请各位旅游达人请教“凤凰游”

导读:请各位旅游达人请教“凤凰游” 景区大门向外挪了十几公里,想进景区,必须附加四十元的车费,你还会来吗?

可以坐火车去啊, 67的票价,也可以坐大巴车去, 在凤凰古城里可以住吊角楼大概80一间,游玩的景点可以去下苗寨,9景或者11景都不值得去看,都是老建筑,进去了也就是椅子 桌子, 恰的话 一定要恰特色血耙鸭 酸菜鱼 大概花费就是4百一个人 就已经玩得很好了

景区大门向外挪了十几公里,想进景区,必须附加四十元的车费,你还会来吗?

我举几个例子,就说在2020年下半年,我几乎都在山东,有个山东中部的山 ,沂山,好不容易到了这里,才发现,那个大门直接修到马路边边上,气派巍峨,写着某某山,字体银勾铁划,真是好字啊,从这里进景区大门,必须坐车,30元。另外一处黄岛的山没什么名气,小景区,也是,坐电瓶车15元。

青岛著名的崂山,算是比较早地实行这种方式的景区之一,你要到景区登山处,必须坐大巴。在去年免门票的时候,60元大巴票是不免的,那个仰口景区坐公交车也可以到,但是必须交60元大巴票。山东还有个什么朱家峪的村,已经40元的门票了,在景区2公里外的大道上也修了个大门,看来准备搞这一套。

崂山景区坐大巴

这样的景区遇到太多了,某省的著名石窟(停车场离检票处几里地,出来进去都必须坐摆渡车),还有亚丁,野三坡,敦煌,花果山,天池,盐湖等等,哪个不是要交钱坐交通车,才能到景区门口?这已经成为旅游景区创收的大趋势,5A景区这样做,小景区也是有样学样,相互取经,门票20多,交通费却是30多。你到了景区大门处,还没看到别的,就告诉你买车票,告诉你,走上去很远的,一路没什么好看的,没什么好看的,你把大门修这么远??!!

月牙泉,告诉你要骑骆驼,也算交通费

盐湖火车,60元

一个景区本来有规划的范围,现在觉得门票收入太少了,便将景区扩大,将附近的村子包进去,景区多了一项收入,交通费(村民进出免费)。这种现象,慢慢地像餐厅的茶位费碗筷纸巾一样,以前不收费现在都收费,成了约定俗成了。

这种现象作为一个旅游者真的是没有办法,门票费用本来就高,再来一个交通费?!问题时,交通费的定价机制是什么?按什么标准来定的价?有谁知道?

毁我塑我 一个过客独自行走在他乡

实话实说,没有下次了!但是景区根本不在乎,因为他们决定这样做的时候,就已经做好了一锤子买卖的准备。你不来自然有人来,全国人民都来一次,他早就赚饱了。

可惜,如意算盘打错了!到了信息时代的今天,这种做法已经行不通了,一旦这样做离倒闭也就不远了。欢迎大家把自己去过的类似景区,公布出来。

杀鸡取卵,越来越多的景区修大门,越修越远,无异于自掘坟墓大门越修越远,甚至达到了十多公里几十公里,这样做的目的无非就是为了多收点钱,虽然打着环保的名义,武当山等著名景区带了一个坏头。

如果核心景区确实没有地方修停车场,这样子做无可厚非,既然是景区自身的原因,门票里就得包含车费,不能另行收取交通费,否则就是巧立名目收费,何况一些景区的交通费至少20元起。

如今是自驾游的时代,越来越多游客不接受景区的这种做法,大家都希望能自己开车来到景区。可惜景区并没有看到这种呼声,不加强对景区配套设施的建设,去提升游客体验。

景区的正确做法是什么?旅游为了什么?旅游就是花钱买个舒心,可实际情况很多是花钱买罪受,处处堵心。景区大门外移,强制游客花钱坐景区高价摆渡车,就是一种堵心的做法。长此下去,景区倒 也就不远了。

为了提高游客的体验感、满意度,正确的做法是,努力改善景区配套设施,想办法建设停车设施、旅游厕所、配套餐厅等,最好能够建设能停房车的房车营地。别目光短浅,盯着那几十块钱交通费。

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