广州极致旅行社 广州极致旅行社南极旅游

导读：广州极致旅行社 广州极致旅行社南极旅游 1. 广州极致旅行社南极旅游 2. 南极旅游最好的旅行社 3. 南极旅游俱乐部 4. 南极旅游服务有限公司 5. 广州极至旅行社官网 6. 广州户外旅行社 7. 广州去南极旅游多少钱 8. 南极旅游团推荐极美旅程

1. 广州极致旅行社南极旅游

南极

地图最下方那一大块的空白地方

一个神秘、遥远的代名词

喜欢旅行的人

会把它作为终极梦想地

它离我们很遥远

给我们的感觉很神秘

但它的魅力实在难以抵挡

去了的人，回来后朝思暮想

没去的人，心心念念

我们有很多理由去南极：

去探索、感受极致纯净自然的洗礼

去过几天“与世隔绝”的日子

去与快乐的大脚相遇

去创造人生旅途不可复制的经历

感受不同的世事人生

……

很多想去南极的人心中会有很多疑问

德迈极地旅行顾问为您详细解答

Q.南极区域是指哪里？

德迈极地旅行顾问：

南极（Antarctica），中文字面上，南极就是地球的最南端，地理学上的南极为南地极和南磁极。

通常，南极是作为南极地区的简称。实际上，南极又有南极点、南极洲、南极大陆、南极地区、南极圈等多个概念。

南极（点）（TheSouthPole/TheAntarcticaPole）：地球上最南的一个点——地球自转轴虚拟的穿透地球南端的点。

按照国际通行概念，南纬60°以南的所有地区称为南极，它是南大洋及其岛屿和南极大陆的总称，总面积约6500万平方千米。

南极洲（Antarctica）：由南极大陆、陆缘冰、岛屿组成，大部分位于南极圈以南，总面积1424.5万平方千米，其中大陆面积1239.3万km2，陆缘冰面积158.2万km2，岛屿面积7.6万km2。

南极洲是第七洲，是地球上最后一个被发现、唯一没有土著人居住的大陆。

南极大陆（Antarcticcontinent）：围绕南极的大陆，不包括周围岛屿。四周被太平洋、印度洋和大西洋包围，边缘有别林斯高晋海、罗斯海、阿蒙森海和威德尔海等。南极大陆98%的面积为冰原覆盖，素有“白色沙漠”之称。

1911年12月挪威阿蒙森探险队首次到达南极极点。1959年12月，12个国家签订《南极条约》并于1961年生效。

根据《南极条约》，冻结了所有国家南极领土的主权要求，南极不属于任何一个国家，它属于全人类。

Q.南极圈是在哪？我们去南极旅行，会进入南极圈吗？

德迈极地旅行顾问：

南极圈是地球上地域的划分界限，南极圈指的是南纬6633’这条纬线，南极洲的绝大部分位于南极圈之内。

南极圈（南纬6633’），是一个标志极昼/极夜天文现象的纬度线。天文学家从两极所受太阳光的角度出发，提出了一种用光线来确定南极地区永久界限的方法。

当太阳光线直射北回归线时，是北半球的夏至日（每年6月22日前后），此时，北极圈内出现极昼现象，南极圈内出现极夜现象；

当太阳光线直射南回归线时，是北半球的冬至日（每年12月22日前后），此时，北极圈内出现极夜现象，南极圈内出现极昼现象。

我们常规最佳南极旅行时期多数选择在11月-12月期间，刚进入夏季。由于气候等因素影响，此期间南极圈附近海面还有很多积冰，船只航行的难度大。且到达南极圈的航程时间较长，将会减少在南极登陆游览体验的时间，我们常规的南极旅行路线通常不会进入南极圈。（视船方探险队制定当时的实际航线情况，也有可能会有调整）

景观方面，南极圈也是冰雪覆盖的景象，而生态远没有南极半岛北端部分丰富。由于气候状况影响生物链的生存环境，企鹅等大多数生物都活跃在相对温暖的地区，此期间在南极圈内企鹅、鲸、海豹等生物的活动基本上没有。

