格尔木有什么旅游景点

导读：格尔木有什么旅游景点 一、格尔木有什么旅游景点 二、格尔木有哪些好玩的景点 三、西藏格尔木导游词3篇 四、格尔木旅行社哪家好 五、格尔木的地理环境是怎样的？ 六、拉萨至格尔木｜告别圣城，阳光与荒原的诱惑

一、格尔木有什么旅游景点

1、察尔汗盐湖

第一次去察尔汗盐湖找了好半天才找到厂区大门，因为是盐湖道路有点泥泞，现在好多了。察尔汗盐湖是中国最大的盐湖，也是世界上最著名的内陆盐湖之一。进入厂区首先会看到一座盐湖博物馆，内展示了察尔汗盐湖的形成历史和开采过程。景区内有一条由盐铺设的延伸至湖中的道路―万丈盐桥，硬度和一般的柏油马路相同。当路出现损坏时，只要浇上一些卤水就可以使路复原。盐湖两侧都是白色的盐晶，湖水通透泛着绿色。晴天时，周围的景物、天空和白云都倒映在湖中，是摄影的绝佳地带，拍照确实很漂亮。

2、西王母瑶池

西王母瑶池是一座天然高原平湖，是道教信徒崇拜的神湖，距格尔木市区250公里，海拔4300多米，东西长约12000米，南北宽约5000米，面积60多平方公里，最深处达107米，湖面呈如意形。

3、格尔木胡杨林

格尔木胡杨林是青海唯一、也是世界上海拔最高的胡杨林。一年四季，胡杨林各具特色，最好的时间是金秋。最好在每年十月，胡杨由绿转黄之时最美丽。

二、格尔木有哪些好玩的景点

我推荐外高加索春天的景色！ 六月国内已进入初夏时节，而遥远的高加索地区，春天才刚刚迈着轻盈的步伐走来。山川堆积的冰雪开始融化，汇聚成一条条清澈欢快的溪流，山泉水所到之处鲜花开始绽放；季风吹来湿润的空气，一场场春雨过后，草木倍加滋润，开始蓬勃生长。

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【第比利斯】

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第一眼，对于一个国家或者一座城市的整体印象起着至关重要的作用，它决定你们能否一见钟情，即刻坠入爱河。 我对格鲁吉亚的好感，甚至爱慕，便源自首都第比利斯，这座充斥着浪漫情怀的艺术之都。

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我的住所离老城区不远，只需穿过一条街区，必经之路有一家传统面包店，透过斑驳的红色木窗棂，架子上摆放着新鲜出炉的面包，这些发酵的面团以各种形态躺在橱窗，展示着诱人的身躯。每次经过我都会带走一个残留着余热的面包。充满麦香松软可口又平价的面包，搭配奶奶家的手工甜牛奶刚刚好。这样营养的早餐可以给我提供满满的活力，更重要的是，我喜欢从他们粗糙的手中接过食物时附赠的那句甜蜜的清晨问候：早安，多么美好的一天。

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狗狗们欢乐地穿行其间，它们并不是所谓的流浪狗，而是是这座城市的一员，它们耳朵上被标记过，这是他们独一无二的身份ID。 还有任性赖着我，要求陪玩的狗子。我在拍照，它便把头枕在我的背包上晒太阳。

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阳光正一点点变得灿烂，点亮远处的古典与现代建筑，这画面丝毫不觉得突兀，还有点后现代风格的美感。

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公园的棋盘，每个人都可以成为局中人。刚好一直飞鸟经过，在方格棋盘上留下它的身影。

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我刚起身准备走，那只原本在一旁安静晒太阳的狗突然跟了上来，拽着我的衣服和包包不肯我离开，无奈当天我要赶车前往另一座城市，没法留下来。 它一直恋恋不舍地拉着我，走过很远很远，直到我回到和平桥，它才停下前进的脚步，大概此处是它地盘的边界了吧。

1、察尔汗盐湖

第一次去察尔汗盐湖找了好半天才找到厂区大门，因为是盐湖道路有点泥泞，现在好多了。察尔汗盐湖是中国最大的盐湖，也是世界上最著名的内陆盐湖之一。进入厂区首先会看到一座盐湖博物馆，内展示了察尔汗盐湖的形成历史和开采过程。景区内有一条由盐铺设的延伸至湖中 的道路―万丈盐桥，硬度和一般的柏油马路相同。当路出现损坏时，只要浇上一些卤水就可以使路复原。盐湖两侧都是白色的盐晶，湖水通透泛着绿色。晴天时，周围的景物、天空和白云都倒映在湖中，是摄影的绝佳地带，拍照确实很漂亮。

