京新高速沿线景点 京新高速路过甘肃哪里
导读：京新高速沿线景点 京新高速路过甘肃哪里 京新高速是哪儿到哪儿京新高速沿途风景怎么样 京新高速路过甘肃哪里 北京北上十一条山路之110国道和京新高速 对比三条自驾进出新疆的路线，看什么样的路，才是景观大道 京新高速公路路段介绍？ 凤凰岭杏花开了么2019凤凰岭杏花节开幕时间+推荐路线 呼市到北京自驾怎么走,沿途有什么景点
京新高速是哪儿到哪儿京新高速沿途风景怎么样
京新高速是一条从北京通往新疆的高速公路，全线有2540公里，一路上需要经过多个无人区，在这里可以感受到不一样的 *** 和风采，令人动容，堪称人类工程学的奇迹，下面给大家分享具体的驾驶游玩体验。
这条高速公路充满着故事且充满着不一样的风景，但却很少有人问津，可以堪称为我国最孤独的高速公路了。
这条高速公路但凡去过的人，都会感到印象十分深刻，且足以回忆一生，我们一起来看看，中国“最孤独”的高速公路，全长2540公里，途经众多无人区。
路线长
我国从很久以前就开始实施“西部大开发”的计划，而修建的从北京通往乌鲁木齐的高速公路就是其中非常重要的一线，名叫京新高速。
京新高速全长2540公里，修建期间一共动用了高达近3万工人，花费了近370亿元才建造完成。
京新高速从北京开始，经过张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、阿拉善、酒泉、哈密、吐鲁番，最后到达乌鲁木齐，是亚洲投资更大的单体公路建设项目，从南到北横穿塔克拉玛干沙漠，是世界上最长的沙漠高速公路。
风景大碗不俗气
这里途径众多无人区，横穿整个塔克拉玛干沙漠，因此可以说是中国“最孤独”的高速公路了。
但是京新高速的风景却从来不会让人失望，这里遍布各种具有魔幻色彩的沙丘，在这里你可以看到富丽堂皇的沙漠日出，还能看到神秘又魅力的沙原明月。
因为它途径无人区，你可以在这条笔直得看不到尽头的线上肆意驰骋，感受千年干旱、万里黄沙的壮观。
作用不简单
这条高速公路从我国的首都一直通往新疆的乌鲁木齐，拥有巨大的观赏价值和旅游价值，对促进当地的经济发展具有重要的意义。
正因为它的建成，人们可以深入中国更大的沙漠感受美景，可以去往充满异域风情的新疆体验独特的文化习俗。
相信这个中国深居北方的少数民族大省，一定不会让众多生活在发达城市里的上班族失望的。除此之外，对维护我国治安，将该地区群众的安全系数大幅度提高。
对此，你怎么看?欢迎留言点赞收藏，喜欢旅行八卦可以关注一波。
京新高速路过甘肃哪里
京新高速途经甘肃，起点在陕西省汉中市，经甘肃省兰州市、定西市、庆阳市、武威市、金昌市、白银市、平凉市、酒泉市、张掖市，终点到达甘肃省甘南藏族自治州合作市
这条高速公路是京新高速的一部分，全长约1830公里，是中国最长的国家级高速公路之一，也是中国最长的西部高速公路
京新高速途经甘肃，穿越了若尔盖草原、青海湖、黄河河谷、茶卡盐湖、祁连山等著名景点，构成了一条美丽的旅游线路
北京北上十一条山路之110国道和京新高速
如果从北京城区穿越北部山区出城的话，在北京境内大概有十一条南北走向的山路， 西至灵山东至密云水库东岸，最中间的就是京新高速和110国道了。
京新高速北京段是2012年在110国道沿线新修的一条路，从德胜口到莲花滩收费站这段山路是单行线，不能北上只能南下，而且只允许大货车通行，对于自驾游来说可以忽略了。可110国道就 历史 悠久玩点颇多了，在一九九几年之前还有长途车，起点是北郊长途站，终点是延庆长途站。 一九九几年的一天，我从北郊坐上车，两个小时后到了十三陵西边的德胜口，从这里就要进山了，车开的比较慢，围着山一会儿往左绕一会儿往右绕，感觉总也绕不到头。两旁的大山有几百米高 景色很好。但车上没人太在意，那时没有人去 旅游 ，他们都向往着快点走进自己熟悉的院子，看到自己熟悉的一群人。车子走过一多半山路后钻过一个山洞，走了几分钟又钻过一个山洞，到这里就快出山了。出山后又走了十里地终于到了延庆县城的终点站，车上的人换上了去往各个村子的专线车，再走一小段路旅途就结束了。
