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关西周游券免费景点 关西地区铁路周游券使用范围+票价

Sukin • • 阅读 64
导读：关西周游券免费景点 关西地区铁路周游券使用范围+票价 请问关西广域周游券划算吗 关西地区铁路周游券使用范围+票价 我想问一下关西周游卡划算吗 请教达人 关西周游券可以乘坐大阪环状线和樱岛线吗？从大阪梅田到环球影城 大阪周游券怎么用大阪交通券怎么选择 首次 *** 行—— *** 关西地区见闻 我想问问京都巴士一日券怎么算时间

请问关西广域周游券划算吗

关西广域周游券使用范围

关西广域周游券

这张交通券，覆盖面和使用率要远大于普通版的关西周游券，虽然价格上会更上很多，但是但是但是，对于这张交通券，我的态度是，如果你打算前往城崎温泉，或者白滨温泉，或者冈山，任意一个，那么你就值得购买这张券。

不同于普通版本，广域券只能选择5天版本。我们首先来看看前往关西附近几个观光胜地的单程车票价格

京都——城崎温泉 4640日元

新大阪——冈山 6030日元（50min）

新大阪——姬路 3750日元 （29min）vs（1h51min）

新大阪——白滨温泉 5400日元（2h36min）

看到了上面这些这么可怕的价格，我们不难看出广域券的重要性，所以正如我前面说的，只要去其中任意一个地方，这张交通券就是值得买的。

更何况，可以无限制的疯狂坐昂贵的新干线啊！和普通的列车有什么区别？相较于普通列车的1小时51分钟，新大阪到姬路只需要29分钟。。。什么概念？你可以早上起来去姬路城转一圈然后回来再吃早饭都完全来得及啊喂！大阪至京都站的雷鸟号单程25分钟（相较于京阪45分钟）新大阪至京都站的新干线单程15分钟。。。都是5天内放题啊！完完全全可以住在一个地方，然后像周围发散去附近玩啦！

所以我来总结一下下，什么人适合购买这张券

1. 计划前往城崎温泉、白滨温泉、冈山，任意一个

2. 抵达 *** 的机场是高松机场or冈山机场，但是主要旅行计划安排在关西地区

3. 对于新干线和快速列车有需求或者有执念的朋友

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关西地区铁路周游券使用范围+票价

如果你的 *** 自由行有关西地区，那么相关的车票肯定是关西地区铁路周游券，关于周游_可以选择的有不同日期的，关西地区铁路周游券可以使用的范围大部分都是在关西地区。

使用范围

关西地区铁路周游券可以在关西地区的JR新快速、快速、普通列车，还有关空特快列车HARUKA，和京都市内的西 *** JR巴士。大家要注意的是，使用关西地区铁路周游券在乘坐HARUKA以外的特急列车时，是需要另外购买特快票，并且该券不能乘坐新干线，也不能乘坐各种私铁和地铁。

车票价格

该券分为1天、2天、3天、4天有效四种类型，且必须连续使用，成人票价分别为2200日元、4300日元、5300日元、6300日元。如果要购买关西地区铁路周游券，建议更好是在线预订，之后兑换，因为如果咩有提前在网上预订，之后去 *** 在JR西 *** 的车站购买车票，价格会更高。

判断要不要购买关西地区铁路周游券，和JR

PASS差不多，就是把每天的隔断行程高的价格与券的售价进行对比。一般来说，只有一天内跑多个相聚较远的地区，才算划算。实际上，如果仅是在关西几个主要城市之间短途行动，购买关西地区铁路周游券也不一定容易回本。直接买一张ICOCA卡刷，反而更灵活。所以还是不怎么建议大家购买关西地区铁路周游券，不过如果确实是计算的比较华轩，也是可以直接去购买周游_的。

