三代国门：不断塑造绥芬河梦想新海拔

绥芬河市位于黑龙江省东南部，辖区面积460平方公里，总人口7万，与俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线长27公里，有公路、铁路两个国家一类口岸，铁路部门年过货能力1041.78万吨，是我国沿边开放重点口岸和黑龙江省对俄经贸合作主通道，在“一带一路”倡议“中蒙俄经济走廊”建设中，发挥着重要的前沿窗口、开放平台和战略枢纽作用。通商历史悠久。1 [详情]

8月下旬的绥芬河国门景区，游人的内心与秋天融为一体，宁静而丰盈。静静站立，仰望或凝视，我们看到，和平的天空是如此宁静，三代国门更是丰盈美丽。它们在向人们诉说着历史的变迁、现实的热望和呼之欲出的美好未来。

三代国门，三个坐标与视角，三段历史的不同纬度，三个年代里越来越高的海拔和追求。走近三代国门，便走进了时光隧道。我们会看到希望的光，始终在陪伴我们砥砺前行。

一代国门：先行先试开先河

展现在我们面前的，“一代国门”，竟与我们所熟知的诸如一些道口的档杆没什么两样。

但，它的确是那时候的“国门”。

如今，对于一代国门的功用，已经深刻在老一代绥芬河人的记忆中了。作为后来者，好在曾经看过一张老照片：冬天里白雪皑皑，道路崎岖，一代国门“隐身”于热气腾腾的过货车队里。我也似乎看到了，当年，中俄两国那些初到对方国家的人，新鲜而兴奋的眼神。

一代国门的诞生，可谓石破天惊，且有着不同寻常的历史大背景。

先有时任总书记的胡耀邦同志到绥芬河视察，鼓励绥芬河人积极探索与苏联开展边境贸易，后有著名的“西瓜外交”。于是，绥芬河人眼界大开，利用一切可以利用的条件，与苏联方面沟通，增进友谊和了解，为打开贸易大门做好准备。

1985年，绥芬河成立边贸公司，开展进行探索性的对苏贸易。

1987年，“一代国门”应运而生。

这一年，对于绥芬河发展具有里程碑意义。《苏联（波格拉尼奇内）和中国（绥芬河）两个边境地区逐步开展易货贸易议定》，在波格拉尼奇内签订。由此，绥芬河与前苏联滨海边疆区易货贸易正式开通。此后，一代国门见证了一系列大事件：黑龙江省委省政府确定绥芬河市为全省“通贸兴边”实验区。在对外贸易、经济技术合作、项目审批、劳务输出等方面，给予优惠政策；1989年5月5日，绥芬河至苏联波格拉尼奇内区公路货运试运行。当天运送出境建材120吨。

直至1990年3月10日，中苏贸易公路货物运输正式开通。

从年代和时间的表述里，我们可以看出在1990年3月10日之前，公路口岸过货其实是试运行。绥芬河人敢闯敢试、勇为天下先的气魄得到回报。

从此，绥芬河开始了蝶变。

二代国门：激情澎湃唱大风

记者是1993年初春来到绥芬河的。那是一个东方风来满眼春，激情澎湃、走向世界的年代。那时候，不看一眼二代国门，就不算来过绥芬河。二代国门，给了很多人以启示和激励。

当时，一代国门已经与发展形势不相匹配。1991年9月1日，绥芬河口岸公路检查站（二代国门）竣工剪彩，并于当年10月交付使用。

二代国门建筑面积726平方米。当时既是联检通道，又是观光场所。总体造型似火箭发射架，四角矗立象征祖国经济腾飞，也寓意坚持四项基本原则。国门中间为进出境通道，宽敞明亮，两侧三角形墙体用磨光花岗岩镶嵌。国门横顶面对俄罗斯一侧刻有“中华人民共和国”金色大字。国门附近有钓鱼池、停车场及其他景点，游览区总面积16万平方米。国门原为口岸联检通道，其南侧新联检大厅及通道落成后，其主要功能也变为观光旅游。

振奋人心的好消息不断传来：1992年3月9日，国务院批准绥芬河等4个边境城市为进一步扩大开放城市。绥芬河设立边境经济合作区，批准规划面积为5平方公里。同时赋予8条经济政策；2000年9月，国家正式批准绥芬河公路口岸为国家一类口岸。

大洋来风，城市激荡。看一眼变成大工地的市区、滚滚的车流人流，二代国门恨不得再次长高。据老一辈人回忆，沿边扩大开放后，小城人口竟然达到了20多万，几千家外贸公司群雄逐鹿。

到绥芬河去！火车装载着更多人的期盼；到绥芬河来！二代国门也在热切地呼唤。

在那个火热的年代，二代国门不仅仅是绥芬河的地标，更是展示了我们建设现代化国境商都的决心。

三代国门：雄心壮志向未来

有着中国传统建筑元素的三代国门，手挽白云蓝天，气势恢宏，神圣庄严。

追今抚昔，感慨万千。

绥芬河从一个边境小城，变成如今的“全国文明城市”“中国木业之都”“绥东重点开发开放试验区”，以及沿边开放重点口岸和黑龙江省对俄经贸合作的主通道，并已深度融入“一带一路”并对接俄罗斯远东大开发。

一日千里的发展，绥芬河令中外客商目不暇接。无论是过货量还是过货额，都呈大幅度增长。1978年，绥芬河外贸进出口总额415万美元，而2018年外贸进出口总额实现23亿美元。

这些，不仅仅是新旧数字的对比，更蕴含着新时代的绥芬河人不断进取的精神。

候检车辆和旅客越来越多，通关压力也越来越大，严重阻碍了过货和过客能力。也正因为如此，二代国门以及与其所关联的查验通道，已经远远不能适应时代的需要。

于是，2017年9月，东北三省对俄口岸面积最大、功能最全、环境最优、设施最先进的客运联检大楼投入使用。大楼主体建筑共分9层，与其相呼应，中国北方最高的第三代国门直破云天。

时代潮头应有我，风物长宜放眼量。站在第三代国门上眺望，中外游人如织，车辆川流不息，群山向远方奔驰。远处的城市朝气蓬勃，高楼林立，继续追梦不止。

新时代里的绥芬河，还会有更大的发展和进步。我想，在未来的某一天，绥芬河还会有第四代乃至第五代国门。

对此，我充满期待，也深信不疑。

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