当年这段山路走了一个小时，有二十公里，如今开车二十分钟就能走完。不过沿途经常遇到龟速行驶的大货车，尽量能逆行超过去，要不就得以三十公里的时速跟在后面十几公里。
这条国道沿路没有知名的 旅游 景点，但五六个地方可以停车游玩，进山五公里左右左边有条路能去往一个密林深处的农家院，到了中段的果庄村，顺着村路走到头儿可以进山探险，快出山时左边有条路是去锥臼石，里面也有条只有三米宽的上山的小路，再往前的门锥路可以通到二道河方位出山，这条路五米宽，在半道还发现一个山中木屋民宿。这条国道沿线还会发现好几条更小的岔路，直接开进去能走很远，对秘境探险有兴趣的定会有所收获。
最后出山后就来到了莲花滩收费站，这里会收十元钱，不过可以从左边有条小路绕过去。到这里110国道的北上山路就走完了，再往前就算进入了延庆盆地， 走这条路是去柳沟和永宁较近的路，比八达岭高速近十公里，时间也快。若是去往去往其他景点也是四通八达。
在延庆游玩一天后，更好不是原路返回，去了永宁可以走昌赤路回来，去了官厅水库方向可以走京礼高速回来，沿途都各有特色，若还是想从110国道返程的话，在莲花滩收费站就能看见只让大货车通行的京新高速南下的入口了，小车不让走还是得走原路，从这里开始连续二十公里都是下坡，路面有十米宽，主要都是大弯，可以体验一路高速下山极速过弯逆行超车的乐趣，多数路段可以开到八十到一百多的时速，一路疾驰到德胜口出山那一刻会有种豁然开朗的感觉。
如今每次走这条路时，曾经坐长途车漫长旅途的记忆和自驾跑山的乐趣交织在一起，从来都不是在赶路的心态，总是感触颇多。
对比三条自驾进出新疆的路线，看什么样的路，才是景观大道
自驾 *** 或者新疆，想必是每个有车一族的梦想，作为一个喜欢自驾游的摄影爱好者，就用我近年走过的几条进出新疆的路线，和大家做个分享和探讨。 看看那条路是最值得走景观大道。现在出游除了相机还多了台无人机，加上实时记录沿途风景的灵睦数码视频云台。沿途的路况景色，基本上可以被我无死角记录。有图有真相，我们通过地面及空中不同视觉的照片记录。带大家了解一下这几条进出新疆的路线。
之一条路线：从 *** 阿里的狮泉河出发，走俗称新藏公路的G219国道进入新疆叶城。
第二条路线：走G7京新高速，经内蒙古和甘肃进入新疆哈密。
第三条路线：从青海德令哈出发经茫崖，阿尔金山和罗布泊两大无人区，走G315国道进入新疆若羌。
第四条路线：走312国道或者与之平行的连霍高速经兰州-武威-张掖-嘉峪关-瓜州-进入新疆哈密。
目前这几条线路的路况都良好，即使是新藏公路，只要不是遇到下雪，轿车都完全胜任。
全程平均海拔4500米以上，海拔5000米以上的路段有130公里。几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，氧气含量只有内陆地区的44%，荒凉到极致，又美到无以伦比。
去年自驾进疆，特意将G7纳入线路之中，从广东几乎 穿整个中国从是山西过黄河到内蒙，从巴彦淖尔进入传说中的景观大道G7京新高速，但实际情况怎么样，有图有真相。从地面到航拍，我们一起来欣赏一下这条新晋网红公路。
有人可能不明白，我们为啥从巴彦淖尔开始上G7而不是从北京开始整条京新高速，大家如果有方位感，就应该明白，巴彦淖尔到北京这段，其实是和京藏高速G6基本平行，有的路段还重叠了，路上满是往来宁夏，青海，甘肃的大车，所以北京到巴彦淖尔，应该算是进藏方向，真正的京新高速，应该属于巴彦淖尔之后到哈密这段，中间还经过额济纳旗，可惜人算不如天算，算计回来这段一千三百多公里，感觉好像个大傻子一样跑了差不多两天，中间还在额济纳旗住了一晚。一路上除了戈壁就是戈壁。
终于在快到哈密时，眼前看到点风车，算是点小景，毕竟我们都是早年就见识过达板城风车群的人。
走过G7之后，让我彻底醒悟了一件事，就是不要再信那些所谓网红景观大道。高速路上有没有风景先不说，即使有景观你能随意停车欣赏嘛？
