横滨港钻石游轮 横滨国际港口码头
导读：横滨港钻石游轮 横滨国际港口码头 1. 横滨国际港口码头 2. 横滨国际港口码头在哪里 3. 横滨 码头 4. 横滨港港口代码 5. 横滨 港口 6. 横滨国际码头设计
1. 横滨国际港口码头
yokuyama是日本的--横滨港口。
横滨港口（YOKOHAMA），位于东京湾西南岸，离东京30公里，它是首都东京的深水外港。是日本第三大城市与工业中心，人口270多万。车船制造、炼油、机电工业等全国著名。横滨港有130年悠久历史与神户港同为日本最忙、吞吐量最大的港口，现拥有一个能接纳世界最大集装箱船的天然深水港。进口以石油、煤居多；出口以船舶、汽车、收音机、电视机、纺织品等为大宗。港口年吞吐量在1亿吨以上。也是中国主要挂靠港口。
2. 横滨国际港口码头在哪里
亚洲主要港口介绍日本：KOBE神户，YOKOHAMA横滨，OSAKA大阪，HAKATA博多，HITACHI 日立，HIROSHIMA 广岛，NAGOYA 名古屋，NIIGATA 新泻，CHIBA千叶3-5韩国：PUSAN釜山 ---------------------中国：DALIAN 大连，XIAMEN厦门，FUZHOU 福州，NINGBO 宁波，SHEN ZHEN 深圳，KEELUNG 基隆，KAOHSIUNG 高雄印度： KOLKATA（CALCUTTA）加尔各答，CHENNAI清奈 （MADRAS 马德拉斯），MUMBAI（BOMBAY）孟买，COCHIN 柯钦斯里兰卡：COLOMBO 科伦坡 -巴基斯坦：KARACHI卡拉奇泰国：BANGKOK曼谷，SONGKHLA 宋卡约旦：HO CHI MINH CITY 胡志明市，HAIPHONG 海防柬埔寨：SIHANOHKVILLE 西哈努克缅甸： BASSEIN 勃生印度尼西亚：JAKARTA 雅加达，SURABAYA 泗水（苏腊巴亚），SEMARANG 三宝垄，BELAWAN 勿拉湾马来西亚：PORT KELANG 巴生港, PENANG（PINANG）槟城, LABUAN 纳闽（拉布安）, KUCHING 古晋, KOTA KINABALU 哥打基纳巴卢菲律宾：MANILA 马尼拉，CEBU 宿务新加波：SINGAPORE 新加坡文莱：MUARA 麻拉（穆阿拉）
阿联酋：DUBAI 迪拜，ABU DHABI 阿布扎比，SHARJAH 沙迦巴林：BAHRAIN 巴林科威特：KUWAIT 科威特伊朗：BANDAR ABBAS 阿巴斯港沙特阿拉伯：DAMMAN 达曼，JEDDAH 吉达卡塔尔：DOHA 多哈约旦：AQABA 亚喀巴叙利亚：LATAKIA 拉塔基亚土耳其：ISTANBUL 伊斯坦布尔，MERSIN 梅尔辛（伊切尔），IZMIR 伊兹密尔塞浦路斯：LIMASSOL 利马索尔以色列：HAIFA 海法，ASHDOD 阿什杜德
3. 横滨 码头
大国泱泱，大潮滂滂，五千年之中华，历经沧桑而不衰，屹立于世界东方。而今疫瘴肆虐，危难之际，更显中国实力之强，为民之心。何其有幸，生于华夏！
疫情期间，身在异国的中国同胞，尤其是湖北人备受冷眼和歧视。中国政府派出民航包机执行撤侨，让中国人从世界各地回到祖国怀抱。如此之中国撤侨，令无数国人动容，令世界刮目相看。
钻石公主邮轮漂在海上31天，船上的634人确诊新型肺炎。欧美等国因船上人员的安置问题纷争不休时，几辆车头挂着中文大巴早已停在日本横滨码头：“走，咱们回家。”311名中国人，瞬间泪流满面。
反观中国，歌诗达赛琳娜号邮轮停靠天津，从凌晨5点到晚上11点，中国工作人员18个小时完成4800人检疫工作，最后。在此过程中，滨海新区应急管理局局长单玉厚，在疫情防控一线连续坚守30个日夜，由于劳累过度猝死。中国不仅有着高效率，更有愿意为之无私付出的人。何其有幸，生于华夏！
有人批评中国制度，说中国不民主，但当灾难来临时，中国政府义无反顾地冲在前方，为我们阻挡一方风雨。而西方崇尚“把权力关进笼子里”，结果公权力毫无作为，面对钻石公主号3711人的人道主义灾难，英美两国相互推诿，日本敷衍了事，口口声声标榜自己“人权至上”，却不为邮轮上乘客的权益而努力。
在这次疫情中，中国付出了让整个国家停摆的代价，经历了艰苦卓绝的鏖战，以巨大的牺牲将新冠肺炎疫情最大限度的控制，没有造成大面积蔓延。
时代的一粒灰，落到一个人身上就是一座山，但 一个国家举国之力为人民担纲，这就是整个民族的共同信仰。疫情来临时没有旁观者，严防疫情，已然成为了全民运动，各行各业的人们都在响应国家号召，积极为疫情防控作出贡献。14亿人令行禁止，闭门不出，这是中国的坚守，中国的牺牲。中国身为大国的责任感让中国不会置世界人民的安危于不顾，我们为有这样的祖国而自豪，何其有幸，生于华夏！
