安寺、孔庙、唐一岑墓、明潭、郑成功血战清兵的古战场等遗址；有华东地区最大的人造森林——东平林场。 3、作为海岛，崇明岛当然有其一些独特的资源与景观。大致有三样特别之景。 一曰蟹多。崇明岛上，尤其在近海边的泥滩上，到处是小蟹，几乎黑压压的布满滩面。游人行走滩面，小蟹们受到惊吓，纷纷逃入滩上无粉的洞穴，速度之快，令人惊叹！可以说，即使你以最快的速度俯身抓拾，也难碰触到它们半点。当然，滩面上蟹穴满地，用“千疮百孔”形容之，绝不为过。所以，崇明岛又有“蟹岛”之美名。 交通 线路1：汶水路路共和新路路口的汶水路枢纽站（坐地铁一号线可以到达这里）乘坐申崇一线，可到陈家镇枢纽站，此地还可乘坐申崇班线，可到西门汽车站（崇明县城）。西门汽车站位于城桥镇的南门路西门路路口，距离大家熟知的南门码头和南门汽车站约5分钟步行路程。 线路2：从地铁2号线上海科技馆站的锦绣路出口出站乘坐申崇二线，可到陈家镇枢纽站。
4. 东海轮船哦
定海三江码头到上海的轮船的时间是:08:40,13:30。
定海区，浙江省 山市辖区，身居中国东海，位于长江口与杭州湾的交汇处，北靠富庶发达的长江三角洲，与沿海发达城市上海、南京、杭州、宁波抵背相依，又与上海浦东开发区和宁波北仑开发区一衣带水，毗邻国家级风景名胜区普陀山、国家级生态公园朱家尖岛，海岛风光秀美，气候宜人；定海区共有大小岛屿128个，总面积1444平方公里，其中，陆地面积568.8平方公里，海域875.2平方公里，拥有海岸线400多公里；2013年末定海区家庭总户数14.58万户，户籍人口38.39万人，辖3乡镇8街道。在定海和上海、宁波之间联起了“蓝色通道”，舟山普陀山机场与全国各地架起了空中通途。
5. 东海游轮
上海市是长江的入海口 吴淞口是黄浦江的入海口
吴淞东临瀚海，是长江三角洲的水路门户，是上海国际航运中心的重要组成部分，四大港区可通达世界160多个港口。黄浦江与长江的汇合处称之吴淞口，黄浦江由吴淞口注入长江，长江由此入东海。吴淞以江海浩瀚、百舸争流的吴淞口得名，素有“重洋门户”、“七省锁钥”之称。
95年前，由吴淞万盛酱园酿制的白玫瑰酒从吴淞码头启程，远渡重洋，来到巴拿马，在万国博览会上，引起轰动，一举摘得1915年巴拿马世博会银奖。95年后的今天，随着吴淞口国际邮轮码头的建成，乘坐10万吨级以上国际邮轮来上海的客人，可在这里换乘水上快艇或经陆路抵达上海世博园区。
吴淞码头的历史可以追溯到清乾隆年间，吴淞原名胡巷桥，早在1736年至1795年间，这里原是黄浦江边的一个小渔村，是“十家三酒店，一日两潮鲜”的鱼货交易市场，居住在码头边上的人们就以捕渔为业。清康熙年间开放海禁后，由上海通往长江沿岸及南洋、北洋国外的航线都要经过吴淞口，吴淞则成了重要港口。
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