没走过G315国道，就不知道罗布泊无人区和阿尔金山无人区的博大和荒芜，这一路风景有的不是秀丽，而是那种能震撼人眼球和身心的凄美。
同样有人用媲美某国XX号公路来比喻 G315国道 ，我不觉得这样的比喻能把国道G315抬高多少，G315国道经过的茫茫柴达木盆地，有着广褒无垠的神奇西域中最神秘雅丹地貌， 是人文荟萃的丝绸之路的一部分。青海乃至整个青藏高原，又蕴藏着多少人类文明的璀璨 历史 。“你若盛开,蝴蝶自来；你若精彩,天自安排”。G315国道，就是中国的景观大道。不需要与谁媲美。
这一段路上的精彩美景，主要处于两个环线中的一段。
一，适合夏天的路线，兰州-青海湖-德令哈-大柴旦-敦煌-玉门关- 瓜州 -嘉峪关-张掖-武威-兰州，
二，适合秋天的路线，兰州-银川-额济纳旗-酒泉- 瓜州 -嘉峪关-张掖-兰州，
从瓜州 上连霍高速约380公里就到新疆的哈密。我走过几次都是沿着以上两个环线走，基本不考虑从这里进出新疆。有时间宁可多走一次新藏公路或者G315国道。
新藏公路以前有段路是一千公里没有油加，说的是阿里狮泉河到新疆叶城1060公里这段。09年7月，我们从广州自驾进藏走新藏公路，两台陆巡都是双油箱，在低海拔试过续航跑800公里以上，每个车需再各备两个20升的油桶。
现在的新藏线已经不存在一千公里没有油加的说法了，2017年这次的新藏公路，狮泉河125公里的日土县有加油站，日土102公里到多玛乡也有个中石油的加油站。
我们是在多玛加满油就跑460公里到了三十里营房。住一晚后，第二天在三十里营房的中石化把油加满，366公里就到了叶城，快到叶城之前的60多公里处就有加油站，我看到加油的车不多，就在这里把油加满直接跑到喀什。
至于文中其他三条路线，更不用担心没有油加，车没油也是自己问题，油质不用担心，我们17年开的是途观烧97号油，路上偶尔只有92的，开起来也一样正常，还有就是高原上行车比我们平时油耗会低10%以上。原因众说纷纭，我认为应该是空气稀薄风阻低才是主要原因。再就是新藏线 *** 往新疆走，高海拔往下走，车的续航能力也会更长。
一，G219藏新公路沿途没有景点，但就一路都是风景。
这一路沿途大部分地方都是无人区，补给比较困难，最稳妥的是路上看到油站就把油加满。再就是干粮水果西红柿黄瓜等，尽量备充足，多准备一些高热量的食物。
这条路风景虽美，同时也挑战人的体质，有身体下地狱，眼睛上天堂之说。跑 *** 更好还是备个氧气瓶，要比如五公斤那种液化氧气瓶。记得配上吸氧的加湿器。
二，G7京新高速，一路上，除了戈壁就是戈壁，偶尔有点 沙漠。
去年五月份我走这条路时，沿途的的服务区油站开的估计不到三成，一个大原则，看到油站就加满油。巴彦淖尔到哈密，中间的额济纳旗胡杨林算是经典，但只有秋天那一个月。所以一路上基本没有风景可言。
三，国道G315新疆青海这一段，轮景色则是一场视觉上的盛宴。
沿途美景不断，各种雅丹地貌。还有秀美阿尔金山，茫茫罗布泊。
翡翠湖，冷湖魔鬼城，德令哈外星人基地和哈拉湖，以及世界上独一无二的水上雅丹。
目前德令哈的外星人基地遗址因为其周边的托素湖被列为自然保护区，已经封闭了。我的照片是2015年7月份的时候拍摄的。
这几条路线，我个人认为，最精彩的就是新藏公路和G315国道，这也是几次进出新疆比选的往返路线，我17年是新藏线到新疆，G315出新疆，19年是G7进新疆，G315出新疆，2012年时就是G315进新疆。
综上所述，自驾出游的朋友，应该明白如何选择自己的进疆路线。
我的看法就，如果你自驾的目的只是为了到达新疆的某个地点，那就简单，把路线直接委托给导航帮你设计，肯定是效率高时间短的路线。如果你喜欢风景在路上的那种自驾享受，新藏公路和G315国道就是你的首选。至于那条G7京新高速，我们把它留给货车司机大佬们用吧，作为拉动经济而言，G7京新高速可以说是作用巨大。但如果说是自驾游的景观大道，就肯定是排不上号的，赶时间进出新疆可以作为首选。
京新高速公路路段介绍？
