法国极地游轮公司 北欧游轮公司
导读：法国极地游轮公司 北欧游轮公司 1. 北欧游轮公司 2. 北欧游轮公司怎么样 3. 美国游轮公司 4. 欧洲游轮公司 5. 芬兰游轮公司 6. 邮轮旅游北欧 7. 北欧游轮公司简介 8. 北欧游轮公司排名 9. 游轮欧洲游 10. 世界豪华游轮公司
1. 北欧游轮公司
去北极不需要签证，经过的国家需要签证，如北极附近主要有俄罗斯、美国、加拿大、丹麦，芬兰、挪威、瑞典这几个国家，可以去这几个国家，再搭乘飞机或其他交通工具到北极。
例如，去芬兰可选择Rovaniemi作为目的地，然后从Helsinki坐火车或者飞机。去挪威可选择北角Nordkapp，奥斯陆有航班直飞距离北角最近的机场HonningsvgAirport，或者从Troms驾车前往。
2. 北欧游轮公司怎么样
这不是衣服品牌，是美国公主号游轮。
公主邮轮(Princess Cruises)是 Carnival 旗下一个至尊的邮轮品牌，创始于1965年，在上世纪七十年代塑造了海上旅游新概念。
目前拥有17艘大型邮轮，其中10万吨级以上的豪华邮轮8艘，航程遍及七大洲，遨游全球 270多个港口。例如阿拉斯加，加拿大新英格兰地区，加勒比海，墨西哥，巴拿马运河，大溪地，北欧及俄罗斯，地中海，希腊列岛，英国列岛，亚洲及澳洲，新西兰等。
随美国公主邮轮探索每个城市不同的历史文化及风土人情。美国公主邮轮为乘客提供全新的个性化空间、五星级酒店的食宿、温馨的私人 服务以及完善的娱乐设施，将保证客人随时随心地享受。
美国公主邮轮由90年中开始，不断改善船上的设施，令旗下邮轮设备及服务趋向多元化，务求使客人可按照其喜好，选择合适的活动。迄今，美国公主邮轮标志著：随心所欲，任君选择的海上假期。
在这概念下，美国公主邮轮提供灵活及切合个人需要的餐饮服务及娱乐设施。还有，在满载2000多名乘客的邮轮上，您绝不会感到迷失或拥挤，因为美国公主邮轮的船队具备大船的设施和气派之余，更保留了小船队的温馨及亲切气氛。
3. 美国游轮公司
美国嘉年华旗下一共十大邮轮品牌 负责北美航线的有： 美国嘉年华邮轮(Catinval)、美国公主邮轮（Princess Cruises）、美国熙邦邮轮（Seabound）、荷美邮轮(Holland America Line) 负责澳洲跟英国航线的有： 英国冠达邮轮(Cunard)、英国P&O公主邮轮（P&O Cruises)、澳大利亚P&O公主邮轮（P&O Australia) 负责欧洲航线的有： 意大利歌诗达邮轮（Costa)、德国（AIDA）、西班牙（Iberocruceros) 美国皇家加勒比旗下有三大品牌 皇家加勒比国际游轮（Royal Caribbean International ）、精致游轮（Celebrity Cruises）、精钻会游轮（Azamara Club Cruises）、Pullmantur、CDF（Croisieres de France）等游轮品牌。 希望可以帮到你，有关于海乘面试，海乘招聘欢迎继续追问。
4. 欧洲游轮公司
rccl
创立于公元1969年的皇家加勒比海游轮公司Royal Caribbean Cruises Ltd.是全世界阵容最大、服务最好的游轮公司之一，旗下有二个品牌：皇家加勒比海国际 Royal Caribbean Int'l 及精致游轮Celebrity Cruises 。本公司的游轮服务已连续数年荣获世界游轮评审及美食等多项大奖。
