2030年的随州是这样的……看完后，很多人都不淡定了！

2030年，那是21世纪30年代

此时的少年，彼时会成家立业

此时的中年，彼时也将功成身退

那时候的随州会是什么样子呢？

在《随州市城乡总体规划（2016年-2030年）》中

这个问题的答案渐渐明晰

2030年的随州将会是怎样呢？

快来和小狂一起看看吧

一、建设什么样的城市？

1、战略定位：鄂北区域性中心城市。

2、发展目标：服务鄂北、联动武汉、融入长江经济带，生态和文化旅游在全国占有重要地位的区域性中心城市。

3、城市规模：到2030年，市域户籍人口规模约为295万人，常住人口规模约为300万人，常住人口城镇化率达到75％。城市常住人口控制在108万人以内，城市建设用地控制在118.5平方公里以内。

4、空间结构：一主两翼、三轴多点

一主——随州市区

两翼——广水市区和随县县城（厉山镇）

三轴——武西发展轴、随州市区-广水发展轴、殷店-随州市区-洪山发展轴

多点——多点是指支撑市域均衡发展的城镇节点

二、市域城乡空间布局规划

1、生态空间

生态空间要加强林地、河流、湖泊、湿地等生态空间的保护和修复，提升生态产品服务功能，市域生态保护红线区总面积约252463公顷，占全市域总面积的26.2%。

2、农业空间

是主要承担农产品生产和农村生活功能的地域，以田园风光为主，分布着一定数量的集镇和村庄，约占市域总面积的30%-40%。严格保护耕地，保证基本农田总量不减少、质量不下降。到2020年，市域基本农田面积稳定在19.61万公顷以上。

3、城镇空间

是重点进行城镇建设和发展城镇经济的地域，包括已经形成的城镇建成区和规划的城镇建设区以及开发园区，约占市域总面积的10%-20%。 规划2030年市域城乡居民点建设用地约为380平方公里，占市域空间面积的比例约为4%。

三、城乡空间结构规划

1、城乡等级规模结构规划

市域城镇规模划分为五级。

（1）一级城市1个。规划城镇人口规模为108万，为随州市区（含淅河镇）。

（2）二级城镇2个。其中广水市区规划城镇人口规模为35-45万，随县县城（厉山镇）规划城镇人口规模为20-30万。

（3）三级城镇3个。规划城镇人口规模为5-10万，包括洪山镇、殷店镇、唐县镇。

（4）四级城镇18个。规划城镇人口规模为1-5万，包括府河镇、长岭镇、杨寨镇、郝店镇、武胜关镇、洛阳镇、万店镇、万和镇、均川镇、安居镇、三里岗镇、小林镇、环潭镇、余店镇、陈巷镇、何店镇、长岗镇、尚市镇。

（5）五级城镇14个。规划城镇人口规模小于1万，包括太平镇、骆店镇、蔡河镇、吴店镇、马坪镇、关庙镇、李店镇、草店镇、淮河镇、吴山镇、柳林镇、万福店、高城镇、新街镇。

2、城乡职能结构规划

建立“中心城市--副中心城市--次中心培育城镇—特色小城镇”四个职能等级，差别化制定发展策略和职能分工，缩小城乡差距，推动城乡统筹和一体化发展。

四、做好历史文化保护

1、历史文化名城、名镇保护

重点保护以曾都老城区为核心的历史城区以及草甸子街历史文化街区、淅河老街历史文化街区、安居古镇老街历史文化街区和安居镇国家历史文化名镇。严格按照《历史文化名城名镇名村保护条例》和《城市紫线管理办法》，对名城名镇开展保护性规划，对建设实施控制引导。

在保护和修缮的基础上，结合民生工程和市场需求，开展利用性规划。加强历史文化内涵挖掘，完善基础设施和配套服务，积极开展文化教育、旅游等活动，发展文化创意产业，使历史文化古为今用、持续发展。

2、传统村落的保护

加强对九口堰村、解河村戴家仓屋、桃源村等传统村落的保护。保护村落的传统选址、格局、风貌以及自然和田园景观等整体空间形态与环境。整治和完善村内道路、供水、垃圾和污水治理等基础设施。

3、保护性建筑的保护

重点保护随州市已经公布的九口堰革命遗址、天主教堂等22处历史保护性建筑，加强对各时期历史保护性建筑的普查、鉴定、保护和合理利用。

4、文保单位的保护

严格执行《中华人民共和国文物保护法》等相关法律法规的要求，保护随州市域内的不可移动文物。重点保护全国重点文物保护单位2处，省级重点文物保护单位33处。

五、市域综合交通规划

1、主要对外交通设施

在随县王岗通用机场的基础上控制预留未来随州机场建设用地，按照民航飞行区4D级标准控制；广水八里岔军用机场作为远景弹性预留。

规划设置“两主三辅”的市域铁路客运枢纽体系。“两主”为随州南站和随州站；“三辅”为随县站、厉山站和广水站。规划三个铁路货运枢纽，分别为随州站、厉山站和小林站。

2、公路

高速公路：汉十高速、随岳高速和麻竹高速，谋划新增随州至信阳高速公路和随州北环高速公路，同时积极对接京港澳高速公路。

国省道：6条国道、13条省道，实现市域所有市县通高速或一级公路，所有乡镇都有省道或省道以上级别道路贯通。

一般公路：在现有部分县乡道路基础上完善和补充；景区旅游专用公路达到二级公路标准；重要县道提档升级改造为二级路，基本实现县级公路和部分重点乡级公路达三级以上公路标准、所有乡级公路达四级以上公路标准。