京新高速公路沿线经过北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔(临河)－阿拉善(额济纳)－酒泉(马鬃山)－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐。京新高速起点段（北京五环路-六环路段）于2014年5月24日通车。京新高速公路全线计划于2017年6月正式通车。中达咨询对京新高速公路路段的介绍如下：
京新高速公路路段——北京段
京新高速公路（五环路-六环路段）工程是国家高速G7京新高速公路的起点段。该工程位于G6京藏高速公路以西3公里处，起点月泉路南。公路为三上三下六车道加连续停车带，设计时速100公里/小时，全线设互通式立交8座、分离式立交8座、跨河桥5座、通道3座。京新高速公路（五环路-六环路段）工程于2009年11月开工建设。2014年5月正式通车。其中，上地斜拉桥是京新高速（五环路-六环路段）控制性重点工程，是华北地区跨径更大的桥梁。桥全长3公里，主桥长510米，主塔高99米，上有斜拉索88根，其中最长索223米，更大索重27吨。施工采用的顶推法作业是国内迄今为止重量更大的顶推作业。由于上地桥上跨国铁京包线、地铁13号线和规划中的京张城际铁路，与地铁13号线成15度夹角，夹角小、独塔跨径达230米，为了不影响铁路和地铁运行，加上施工用地不足，上地斜拉桥没有采用常规的施工工艺，经过专家组的多次研 讨论，最终采用了顶推法作业，顶推长度212米，顶推距离213米，顶推总重量25000吨。
京新高速公路路段——河北段
胶泥湾至西洋河（冀晋界）段
路线起自京化高速二期工程终点胶泥湾枢纽互通，经南山循环产业聚集区南、冀家庄西山两个军事区之间，到达左卫镇设置左卫互通；经左卫镇南、新东阳体育娱乐规划区南，设置尖头山隧道群；在第三屯村东南设置金沙滩停车区；在第六屯村西南设置第六屯互通；经怀安县发电厂南、怀安县工业规划区南，设置柴沟堡互通；继续向西，设置西洋河服务区、主线收费站；经西洋河村东北，止于冀晋界段，与京新高速山西段相接。
路线全长63.085公里。采用六车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h，路基宽度为33.5m。桥涵设计荷载为公路-I级，全线共设特大桥3612m/2座，大桥4408m/18座，隧道5200m/9座，互通立交4座，主线站1处，服务区1处，停车区1处，养护工区1处。在张家口市设置通信分中心1处。
京新高速公路路段——山西段
项目名称：北京至新疆国家高速公路山西境内段工程
工程分为主线和支线。工程主线全长8.869公里，起点位于山西省大同市天镇县新平堡镇平远堡村东北晋冀界与“北京-新疆高速公路胶泥湾至冀晋界工程”相接，终点位于内蒙古自治区乌兰察布市兴和县韩家营村南晋蒙界与“京新高速公路韩家营（蒙晋界）至集宁段”相接，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽33.5米，设计行车速度100公里/小时。天镇支线长2.4355公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽24.5米，设计行车速度80公里/小时，接山西S45天黎高速。主线全线设大桥1座、中桥1座、小桥7座，涵洞21道；枢纽立体交叉1处，分离式立交1处，天桥1处；设停车区1处。支线设大桥1座，小桥1座。项目总投资61589.9208万元，其中环保投资1439.4万元。
京新高速公路路段——内蒙段
2011年4月27日上午，G7京新高速公路韩家营（内蒙古山西界）至呼和浩特工程正式开工建设，工程估算总投资约156亿元。这是继G6京藏高速公路后又一条内蒙古进京高速公路。
该项目路线起点为内蒙古乌兰察布市兴和县韩家营，接拟建的京新高速公路（北京－新疆乌鲁木齐）山西境段，经喇嘛营、张皋、巴中夭、旗下营等地，止于呼和浩特市保合少立交，接已建成通车的呼和浩特绕城高速公路和已完成四扩八的呼和浩特至包头高速公路（G6），全长约212公里。全线采用双向6车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，设计时速为每小时100公里，项目计划总工期3年。