Q.目前人类到达的南极区域通常有哪些旅行路线？

德迈极地旅行顾问：

常规来说，南极旅行路线� �数是在南极半岛和亚南极地区，即我们常说的“南极三岛”路线（福克兰群岛、南乔治亚岛、南极半岛）。

亚南极地区（Subantarcticarea）：在南极辐合带外围地区分布着许多小岛或群岛。虽然它们与南极环境有着密切关系，但本身又具有独特的气候、生物和海洋特征，形成一个独立的生态系统，这些地区被称作亚南极地区。

其中在大西洋一侧有南乔治亚岛、南桑威奇群岛、特里斯坦-达库尼亚群岛及布韦岛。

▲图中绿色线以南，南纬60°以北属亚南极地区

▲德迈“南极三岛”航行线路图

▲德迈“南极半岛”航行线路图

德迈除了常规“南极三岛”区域的旅程，还有南极点的路线。

▲2016德迈南极点超级旅行家

▲2017德迈南极点超级旅行家

Q.去南极需要什么装备？

德迈极地旅行顾问：

南极有多冷，气候怎么样？去南极需要准备什么？准备南极装备是南极旅行者很关注的问题。

南极气候：南极地区气候干冷，多风，有时有雪。南极半岛区域的夏季，户外登陆和巡游时，天晴气温在0℃至5℃之间；邮轮内温度20°-25°，很舒适。

南美气候：由于我们去南极将途经南美地区，在阿根廷停留，南半球的夏季天气与北半球夏季天气差不多，气温20°+-30°+，所以需带备夏季衣物。我们将在乌斯怀亚港口登船启航南极，由于乌斯怀亚临海，风大，温差也特别大，虽然在夏季，也会比较冷，所以南极旅行全副装备需要带备春夏秋冬的衣物。

南极装备指南：购置一套去南极的装备，一定要够酷！装备分为：头部、上身、下身三大部分，旅行者可根据自身情况购置自己的南极装备。

南极地区天气多变，容易阴天、下雪及刮大风，所以需注意保暖。户外晴天也多风，所以更重要的是防风。

此外，南极登陆是乘坐冲锋艇，需要从海边走上岸，所以准备防水冲锋衣也很重要。

头部装备

帽子、围巾、护目镜

帽子：帽子最重要就是：防风、保暖。一顶“出彩”的帽子，能为整套装备添色不少哦！不妨看看鹅友们的个性选择吧！

如果特别怕冷，还可以准备护耳帽，或是耳套。

围巾：保护脖子、脸部不被冷风吹。选购的时候建议选择暖和、不透风的材料，例如绒布。不建议买丝绸质地、毛线针织这类透风的围巾。

太阳镜/雪镜：有效遮挡紫外线和反射强光对眼睛的刺激造成的雪盲。戴上雪镜还能挡风，保护脸部皮肤。

上身装备

抓绒衣、冲锋衣、手套、背包

在南极旅行，我们会有登陆、巡游等活动。进行这些活动的时候，我们的标准装备是：保暖内衣+抓绒衣+冲锋衣，以及手套、背包等小配件。

抓绒衣：冲锋衣中的第二层，起到保暖的功效。抓绒的一大优点就是重量轻，相同重量的抓绒保暖性要比羊毛好得多；而且它更透气，能够很快将汗水排出体表，保证运动过程中身体的干燥，从而达到有效的保暖。