2、西王母瑶池

西王母瑶池是一座天然高原平湖，是道教信徒崇拜的神湖，距格尔木市区250公里，海拔4300多米，东西长约12000米，南北宽约5000米，面积60多平方公里，最深处达107米，湖面呈如意形。

3、格尔木胡杨林

格尔木胡杨林是青海唯一、也是世界上海拔最高的胡杨林。一年四季，胡杨林各具特色，最好的时间是金秋。最好在每年十月，胡杨由绿转黄之时最美丽。

三、西藏格尔木导游词3篇

篇一：西藏格尔木导游词

格尔木市，位于柴达木盆地的南部边缘，南毗昆仑山脉，是一座新兴的工业交通城市，因建于戈壁滩上而显得别具一格。格尔木本是蒙古语，意思是河汊多的地方。这里海拔2780米，周围地势广阔而平坦。1952年，跨越世界屋脊的青藏公路，从西宁修到了格尔木。来自四面八方的英雄的开拓者和建设者们，在河水漫流的格尔木河畔扎

下了第一顶帐篷和工棚。从此，沉睡和荒寂了千万年的格尔木，在建设者们的炮声、锤声和脚步声中苏醒了，开始出现勃勃生机。不久，这里出现了一个帐篷城市，后来又建起许多简易的住宅和窑洞。经过近50年的建设，在这片一穷二白的土地上，展现出了一幅锦绣的图画。在众多设计美观大方、建设新颖精良的高楼大厦之中，新建的格尔木火车站十分引人注目。它的总建筑面积165000多平方米。车站中心的候车大厅，可容纳2000多名旅客候车。位于城西阿尔顿曲克的格尔木飞机场，可以降落大型客机。如今，要到格尔木去，从兰州乘飞机，或从西宁乘火车，或从敦煌坐汽车均可到达。现在格尔木市人口有10多万，城区面积10平方公里，成为青海省的一个新兴城市。格尔木北接河西走廊，南连西藏，西至新疆，处于我国西部的中心位置。富饶的柴达木盆地拥有丰富的高品位旅游资源。因此，格尔木市应充分凭借其在旅游资源与区域位置上的优势，发挥其在青海西部旅游中心及我国西部地区重要游客集散地的作用。

格尔木市：西部旅游枢纽及重要集散地，青海西部旅游发展中心，重点发展昆仑 文化 、盐湖风光及盐工业主题旅游。其市区范围内有被誉为“大漠英雄树”的胡杨林保护区;有充满民族风情的蒙古族草原帐篷度假村;还有较具发展潜力的温泉水库。在辖区范围内有被世人誉为万山之祖，道教尊崇的圣境──昆仑山;有世界第二、中国第一大盐湖──“察尔汗盐湖”，盐湖上特有的“万丈盐桥”，“盐海玉波”等景观在国人心目中极富盛名。在格尔木市唐古拉辖区有著名的长江源头--各拉丹冬雪山，青藏要隘唐古拉山口等。其西北地区还有世界最大的雅丹风景地貌群，邻近大漠古城──敦煌，有高原野生动物乐园──神秘的可可西里无人区。这些无一不是极富魅力的绝品旅游资源。格尔木市地处我国西部，315国道、109国道交汇点，青藏铁路一期也通车至此。此外，世界屋脊汽车探险旅游线、马可・波罗旅游线，南丝绸之路旅游线等几条跨省精品旅游线也通过本市。

篇二：西藏格尔木导游词

格尔木是蒙古语，意为“河流密集的地方”，地处青藏高原北部、青海省西部，境域由柴达木盆地中南部和唐古拉山两块互不相连的区域组成，总面积11.89万平方公里。市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平� �海拔2780米，属高原大陆性气候，夏无酷暑，冬无严寒。全市人口27万，城市人口占90%以上，平均年龄32岁左右，有汉、蒙古、藏、回等26个民族。