京新高速公路韩家营至呼和浩特工程是G7北京至新疆高速公路的一部分。京新高速公路起点为北京，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省份，终点为乌鲁木齐，全长约2760公里。
京新高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，全线建成后，新疆进京距离将比现有公路通道缩短约1000公里，还将在一定程度上分流西部省区进京车辆，有效缓解京藏高速公路的交通压力，社会效益十分显著。
京新高速公路路段——甘肃段
G7在甘肃境内途径酒泉市肃北县马鬃山镇，路线起自白疙瘩(蒙甘界),接内蒙古拟建的临河至白疙瘩(甘蒙界)高速公路,经马鬃山镇,止于明水(甘新界),接新建的明水(甘新界)至哈密高速公路,线路全长137公里。全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。马鬃山镇至桥湾连接线约147公里,采用三级公路标准,项目估算总投资约61.3亿元。目前,即将完成建设。届时从酒泉肃州区将引出一条酒航高速作为京新高速 重要联络段。
该项目的建成,对完善国家高速公路 *** ,改善酒泉北部交通条件,促进酒泉马鬃山边境口岸的发展,推动酒泉与新疆，内蒙古，蒙古国，青海的交流作用，为河西走廊直达北京多了一条出行通道。
京新高速公路路段——临白段
再创纪录！世界上穿越沙漠最长的高速贯通
全长930公里，位于内蒙古西部的京新高速临白段2016年9月26日全线贯通。
线路横贯巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠全境，是世界上穿越沙漠最长的一段高速路。
凤凰岭杏花开了么2019凤凰岭杏花节开幕时间+推荐路线
目前北京杏花岭的杏花也开了，并且就要开始举办杏花节了，所以要观赏杏花的小伙伴们可以先了解具体情况，基本上都是在三月下旬到四月一整个月前往观赏游玩呢。
时间凤凰岭迎来了山花烂漫的最美季节，凤凰岭第十九届杏花节于3月下旬至5月中旬如期举办，今年的杏花节文化气息相当浓厚。
目前杏花已经有少量花苞开放，开花率大约15%左右，气候稳定情况下，预计本周末将进入更佳观赏期!
路线+花期1.杏花村踏青赏花线路
公园东门至北线杏花村，步行约5分钟左右即可到达，道路平坦，杏花繁多，是浅山区近距离观赏杏花的绝佳之地。
更佳踏青时间：3月下旬至4月中旬
2.北线神泉至飞来石塔
此条线路山花烂漫、景色怡人，景点密集，往返约3-4小时左右，适合登高健身的爱好者。沿途可领略满山繁花之秀美，天梯之险峻，飞来石塔之壮观，白塔水库之灵秀，神泉泉水之甘甜。
更佳踏青时间：3月下旬至4月下旬
3.仙人洞至雄狮峰
线路位于景区中线，自然景观优美，人文景观丰富，往返约2小时左右。漫步山间小路，感受和高山、桃花的完美遇见。
更佳踏青时间：3月下旬至4月下旬
4.凤凰岭国家登山步道
步道位于景区南线，全长18公里，更高海拔1070米，往返约7-8小时左右，覆盖黄普院、金刚石塔、妙峰香道(老北道)等京西著名历史遗址遗迹，可观开阔秀丽的高山草甸等自然景观。此条线路中山桃花景观壮美，山花铺满山坡。线路有一定难度，较适合徒步团队挑战和高体能户外团建。
更佳踏青时间：3月下旬至5月中旬
交通1、乘车路线：
1.西苑乘346路公交车至终点站凤凰岭下即可。
2.地铁16号线北安河站下车，转乘专16路公交车至终点站凤凰岭下即可。
2、驾车路线：
1.京新高速(G7)--北清路出口--沿北清路往西按路标行驶即可。
2.京藏高速(G6)--北安河出口--沿北清路往西按路标行驶即可。
3.三环、四环--万泉河路--永丰路--北清路往西--过京密引水渠往北按路标行驶。