皇家加勒比海游轮公司简介
本公司已拥有二十九艘超级豪华游轮，其中更包涵了四艘142,000吨级全世界最大的超级豪华游轮。行程涵盖全世界各地，例如阿拉斯加、加拿大、加勒比海、墨西哥、巴哈马群岛、夏威夷群岛、百慕大群岛、南美、巴拿马运河、太平洋海岸、北欧、欧洲、地中海、新英格兰地区、亚洲及澳洲、新西兰等。
5. 芬兰游轮公司
芬兰拥有很强的工业实力，重工业以造船，船用发动机，电梯制造，化工等产业为主，在高科技领域，芬兰的通讯设备制造在全球占有重要地位。芬兰诺基亚曾经是世界最大的手机生产企业，如今在通讯设备领域依然可以排进全球前三强。真正能体现芬兰制造水平的是 的重工业。
在造船工业方面，芬兰以豪华邮轮及科学考察船等高端船舶制造而著称，世界最大的豪华邮轮即由芬兰的图尔库船厂建造。瓦锡兰是世界最大的船用柴油发动机制造商，科尼起重机的港口机械占全球市场的1/10，而通力电梯是世界第二大电梯制造商，在中国市场也有很高的占有率。整体而言，芬兰制造业增加值占GDP的14.7%。
6. 邮轮旅游北欧
先说交通，在欧洲坐邮轮还是要飞到欧洲去在欧洲上下船的。中国这边坐船过去航次极少。
再说类别，有海洋邮轮和内河游轮两种形式，体验和感受会有所不同。海洋邮轮主要游览港口城市，内河游轮更能随着河流深入欧洲大陆。
再说航线 欧洲海洋邮轮航线主要有地中海航线，北欧航线和英国列岛航线以及西海岸航线。其中地中海航线最为热门。地中海海地区和挪威地区也是最适合邮轮旅游的地方，比陆地旅游方便。内河游轮最主流的航线是多瑙河和莱茵河。
再说邮轮公司，总的来说MSC和歌诗达在欧洲船最多，美国的船队如皇家加勒比和公主邮轮旺季也回来。还有一些欧洲本地船队如AIDA，途易，路易斯等。船上主要还是英语，各个地区船队有个地区的语种。
希望这些对你有用
7. 北欧游轮公司简介
如何选择合适的游轮
目前市面上游轮产品众多，仅欧洲地区，就有几十家游轮公司的产品可供选择。随便挑选一搜游船，有可能会让你的航游变成梦魇。
1，看游轮的大小
大船是指载客量在2000人以上的邮轮，小船一般是指载客量在1000人之下的邮轮。
选择游轮旅行，首先要看的就是游轮的大小，一方面，游轮越大，载客越多，费用就会越划算。更重要的是，大型游轮的安全系数相对小型游轮更高，遇到风浪会更平稳，和选择大型飞机出行是一个道理，遇到气流时大型飞机和中小型飞机的感觉是完全不同的。
如果你上了巨型邮轮，你会觉得自己来到了一个小型城市一样，这里有饭店，娱乐设施，有休闲场所，有免税商店，电影院赌场等等。总而言之，能在一个高度化旅游城市能找到的东西在巨型邮轮上几乎全都有。
而小型邮轮的搭乘体验，就像是你来到了一个小乡村，或者是回到了自己的阔别十几年的家乡一样，一切的设施都原始而质朴。而且，如果遇上风暴等恶略天气，小型邮轮的颠簸感非常强。
2，看游轮航线和时间
对于第一次体验游轮的乘客来说，不建议选择长距离游轮旅行，3-4天游轮旅行就已足够，虽说游轮的舒适性和体验性是可以保证的，但是对于初次体验游轮旅行的个人来说，开始适应的过程也很重要。3-4天的航行足以满足初次体验乘客的需求，并且价格也划算，当确定自己真正喜欢游轮这种出行方式后再选择长途游轮，否则只能是费钱不讨好啊。
3-4天的航线在欧洲地区，推荐乘坐波罗的海游轮，也许你去过法国瑞士意大利热门旅行目的地，欧洲小城也不容错过，某方面来说，小城市才是体验欧洲人生活的最好方式，波罗的海沿岸爱沙尼亚，充满浓郁的中世纪欧洲风情，芬兰是典型的北欧风光，钟情北欧简约风格的人一定要去看看，瑞典圣诞节期间的圣诞市场和地铁，可以让你看到一个真实的欧洲。
