请各位旅游达人请教“凤凰游”

导读：请各位旅游达人请教“凤凰游” 景区大门向外挪了十几公里，想进景区，必须附加四十元的车费，你还会来吗？

可以坐火车去啊， 67的票价，也可以坐大巴车去， 在凤凰古城里可以住吊角楼大概80一间，游玩的景点可以去下苗寨，9景或者11景都不值得去看，都是老建筑，进去了也就是椅子 桌子， 恰的话 一定要恰特色血耙鸭 酸菜鱼 大概花费就是4百一个人 就已经玩得很好了

景区大门向外挪了十几公里，想进景区，必须附加四十元的车费，你还会来吗？

我举几个例子，就说在2020年下半年，我几乎都在山东，有个山东中部的山 ，沂山，好不容易到了这里，才发现，那个大门直接修到马路边边上，气派巍峨，写着某某山，字体银勾铁划，真是好字啊，从这里进景区大门，必须坐车，30元。另外一处黄岛的山没什么名气，小景区，也是，坐电瓶车15元。

青岛著名的崂山，算是比较早地实行这种方式的景区之一，你要到景区登山处，必须坐大巴。在去年免门票的时候，60元大巴票是不免的，那个仰口景区坐公交车也可以到，但是必须交60元大巴票。山东还有个什么朱家峪的村，已经40元的门票了，在景区2公里外的大道上也修了个大门，看来准备搞这一套。

崂山景区坐大巴

这样的景区遇到太多了，某省的著名石窟（停车场离检票处几里地，出来进去都必须坐摆渡车），还有亚丁，野三坡，敦煌，花果山，天池，盐湖等等，哪个不是要交钱坐交通车，才能到景区门口？这已经成为旅游景区创收的大趋势，5A景区这样做，小景区也是有样学样，相互取经，门票20多，交通费却是30多。你到了景区大门处，还没看到别的，就告诉你买车票，告诉你，走上去很远的，一路没什么好看的，没什么好看的，你把大门修这么远？？！！

月牙泉，告诉你要骑骆驼，也算交通费

盐湖火车，60元

一个景区本来有规划的范围，现在觉得门票收入太少了，便将景区扩大，将附近的村子包进去，景区多了一项收入，交通费（村民进出免费）。这种现象，慢慢地像餐厅的茶位费碗筷纸巾一样，以前不收费现在都收费，成了约定俗成了。

这种现象作为一个旅游者真的是没有办法，门票费用本来就高，再来一个交通费？！问题时，交通费的定价机制是什么？按什么标准来定的价？有谁知道？

毁我塑我 一个过客独自行走在他乡

实话实说，没有下次了！但是景区根本不在乎，因为他们决定这样做的时候，就已经做好了一锤子买卖的准备。你不来自然有人来，全国人民都来一次，他早就赚饱了。

可惜，如意算盘打错了！到了信息时代的今天，这种做法已经行不通了，一旦这样做离倒闭也就不远了。欢迎大家把自己去过的类似景区，公布出来。

杀鸡取卵，越来越多的景区修大门，越修越远，无异于自掘坟墓大门越修越远，甚至达到了十多公里几十公里，这样做的目的无非就是为了多收点钱，虽然打着环保的名义，武当山等著名景区带了一个坏头。

如果核心景区确实没有地方修停车场，这样子做无可厚非，既然是景区自身的原因，门票里就得包含车费，不能另行收取交通费，否则就是巧立名目收费，何况一些景区的交通费至少20元起。

如今是自驾游的时代，越来越多游客不接受景区的这种做法，大家都希望能自己开车来到景区。可惜景区并没有看到这种呼声，不加强对景区配套设施的建设，去提升游客体验。

景区的正确做法是什么？旅游为了什么？旅游就是花钱买个舒心，可实际情况很多是花钱买罪受，处处堵心。景区大门外移，强制游客花钱坐景区高价摆渡车，就是一种堵心的做法。长此下去，景区倒� �也就不远了。

为了提高游客的体验感、满意度，正确的做法是，努力改善景区配套设施，想办法建设停车设施、旅游厕所、配套餐厅等，最好能够建设能停房车的房车营地。别目光短浅，盯着那几十块钱交通费。

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