4.北五环--肖家河桥出口(圆明园西路)--经农大至永丰路--左拐北清路往西--温北路往北按路标行驶。
5.西六环、北六环温阳路收费站出口--聂各庄东路往西按路标行驶。
呼市到北京自驾怎么走,沿途有什么景点
呼市到北京自驾路线，路过八达岭长城、昌平十三陵风景区。
驾车路线：全程约487.1公里
起点：呼和浩特市
1.呼和浩特市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿腾飞北路行驶240米，直行进入腾飞南路
2) 沿腾飞南路行驶170米，调头进入腾飞南路
3) 沿腾飞南路行驶170米，右转进入新华东街
4) 沿新华东街行驶2.2公里，稍向右转进入机场高速公路
5) 沿机场高速公路行驶20米，直行进入机场高速公路
6) 沿机场高速公路行驶8.1公里，直行进入机场高速公路
2.沿机场高速公路行驶580米 直行进入京新高速公路
3.沿京新高速公路行驶57.4公里，直行进入福生庄隧道
4.沿福生庄隧道行驶1.6公里，直行进入京新高速公路
5.沿京新高速公路行驶152.2公里，直行进入京藏高速公路
6.沿京藏高速公路行驶64.5公里，朝蔚县/张北/G207方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶920米，直行进入张石高速公路
8.沿张石高速公路行驶13.9公里，过保家庄大桥，朝北京/宣化南方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶1.6公里，直行进入京新高速公路
10.沿京新高速公路行驶71.1公里，朝八达岭/G110方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京藏高速公路
12.沿京藏高速公路行驶37.7公里，直行进入潭峪沟隧道
13.沿潭峪沟隧道行驶3.5公里，直行进入京藏高速公路
14.沿京藏高速公路行驶610米，直行进入东老峪隧道
15.沿东老峪隧道行驶140米，直行进入京藏高速公路
16.沿京藏高速公路行驶7.4公里，直行进入山羊洼二号隧道
17.沿山羊洼二号隧道行驶150米，直行进入京藏高速公路
18.沿京藏高速公路行驶690米，直行进入山羊洼一号隧道
19.沿山羊洼一号隧道行驶350米，直行进入京藏高速公路
20.沿京藏高速公路行驶580米，直行进入居庸关隧道
21.沿居庸关隧道行驶650米，直行进入京藏高速公路
22.沿京藏高速公路行驶46.0公里，过马甸桥，直行进入京藏高速公路
23.沿京藏高速公路行驶10米，过马甸桥，直行进入德胜门外大街
24.北京市内驾车方案
1) 沿德胜门外大街行驶490米，过右侧的中天大厦，稍向右转进入德胜门外大街
2) 沿德胜门外大街行驶1.0公里，过德胜门北桥，直行进入德胜门外大街
3) 沿德胜门外大街行驶70米，过右侧的德胜尚城约200米后，朝积水潭桥/北二环方向，稍向右转
4) 行驶80米，右前方转弯
5) 行驶140米，直行进入德胜门西大街
6) 沿德胜门西大街行驶30米，直行进入德胜门西大街
7) 沿德胜门西大街行驶50米，稍向左转进入二环
8) 沿二环行驶6.0公里，过复兴门桥，在西便门/长安街出口，右转进入复兴门桥
9) 沿复兴门桥行驶30米，直行进入复兴门桥
10) 沿复兴门桥行驶160米，过复兴门桥，右前方转弯进入复兴门桥
11) 沿复兴门桥行驶30米，过复兴门桥约90米后，直行进入复兴门内大街
12) 沿复兴门内大街行驶1.3公里，过右侧的中国民生银行大厦(北楼)约70米后，直行进入西长安街
13) 沿西长安街行驶1.8公里，直行进入东长安街
14) 沿东长安街行驶920米，右转进入正义路
15) 沿正义路行驶470米，调头进入正义路
16) 沿正义路行驶70米，到达终点(在道路右侧)
终点：北京市
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