3，看游轮提供的服务
美食和娱乐几乎是每个游轮的标配，虽然大部分游轮公司都尽力提高这两方面的配备，丰富乘客的旅行体验，单实际上内容都是大同小异，无外乎歌舞，影院，泳池，美酒。除了这些标配之外，我个人感觉，其实一些细节性的服务更能打动人，比如游轮上的语言，因为国际豪华 轮,主要以英文为主来介绍船上须知、菜单、每日活动表、船上设施等等,包括船员基本都是外国人。
我长居欧洲，英语和法语水平都还可以，虽然没有沟通的障碍，但还是经常渴望听到熟悉的中文，好像这样才会有归属感，如果欧洲游轮上能提供中文服务，对于国人来说简直太棒了，虽然我乘坐了数十次游轮，很可惜，体验到中文服务的简直少之又少，很多主打高端豪华国际范儿的游轮上还是需要用英文沟通，只有去年十二月份捡便宜参加的北欧游轮团上的安娜塔西亚公主号有中文服务，也算是旅途的一点小幸运吧。
4，看游轮旅行的费用
在各大邮轮公司的宣传单上，“豪华邮轮”的字眼简直满天飞，诸如海上浮动的五星级酒店 、尽享全球美食，“豪华”似乎与“邮轮”从来就是捆绑在一起的，事实上，即便是10万吨级的超豪华邮轮，舱房以酒店标准评判，也不过三星级上下。伴随高端豪华感觉的往往是高昂的费用，给人一种游轮都是有钱人才能消费的误解。
实际上，游轮旅行和其他旅行一样，可以根据个人经济能力进行选择。经济能力好的人可以选择豪华游轮，私人游艇。对于只是想简单体验游轮旅行的人，一趟高性价比的旅行是最重要的，能以最合理的价钱享受最好的服务，应该是每个人的追求。
以安娜塔西亚公主号游轮为例，每年12月塔林—圣彼得堡—赫尔辛基—斯德哥尔摩航线，单人费用仅需7500元/人（此价格为4天游轮行+7天德国瑞典丹麦陆地行费用），折合下来游轮费用不足2000元，给游客安排的还是海景房，在市面内舱房均突破2000的情况下，这样的游轮旅行，性价比是非常高的。
5，看游轮代理公司的资质
去欧洲旅行，如果您想坐游轮，一般是需要通过有代理资质的旅行社来预订。虽然邮轮公司都有自己的官方网站,但一般情况下客人无法自己在网上预订船票,有的邮轮公司在国内外虽然设有呼叫中心,但也不提供预订服务,也要通过代理旅行社预订。选择有资质的旅行社订购游轮票务就显得尤其重要，如果你和我一样，初次去欧洲感觉语言水平有限，担心看不懂英文而被旅行社忽悠，建议找靠谱的华人旅行社预定船票，可以避免很多因为语言沟通而产生的问题。比如法国的巴黎长颈鹿，客服和司导都是在法国的华人，非常好沟通，主要是价格便宜，北欧多国11天游轮团，6450元起，全程奔驰车+游轮海景房，最低的价格享受最好的旅行
8. 北欧游轮公司排名
四大船厂扎根于欧洲，从北欧的芬兰至东欧的德国、法国和意大利。
1.芬兰阿克尔造船厂
阿克尔船厂于1738年成立，至今已有两百七十多年的历史，欧洲各国对“阿克尔”也有着十分特殊的敬重之感。阿克尔船厂曾历时两年打造了著名的“海洋独立号”，轰动整个邮轮界，取代了其姊妹船“海洋解放号”，成为世界“最大超级邮轮”。不久之后，2009年的秋天，同样尤其承建的“海洋绿洲号”取代了最大超级邮轮的桂冠。可惜的是，阿克尔船厂之后被韩国STX集团收购，引起欧洲各国的内部不满，可见阿克尔船厂在欧洲人心目中举足轻重的地位。
2.德国迈尔船厂