网址：http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/kansai/

想问一下关西周游卡划算吗

【使用价值及策略】

这张交通券其实对于很多朋友来说，都已经很熟悉了，不熟悉的朋友，如果打算购买KTP，主要考虑几点

1.是否旅行主要安排在关西地区

2.是否以一个城市（如大阪）为中心，像周围几个城市探索（如神户，奈良，京都）

3.是否计划前往比较偏僻的景点（如高山寺，有马温泉，姬路城，吉野山，高野山）

考虑完这些，如果答案都是positive的，那可以继续研究研究这张交通券了。

考略到KTP略微昂贵的价格，我们基本上只需要做到每天的交通费用保证在2000日元，就能值回票价。那么该怎么才能更大利用这张KTP呢？

1.考虑到京都市内的交通可以通过购买各种京都的各种交通券来实现，所以如果当天只是在京都主要市区内游览，不建议使用KTP

2.如果计划前往京都较为偏僻的景点，比如位于高雄的高山寺，或者位于大原的三千院，那么从四条乌丸作为起点，单程的票价分别是520日元和550日元，所以往返便超过了1000日元，建议使用KTP，可以安排其他的行程在这一天，那么这一天就更划算啦。

3.如果计划前往比壑山，那么建议使用KTP。

从京都站出发，途径湖浜大津，转坂本线至坂本，搭乘江若巴士至比壑山榄车站搭乘缆车，这一整套下来，单程价格1630日元。

从京都站出发，搭乘巴士51路or57路，抵达比壑山东塔，单程价格770日元。

而且KTP是可以免费搭乘比壑山山上巴士的，如果单独购买，车票价格为800日元。

考略到比壑山的游览时间建议为半天，还可以加入去附近别的景点的安排，所以，如果计划去比壑山，不用犹豫，使用KTP。

4.如果计划前往高野山，使用KTP。从四条乌丸出发，至高野山顶，单程票价1550日元+390日元=1940日元，由于从天下茶屋到桥本站有有料特急的列车，如果计划搭乘，需要另行购买特急券（500日元，KTP是不cover的）。

同时，高野山山上巴士也是可以使用KTP免费搭乘的，如果购买车票的话，一日券价格是830日元。所以，计划前往高野山，记得使用KTP。

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请教达人 关西周游券可以乘坐大阪环状线和樱岛线吗？从大阪梅田到环球影城

大阪周游卡是仅限大阪使用的地铁+景点门票卡（28个景点+游船、摩天轮之类，但无海游馆、环球影城）有1日和2日两种，此卡可以乘大阪地铁、巴士，但不能坐大阪环状线JR列车；关西周游卡能够自由乘坐关西一带的地铁、私铁及巴士，同样也不能坐JR列车