格尔木于1954年建政，现辖东城区、西城区、察尔汗3个工行委和1个经济开发区，城市规划建设面积52平方公里，其中建成区面积30.22平方公里，是青藏高原第三大城市，也是青海重要的新兴工业基地和全国首批循环经济试点产业园―柴达木循环经济试验区的重点园区。改革开放以来特别是西部大开发战略实施以来，格尔木市进入了发展与建设的新阶段，各项主要经济指标一直保持两位数增长，处处充满着生机与活力，全市呈现出经济发展、社会进步、民族团结、政治稳定、人民安居和谐的良好局面。曾先后被评为全国文明城市创建先进市、全国社会治安综合治理先进市、中国园林绿化先进市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市等，并连续4次被评为全国科技进步先进市，连续6次荣获全国双拥模范城荣誉称号。

自然资源丰富。格尔木是青海省资源最为富集的地区，资源种类多且储量大，境内已发现矿产资源54种，占海西州86种的62.8%，占全省125种的43.2%，其中，有30多种位居全国前10位，钾、钠、镁、锂总储量占全国第一位。境内面积为5856平方公里的察尔汗盐湖是我国最大的钾镁盐矿床，潜在价值巨大。涩北天然气田已探明储量3000亿立方米，远景储量可达5000亿立方米，是我国四大天然气田之一。有50余种野生动物资源和200余种野生植物资源，其中20余种被列为国家级珍稀野生动植物。

战略地位重要。格尔木位于青藏高原腹地，是连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和我国西部的重要交通枢纽，现已初步形成公路、铁路、民航和管道运输等多种形式的立体交通网络。同时，也是内地通向西藏的重要门户和西藏重要的后勤保障基地，对西藏和整个西南边防的物质保障供应有着不可替代的作用，战略地位十分重要。

工业发展迅速。格尔木是青海乃至西部的一座新兴工业城市，近年来，全市工业经济快速发展，第二产业在三个产业中的比例上升到73%，成为全市主导产业。百万吨炼油、百万吨钾肥和石油天然气等一批资源开发型重点工业项目相继建成投产，为推进格尔 木工 业化进程奠定了坚实基础。

旅游潜力巨大。格尔木以“青藏铁路、中国盐湖城、昆仑文化”为轴心的旅游资源十分丰富，昆仑旅游区为国家AAAA级旅游景区，境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、沙漠胡杨等独具特色的自然景观，是观赏青藏高原风光、野生动物活动和科学考察、登山探险的理想之地。随着西部大开发和柴达木循环经济试验区的深入实施以及青藏铁路的全线通车，旅游业正逐步成为全市最具活力的新的经济增长点。

发展前景广阔。省委、省政府提出把格尔木建成“两个枢纽、三个中心”(现代交通枢纽、信息通信枢纽和现代物流中心、资源加工转换中心、高原特色旅游中心)的西部现代化区域中心城市。现在，这里正以优越的地理区位，富庶的矿产资源，完善的基础设施，优良的投资环境，成为各方人士投资创业的沃土，格尔木这颗青藏高原上的明珠正在焕发出全新的生机与活力。

篇三：西藏格尔木导游词

格尔木市地处柴达木盆地南缘中部，辖区面积12.4万平方公里，由两个互不相连的地理单元组成，市区面积20多平方公里，居住着汉、蒙、回等民族的20多万人口，是一个多民族聚居的地方。市人民政府驻格尔木，距州府驻地338千米，距省会西宁市710千米，是青海省西部的新兴工� ��城市。格尔木为蒙古语，意为河流密集的地方。

格尔木市是一个典型的资源型地区，资源配置在全国独一无二。在以市区为圆心，半径200公里的范围内，广泛分布着钾、钠、镁、锂、硼、锶、锑、石油、天然气、黄金、宝玉石等50余种矿产资源，有30多种位居全国前10位，其中钾、钠、镁、锂总储量占全国第一位。境内面积为5856平方公里的察尔汗盐湖是我国最大的钾镁盐矿床，已探明钾盐总储量3.2亿吨，镁盐总储量31.6亿吨，钠盐总储量33.1亿吨，其潜在价值巨大。已探明石油地质储量3亿多吨，远景储量可达10亿吨。涩北天然气田已探明储量3000亿立方米，远景储量可达5000亿立方米，是我国四大天然气田之一。境内有宜农土地86.6万亩，可利用天然草场面积4130万亩。格尔木地区有大小河流20多条，水资源总量23.85亿立方米，具有发展水电业的巨大优势。有50余种野生动物资源和200余种野生植物资源，其中20余种被列为国家级珍稀野生动植物。此外，格尔木风能、太阳能资源也十分丰富。

