定远舰！威海湾甲午沉舰遗址基本确定，157件文物打捞出水！

甲午战争的硝烟弥漫，为历史染上最悲怆的颜色，曾经辉煌一时的北洋铁甲海军化为碎片，遗落深海。

图片来源：新锐大众

近日，在甲午海战沉船遗址海域，考古队打捞出157件文物，根据文献记载，威海湾甲午沉舰遗址基本确定为"定远舰"！

威海卫是中日甲午战争终战之地， 为逐步探明威海湾内北洋海军沉舰分布情况和保存现状，经国家文物局批准，受山东省文物局委托，国家文物局水下文化遗产保护中心、山东省水下考古研究中心、甲午战争博物院、威海市博物馆联合组队，自2017年开始开启了威海湾水下考古调查工作，并于2018年夏，在刘公岛东村外发现一处沉舰遗址。为调查保护沉灭在威海湾内的北洋海军战舰遗址 ，在2019年开展“2019·山东威海湾甲午沉舰遗址第一期调查项目”。

此次水下考古项目调集了国内30余名水下考古专业人员及相关技术人员，以抽沙揭露方式，对沉舰展开专项调查。

历经二个月的水下考古调查，现已基本确认清代北洋海军旗舰“定远舰”的沉灭位置，并收获一批沉舰遗物，这是2014年以来北洋甲午沉舰系列调查与研究工作的又一重大成果。

125年后，甲午沉船遗址打捞文物157件

时隔125年，那些埋葬在深海的历史碎片，终于被找到了，拾起像是一块块历史的拼图，拼凑起那段悲壮的记忆。

7月20日，“2019·山东威海湾甲午沉舰遗址第一期调查项目”在威海刘公岛启动，在7月12日至8月31日期间，项目全面开展了水下抽沙作业。

当前，已累计潜水作业计751人次，潜水时间约3849分钟，此次调查项目历时59天共发现17处水下疑点，打捞文物157件。

出水文物包括铜、铁、木、玻璃、橡胶等材质，以铁质品数量最多，见有梁架、铆钉、角铁等；铜质品有弹壳、水龙头、管材、铜钉、铜铜钱等；木质品有甲板、铁甲垫木、木盆、木塞等；此外还发现少量橡胶垫、皮鞋底、青花碗片。

器类涉及船上构件、武器弹药、生活器具、个人物品等。代表性文物包括长方形舱盖，铜质标牌、炮台甲板木、铁甲垫木、主炮引信、37毫米哈乞开司弹壳、毛瑟枪子弹，橡胶垫圈，皮鞋底等等。同类物品在以前的“致远舰”“经远舰”遗址调查中有发现。

每一个出水的文物都是历史的宝藏，带着百年前的雨雪风霜，经历了时代的风浪和冲刷，对于研究甲午战争有着不可替代的重大意义。

用生命去探索，惊喜与惊现并存

要知道，每一样文物的打捞出水背后，都是考古者用生命探索的成果。

考古人员王泽冰告诉记者，“在水下，我们就是生死与共、性命相托的伙伴，对队友必须是绝对的信任。”潜水探摸工作采取潜伴制度，两人一组携带搜索绳下水，如果其中一人发生携带气体不足等意外情况，潜伴会及时采取救助措施。

尽管做了充分的准备，但是，每次下水仍然要面临很多不确定因素，海底环境复杂，而且水下考古受天气、潮汐、洋流等不确定因素影响更大。

电影里，潜水是一件极其浪漫的事情，翱翔在深邃的海岛，古老沉船横亘眼前，成群的鱼儿游弋身旁，美丽的珊瑚随处可见……但在考古队员眼里，水下考古是门严谨而艰辛的科学事业，这里没有浪漫，更不是猎奇，容不得半点马虎，需要的是绝对的专业和敬业。

现在水下考古的主要战场是在水下深度三十米之内，水深超过四十米便进入技术潜水模式，在水下停留的时间很短，人不能直接从水下出来，而要经过减压环节，面临减压病的风险较高。

