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当前制约贵阳发展最主要的因素是什么？

lizhen002 • • 阅读 74

以前都说贵州的“地无三里平”，但是现在“县县通高速”了，基本上省内各市州、县份到省会贵阳也很方便，现在高铁网络，以贵阳为中心，也几乎快要形成一条“米字形”的枢纽区位，还缺那么一两条，西南板块的“小郑州”区位，是指日可待的，可以说，现在的贵阳交通枢纽区位正在逐渐增强。

但是，当我们对比起西南各个省会城市的时候，城市的规模是很重要的一个要素，很大程度上，城市规模=城市竞争力。或者说，规模本身就是竞争力的结果。

而城市规模，除了建成区面积，还有一个很要害的因素影响，就是城市的人口。

最近几年，虽然看到贵阳的人口呈净流入的状态：

2016年，贵阳全市年末常住人口469.68万人

2017年，贵阳全市年末常住人口480.20万人，

2018年，贵阳全市年末常住人口488.19万人，

2019年，贵阳全市年末常住人口497.14万人，

但是，如果对比成都（1600w+）、重庆（主城区800w+）、昆明（近700w+）的人口而言，贵阳目前的常住人口，也才将近500万左右，所以，在人口数量上，还是有很大的提升空间的，好在，贵阳有着整个贵州作为人口“腹地”，未来，只要贵阳的省会城市首位度进一步提升，那么相信会有更多贵州人涌入省会这个区域中心城市的。

另一方面，需要考虑的就是人口素质和质量，现在成都、武汉这些大城市，都在尽力吸引大学生在城市落户，实际上是一种人口素质结构的优化，先让本地的大学生能够留下来，再吸引省外的高素质人才定居城市，如此一来，整个城市的人口素质和质量，就能得到改善，消费力也提升了上去。

最后，其实贵阳作为贵州的省会，在一些贵州人心目中的存在感，可能没有想象中那么高，这就是一个省会城市首位度的问题，提升省会城市首位度，主要可以参考2点：

1、省会城市GDP总量占到全省GDP多大比例？

2、省会城市和省内非省会最大城市的GDP差值有多大？具体到贵阳就是和遵义的差值。

贵阳除了自身努力外，还应该关注一下省内的城镇体系和布局结构，毕竟，成都那样的“单核”模式，也许才是被四川的实践证明了的、西部省份相对成功的路径。

贵阳这几年的经济增速并不算慢吧，相比来说还应该是算比较快的，近10年来贵阳都差不多保持着每年10%的经济增速，已经非常的难能可贵了。

所以，这个阶段提“是什么促进了贵阳经济发展”比“是什么制约了贵阳经济发展”更为合适些。

当然，你也完全可以觉得10%不够，要20%、30%以上的增长速度才够快，那我们就来说说有哪些原因。

首先一个因素就是大环境。不提全球，那个距离我们太远，就拿全国来说，2019年的经济增长为6.1%。在这种情况下，并没有什么特殊可言的贵阳，能够保持接近10%的经济增长，已经是触及到天花板，没法再往上增了。

再一个就是人口经济这东西本来就是人与人之间的活动而产生出来的，所以有人就有经济，人越多经济就越好。

以西南这几座城市来说，贵阳的人口是真的很少。

人口少是各种各样原因造成的，比如历史渊源、地理地貌、国家政策等。

现代社会的人口流动性是非常大的，那为什么贵阳不够吸引他人来居住和工作？

来贵阳发展最多的人是贵州各县市的人才，贵州各县市发展较为滞后，能够来贵阳立足的人就比较少了，也没什么可以吸引外省的人来贵阳。

再看看贵阳的其他经济发展因素城市内交通，减分项，贵阳太堵；外部交通，加分项，贵阳对外交通已四通八达；房价 ，不加不减，相比其他西南省会城市，贵阳房价不贵也不便宜；工作机会，不算多，也不算少；气候条件，加分，气候宜人，吸引人；空气质量，加分；城市包容性，加分项；政策因素，加分，不解释。

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