大阪周游券怎么用大阪交通券怎么选择

在大阪怎么样处理交通问题呢，这个也是非常值得大家费心的，今天小编就来和大家说说关于大阪的交通问题，大家在去的时候可以看看这个攻略，对大家的出行会有帮助的呢。

由于 *** 的优惠券种类非常多，而且每个人的行程都各不相同，因此这里提到的只是我个人觉得比较适合的选择方式。

下面总结一下和大阪旅行关系比较密切的几种地区性优惠券(大范围票券或以其他地区为主要旅行地的多日票券不在下面提及)：

大阪市内交通_

以下几种优惠券，主要专注于大阪的市内景点的游玩和市内交通。当只专注于大阪市内游玩时，可以重点看一下这几种优惠券。

大阪地铁.巴士一日_

【价格】：

平日800日元，周六、周日、假日600日元。

在关西机场(T1关西旅游信息服务中心

、T2观光情报广场)、关西旅游 息服务中心(心斋桥、大丸心斋桥)这4处购买时，无论版本一律550日元，需要出示护照。

【适用范围】：

大阪市营低下铁全线、新电车、巴士全线

【特点】：

购票无限制，购买方便，任意一个地铁站内的自动售票机均可买到，非景点打卡市内游交通几乎全覆盖。

【建议适用】：

当天在大阪市内有多次乘地铁的需求(4次以上，节假日3次以上)，且并没有特别多的景点观光的计划，这种情况下非常适合使用此卡。

大阪周游_一日_、二日_

【价格】：

一日券2300日元，二日券3000日元

【适用范围】：

一日券：二日版范围+市内个别私铁线路

二日券：大阪市营低下铁全线、新电车、巴士全线(同“大阪地铁.巴士一日券”)+28个免费景点(包括通天阁(非顶层室外展望台)、大阪城天守阁、梅田展望台、HEP

FIVE摩天轮、天保山摩天轮、四天王寺等景点)+13个景点优惠

【特点】：

不可在自动售票机上购买，只能通过人工柜台购票(关西机场、各地铁站长室)，二日版需出示护照购买。包含众多重要景点，适合短期内的大阪市内打卡游。

【建议适用】：

除了“大阪地铁.巴士一日券”的适用状况，在1-2天内，有大阪市内的多个周游券内免费观光设施的游览计划(一般超过3个)，即可代替“大阪地铁.巴士一日券”购买此券。

海游馆套票（大阪市内版）

【价格】：

2550日元

【适用范围】：

大阪市营低下铁全线、新电车、巴士全线(同“大阪地铁.巴士一日券”)+海游馆门票一张

【特点】：

不可在自动售票机上购买，不可在海游馆内购买，只能通过发行的交通设施的人工柜台购票(关西机场、各地铁站长室)，适合去海游馆当天购买。

【建议适用】：

由于海游馆单买门票就要2300日元，因此除非是住在海游馆旁边，当天不坐地铁，否则只要当天在大阪市内有2次以上的地铁需求，且在当天还有海游馆的观光计划，就适合购买此券。

市内交通券总结：

大阪市内交通最常用的方式就是地铁和个别几条JR线路。作为游客来说，单单地铁线路就已经几乎覆盖了全部的旅行景点，因此覆盖地铁线路的这几种票券是非常合适的选择。但只有一个例外，就是大阪环球影城USJ，USJ只通JR不通地铁，但由于USJ一玩就是至少一整天的时间，因此当天一般也不会用到太多别的市内线路，这一天单独购票即可。

关西机场往返大阪市区的交通_

以下几种优惠券，主要专注于往返大阪市内的交通方式。关西机场到达或离开日，可以重点看一下这几种优惠券。

关空（大阪市）地铁套票

【价格】：

1000日元

【适用范围】：

关西机场—大阪市区：南海电铁一般车票(关西机场—南海难波站)+地铁单程票一张(难波—各站)

大阪市区—关西机场：地铁单程票一张(各站—难波)+南海电铁一般车票(南海难波站—关西机场)

【特点】：

购票无限制，购买方便，关西机场南海电铁售票机及任意一个地铁站内的自动售票机均可买到。只可在难波站换乘，当天内换乘期间并无时间规定，可在难波地区逛很久之后再去换乘。

【建议适用】：

通过关西机场的抵达或离开大阪的当日，且没有市内特别多次地铁线路需求时使用。

大阪出张_

【价格】：

1500日元

【适用范围】：

南海电铁特急乘车券(关西机场—难波)+大阪地铁.巴士一日券(不分平日和节假日)

【特点】：

只能通过机场的南海电铁人工窗口购票 ，可乘坐特急列车的指定席，且需按照车票座位乘坐。大阪地铁.巴士一日券可非当日使用。相当于机场线和市内一日券的综合版。

【建议适用】：

到达需要乘坐南海电铁进入市区，当天或者后面几天内又有多次市内地铁线路的情况，适合购买此券。

ICOCAHARUKA台票

(此处仅分析大阪的两个版本)

a、价格：

(价格均不含ICOCA卡，只计算HARUKA号价格，没有ICOCA卡需加购2000日元储值卡)

天王寺版：单程1100日元，往返2200日元。

新大阪版：单程1300日元，往返2600日元。

b、适用范围：

天王寺版：乘坐HARUKA号特急往返天王寺站，及天王寺站连接的大阪市内JR线路。

新大阪版：乘坐HARUKA号特急往返新大阪站，及新大阪站连接的大阪市内JR线路。

c、特点：

可提前预约，也可现场购买。不同的目的地选择有不同的套餐。进城最快的HARUKA号乘车方式，虽然略贵一点。

d、建议适用：

住在天王寺站或大阪市内JR车站附近，想以最快的方式抵达酒店或前往机场，可以考虑购买此券。

海游馆套票（南海版）

【价格】：

3010日元

【适用范围】：

大阪市营低下铁全线、新电车、巴士全线+海游馆门票一张+南海电铁全线(特急指定席除外)