选购抓绒衣的时候，应当注意以下三点：保暖、排汗易干、重量较轻。另外，买时可注意一下细部设计，比如下摆和袖子有松紧收口，领子高一些，拉练要好点的等。

冲锋衣：船方会为您准备一件冲锋衣。如果您想有一些个性的装扮，又帅又酷地在南极留下美好的回忆，建议购买一件漂亮的冲锋衣/滑雪服。

背包：随身携带的轻便户外背包，放入备用衣物、相机等备用品。

手部：手套可以在分指手套外再套上连指手套，这样在拍照的时候脱掉连指手套都不会冻着手。注意：防滑、保暖。

下身装备

冲锋裤、棉袜、冲锋靴

冲锋裤：一条 防水、保暖性强的冲锋裤，保护您在极地登陆活动时不会受寒，不会被水溅湿。冲锋裤的款型有很多种，关键是看自己喜欢与合身。

在冲锋裤的里面，可以加上棉裤、抓绒裤之类的保暖性强的裤子。不宜过厚，否则不方便活动。

脚部：选择保暖性较好的羊毛袜子，如果特别怕冷，可以穿两双。另外记得多带几双用于换洗。

冲锋靴：登陆、巡游时，我们需要穿登陆靴。虽然船方提供租借登陆靴的服务，但是费用较高。所以德迈会为您准备一双轻便、防滑的登陆靴。

准备好全副南极装备，就出发吧！

▲2017德迈南极三岛包船合照

2. 南极旅游最好的旅行社

南极旅游注意事项去那边很危险的。

要注意的也很多，我查了一些资料，共享给楼主了。(1)所有旅游活动必须要经过严格的组织、规划，游客不可能自己前往。想圆南极之梦，只能参加旅行社组织的团队。(2)除了科考站，南极大陆和附近海岛都没有居住点，跟没有酒店、旅舍，去南极的游客，需要搭乘游船到达南极，基本上全船都住在游船上。(3)从每年11月到来年2月，是南极的“夏季”，也是南极旅游的季节，只有这段时间，游船可以进入南极. (4)南极非常寒冷，所需装备都围绕“御寒”的主题。游客需要自己携带保暖、防风性能比较好的衣服、帽子、手套等物。(5)在南极，必须严格遵守不追逐、不接触、不投喂野生动物的规则。(6)不要从南极携带石头。(7)参加南极游的游客必须事先购买旅行保险，所有游船也都配备救生艇等应急装备. (8)一定要自觉！！！！

3. 南极旅游俱乐部

麦克默多站，位于麦克默多海峡畔，美国于1956年2月16日建站。站内各类建筑200多栋，建有洲际机场、大型海水淡化厂、大型综合修理厂、通讯网、医院、电话电报系统、俱乐部、电影院、商店等，有“南极第一城”的美称

4. 南极旅游服务有限公司

南极旅游费用应该在10万元左右，因为能开展这种旅游的只有很少数的几个国家，如阿根廷等等，并且都是从南美洲乘船到南极洲去，主要旅游地点也集中在南极半岛附近，可以看到企鹅、海豹、贼鸥、雪雁等等南极的动物。 我去年去过，感觉挺不错的，价格也很合理。

5. 广州极至旅行社官网

携程没有设置传统意义的经销商，只有代理制。 多卡代理制和一卡代理制。 利润极低，旅行社通过一般渠道为客户解决，利润会高些

6. 广州户外旅行社

体育中心商圈：广百、天河城、正佳等 烈士陵园：中华广场、英雄广场等 创意园：太古仓、芳村1850创意园、客村TIT、红砖厂等 看你活动的需求咯。

7. 广州去南极旅游多少钱

一般去南极旅游路线：国内出发——布宜诺斯艾利斯（阿根廷）——乌斯怀亚（阿根廷）登船——南极圈；常规最佳南极旅行时期多数选择在11月至12月期间，刚刚进入夏季。由于气候等因素影响，此期间南极圈附近海面还有很多积冰，船只航行的难度大，且到达南极圈的航程时间较长，将会减少在南极登陆游览体验的时间。

8. 南极旅游团推荐极美旅程

去南极旅行，90%的游客都会选择邮轮旅游的方式。那么在众多的南极邮轮中，究竟应该怎么选？南极邮轮是不是越大越好？越贵越好？选完船只后，南极邮轮的舱位又该如何选择？我们可以具体分析分析看看你的需求根据你自己的需求进行选择吧！

