中国社科院发布的福建省各城市综合经济实力排

头条里有部分人员经常喷泉州就是被政治地位害了，要不然就有更多机会可以发展出更强的经济。然后各种被迫害妄想症，说就是厦门福州的限制才导致泉州各项建设不顺畅。

说晋石南改区泉州经济发展将如何如何，就是因为厦门和福州的原因才导致这个进程被阻止。但实际上晋石南是具有独立财政和人事权的县级市，他们的发展本来就比泉州主要的区优秀，让他们的独立自主发展权被剥夺，这是难以接受的事情，这才是最大的阻力。还有一个就是经济发展与行政区划发展需要相适应，并不是想收割代管县的权限就能随意而为。最后，这个县改区是省政府审批国务院批准，才能执行的事情。晋江模式（不关泉州什么事哦）是这届中央宣传的重要经济发展模式，怎么能被摸没了这个市呢？福厦市委书记是省常委，但是管不到这个事情上。

说泉州动车站没有始发站，就是因为厦门迫害。导致泉州人在节假日买不到票，只能买到厦门北站，造成泉州人出行不方便。实际上这个是铁路总公司根据市场和国家意志（定枢纽站）调配的结果。福建市场上漳州和泉州的人流量还是比较大，所以南昌铁路局也开通了一部分漳州和泉州的始发动车。但是这些都是铁路公司根据人流量做调整的公司行为，节假日买不到票这是常态，厦门也是一样。但是把这个说成是厦门的迫害就是错了。

说泉州不能建设地铁，就是因为福厦的阻扰，才不能被审批。这个说法更加可笑！地铁的建设标准是国家发改委定的，由国家发改委最终审批。建设条件主要是经济总量、财税收入、主城区人口数、公共交通运载流量和地铁客流预测。泉州没有达到标准，特别是主城区人口数、公共交通运载流量差距比较大，没有达到就不能建设。在这个事情上福厦更加没有影响的力量。这些硬指标达不到建设了也是浪费资源，比如厦门地铁一号线流量达不到，就导致厦门地铁发展二期规划被叫停了。实际上泉州现在的经济发展现状，地铁不是最着急的事情（只关面子，还可能成为毒瘤）。环泉州湾建设不收费的无灯控快速路，才是最重要和迫切的！而且应该建设成三到四环内部形成多个井字型交叉，推动泉州湾快速发展才是核心要务！

实际上泉州就是因为政治地位低，才有今天的发展局面。我们是计划经济转变成社会主义市场经济，所以在经济发展过程中政府的规划管理作用是非常明显的，特别是政治地位高的城市管理更加严格。而泉州政治地位低，政府对经济发展管控相对比较松，到处可见随意搭盖就能成为工厂，村子里面到处可见三合一厂房，企业发展起步阶段根本不用办手续就能开始生产，随意生产各种假品牌产品也没有执法力量去干预。民间要做什么建设，只要有钱就可以先建设再说。而福州厦门这类政治地位高的城市管控要求高多了，三合一厂房取缔（推高企业的场地成本），农地严禁建设临时厂房，工厂需要到工业区中设立。还三天两头的查，为什么？就是因为政治地位高，承担的政治风险大！管控严格将企业抹杀在萌芽阶段。而泉州民营企业蓬勃发展，就是政治地位低没人关注闷声发大财，养起一条条大鱼来！而厦门水至清则无鱼，民营企业没有混乱发展的土壤，只能引进外资企业和民营大企业，环境是好了，但是经济活力也没了！

榜单上，经济发展排名其实没有什么意义，福厦泉各有所爱，各走不同路线。我关心的是泉州的可持续发展排名不在榜单中，是不是因为泉州的经济转型进展不顺？怎样提升才是应该关注的事情。

福建 其实是一个非常纠结的省份，老大、老二、老三的不同指标的排序差异很大。

曾有幸在厦门求学三年；由于工作原因，也曾在厦门、福州地区抛洒了两三载光阴；期间去过了福建所有的地级市以及当地的大学，算是与福建结下了不解之缘。言及福建，“闯世界、闽南语、爱拼才会赢、妈祖文化、厦门特区、有福之州、晋江模式、陈嘉庚、厦门大学、鼓浪屿、武夷山、客家土楼、三坊七巷、体育品牌、福清帮、莆田商人、沙县小吃、金门、台湾、福建船政学堂”成为关键词。因此本人对福建也算是略有了解

1、从城市级别而言

厦门（经济特区、副省级城市）、福州（省会）、泉州

2、从GDP角度

泉州（远超第二、第三）、福州、厦门

3、从人口角度

泉州、福州、厦门

4、从上市公司数量角度

厦门、福州、泉州

5、从房价角度而言

厦门、福州、泉州

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