东京车站寄放行李全攻略 北京往东京邮送物品

导读：东京车站寄放行李全攻略 北京往东京邮送物品 1. 北京往东京邮送物品 2. 东京都内邮寄东西多久能到 3. 北京往东京邮送物品多少钱 4. 北京往东京邮送物品要多少钱 5. 由北京运往东京一箱服装 6. 往东京寄快递 7. 在东京寄东西回国 8. 北京往东京邮送物品要多久 9. 由北京运往东京

1. 北京往东京邮送物品

【EG 401 386 238 JP 】这个 EMS 邮件是2018/10/03 在日本（京都向岛邮便局）收的件。

一般3日后（也就是2018/10/09）可以到日本的国际邮局。可能是因为节假日邮件太多，所以还没有录入到信息平台。所以，你再静心，等等吧。国内顺利的话，2018/10/12，应该可以抵达中国北京。

2. 东京都内邮寄东西多久能到

不同的快递公司时效适合不一样的，最快DHL，两三天可以送达日本，EMS需要6天左右送达。其他快递公司四五天这样正常情况下都可以到达。

3. 北京往东京邮送物品多少钱

要看坐什么航班和起飞和降落地点。

比如如果按照北京到日本的话飞机票一般在2500-3000左右。

上海到日本的话就像对便宜一些，一般2000-2500元左右。

航空公司的选择：

1、中国的航空公司，有南方航空公司，北方航空公司，中国航空公司，等等。这些航空公司票价便宜，但是飞机不舒适。

2、日本的航空公司，全日本空运(简称全日空，标志ANA)，日本航空公司(简称日航，标志JL)，这些公司票价较高，但是飞机舒适。

3、其他国家航空公司的飞机会在中国与日本之间经停，这些飞机票价更低，但是舒适性没有保证。

此外，还有特价机票，可以帮你节省很多钱。

4. 北京往东京邮送物品要多少钱

日本时间和北京时间相差一个小时。；我国采用的是北京时间，其标准就是地理上的东八区时间，日本采用的标准地理时间是东九区时间，在地理学中，东西半球按照经度划分东西十二区，每个区间段地理经度为15度，经度上每隔15度相差一个小时。；地理上将地球时间分为东西十二个时区，每个时区15度，由于地球经度按照圆形平铺，总度数为360度，这样就可以表示整个一天一夜的时间为24个小时，由于地球是自西向东转，日本在我国的东部，所以，日本的时间要比我国来得要早一个小时。比如北京时间为8点，那么日本的时间就是9点了。；拓展资料：；区时，是一种按全球统一的时区系统计量 的时间 。人为规定，在日界线西侧的东十二区在任何时刻，总是比日界线 东侧的西十二区早24小时，这样东、西十二区，虽为一个时区钟点相同，但日期总是相差一天，即东十二区任何时候都比西十二区要早一天。

5. 由北京运往东京一箱服装

这是一个错误问题，现实不存在。

中国和日本虽然属于邻国，但是中国与日本没有陆路相连（日本是个岛国），两国根本就没有火车相通。所以，也就谈不上中国到日本火车几小时了。因此说，“中国到日本火车几小时”这样的问题是错误的，现实根本不存在。

6. 往东京寄快递

20元，正常为10天时间,如没有按时到达,建议上网查询或是打电话催促一下。

顺便跟踪一下货物情况

7. 在东京寄东西回国

中国寄到日本的话建议走日本专线渠道。 个人物品也可以通过国际快递进行邮寄。具体要看货物属于哪个重量段是什么货物，然后才可以确认走哪个渠道。 普货21KG以上最低可以做到每公斤20RMB。 时效三天左右就可以签收了。

8. 北京往东京邮送物品要多久

寄一个冰箱可以选择物流，大件物品选择物流是比较划算的，物流推荐：

1、德邦物流

德邦物流与四通一达等专注电商和民用快递等快递公司不同，德邦物流注意注重于大件物品，定位为“中国高性价比的大件快递”。德邦物流就是属于典型的品牌性物流公司，网点虽多，但是运输费用还是相对一些小品牌物流公司贵。

2、安能物流

安能物流的定价问题，它的定价与普通的物流公司接近，它并没有走高端路线的定价，走的是普通的定价，更为顺应市场需求，同时安能物流还取消了派费。

3、中铁物流

中铁物流全网营业网点5,320个，运营车辆11,280台，从业员工4.1万人，仓储管理面积超过4000万平方米，在美国、英国、俄罗斯、韩国、等8个国家（地区）设有境外分支机构和多个海外仓。

4、壹米滴答

在价格方面，壹米滴答以低至同行7~8折的价格普惠广大客户，以低价、高质去赢得广大客户的信赖和支持。以北京到杭州为例，300公斤货物价格仅为同行的66%，500公斤为62%，一吨以上仅为同行的69%。具体价格需咨询壹米滴答官方网点。

5、天地华宇

目前天地华宇*受欢迎的是定日达服务，定日达每票货物*低收费35元，只是纯运费，保价按照货物声明价值3‰收取保价费用，每票*低4元。重物的话就是按重量收费，轻物是按体积收费。

扩展资料：

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。

中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对“Logistics”一词的翻译“物流”。

中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流，英文名称：logistics。定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。

9. 由北京运往东京

北京大。

北京土地面积16410.54平方公里，东京面积2155平方千米。

北京土地面积16410.54平方公里，西部、北部和东北部三面环山，东南部是一片缓缓向渤海倾斜的平原。流经境内的主要河流有：永定河、潮白河、北运河、拒马河等。为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候。

东京由23个特别行政区和26个市、5个町、8个村所组成，行政区域包括23个特别行政区和多摩地区（26个市、3个町、1个村）的狭长陆地部分，以及分布在东京湾南部海域的伊豆群岛和小笠原群岛

扩展资料

早在1979年，东京都与北京市缔结为友好城市关系，三十多年下来，两地地方政府的交流持续不断，在人员往来的过程中，特别是两地公务员在交流过程中多有思想碰撞，在互访中相互汲取各自在城市治理方面的优长。

面对来北京“出差”将近一个月之久的林智之，当CIR主持人王晓燕询问东京在哪些地方值得北京学习，他表示，东京作为一个城市扩张的“过来人”，东京在环境治理、防灾技术、垃圾分类等领域应该是走在了北京的前头，希望东京在这些方面所取得的经验教训能让北京少走弯路。

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