素有“德国巨匠”之称的迈尔造船厂，是德国最大、最现代化的造船厂之一，成立于1795年，主要建造木船码头；1874年开始建造铁船，到1920年在帕彭堡地区已经拥有超过20多个船坞，目前拥有世界上迄今为止最大的室内干船坞；总部设在帕本堡。今天，迈尔造船厂是帕本堡唯一的船厂，并已被一家私人控股和家族拥有的公司，并传承了六代以上。第一个室内船坞落成于1987年 ，长470米，宽101.5米，深60米（到车间顶部）。2000年，第二个巨型室内船坞建成，规格达到长504米、宽125米及深75米（到车间顶部）。该厂一年可以建造3条邮轮。
3.法国大西洋船厂
Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penhoët船厂于1955年合并成立法国大西洋造船厂。该厂开始为法国大西洋线总公司兴业建造班轮。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France号，是当时世界上最长的客运船。在为法国大西洋线总公司兴业建造完班轮和苏伊士运河封闭后，该厂开始建设大型邮轮，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一个能建造超过100万吨邮轮的新的干船坞（Basin C）列入计划，但这一计划随着苏伊士运河重新开放而告吹。法国大西洋船厂于2003年7月宣布建造豪华邮轮，Crystal Serenity of Crystal Cruises该厂2003年为Cunard Line建造超级班轮RMS玛丽女王2号。
4.意大利分坎特里
意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集团有近200年设计建造军舰的悠久历史，集团总部在的里雅斯特，设计部在热那亚和的里雅斯特，生产出约7000艘的各型船舰，主要产品有客轮、渡轮、水面舰、辅助船舰和潜艇，遍布全球，代表着意大利先进的工业技术向世界输出，尤其是客轮与豪华邮轮占据世界第一的位置，约占国际市场的40％。以集团业务而言，52％为高价客轮，28％为渡轮等商船，19％为军舰，1％为其它及修船业务，集团总人数约约10000人。
9. 游轮欧洲游
歐洲郵輪主要是東地中海， 西地中海， 北歐航線。 船公司以MSC， Costa， NCL， 皇家加勒比為主，當然還有像Aida， Tui這樣的歐洲當地小公司。 中國出發的旅行團去歐洲坐郵輪的普遍都算高端團， 價格在2-3萬之間，具體看行程和線路
個人比較推薦MSC的榮耀號以及今年11月下水的宏圖號， 船比較新， 設施完善及先進。 線路走的也是比較熱門的線路包括像： 米蘭， 那不勒斯， 西西里島， 馬爾他， 巴塞羅那， 馬賽以及瑞士一些城市。 長線郵輪是長線旅遊中可最大限度減低舟車勞頓的一種旅遊方式， 適合所有年齡人群， 唯一的小缺陷就是歐洲的郵輪基本不提供免費的中餐， 飲食以西餐為主， 有些年長者可能不是太適應
若有需要了解郵輪更多信息， 可以私信本人
10. 世界豪华游轮公司
全球最有实力的建造邮轮的国家是意大利。意大利的芬坎蒂尼造船集团是世界第一大邮轮建造商，仅仅在2018年，它就获得了14艘超级邮轮的订单，造价高达86亿欧元，相当于近700亿人民币，它现在手里持有的邮轮总订单量更是超过110艘，总价值近3000亿人民币。
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