“你留在城内为守护全国和世界的健康，我守在城外倾尽所能供应你的一应所需。”10天建起了火神山医院，12天建起了雷神山医院，10万人的医疗救援队签下请战书奔赴湖北，全国26个省市对口驰援。中国数十年来不断积累的高科技水平和超高效率，无一保留地贡献给为人民做实事上。何其有幸，生于华夏！
面对一些抨击中国的言论，世卫组织的官员道：“疫情爆发前，湖北有137个隔离床位，现在已经有超过1.4万个，你告诉我，世界上还有哪个国家可以做到这点？”世卫组织布鲁斯·艾尔沃德说：”中国的方法是，既然没有药，也没有疫苗，那我们有什么就用什么，根据需要去调整，去适应，去拯救生命。“中国人从不因希望渺茫望而却步，哪怕只有万分之一的可能，也会在一条路上走到黑，在黑暗中踽踽独行。这是我们民族五千年来薪火相传的精神，更是一代一代永不磨灭的信仰。
纵逆水行舰，也必护你周全。这是中国海军对每一位中国公民的承诺，掷地有声，语落铿锵。
此生无悔入华夏，来世还做中国人。这是每一位中国人的心声，情真意切，一片衷心。
有一种幸运，叫我是中国人！
4. 横滨港港口代码
1、仰光港
南部沿海仰光河口，濒临莫塔马湾的西北侧，相距约19公里，是缅甸最大的港口。古称“大光”，原为一渔村，缅甸独立后定为首都，现为全国政治、经济、文化及交通中心。主要工业有碾米、纺织、化学、造船、锯木、建材等，全国有30％的产业工人集中在仰光。
2.勃生港
缅甸商港。位于该国南部伊洛瓦底江三角州河网西勃生河东岸，仰光正西直线相距150公里，距河口约75海里，临普雷帕里斯海峡。海路西距实兑(阿布恰布)港364海里，东距仰光港258海里，距毛淡棉港310海里，东南至横滨港791海里，至新加坡港1179海里。
3.毛淡棉
位于缅甸东南沿海萨尔温江出海口的左岸，濒临莫特马湾东侧，是缅甸的第2大港。
它是孟邦首府，盛产橡胶、大米及木材，还有著名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多著名佛塔，是闻名于世的旅游胜地。
5. 横滨 港口
横滨作为日本最大港口的理由有如下几个：
1：地理位置：横滨是东京的门户，虽然东京也是港口，但是由于航道等原因，80％的往东京的货物要在横滨中转，同事横滨也是关西地区的货源集散地，关西地区都是以横滨作为主港的。
2：港口设备：目前本牧码头的设备是所有日本港口中数量最多，最先进的，拥有大型岸吊30多台，装卸的效率非常高，港口靠泊条件也是非常理想，水深可达13米左右，可以满足超过5000TEUS超大型集装箱的靠泊，但东京相对来说条件限制很多。
3：历史条件：横滨开埠非常早，要比上海悠久很多，是东京湾各港口中开埠最早的，也是最容易靠泊的，久而久之就形成了独特的优势。
当地拥有亚洲最大的华人居住区－横滨唐人街。
横滨(Yokohama) 神奈川县的首府，日本第三大城市。东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。面积426.7平方公里，人口326万。分为14个行政区，其中中区和西区是市中心，县、市政府以及 横滨银行、野泽屋、高岛屋等百货公司均集中此。是横滨港和神户港
横滨港在东京湾，吞吐东京区域的港口货物，
神户港在濑户内海边，控制关系地区的物流。
两个港口都有一百多年历史，整个日本就两个中华街，
最大的在横滨，另一个在神户，由此可得而知。
像大阪、福冈、横须贺等港口，大都是战后发展起来的。
6. 横滨国际码头设计
早在140多年前，横滨还是一个渔村。当时的横滨人烟稀少，仅有十多户居民的小村落。1859年，在西方列强武力威胁下被迫辟为自由贸易港。1889年正式设市。进入20世纪后，多次进行筑港和填海造陆工程，市内不断扩大。1923年关东大地震横滨遭到破坏，震后日本政府对横滨港经过重建并增加了许多港口设施。第二次世界大战，横滨再次遭到破坏。战后美国军队接收了港湾及其周围地区，港区变成美国军事基地。1952年美国归还了横滨港口及周围地区。日本经济经过战后的恢复和高速发展及贸易上的需要，先后多次制订了港湾整治规划，对横滨港进行了改造和扩建，使之成为今天日本最大的港口并成为发展京滨工业区的有利支柱。
横滨港在二次大战后曾多次改扩建 ， 港区水域面积 7，339 公顷 ， 码头岸线 40 公里，其中水深 9 米以上的超过 17 公里。临港地区总面积 2，813 公顷，其中工业港区面积 1，708 公顷，商业港区面积 983 公顷。码头港区总共有 10 个 ， 大中小泊位共245 个 ， 其中万吨级以上120 个 ， 最大水深 23 米，可靠 20 万吨级油轮。全年吞吐量 1.2 亿吨左右，主要出口货物为钢铁、船舶、车辆、化工产品、机械设备、罐头 食品及纺织品等；主要进口货物有原油、煤、纤维制品、矿石、食品及机械等。
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