湘西这座创造了四个“世界第一”的大桥，云雾缭绕，堪称奇迹

湖南湘西州的矮寨大桥

因创造了四个“世界第一”而闻名天下

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它是世界峡谷跨径最大悬索桥

首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案

首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁

首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材

大桥横跨于德夯大峡谷之上

桥面到谷底落差达355米

相当于126层楼房那么高

（按每层房高2.8米计算）

徐伟明/摄

陈旻/摄

徐伟明/摄

此处地形险要、气象多变

瞬间风速可达31.9米/秒

修建难度可想而知

过去往来湘渝两地

必须要先穿行盘旋在山上的悬崖公路

不仅险象环生

还因车流量大经常发生拥堵

矮寨盘山公路 田文国/摄

矮寨盘山公路 田文国/摄

矮寨大桥于2011年8月20日全线贯通

2012年3月31日正式通车

如今已近十年光景

它的建成

极大改善了湘渝两省市的交通现状

让渝湘之间从此“天堑变通途”

陈旻/摄

钟云珠/摄

钟云珠/摄

与平时所见桥梁不同

矮寨大桥的桥梁两端直接与隧道相连

峡谷两侧的山峰便是“桥墩”

过了桥便一头钻进隧道

桥分上下两层

上面为车道

下面为观光通道

大桥已成为湘西一大景点

陈旻/摄

钟云珠/摄

凭栏远眺

山中云雾游动

大桥时隐时现

雄伟而壮观

陈旻/摄

周雪春/摄

陈旻/摄

矮寨大桥的建成通车

集合了中国人民的智慧

是国人在新时代下创造的又一伟大奇迹

中国，不愧为基建狂魔

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编辑 | Sunnie

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