【特点】：

仅能在南海电铁的各站人工柜台购买，相当于包含海游馆套票(大阪市内版)的全部功能，又附加了南海电铁的线路。

【建议适用】：

由于购买地点的限制，这张券最方便的用法就是到达日飞机很早抵达关西机场，又有计划去海游馆玩，这种情况下就很适合购买此券，包含了一天的全部交通和海游馆门票。

大阪当日往返周边城市游玩的交通_

【奈良】：

(1)斑鸠一日券(大阪市交通局版)

a、价格：

1650日元

b、适用范围：

“西至大阪难波、东至近铁奈良、北至京都、南至筒井”这一区域内的全部近铁线路+奈良市内巴士+大阪市内地铁+大阪新电车+大阪巴士+生驹登山电车

c、特点：

不可在自动售票机上购买，只能通过人工柜台购票(各地铁站长室)。对于一般当日往返大阪和奈良的游客来说，该地区内的交通方式几乎全覆盖。

d、建议适用：

由于大阪往返奈良的车资总和不足1650日元，但差距不大。因此一般来说，如果当天除此之外还有奈良市内巴士、市内近铁线路以及大阪市内地铁线路，就很可能适合这张优惠券。

【神户】：

(2)阪神电车一日券

a、价格：

700日元

b、适用范围：

阪神电车全线+神户高速铁路全线

c、特点：

大阪出发这边的发售地点比较少(关西机场T1、心斋桥、BICCAMERA)，只能人工柜台购票。票价不算便宜，比直接买票略微便宜。

d、建议适用：

当天从难波站往返神户地区游玩(梅田往返不划算)，或者当天阪神电铁乘坐次数比较多的情况下，可以考虑购买。但个人觉得因为购买不那么方便，没必要特意去买。

【京都】：

(3)【京阪电车】京都.大阪观光一日券、二日券

a、价格：

一日券：700日元

二日券：1000日元

b、适用范围：

京阪本线(中之岛—天满桥、淀屋桥—出町柳)+宇治线(中书岛—宇治)+男山登山车(八幡市—男山山上)，全线可自由上下车

c、特点：

发售地点较少(关西机场T1、关西机场南海电铁站、心斋桥、大丸心斋桥、南海难波站)，只能人工柜台购票，京阪电车各站买不到此券，需凭护照购买。此券可隔日使用，二日券不必须连续使用。覆盖了京都的 东山线景点和宇治两个重要景区。

d、建议适用：

由于很多人会居住在大阪，往返玩京都和宇治，而京阪电车恰好可以贯穿京都的东山线景点(祗园、清水寺、伏见稻荷大社)和前往宇治。因此如果是抽出一天或两天时间只玩京都的东山线或去宇治(这种安排很合理)，这一两天就非常适合使用这张优惠券。

(4)【京阪电车】京都.大阪观光一日券(大阪市交通局版)

a、价格：

1200日元

b、适用范围：

京阪全线+男山登山车+大阪市营地铁+大阪巴士

c、特点：

发售地点比普通版一日券更少(关西机场T1、心斋桥、大丸心斋桥)，只能人工柜台购票，京阪电车各站买不到此券，需凭护照购买。此券可隔日使用。比普通版一日券多了大阪市内交通功能。

d、建议适用：

因为这张票券其实就是前面普通版一日券的升级版，多了大阪市内交通，因此在其他限定条件相同的情况下，这张券超出的500日元如果可以用大阪市内的交通值回票价，那就可以代替【京阪电车】京都.大阪观光一日券购买。个人感觉，一般情况下直接买普通版一二日券就可以了。

【姬路】：

(5)阪神.山阳一日券

a、价格：

2000日元

b、适用范围：

阪神电铁全线+神户高速铁道(元町—西代)+山阳电铁全线

c、特点：

不可在自动售票机上购买，只能通过人工柜台购票(大阪出发这边的发售地点是在阪神电车的站长室、难波的服务中心)。乘坐阪神电铁转山阳电铁时，不需要换车可直达。比JR

PASS关西版一日券便宜一点。

d、建议适用：

因为价格比JRWEST

PASS一日券便宜一些，且能直达姬路。因此住在难波地区时，比较适合这种虽然车速较慢，但可以直达且价格相比便宜一点的购票方式。

(6)JRWESTPASS(关西版)一日券

a、价格：

2200日元( *** 国外购买， *** 境内兑换)，2300日元( *** 现场购买)