南极旅行最重要的因素是什么？

选好南极邮轮，选好南极邮轮，选好南极邮轮！重要的事说三遍。

那么除南极邮轮的选择外，还需考虑：旅行线路、旅行时间 、过德雷克海峡的方式、价格。

我们先从南极旅行线路开始说起。

南极旅行有很多种方式，90%以上都是从阿根廷的乌斯怀亚乘船过德雷克海峡，然后游览南极半岛。

南极旅行线路图

另外，不想晕船的话，可以选择从智利飞过德雷克海峡，然后在乔治王岛登船游览南极。

南极旅行线路图

其他深入南极内陆的旅行方式由于很少见，就不详细讲了。今天，我们主要说最常见的，从阿根廷最南部城市-乌斯怀亚-过德雷克海峡的南极旅行选择。

南极旅行选船最重要，为什么？

1.选了邮轮就决定了，是穿越德雷克海峡，还是飞过去，也就决定了是否会晕船。

2.南极旅行吃住都在游轮上。登陆等活动安排，也是由船上的探险队安排。因此，一艘邮轮，就是一个移动的宾馆+地接导游+交通工具。也就决定了南极旅行的体验水准。

南极邮轮有哪些呢？

国际南极旅游组织协会将所有南极游船划分为四类

C1（40艘）传统的探险船，搭载13?200名游客，可以执行登陆活动。

C2（4艘）大型邮轮，搭载201?500名游客，可以执行登陆活动。

CR（4艘）超大型邮轮，载客量超过500人，不可以执行登陆活动。

YA（19艘）载客量12人以下的帆船或游艇。

我们一般说的南极旅行游轮，都是指的C1或者C2。

豪华探险船：

探险船：

各南极邮轮有哪些差别？我个人把南极的邮轮大概分为四类。1探险小船

载客量100人左右或以下，其实就是装修简单的小船。

洛菲号

优势：灵活，容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游；船上的氛围会更加亲密；邮轮大多是由科考船改造而来，有可能探险队员更专业。

劣势：客舱设施比较简单甚至简陋。

代表船：探险号，乌斯怀亚号，普兰休斯号，洛菲号

推荐高性价比极地专业探险船乌斯怀亚号，他是南极小船中价格最有优势的一条船。

推荐高性价比极地专业探险船探险号，专业极地团队提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探险队、经验丰富的极地操作。

2豪华小船

载客量100人左右或以下，其实就是装修豪华的小船。

海洋诺娃号

劣势：虽然小船也有探险船和豪华船之分，但是大多数小船还是以探险船为主，客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船，费用又非常昂贵。

代表船：海洋诺娃号、海精灵号，银海号

推荐空海联运的海洋诺娃号邮轮，飞越德雷克海峡，不用经历晕船之苦，还极大的节约了旅行时间。有充足的时间登陆或冲锋艇巡游，有三个团期12/04、12/09、1/26可选。

如果以上三个团期时间都不合适，我们可以给你定制属于自己的空海联运舒适南极。

3大船

载客量200人左右

庞洛邮轮

优势：设施完善，基础设施奢华，船上娱乐活动多。邮轮吨位大，行驶相对平稳（但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。）

劣势：不如小船灵活，不易在浮冰、狭窄水道中穿梭；排队轮流登陆，上下小艇比较耗时。

代表船：法国庞洛系列的日丽号、北冕号、南冠号、星辉号。

4超大船

载客量500+

午夜阳光号

优势：便宜

劣势：大多时间只能巡游，不能靠岸，登陆机会少之又少。只在极少数地点可以登陆。

5特别说明

其实以上区分并不严格。有些船的载客量在120人，或者130多人。无法严格说是大船还是小船。那么问题来了，为什么100这个数这么重要？

因为登陆的时长不同！

IAATO（国际南极旅游组织协会）对南极旅行有规定：同一地� ��单次登陆人数不得超过100人。

如果是100人以上的大船，就会存在轮换登陆的情况。200人的南极邮轮，一般的操作方式是：分为两批。第一批100人登陆，第二批100人左右坐冲锋顶海上巡游。2个小时左右，两批更换。每一批的登陆时间大概2小时左右。同时，由于人数更多，从邮轮到冲锋艇，再到岸上的接驳时间，也会更加长，会缩短游览时间。

究竟如何选船？

海洋诺娃号

选船需要考虑的因素：

1.大船还是小船。

2.船只的装修，豪华船还是探险船？

3.船只的吨位

4.船只的抗冰级

5.探险队的专业程度

1选大船还是选小船？

小船的好处：

1.更灵活，更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口，小船吃水浅，可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深，停靠位置远，因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长，导致实际游览时间减少。

2.更多登陆机会。在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮，天气条件允许的情况下，上午和下午都可以登陆。并且每次基本可以保证3小时左右的时间。

载客量百人以下的小船，

全员可一次性登陆，不用轮换排队

如果乘坐200人左右的船，在南极半岛登陆时，可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即，第一批100人先登陆，另一批乘坐冲锋艇在近海巡游（需要有足够多的冲锋艇）。1.5小时以后，两拨客户更换。单次登陆时间会减少。