3、铁路

高速铁路：规划新建汉十高铁和汉随城际；规划预留随州-信阳、随州-荆门高铁线位。

快速铁路：规划新增随州-麻城-安庆铁路通道。

普速铁路：在既有汉丹铁路、京广铁路、宁西铁路连接线的基础上，加快宁西铁路联络线电气化改造。规划预留月益铁路，以货运为主，兼部分客运功能。

4、区域交通廊道布局及管控

铁路：汉丹铁路、京广铁路和宁西铁路连接线；规划新建汉十高铁、汉随城际和随麻安铁路；规划预留随州-信阳、随州-荆门高铁和月益铁路线位和廊道空间。

高速公路：汉十高速、麻竹高速、随岳高速和随州至信阳高速（规划）公路，并控制预留随州北环高速公路廊道空间。

国道为现状G107、G312、G316，以及将现有省道提升改造为国道的G240（小应线，原S212）、G234（寺沙线，原S216）、G346（宋长线，原S304和随南线，原S306）。规划道路廊道控制在50-100米。

省道为现状S210、S328、S333以及规划新增的S211、S262、S263、S264、S320、S327、S425、S426、S440、和S475。规划道路廊道控制在40-80米。

六、集中建设区规划3.1空间结构

“一主”是指依托现状随州高新区与老城区核心形成的综合型城市主中心。“一副”是指依托随州南站形成的综合型城市副中心。“双轴”是指沿交通大道、炎帝大道形成的南北向城市拓展主轴，以及沿随州站、随州南站间形成的东西向城市拓展主轴。“多组团”是指布局相对紧凑、功能相对独立的城市组团，包括老城组团、城东组团、擂鼓墩组团、城南组团、北部组团、淅河组团。此外，预留潜力空间与战略储备空间，应对远景弹性发展需求。

（1）老城组团：规划人口10.5万人。功能定位为随州历史文化与城市格局传承保护区、全市传统商业中心、城市重要的公共活动区域和休闲旅游目的地。

（2）城东组团：规划人口50万人。功能定位为区域中心城市职能核心承载区、市级综合生活服务中心、新型现代生产服务中心。

（3）擂鼓墩组团：规划人口11万人。功能定位为国家历史文化名城历史文化博览区、市域旅游服务核心区与接待中心、文化旅游产业集聚区。

（4）城南组团：规划人口17万人。功能定位为对接武汉合作窗口、区域交通枢纽、全市政治、商贸、文教中心，绿色生态新区。

（5）北部组团：规划人口8万人。功能定位为集中建设区-厉山一体化发展示范区、市域现代制造业基地、绿色农产品加工基地。

（6）淅河组团：规划人口11.5万人。功能定位为市域战略性新兴产业基地、产城融合示范区和城乡统筹示范区。

规划形成符合带型城市交通特征的“十二横九纵”骨架路网体系。

“十二横”是指甘沟子路、经开大道、两水大道、北外环路、桃园路、清河路、青年路、解放路、迎宾大道、编钟大道、红旗路、淅魏路。

“九纵”是指随州大道、裕民大道、炎帝大道——绕城南路、擂鼓墩大道——中环路、白云大道、沿河大道——神农大道、交通大道、季梁大道、鹿鹤大道。

结合公交线网布局，在交通大道规划1条随县——随州市区——淅河的BRT线路；规划预留编钟大道、青年路2条BRT线路，作为随州南站-随州站、随州站——客运西站的快速公交通道。

“九横”是指两水大道、解放路、青年路、迎宾大道、编钟大道、桃园路、清河路、红旗路、淅魏路。“五纵”是指交通大道、鹿鹤大道、季梁大道、烈山大道、擂鼓墩大道——白云大道。

依托自然山水与城市景观，形成“群山为屏、水网相连、三心引领、六区辉映、轴线交织、多点凸显”的总体景观结构。

结合白云山、东团坡、义地岗等山体构建生态屏障，结合涢水、氵厥水、漂水、府河等水体构建生态网络。

依托生态、人文空间打造老城人文景观核心、南站人文景观核心与文化公园自然景观核心。划分老城人文景观风貌区、新城现代景观风貌区、生态商务景观风貌区、高新产业景观风貌区、产业综合景观风貌区、生态文化休闲景观风貌区等六大景观风貌区。

沿主要的交通干道及绿道形成的景观轴线，围绕景观轴线塑造自然景观节点和人文景观节点。

2030年你还在随州吗？

2030年你期待自己有哪些改变？

2030年你期待的随州是什么样的？

来源：图片网络

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