安东大河桥通(现丹东七经街)新老照片对比
安东于1907年制定出市街的建设规划。这个规划是以近代产业都市为目标,着眼于长远设想,既不模仿大连、哈尔滨那种俄式建筑风格,也不追逐欧美的样式,而主要根据邻近都邑的交通状况及地方产业情况,综合中日两街特点形成相互依存的繁荣局面,按火车站所在地的要求确立了独自的建设方案。这就是以火车站为中心建成矩形街路网为原则,道路的构造为柏油或碎石式,10米宽以上的道路两边修人行道。特别把重点放在同中国人街道的联结上。这就是丹东站前一带经纬街路的矩形网式结构的由来。
大和桥通(七经街)(拍摄年代:20世纪40年代)
现如今的丹东七经街
第一期规划:把由火车站到旧市街直线连接的大和桥通(今七经街)作为中央干线(平行江岸方向),与此平行的市场通(今五经街)、堀割通(今锦山大街)为经路方向干线。与此垂直相交的从江岸到镇江山下的崛川筋(今十纬路)、京桥筋(今六纬路)、花桥筋(今三纬路)作为纬路方向干线。经、纬方向各平行、垂直等距离设置道路,使铁道(或车站)以东的整个附属地规划由东西向经路12条和南北向纬路11条组成。
日本“安东旅馆”楼顶的“空中花园”,远处为元宝山(拍摄年代:20世纪30年代)
坐落在七经街的日满旅馆和撒坡罗啤酒屋(现在的新一百商场)(拍摄年代:20世纪30年代)
现如今的新一百商场
大和桥通(七经街)上的邮电局全景(拍摄年代:20世纪30年代)
现如今的邮电局
早期大和桥通(七经街)两侧的银杏幼树,右侧为邮政局(拍摄年代:20世纪20年代)
现如今七经街两侧的银杏树已经长成
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