格尔木市是一座战略地位十分重要的城市。格尔木位于青藏高原腹地，是连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和我国西部的重要交通枢纽，青(海)(西)藏、青(海)新(疆)、敦(煌)格(尔木)三条公路干线在此交汇;青藏铁路一期西宁至格尔木段年运输能力已达到1000万吨，年客流量达到200万人次;青藏铁路二期格尔木至拉萨段正在紧张施工，2007年将全线通车;格尔木机场已开通西宁、西安、青岛等地的航班，现在的格尔木，已初步形成包括公路、铁路、民航和管道运输等多种形式的十字立体交通网络。格尔木地处祖国西部的地理中心，是南丝绸之路的必经之地，是西南边防的战略支撑点，是内地通向西藏的重要门户和大型“旱码头”，每年90%以上的进出西藏的物资需要从这里中转。格尔木素有“兵城”和“汽车城”之称，解放军四总部、兰州军区、武警和空军在这里的团级以上单位近30个，主要承担着西藏方面的公路运输、管道输油、通讯及通信线路维护三大任务，对于西藏和整个西南边防的物质保障供应有着不可替代的作用，战略地位十分重要。

格尔木市是青海乃至祖国西部的一座新兴工业城市。近年来，全市工业经济快速发展，第二产业在三个产业中的比例上升到60%以上，成为全市主导产业。百万吨炼油、百万吨钾肥和石油天然气三项工程项目的投资和兴建，形成了格尔木市的工业框架和基础。特别是西部大开发战略实施以来，一批资源开发型重点工业项目相继在我市建成投产，为推进我市工业化进程奠定了坚实的基础。随着中信国安西台30万吨钾镁肥、1万吨碳酸锂和青海锂业3000吨碳酸锂、2.5万吨硫酸钾项目以及青海油田公司30万吨甲醇、50万吨合成氨配套90万吨尿素、20万吨醋酸、30万吨甲醇汽油、20万吨二甲醚等项目，黄河水电开发公司30万千瓦燃气电站和盐湖集团百万吨钾肥综合利用项目一期工程、中浩公司60万吨甲醇、乌图美仁铁矿开发等项目的实施，必将推动格尔木资源开发再上新的台阶。

格尔木市是一座旅游业发展潜力巨大的城市。格尔木以“青藏高原、世界屋脊、昆仑文化”为轴心的旅游资源十分丰富，境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观，是观赏青藏高原风光、野生动物活动和进行科学考察、登山探险的理想之地。格尔木昆仑旅游区是国家4A级旅游景区，具有发展旅游业的良好前景。自上个世纪八十年代以来，相继开辟了青藏高原世界屋脊汽车探险、昆仑山道教寻祖、察尔汗盐� �观光、胡杨林自然风景、蒙古族草原风情、玉珠峰登山探险等十余条具有青藏高原和浓郁民族特色的旅游线路，相继建成了昆仑山口、玉虚峰、西王母瑶池、昆仑神泉、万丈盐桥、胡杨林、昆仑文化碑林等景点，获得了“中国优秀旅游城市”的荣誉称号。随着西部大开发的深入实施和青藏铁路格拉段的建设，旅游业正在逐步成为全市最具活力的新的经济增长点。

四、格尔木旅行社哪家好

格尔木浩亿旅行社有限公司。

格尔木浩亿旅行社有限公司位于海西蒙古族藏族自治州格尔木市江源南路。在该旅行社订购门票、酒店、和行程都有保障，在当地有着不错的口碑，目前该旅行社经营状态良好。

格尔木市隶属于青海省海西蒙古族藏族自治州，格尔木是青海连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和中国西部的交通枢纽。2018年9月，获得商务部2018年电子商务进农村综合示范县荣誉称号，并被青海省人民政府批准退出贫困县。