推荐小型探险豪华船海精灵号，在南极半岛巡游，载客数114人的洛菲号停靠基本不受限制，自由深入冰川、峡湾等地，进行频繁的登陆活动，且意味着全员登陆，不用预约排队。

大船的好处：

1.更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳一些。

2.更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中，有些是科考船或者探险船改建的，小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的，大船居多。第二种一般装修更好，设施更豪华。

当然，并不是所有大船都是豪华的，比如知名的Ocean Diamond的设施也只能算是普通级海达路德号邮轮观景舱2豪华船还是探险船？

这个最简单：主要看预算。预算充足就选豪华的！

3船只的吨位

同级别中，选择吨位大的。

吨位越大，过德雷克海峡越平稳。同时可以考虑有没有稳定器。有稳定器的船要更平稳。

一般来说，200人左右的大船吨位在9000-1000吨。

100人左右的小船，吨位在4000吨。当然，也有例外，比如洛菲号是96人载客量。但是吨位有6230吨。算是小船中的大体格。

96人载客量的洛菲号，吨位达6230吨

4看抗冰级

一般抗冰级从高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰级越高，你能够冲破的冰层就越厚，也就有机会进入更多的登陆点和海域。在海面冰况复杂的时候，安全性也更高。

1A级抗冰船洛菲号，航行更稳，安全系数更高

5探险队的专业程度

这个主要看运营方。比如海达路德、夸克、波塞冬、一个海洋（他们公司真的叫一个海洋！）等都是比较专业的极地旅行运营方，探险队也都比较专业，很多都是各自领域的专家。这些大的运营方所属的船只都比较靠谱。

冲锋艇巡游

典型南极邮轮推荐

推荐四艘吧，两艘小船，两艘大船。

1洛菲号

洛菲号

优点：

1）100人以下小船，登陆不排队

2）100人以下的小船中，吨位最大：6230吨。且自带稳定器，过德雷克海峡更平稳。

3）价格相� �便宜，性价比高。

缺点：

1）装修简单，甚至可以用简陋来形容。

2）演讲厅小，无法实现100人同时讲课。

2海精灵号

海精灵号

优点：

1）小船中的豪华船，不论船舱装修还是服务，都算高水准。

2）探险队专业。船方每年运营南极加北极的专业探险旅行公司。值得信赖。

3）小船。不需要轮换登陆和巡游。保证有足够的时间体验极地活动。

缺点：1）价格偏贵。

2）吨位4000吨左右，过德雷克海峡晕船的概率更高一些。

海精灵号经典南极半岛行程两个团期11/24、02/04

海精灵号南极三岛行程

3海钻石号

优点：

1）夸克公司的代表船只，国内使用的人也较多，探险队专业靠谱。

2）价格适中。

缺点：

1）船舱装修陈旧，不知道最近翻修没有。

2）大船，登陆和巡游均需要轮换，实际旅行时间比小船要少。

4北冕号

北冕号

优点：

1）法国庞洛公司的邮轮。装修豪华。设施齐备，甚至有中式餐食。算是极地邮轮中最豪华的几艘了。

2）万吨级邮轮，过德雷克海峡相对四五千吨的邮轮，要更平稳一些。

缺点：

1）中国客户使用较多。如果没有选好船期，可能会一上船，就感觉回家了。

2）大船登陆和巡游均需要轮换。实际旅行时间比小船要少。

选完船只，怎么选舱位？1低端舱位

四人舱、三人舱，最便宜。一般这两种也是内舱，也就是没有窗户的。一般没有独立卫生间。位于底层甲板，无景观。

洛菲号主甲板三人舱2中端舱位

舷舱、方舱、观景舱：价格适中。

一般为2人间，带窗户，带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。

洛菲号经济双人间

3高端舱位

阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型。

一般为双人，或者单人间。有阳台。套间，面积更大。位于更高层甲板，视野和景观更好。

洛菲号海洋套房一些诚恳的小建议

如果您一生只去一次南极，建议提前一年，选择一个12月-2月的100人左右的小船。如果预算充裕，就选小船、豪华船，高等级舱位。如果预算有限，就选择大船、探险船，带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了，还是选个带窗户的房间吧，也贵不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南极，那就不用选了，每年换个船，轮着来吧哈哈哈哈！。

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