中国首座灯塔气象观测站建成投用 ，厦门海事有了“近海气象播报员”

6月11日下午

中国首座灯塔气象观测站

——“丝路海运”自动气象观测站

在厦门港九节礁成功建成投用

厦门海事有了“ 近海气象播报员”

央视《新闻直播间》

海上气象观测站的设置受地理位置特殊、海上风浪多变等因素影响，选址尤为重要，也较为困难。在收悉厦门气象局拟在固定标志上建设自动气象站的意向后，厦门海事局积极配合厦门气象局、东海航海保障中心厦门航标处和“丝路海运”联盟的建设工作，结合厦门港主航道特点、船舶流量、船舶险情多发区域等因素，提出适宜设置气象观测站的可能位置点，并通过现场调研建议将九节礁作为首要设置点。

厦门港是全球第14大集装箱港口，作为21世纪海上丝绸之路核心区的重要港口，每年过往船舶超过3万艘次。

位于厦门港 镇海角灯塔以东主航道边缘的九节礁附近水域，是船舶进出厦门港的必经之路，船舶通航密集，水流复杂，且主航道在九节礁往进港方向部分航段变窄，特定季节受海雾影响较大，因此在建立观测站有利于优化厦门港的通航秩序，提升通航效率。

针对近海区域气象监测数据少、对局部气象海况预报预警精细化支撑不够等问题，多方单位经过专业评估，在保证航标效能和气象观测准确度的前提下， 创新性地将“丝路海运”自动气象观测站选址并建设于海上固定标志，开创了我国港航气象服务的先河。

“丝路海运”自动气象观测站能够实时对九节礁海洋气象进行精密观测，提供更精确及时的 海上能见距、风速风向、温度湿度、气压等观测数据，并采用太阳能供电和4G数据通信方式，通过数据共享为海事部门加强对主航道的交通组织和不良天气下的交通管制提供参考依据，实现早发现、早预警、早联动，有效提升恶劣天气预警的有效性及海上搜救能力。

下一步，厦门海事局将继续积极响应国家“一带一路”倡议，为海上气象观测站的选点研究、功能设置等提供专业指导， 全方位服务“海丝”核心区港口高质量发展，助力“丝路海运”行深致远。

供稿：指挥中心 梁晓庆

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