福建春秋旅行社电话 福建春秋国际旅行社
导读：福建春秋旅行社电话 福建春秋国际旅行社 1. 福建春秋国际旅行社 2. 福建春秋国际旅行社公司 3. 福建春秋国际旅行社招聘 4. 福州春秋国际旅行社 5. 福建春秋国际旅行社人力资源数据范本 6. 福州春秋旅行社 7. 福建春秋国际旅行社官网 8. 福建春秋国际旅行社内部环境和外部环境分析
1. 福建春秋国际旅行社
上海春秋旅行社是中国第一家全资创办航空公司的旅行社。
其定位是：追求低成本、平民化
其特色是：航空加旅游
上海春秋国际旅行社有限公司是春秋航空的母公司，成立于1981年，已拥有四千余名员工和导游，年营业收入六十亿元，业务涉及旅游、航空、酒店预订、机票、会议、展览、商务、因私出入境、体育赛事等行业。
被授予上海市旅行社中唯一著名商标企业。
2. 福建春秋国际旅行社公司
春秋航空是春秋航空有限公司的简称，是中国民营资本独资经营的低成本航空公司（廉价航空公司）。春秋航空经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由中国最强的国内旅行社——春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。
春秋航空总部在上海市，以上海虹桥机场、浦东机场为主运营基地，以三亚凤凰国际机场为第二运营基地，现任董事长为王正华。航空公司代码为9C，简称春航。春秋航空公司是国内唯一不参加中国民航联网销售系统（CRS）的航空公司。春秋航空首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。
春秋航空以“让人人坐得起飞机”为目标，创新起步，成功地通过低成本运行模式，降低票价，推出了“1元”、“99元”、“199元”、“299元”等特价机票，让利于消费者。
春秋航空是中国第一家航空公司独立自主开发销售和离港系统，旅客可以在家或在办公室通过网上或手机支付、预订机票，还可以在网上选择飞机客舱座位，自助办理Check-In登机手续。
目前拥有十一架技术先进、舒适豪华的空中客车A320新型飞机。经营上海飞广州、珠海、厦门、昆明、海口、三亚、桂林、温州、青岛等二十多条航线。向旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的空中旅行服务。
3. 福建春秋国际旅行社招聘
春秋旅游网是上海春秋国际旅行社(春秋国旅)旗下的B2C电子商务网站，为用户提供国内游、出境游、周边游、跟团游、自由行等旅游产品以及机票、酒店、景点门票、演出门票等预定服务，除此之外还包括旅游咨询、旅游指南等服务。
4. 福州春秋国际旅行社
号称贵州的上海田子坊，这条商业步行街竟被评为国家4A级旅游景区
“时光贵州”位于贵州省清镇市，清镇市是省会城市贵阳下属的一个县级市，清镇由明朝“威清卫”和“镇西卫”这两个卫所名字的简称合并而得来，“时光贵州”则是由尚湖城团队倾力打造的贵阳城西休闲旅游主题商业街区，2014年开街，也是贵州100个特色旅游景区之一，位于贵阳百花湖、红枫湖之间。
“时光贵州”集旅游、度假、休闲、食宿、娱乐为一体，是贵阳首个以文化传承为基础的休闲旅游主题商业街区，更难能可贵的是，作为一条商业步行街，日前“时光贵州”已经被评为了国家4A级景区，成为贵阳名副其实的热门旅游景区之一。
5. 福建春秋国际旅行社人力资源数据范本
春秋的国旅是属于国家企业，这是没有问题的，因为有些国家企业的话是隐蔽的，它不为人知的，但是经过检验还是知道。
6. 福州春秋旅行社
可提前2个月。春秋航空将在10月26日首飞福州至上海的航班，每天一个往返（晚上8点，客座180位），新开辟福州长乐往返上海虹桥之间的航线。出行高峰7月后，各大航空公司都基本取消了特价机票，所以不提前是没有票的！
7. 福建春秋国际旅行社 网
福建历史悠久，原始社会就有人类活动，属于古越族的一支，被称为“东越”。战国时期，越国为楚兵所败；越国一些王族南逃至福建和浙江南部，其后裔与福建的闽族人融合，成为“闽越人”。公元前221年秦始皇统一中国后，福建设闽中郡，第一次作为一个行政区划单位出现在中国版图上。
所以应该是东百越吧
8. 福建春秋国际旅行社内部环境和外部环境分析
春秋航空的故事最初是从旅游开始的。
上世纪70年代末80年代初，上海几十万返城知青就业困难，为解决这一问题，时任上海市长宁区遵义街道党工委副书记的王正华先后创办了汽车制造、客运、货运、出租等共6家公司。1981年12月，在中山公园一个只有2平方米的铁皮亭子中，春秋旅游社（现官网称“春秋旅行社”）正式创办，“天使轮”资金2000元。
那个年代，市场经济还在初步孕育阶段，创业是个陌生的词汇，未来是未知的，可循的经验是稀少的，但也正因为处于改革开放初期，市场拥抱创新，一年左右的时间，这6家公司都得以快速发展。
当时的王正华已临近不惑之年，但身上依旧涌动着热血。1985年，王正华决定辞职，放下公务员的“铁饭碗”。当被告知6家公司只能带走一个后，王正华思来想去，最终决定全心投身到旅游事业中。
在过往多次对王正华的采访和报道中，有两本书经常出现，其中一本是《世界旅游业及其哲学》。在上世纪80年代，国营旅行社主导旅游市场，旅游形式以单位组织团体游为主，但在这本书中，王正华发现在国外已经流行散客出行，大受启发的他决定在国内推行散客游。
这一经营理念快速取得了成功，仅一年时间，春秋旅行社营业额便达到了60万元，1987年更是突破100万元。这一年，春秋旅行社升级为上海春秋国际旅行社（下称“春秋国旅”）。
经过十余年的发展，春秋国旅在1994年成为了全国旅游业第一。虽然沉浸在兴奋中，但王正华并没有满足，相比国际上的大旅行社，春秋国旅的收入还差得远。
在随后的两年多内，春秋国旅上下均在考察和论证新的发展方向，在放弃发展信用卡、会议展览等转型路径后，另一本书《美西南》让王正华看到了未来的方向。这本书介绍了全美最受推崇的航空公司——西南航空的成功经验，也让王正华心中埋下了“进军航空业”的种子。
当时，由于航空公司赚钱难、投入大、安全要求高，在全世界都面临严格的管制，春秋选择从运作旅游包机开始，在1997年-2004年间，春秋一共包下了约3万个航次。
在春秋发展旅游包机的7年间，中国民航业也迎来发展的重要机遇，21世纪初，国务院颁布文件明确提出要贯彻平等准入、公平待遇原则，放宽非公经济市场准入。2004年，中国航空业向民营资本开放，春秋航空借机进入了航空市场。
2004年6月7日，中国民航总局首次对外宣布共有3家民营航空公司获准筹建，其中便包括5月获批的春秋航空。
得益于此前的包机经验和对美国西南航空的学习与考察，王正华和春秋早已做好了充足的准备，并有了清晰的战略定位——在中国首创低成本航空模式。
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