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俄罗斯“无畏”级大型反潜舰一共造了几艘？

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导读：俄罗斯“无畏”级大型反潜舰一共造了几艘？ 为什么大型游客坐的船叫“邮轮”呢，不叫“游轮”？

   无畏级驱逐舰(含无畏II型)计划建造15艘,实际建成13艘,目前8艘在役。
  具体情况如下:

无畏I型:

无畏号,1980服役,2002年被拆毁

库拉科夫海军中将号,1980年服役,1990年大修后未再服役

瓦西里耶夫斯基元帅号,1982年服役

萨科哈罗夫海军上将号,1982年服役,1992年失火后退役

斯皮里多诺夫海军上将号,1983年服役,已退役

特里布茨海军上将号,1983年服役

沙波什尼科夫元帅号,1985年服役

塞维罗摩尔斯克号,1985年服役

列夫申科海军上将号,1987年服役

维诺格拉多夫海军上将号,1987年服役

卡拉莫夫卡海军上将号,1988年服役,已后备封存

潘特列耶夫海军上将号,1990年服役

无畏II型:

洽巴年科海军上将号,1995年服役

巴西斯蒂海军上将号,建造期间拆毁

库切洛夫海军上将号,取消建造 。

该应在50艘以内,但必竞是军事机密,精确数字我们都不知道.

为什么大型游客坐的船叫“邮轮”呢，不叫“游轮”？

  定义邮轮（“邮轮”与“游船”）Cruiseship 翻译成中文可以是“游船”，也可以是“邮轮”，但实际上在今天的生活中所指的并不是同一类船只。

　　邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。
  “邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。众所周知的“泰坦尼克”号就是这种邮轮。
　　随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。
  现代邮轮和原意邮轮的区别，不在于船体大小，而在于两者的定位根本不同。原意邮轮是海上客运工具，它的定位是把旅客运送到大洋彼岸，它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；而现代邮轮本身就是旅游目的地，其生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分，靠岸是为了观光或完成海上旅游行程。
  

　　国际上根据航行的区域，把邮轮分为国际邮轮地区邮轮和海岸线邮轮。在国内，一般把在海上航行的客轮称为“邮轮”，而把江河中航行的客轮称为“游轮”，小型的客轮则称为“游船”。

　　邮轮的等级，通常以排水量与载客量两个指标来衡量，其中以载客量为主。
  载客量小于500人为小型邮轮，500-1000人为中型邮轮，1000-2000人为大型邮轮，2000人以上为大型邮轮。同时，根据游轮的豪华程度，把邮轮分为3星以下的经济级邮轮；3星或3 星的标准邮轮；4星的豪华级邮轮；4 或5星的赛豪华级邮轮；5 的超豪华邮轮。
  

　　丽星邮轮的“狮子星号”邮轮就属于超豪华国际邮轮。

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