五、格尔木的地理环境是怎样的？

格尔木，蒙古语是“河流密集的地方”。位于青海省西部柴达木盆地中南部。市域由位于柴达木盆地和唐古拉山区的两个不相邻的部分组成，总面积11.89万平方公里。格尔木地处我国西部的地理中心，是我国西北、西南两大地理单元的交界地带，本区西接新疆，直通亚欧大陆桥；北扼河西走廊；南联西藏，直接中印、中尼边境，交通与战略地位极其重要。格尔木是我国东部与西部，西北与西南的交通枢纽，青藏、青新、格敦公路在这里交汇。目前为省计划单列市，市辖三个工行委、五个办事处、一个经济开发区、四个乡。全市建成区总面积达32平方公里，城市辖区人口27万人，常驻人口21万人.城市化率达到89.1%。2005年，全市生产总值（GDP）达到了56.7亿元，比上年增长16.1％，人均国民生产总值达到28315元，远高于全国和青海省的平均水平。格尔木市先后荣获全国双拥模范城、中国优秀旅游城市、国家AAAA级旅游景区、全国创建文明城市工作先进城市、中国特色魅力城市。 格尔木位于素有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地腹地，资源富集。本区主要成矿带有：唐古拉山铁及多金属成矿带；东昆仑山金属及贵金属成矿带；柴达木盆地石油、天然气和盐类矿产成矿带。格尔木现已知矿种30余种，矿床(点)605处，探明有一定储量的矿种20余种。其中石盐、钾盐、镁盐和锂盐矿居全国之首，溴和天然碱分居全国第二、三位，铷、碘居全国第四位，天然气、压电水晶、熔炼水晶、昆仑玉(软玉)居全国前十位。此外，本区具有丰富的太阳能和风力资源。 格尔木特有的地理环境，使这里富存丰富的野生动植物资源和旅游资源。依托“青藏高原、世界屋脊、昆仑文化、盐湖风光”高原特色旅游资源，全力打造“青藏铁路世界顶级旅游带”为核心的高原特色旅游业。目前已定级的旅游资源有国家AAAA级景区――昆仑文化旅游区及察尔汗盐湖旅游区，有三江源、可可西里等2处国家自然保护区，世界屋脊风光、可可西里、长江源、昆仑山（昆仑六月雪、玉虚峰、玉珠峰）、青藏铁路、昆仑山大地震遗址为世界级；高原避暑气候、昆仑神话（昆仑神泉、无极龙凤宫、道教祖庭、西王母瑶池），唐古拉山口，长江第一桥、丝绸之路青海古道等为国家级； 西部大开发战略实施以来，格尔木市加快实施资源转换战略，着力发展盐湖化工、石油天然气化工、商贸及物资流通产业，在加大三大支柱产业的同时，积极培育有色金属及下游产品加工业、特色农业和高原旅游业，以此来全面构建“3+3”产业体系。形成了盐湖资� �综合开发、盐――电――气一体化为主的综合开发利用格局，建设以钾、钠、镁、锂、硼等精深加工和以复合肥、无机盐化工、氯碱工业为重点的盐湖化工基础。格尔木市在抢抓机遇，加快发展经济的同时，积极实施城市化发展战略，坚持以规划为先导，全方位推进城市建设进程，通过整合城市空间结构，优化产业布局，完善城市功能，塑造城市特色，初步构筑起一个布局合理、功能完善、尺度宜人、环境优美的西部现代化中心城市框架。

六、拉萨至格尔木｜告别圣城，阳光与荒原的诱惑

本次行程：全程约1280公里

（青藏线）

Day1:拉萨―羊八井―当雄―那曲―安多

Day2:安多―妥巨拉山―唐古拉山 ―沱沱河

―可可西里-昆仑山―格尔木

钱钟书在《围城》中说：“旅行是最劳顿、最麻烦、叫人本相毕现的时候。经过长期苦旅而彼此不讨厌的人，才可以结交作朋友。”诚不欺我。人生和婚姻，都如长途旅行。选同路人，尤其要慎重。这番话，放在今日仍极有道理。一生路远，坎坷挫折都未可知，经困苦仍同心，历艰难仍不改，这样执子之手，才好放心携手同行。