由于携带的是打到气瓶里的压缩空气，人如果一下子出水，肺中的气体就会成倍释放，就像一罐可乐里面有压缩气体，摇晃后突然打开会一下子喷涌而出。

不仅如此，在水下压强的环境中，氮气会在血管中形成小气泡，上升的过程中慢慢随着呼吸排出去。为安全起见，会有专业潜水表注明在水下各个深度可以停留的时间。

但是潜水无法确保零风险，减压病是这个行业的死敌。减压病不一定致命，但可能会致残。氮气聚集在血管中，会在关节处堆积，一下雨就会感到疼痛。如果气泡循环到心脏、大脑，还会造成生命危险。

尽管水下考古由于受到技术、资金、时间等条件限制，往往一个项目要历经很长的时间，但每一个考古人对这个事业都怀有极大热情，并期待发现更多水下的历史宝藏。

对考古人而言，每一次潜入海底都怀揣着对历史的敬畏，在这片写满历史风云的海域，他们更期待用一次次挑战，去寻找时光留下的印记，亲手把那些百年前的物件打捞出海，是一件神圣而有意义的事情。

抽沙“寻宝”定远舰，发掘百年遗迹

9月2日，“威海湾一号甲午沉舰遗址保护区域划定论证会”在刘公岛上举行。

在论证会上，山东省水下考古研究中心研究室主任王泽冰介绍了整个考古流程。考古队利用多波束、浅地层剖面等海测仪器采集遗迹数据，结合文献材料，准确锁定“定远舰”的埋藏位置。

随后，考古工作选择在遗址上方进行抽沙作业，在深达1—3米的厚厚泥层下，发现并逐步揭露出一段舰体遗迹、采集提取部分沉舰遗物。

在探摸的过程中，考古人员面临的最大困难就是抽沙，由于抽沙量非常巨大且抽沙的范围有限，很难直观地了解沉舰的全貌，只能通过抽一点、看一点的方法逐步地摸索了解，以此来评估整条沉舰的保存情况，进而来确定是否打捞等。

虽然探索的过程极其艰辛，但是靠近历史的每一步都是值得期待的。

海底长期堆积起来的人类文化遗存丰厚，比大陆上任何时代存在的遗存都要多。

甲午海战遗址和文物，深藏着威海的历史底蕴，是一个时代高度浓度的历史标本，每一件文物都代表了那个时代的故事，可以真实地再现历史的细节，这是文献资料所不能替代的。

“定远舰”的前生今世，从历史中来，到时代中去

“定远舰”为清朝委托德国坦特伯雷度（该地二战后划归波兰，现名什切青（Szczecin））的伏尔铿(Vulcan)造船厂建造的7000吨级一等铁甲舰。

1885年入编北洋海军后列为海军旗舰，1894年中日甲午黄海海战争中主动开炮迎敌，其主炮威力与超强的铁甲防护能力在海战中有着不俗的表现，一度被誉为“永不沉灭的定远舰”。

后续在威海卫保卫战中，不幸被日军鱼雷艇偷袭而中弹受损，紧急移船到刘公岛东村外搁浅，不久即因战局崩溃主动自爆以免资敌。战后被日军大肆拆卸，武器与舰材被当作战利品运去日本。

百年风云一闪而过，多少往事都随着那莽莽沧海滚滚东流去，但“定远舰”定格是甲午国殇的奇耻大辱，是刻在中国人心头的一道百年未愈的剜心之痛，是一段落后就要挨打的悲恸历史。

历史是最好的选择，也是最好的清醒剂。

今日，我们寻找散落深海的文物遗迹，寻找那锈迹斑斑的历史残骸，寻找定远舰的沉没遗址……追寻历史是为了铭记过去，铭记那段苦难，从历史中来，到时代中去，以史为鉴，走好眼下的每一步。

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