水利交通大跃进
1958年大办交通，动员民工日夜苦战挖土方、石方、桥涵和铺沙面石、拓宽路基等；抽调民工修建底坪至兴隆公路，10月下旬通车；修建盐津至筠连长43公里便道公路，仅几个月就竣工通车；县境内全面施工修建内昆铁路。
1958年到1960年间，国家投资55.08万元，重点兴建中型水利工程。后期学习“大寨精神”，以小型水利工程为主，续修配套，加强管理，全县兴修水利工程1620处，蓄水1793万立方米，保灌面积3.26万亩，占稻田面积的32.23%。在大跃进期间，投资22.3万元兴修了三股水、岔河大堰、桶匠沟水库、老鸦池水库、荷湾水库等。由于很多地方只注重水利任务的完成，未对水库承载压力进行科学分析，最后导致部分水库垮塌。如1958年冬修建的桶匠沟水库，汛期山洪爆发，因无溢洪道泄水，导致土坝垮塌，损失严重。
大跃进是党探索在中国建设社会主义道路的一次尝试。广大人民群众在运动中破除迷信，以求迅速摆脱贫穷落后状况，表现了中国人民的英雄气概和可贵的民族精神。在大跃进运动中，盐津农田水利基本建设取得显著成绩，兴建的三股水大堰、老鸦池水库、岔河大堰、浪子沟水库等水利设施对后来的农业生产和人畜饮水发挥了积极作用，为农业增产奠定了基础。但是，大跃进 运动也使一些同志头脑发热，思想上存在 “不怕做不到，只怕想不到，敢想又敢做，一定能做到”的政治观念，加之急于求成，过分强调主观能动性，严重违背经济发展的客观科学规律。随着大跃进运动的不断升级，口号越来越“左”，指标越来越高，范围越来越广，导致唯心主义泛滥，“五风”盛行，给国民经济和社会的发展造成了严重损失。
信息来源：@盐津微党建
平台编辑：盐津县融媒体中心
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