每一场旅行的开启，都意为着另一场旅行的结束。 就这样，在携伴川藏行结束的尽头，我和昭君、小苛、还有在芒康时因各种原因走散了的D，就此于拉萨分别，走向了各自不同的路――D飞回北京，继续着未完成的研究生学业；昭君飞向尼泊尔，打开另一场精彩；小苛返身红尘，迎向家人的温暖；而我，则走上更高高原，开启青藏之旅，开启那场孤独又丰盛的精神游历。

人生亦如同一场旅行。每一场，我们都会经历陌生――熟悉――结束――怀念的过程。等待着我们在日后绵绵无期的潮水回忆中，一点点被打捞出温暖的片段。记忆如掌中水，当我们感受水划过指尖的一瞬间，是一种幸福。不管旅途顺利还是充满坎坷，美好还是留下些许遗憾，都是我们人生中的一点。 在某一点交集时，你飘过我，我经过你，然后各自向前，各自修行，在彼此的漫漫长路。

愿诸君皆安好。不管天涯，还是红尘。

对于青藏线的徒搭之旅，缘于在一个qq群里无意间的一次聊天，那时我身在拉萨，对于前路是走是留有些迷茫，长时间泡在川藏群里只为寻找一个可以共同走青藏线的驴友，拼车或者火车都可以，只为旅途怕孤单和安全问题。同一个当时还在读大学的福建男生L聊天，得知他在寻找旅伴走青藏线，我没怎么想当即同意，于是当天晚上约在大昭寺匆匆见了一面便敲定了出发的时间，第二天他去了羊卓雍错，而我去了纳木错，约定后天一早出发。

经过和昭君一整晚的聊天和依依惜别，在开启青藏之旅的早上醒来。天蒙蒙亮时分，L来青旅接我。于是，没有启程川藏线的笃定和兴奋，没有详尽的攻略供我参考，就这样，匆忙迎向了“天路”。从拉萨到当雄的路是“昨天”走过的、去往纳木错的路。我怀着和“昨日”截然不同的心情再次踏上这一条路。

想不出所谓的旅行的意义，大抵是在于遇见和离别吧，无论是出众的风景还是人、故事还是生活――就像生命因为有尽头所以格外珍贵一样，就像人生的每一场选择、每一次放手。

不同于纳木错之旅阴沉无华的阴天，青藏之旅是大好晴天。然而，忽略了自身身体素质的我，出发前夜，基于不舍，和昭君来了个彻夜畅聊，以为自己仍如同大学时候，无论怎样熬夜，第二天照样精神百倍，这次却失策了。无尽的困意席卷而来，运势却是相当好，在当雄下了公交车以后，迅速搭上大气豪放大 哥的车，跟着他一路直接到达了安多县。

这一天的路程，我仿佛成了那个曾一向被自己鄙视的“跟着旅游团旅游似得上车睡觉、下车拍照的人”。对于这一路的风光，可谓是遗憾至极；也因为着，搭到好心大哥的车却一直睡觉而内疚不已，却无法控制自己。

一路颠簸中，我的福建旅伴L陪同两位大哥聊天感慨，分享一路旅行的感悟和收获，甚至中途还唱起了粤语歌曲。漫长时光中，沉沉睡去的我，就像自我隔绝成凝滞的世界，或者画地成为孤独的岛，成为静与动撕扯中的幻象，时而忘却自己是身处红尘现实，还是高原孤旅。

唯有时不时睁开眼睛，努力看看窗外的孤绝风光，才重又拉回旅者现实。就这样一路遗憾着，感慨着，在凌晨一点钟抵达海拔4800米的安多县。旅伴L找好住宿后，我们同大哥分别。我一直怀着歉疚，不无内疚的跟大哥说：“谢谢你们一路照顾，这份情谊我永远铭记在心，也还请原谅我这次的失礼。”大哥却爽朗大方表示可以理解，还一直问我身体是否有恙，在海拔如此之高的地方住宿，是要冒风险的。我笑笑，表示可以承受。就这样，同两位大哥分别。

人生中，”遗憾“和”错过“，该是多么令人不悦的两个词。无论风景还是人，我们都希望能够一切完美，想要的刚好有，不喜的正好远离。可是，谁能总是如愿？

安妮宝贝在《莲花》里写过类似心情的话语：“后来我知道，必须接受生命里注定残缺和难以如愿的部分。要接受那些被禁忌的不能见到光明的东西。 在这个世间，有一些无法抵达的地方，无法靠近的人，无法完成的事情，无法占有的感情，无法修复的缺陷。”