b、适用范围：

关西地区的JR普通列车+HARUKA号自由席

c、特点：

现场购票不可在自动售票机上购买，只能通过人工柜台购票(指定JR车站的绿色窗口售票处)。在 *** 国外购买的兑换券，需要在指定JR站(关西机场、新大阪、大阪)兑换，需要凭护照兑换和购买。如果是纸质票券只能走人工入口，自动改扎口不可。JR车次去姬路相对较快，一天往返比较轻松，且能直接连接大阪市内的JR站点，比阪神线覆盖的区域广。

d、建议适用：

住在大阪市内的JR站点附近，或前往JR站点方便，想以相对较快的方式往返姬路一日游的人，比较适合此券。

以上是我自己根据经验总结的一些以大阪为中心旅行的关西地区票券汇总，大范围票券(如JR

PASS全国版、广域版，KTP关西周游券等)和以其他地区为中心的旅行票券(如近铁一日券、京都巴士一日券、山阳.姬路一日券等)就不在此问题中列举了。

当然，具体每个人自己适合使用什么票券，还是要结合自己的情况来定的，以上仅供参考~

首次 *** 行—— *** 关西地区见闻

*** 关西地区是 *** 旅行的最热门地区之一，包括大阪、神户、京都、奈良等等在内的城市全部属于关西地区。目前 *** 和泰国已经成为国人出游的长期稳定的前二位目的地。 *** 签证的要求条件越来越低，距离我国比较近，上海飞到关西国际机场（大阪和京都全都飞到这个机场，大阪机场属于 *** 国内航线）只需要2个半小时左右。

马哥2017年从关西国际机场入境之后，一路游览大阪、京都、宇治、奈良四地。应该说研究 *** 的攻略主要就是研究 *** 的公共交通， 有的 旅游 景点都可以通过公共交通到达。马哥已经去过几十个国家，不得不佩服 *** 的公共交通之发达真是世界之一。

大阪市内的交通主要靠地铁，所以大阪一日或二日周游券非常有用，一日或二日内地铁全部免费，很多景点免费或者打折。具体免费和打折信息可以参考 *** 信息或者查看购买周游券时赠送的信息册。大阪一日或二日周游券可以在关西国际机场的1号航站楼1楼的 旅游 信息中心售卖点购买，其他所有关西地区的优惠票券都在此处购买。如果是廉价航空比如我国的春秋航空和 *** 的乐桃航空到达关西国际机场一般是在2号航站楼，可以坐免费的机场摆渡大巴到达1号航站楼之后购买，当然购买点因为游客比较多，一般都需要排队。交通卡ICOCA可以在1号航站楼2楼的自动售票机购买，通常需要排队。马哥建议直接在旁边的JR(Japan Railway)人工窗口购买，一般不需要排队，且有中文窗口服务。

交通卡ICOCA的用处很大，可以坐 *** 几乎全国的所有火车，可以坐全国所有城市的地铁和公交车，可以在全国很多超市付费购买物品，可以在餐厅的自动售票机上购买ticket。 *** 的不少餐厅如吉野家、松屋等等是需要自己在门口的自动售票机上付费后领取票券交给服务员的，然后他们会上餐，这些餐厅没有收银员。当然，很多餐厅也是按照菜单点单和到收银处付费的。交通卡ICOCA属于关西地区的交通卡，但是全国通用，买卡和退卡则必须在关西地区。之一次买卡付费2000日元，押金500日元，卡内实际充值1500日元，以后可以在任何能够充值的自动充值机或者便利店充值（用charge这个英语单词所有 *** 人都能够听懂）。退卡是扣除手续费220日元，如果卡内金额低于220日元比如卡内余额为120日元，则扣掉120日元，500日元的押金在退卡时无论卡内余额多少都不会扣除，所以更好卡内余额为0。

*** 的铁路线复杂而精确，有JR（国营）、新干线、各种私营铁路等，按照速度每条线路又分普通、急行、特急等，每一条线路的同一个方向各趟列车的终点站很多时候也是不同的。按照你要前往的目的地，仔细核对。站台上会有详细的时刻表和每一班列车的目的地指示，需要细心查看！

