中山那些有代表性的大桥,你知道多少?

秀丽的岐江风光,前为歧江桥、后为光明桥、左为富华酒店。(摄于2002年8月12日)

水乡中山,桥梁众多,单是岐江河上就有10多座风格各异的桥,构成岐江河上一道道靓丽的风景。市档案馆馆藏有一些中山代表性桥梁的历史照片,档案君搜罗了一些,看看有没有你熟悉的。

岐江桥

岐江桥位于石岐富华道,连接孙文西路,跨越石岐水道,东西走向。1950年动工兴建,次年竣工,全长70米,桥面宽4米,为木结构桥。由于桥下通航需要,桥的中段用木墩船接驳而成,靠人工移动完成开合程序。

岐江桥是岐江河上第一座桥,是当时广州去唐家湾、拱北海关必经之公路桥。图中的农田、渔塘等地属长洲村后山村为现时国际酒店、富华酒店一带的商业区。(摄于 1963年11月)

50年代的岐江桥(摄于1955年)

60年代的岐江桥(摄于1965年)

1976年2月,岐江桥首次动工改建,变为钢筋结构组合双臂开合立转式梁桥,次年竣工,延长至76米,扩宽至11米。中间开合孔改为下承式钢桁梁三铰拱结构,两边用钢丝作牵引索,用滑轮转动,发动机牵引开合程序。

1977年改建后的岐江桥

1984年8月,岐江桥二次动工扩建,桥面拓宽至19米,其中机动车道7米、双侧非机动车道各4米、人行道两边各2米。中山市石岐城区交通量最大的桥梁。

2013年5月,岐江桥在保持原貌的基础上进行加固修建,并将桥梁设计荷载标准提高,2014年7月完成重建,并试通车。

第二届中山市档案杯“和美中山档案传承”摄影比赛

一等奖作品《岐江桥重生记》(组图)

拍摄者:夏升权

上图:2013年5月28日,岐江桥两头路段已经被封锁,禁止非施工人员进入,大桥准备施工。

下图:2014年8月7日,新岐江桥已正式通车。

中山大桥

中山大桥(初称石岐人民大桥)位于石岐中山路,跨越石岐水道,东西走向。1970年10月动工兴建,1973年3月竣工通车。全长708米,桥面宽10米,机动车道7米、人行道各宽1.5米,通航高15米。主桥为无筋、无肋双曲拱型桥。

1973年3月石岐人民大桥通车典礼(摄于1973年3月)

70年代的石岐人民大桥(摄于1975年)

建成不久的石岐人民大桥,右岸边市下闸涌,为现时的蓝波湾一带(摄于1976年11月)

1984年12月,中山大桥动工扩建,次年竣工。扩建后的大桥一侧为旧桥,另一侧为新建桥。主桥跨河部分改为钢筋混凝土箱型拱,桥面扩宽至20米,其中机动车道2条,各宽7米,主桥中间设40米长、3米宽的绿化带,将主车道隔开,两边人行道宽1.5米,桥面两侧栏杆处设照明灯柱。

中山大桥(摄于2002年8月12日)

2003年重建的全国第一座钢箱梁空间组合系杆拱桥——中山大桥

狮滘口大桥

狮滘口大桥位于石岐西区北狮滘口段,跨越狮滘口河,南北走向。大桥于1951年竣工通车,为木结构梁桥,桥中孔铺设辅助铁轨,钢丝牵引,人工摇动滚轴开合。

1951年石岐狮窖口桥竣工通车

1975年初,大桥动工改建为钢筋混凝土梁桥,次年竣工,全长90米,桥面宽9米,通航高12.5米。1988年,大桥再次动工扩建,次年完工。扩建后,桥身全长104米,桥面拓宽至15米,计5孔。

中山港大桥

1992年,中山港大桥落成,横跨小榄水道和石岐水道,全长2023米,29孔总跨度2018米,桥面宽15米,通航高18米和10米。中山港大桥连接着中山市民众、港口、火炬开发区等区镇,是省道S111中山段番中公路的重要组成部分,也是连接中山与广州的重要通道之一。

中山港大桥热闹的通车场面

2012年,中山港大桥扩建,于2016年正式通车,新桥主桥有两座主塔,外观近似两个古典花瓶,曲线优美。新桥共有斜拉索144根,肩负着主塔、桥面以及过往车辆承重的重任。目前,新桥主桥是中山市跨度最大的斜拉式结构特大桥。

中山港大桥

沙口大桥

沙口大桥位于小榄镇沙口,跨越小榄水道,南北走向。1982年动工兴建,1984年竣工通车。大桥为钢筋混凝土预应力箱型梁桥,全长912.16米,桥面宽15.5米,其中主车道14米,两侧人行道各0.75米。主桥为双柱式桥墩,引桥为柔性墩。桥面两侧设栏杆和照明灯柱。沙口大桥是广珠公路的大桥之一,建成通车后,取代沙口渡口。

建设中的小榄沙口大桥(摄于1984年)

1984年8月24日,中山市沙口大桥落成通车庆典

沙口大桥(摄于2001年4月15日)

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2002年7月通车的光明桥(摄于2002年8月12日)

秀丽的岐江风光,前为岐江桥、后为光明桥

(摄于2002年8月12日)

风光秀丽的岐江河,前为人民桥、后为中山二桥

(摄于2002年8月12日)

编辑丨陈琳琳

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