这一晚，怀着高反忐忑与怕感冒的不安，留宿安多县。

再次高反

在安多的一夜，是睡在走廊上的。因为“前夜”凌晨一点才抵达，住宿早已被抢先订完，无奈之下才选择住在这里。相比于其他人，我倒是早已习惯于背井离乡，无论求学读书时期，还是工作后不同的城市变换，有自诩优异的适应能力。

在无尽漂泊的旅途中，每一天醒来都是不同的床，眼见不同的人、事和景。匆忙之旅中，或成点头之交，或有生命交集......无论怎样的收获，我都不再苛求完美和极致，不再需索太多。

或是太缺睡眠，我竟在一夜吵吵闹闹的走廊中睡得昏昏沉沉。旅伴L却不时为我担忧，乃至把他带来的药一直放在最易拿出的小包里随身携带着，以便随时可以用得上。

高海拔真得太考验人，西藏安多县海拔4800米。经过长时间沉睡，睡眠已足，意识开始清醒无比。但此刻，感觉极度缺氧的我开始觉得呼吸难忍，睁眼便觉得头晕目眩，胸膛仿佛一不小心便会心脏蹦出来，烧穿胸膛的火焰变本加厉，我的思绪开始飘飞游荡，渐渐滑向深不可测的深渊，好像灵魂和肉体被生生扯开。我翻来覆去地想，是否要为小命计，就此终结行程。

就在我痛苦难忍时，L给我吃了他带的药，才渐渐好转，休息了很长时间后，才适应在这高海拔中走动。二人下楼去对面饭店吃早餐，难得遇见家乡人，我喜出望外，竟然有包子和豆浆可以吃。

应景，又奇特。人永远不知道生活什么时候会带来失望，又会在什么时候给出独一无二的惊喜。就像《罗拉快跑》里的每一次奔跑，都是不同的人生。恰到好处，人生的妙处大概也就在这里。

收拾完毕，开始继续上路，“今天”路程更加遥远。艰难搭到一辆车后，心终于落地。

一出安多，大片荒原开始应接不暇的撞进眼帘。这梦中远方，如今，竟就这样裸露坦白在了眼前――无尽的广阔风光� ��自然界最纯粹浩荡的馈赠，这必去之所，高原孤绝，是世事变迁的遗留，直至大地深处、天空边缘。

悄悄给窗户开一小缝隙，旷野里飘来自然优美风声，这声音从天地间、从雪山处、从每一个由此经过感悟生命的旅者心底里倾泻出来，像整片汪洋覆盖了所有罅隙，经由感官，经由精神契合，化作片刻间远离一切爱欲纷扰的独特体验， 这是远离红尘的一片洁净天地，更是令人无法拒绝聆听内心的奇妙土壤。

我们像是与尘世隔绝般，孤独的在这片高原奔跑，一直走一直走，直走到天荒地老......

青藏线到底是孤绝高原，风光同川藏比起来，大有不同。风景直白单一，本来一直心心念念的藏羚羊也没有看到几只。行走了百十公里后，在看窗外，不免开始审美疲劳了，风景无论如何变化，都已是“至今已觉不新鲜”了。

习焉不察这四个字，我第一次体会得如此直观而深刻。想起季羡林在《槐花》一文中说的，简直再有道理不过：“在我们的日常生活中，我们都有这样一个经验： 越是看惯了的东西，便越是习焉不察，美丑都难看出。 这种现象在心理学上是容易解释的：一定要同客观存在的东西保持一定的距离，才能客观地去观察。”

于是索性不再望向窗外，同车里大哥唠着简单家常，倒也有了一种重回尘世感觉。

不愧是高原多变天，在我们即将抵达唐古拉山垭口时，竟自飘起了雪，我一下从沮丧中弹醒――这独特的七雪飞雪，这任性而诱人的世界高原，不愧是第三级，果然没能令人失望。身为北方姑娘，风、花、雪、月四个意向词中，我独独爱雪爱到骨子里。

为此还写过一篇北京大观园赏雪的文章――

红楼梦中大观园，品味诗雪人生 （点击蓝字可阅读）

安静的世界，托腮望向窗外，雪花幽幽飘下来，也飘进了每个人的心里。

只是雪下的不多，没能更尽兴，但也足以宽慰不少。不久，我们便抵达唐古拉山垭口处。正如在上文（ 青藏线｜漫长孤旅，我们都是一束光的影子 ）提到，我曾在此地心中默默许愿：