大阪的主要景点包括大阪城公园（丰城秀吉家族的城堡）、大阪海游馆、环球影城、四天王寺等，购物逛街包括心斋桥、道顿堀、梅田商圈等。很多人选择在大阪购物，但是我看到有些朋友说大阪的很多东西买不到，因为经常热门商品被 *** 们整个货架抢空了，所以在京都或者其他地方购买也是不错的选择。顺便说一下，大阪最著名的步行街心斋桥中的“心斋”二字看来眼熟，正是中国古代的哲学思想，出于《庄子》，有兴趣的朋友可以研究一下。最热闹的地方叫心斋，实在是有意思！

京都是马哥最喜欢的城市，整个城市中处处是古迹，古代的寺庙、神社和宫殿等星罗棋布。京都站是整个城市的交通枢纽，JR，近铁，新干线，公交总站等都在这里，所以要出发去任何景点基本都可以到达。京都市内的交通以公交车为主，游客可以购买500日元的一日公共 汽车 券（单次为230日元），无限制次数乘坐当天市内的所有公交车。公交总站有一个专门的一日公共 汽车 券售卖点，购买时还会赠送一份市内公交车路线图，非常实用。公交车后门上车，前门下车，下车像很多欧洲国家一样需要按按钮停车。每一站都有电子显示屏提示和语音报站。公交站台上有时刻表和后续的所有站名。所有的景点都可以通过坐公交车到达，部分也可以做JR去，一般来说更快，但是JR需要每次刷卡付费。清水寺 及其附近的二年坂、三年坂日式风格的老街真是无比拥挤，附近一大片区域集中了 旅游 景点，从八坂神社、祇园到市中心也是人潮涌动。其他著名景点如伏见稻荷大社、二条城（德川家康的城堡）、金阁寺、银阁寺、京都御所、岚山等等各处都是游人如织。市郊的岚山值得推荐，山水秀丽，周恩来总理曾经二次雨中游岚山。很多国人都会直奔岚山著名的观光小火车而去，注意小火车每周三休息不运营。京都御所原先内部不对外开放，现在已经全天开放，而且免费。京都免费的景点可是不多，一般都在400-600日元的门票，最贵的马哥去过的琉璃光院是2000日元。京都有太多中国唐宋时期的宏伟古木建筑，像马哥这样喜欢 历史 和古迹的，待上一周都觉得时间太短。京都就是仿照长安和洛阳修建的，在京都，马哥仿佛看到了昔日古都长安和洛阳的繁华景象！

宇治是一个小城，半天时间就可以逛完，山青水秀，有世界文化遗产平等院和宇治上神社，是抹茶之乡，游客不算很多，离开京都仅半小时的火车车程，非常推荐。奈良也是古城，很多朋友喜欢用专门的饼干喂小鹿，150日元一小叠饼干，从奈良公园门口开始一路有卖，鹿也从门口的马路上开始就能见到了。奈良公园免费，里面的寺庙和神社都是收费的。从京都到奈良坐近铁比JR更加方便，离公园门口更近。坐近铁拐回去到另外一个方向，可以去著名的唐招提寺，鉴真法师历经磨难，第六次东渡 *** 成功后修建的寺庙，为中日佛学和文化交流作出了巨大贡献。

从京都或者大阪返回关西国际机场有铁路和机场大巴可以选择，机场大巴价格便宜一些。 *** 给马哥的整体印象是人际关系的和谐，你要找人帮忙的话， *** 人都是乐于助人的。各个地方的服务全是一流，办事细致周到，人们之间的相互信任程度非常高，当然同时也有制度约束。极为重视对小学生和中学生的素质教育，在博物馆和古迹随处可见学生队伍，对学生处处有门票优惠。儒家所说的温良恭俭让在 *** 得到了极好的体现！

我想问问京都巴士一日券怎么算时间

票上并没有规定使用的日期，一旦使用，就只在当天有效。

所以最省钱的玩法就是提前买，然后拿着这张票在京都玩一整天！

【使用期限】

使用开始当日至当日23:59。（非任意24h）

怎么用？

一日券是一张有磁性的小卡片，先从后门上车，到了站后再走到前门，把卡插入司机身旁的机器，机器侧面插入，卡会从机器的上面出来，随即印上当天的日期。

之后再坐车就只要把卡上的日期给司机看就好了。

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