“你总会遇见一个人。穿过时间的风，穿过岁月琉璃，穿过雪停风住的唐古拉山...言笑晏晏，缓缓牵过你的手，允你拥抱孤独，允你做一个任性孩童，允你始终眺望远方，允你一世寻梦。免你惊，免你苦，免你四下流离。诗歌给你怀抱给你温暖给你。”―― 在唐古拉山口，我如是许愿。

那些我留在唐古拉山的祈祷，随着五色经幡，缓缓飘进今天的笔端。

带着热爱和祈祷，继续前行。一路不断行走，在下午时分，抵达长江的源头――沱沱河，但我们却并未停留，时间尚早，期望能尽快赶到低海拔的格尔木去。就这样告别沱沱河，继续远方。

车窗外的风景急遽闪退，车窗里的我安静如水。在远离一切爱与纷扰的高原上，慢半拍回忆以往生活，没有杂念，就觉得山河安然，无关纷扰。万千平凡路其中一份子， 哪怕曾经长久深夜痛哭，哪怕生活獠牙以对，此刻的我，仍在走着，继续着，梦着，也爱着...... 那些大漠孤烟、草原深处、红枫白露、残阳柳照、动人湖泊......仍旧那么的吸引我。

忽然想起《芙蓉镇》中，男主角拼死喊道：“活下去，像畜生一样活下去。”生本身，就是它自己的意义。

很多含混又对立的词语在这里达成一致。比如阴沉无华和澄澈湛蓝、单薄和浑厚、淡然与浓醇，相携相伴的高寒成为无始无终的青藏序曲。仿若探入秘地的闯入者，不禁回头凝望我们一路走来的青藏公路。

青藏公路的修建史可敬，却也可怕。在真正了解以前，我的确想象� ��出，这段天险之路如何仅仅耗时三年。我们习惯用肉体向外征服，以堆叠血肉的形式压倒一切，再承受换来的便利和代价。宏观庞大如巨兽的社会照不见每一个角落具体的哀伤与悲痛，除了那位被高高挂表的将军以外，那些埋骨于此的战士们，他们的家人还好吗……

天已完全黑透，漆黑如墨。我们的车子以一种离弦的箭一般飞奔在这片高原上。窗外繁星满天，触手可及到可怕，仿佛一伸手，便能摘下数颗穿做项链戴上颈间。如此别样天，如此美丽，如此叫人留恋......

后来旅程结束的时候，旅伴L惊魂未定般后怕的跟我讲，真的是吓得不得了，这样的路况，这样的时间，我们的车速已经快到了极致。

而一心追逐内心浪漫的我，那时，脑海里放映的却是一首歌词。六七年前大概是大二大三的年纪，在读了好友M推荐的大冰第一本书《他们最幸福》之后，便对他作词的一首歌曲《陪我去可可西里去看海》有所神往和不惑：可可西里哪里有海？ 直至抵达，才有渐悟，或许他说的是这浩瀚无边灿若银河的高原星海？

“陪我到可可西里去看海，我不要未来，只要你来。”潸然泪下。

两个小时候后，忽明忽暗的可数灯火开始映入眼前，才有重返人间的感觉。孤独尽头的高原之旅终于拉下帷幕，借着光亮看清此刻海拔――2780米。我们像打马而来的行者，盛着回忆的酒走向未来，一路泼洒。凌晨一点钟，格尔木到了。

回望一眼来时路，看着【格尔木】这几个字，心下一片安然与不舍。 安然于重回尘世的平安与惦念，不舍于青藏一线的孤绝和震撼。 沧海桑田，世事变幻，但愿你的内心，亦有一片心之仰望的高原――永远闪亮，永远包容，永远让你心生敬畏，让你仰望天堂般纯真和清醒，永远给予你力量......

也许我们的人生中都曾有这样的遇见，历经爱恨悲欢、似乎永难忘怀。在某一个四下无人的夜里，看着似水的月华，我们会在刹那间想起一切，然后深深体悟何为浮生。

是呵，今夜，我不关心人类，我只想你。

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