贵州都高铁旅游景点 贵州高铁景点交通图

导读：贵州都高铁旅游景点 贵州高铁景点交通图 1. 贵州高铁景点交通图 2. 贵州高铁旅游攻略 3. 贵州省内高铁旅游景点大全 4. 贵州高铁地图全图 5. 贵州高铁沿线景点 6. 贵州最美高铁线路图 7. 贵州高铁路线地图全图 8. 贵州旅游高铁线路图 9. 贵州高铁直达的景点 10. 贵州省高铁地图 11. 贵州高铁沿线景点推荐

1. 贵州高铁景点交通图

贵阳到西安沿途景点，重庆，漫川关，商洛，西安。

2. 贵州高铁旅游攻略

一、黔灵山

理由：黔南第一山，国内大型综合性公园之一

黔灵山总面积300余公顷，由杖钵峰、宝塔峰、钵盂峰、三台峰、狮于岩、象王岭、大罗岭、檀山等峰峦组成。山中树木葱郁，亦有景色宜人的黔灵湖，虽是人工湖，但依旧受到人们的喜爱。黔灵山中有古寺弘福寺，香火鼎盛，历代主持在古寺周边种下不少名贵树种，更使寺庙幽深，别有禅意。不得不提，园中有不少猕猴，因常与人打交道，早已不怕人类，如果你想向他们喂食，那千万记住，伸手出去之后千万别缩手，一旦惹恼了猴子们，就会毫不犹豫的“赏”你一爪哦！

二、青岩古镇

推荐理由：贵州四大古镇之一，中国最具魅力小镇之一

青岩古镇，位于贵阳市南郊，镇中有不少设计精巧的明清建筑，走在石板路上，望着身旁古朴的建筑似乎穿越时空回到过去。在这座别致的古镇中，除了有众多的寺庙，还有一座基督堂以及一座天主堂。这里还有一座状元府，是贵州第一个文状元的故居，是两进的四合院，坐南朝北，以木质结构为主的建筑，有一派书香风范。来到青岩，绝对不能错过这里的美食：软糯不腻的状元蹄，香辣诱人的鸡辣椒，可口又好看的米豆腐，清香可口的糕粑稀饭，甜蜜滋润的玫瑰糖。..保管让你味蕾大开。

3. 贵州省内高铁旅游景点大全

沪昆高铁吧

（上海-贵阳段此前已开通）。沪昆高铁途经

上海

浙江

江西

湖南

贵州

云南

六省市。有中国最美高铁之称，沪昆高铁沿线

旅游景点

沪昆高铁从上海出发，途经6个省区，串起了滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山，洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间胜境，同时也串起了中国十大文化名楼中的五座。

4. 贵州高铁地图全图

贵阳南站离机场近，贵阳北站。你机场较远。贵阳南站适宜贵阳市的货运站。不没有客站停留，贵阳北站是专属的。贵客人上。贵阳南站位于二哥拽。贵阳北站位于金阳。所以一般要坐车的话，是到贵阳北站。贵阳南站是西南最大的一个货运车站。要坐车的话，就要去贵阳北站。

5. 贵州高铁沿线景点

近一点的就只有黔灵山公园

黔灵山，位于贵州省贵阳市云岩区，为国家AAAA级旅游景区，被称为“黔南第一山”，它以其山幽林密、湖水清澈而闻名全国。到黔灵山公园主要是看看野生猕猴，顺便拍拍照。

友情提醒：黔灵山公园的猴子有一定野性，请照顾好身边的小孩、老人。

交通：

贵阳公交2、10、12、13、16、22、23、33、41、51、53、66、71、72、77、209、217、226、227、228、235、238、248、311、314、602、608、夜7、夜8路都可以到达黔灵山公园附近。

6. 贵州最美高铁线路图

贵阳至南宁高速铁路，简称贵南高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，经贵州龙里，贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长533公里，贵阳北站至龙里北站51公里利用既有白龙客专，新建线路（龙里北站至南宁东站）长约482公里，共设14个车站，速度目标值350公里/小时。

7. 贵州高铁路线地图全图

线路初定　　开工或将推迟到明年　　上月25日至29日，线路设计专家对全线进行了一次实地勘查，基本确定了线路方案。根据� �划，新建的成都至贵阳高速铁路跨越四川、云南及贵州境内，该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山西站相连，然后从乐山向东经四川犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南威信县、镇雄县，贵州毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。　　乐山至贵阳段将新建线路519公里，一次新建双线，设计时速达350公里。全线将设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节和大方等13个车站，此外，还将预留与成绵乐客运专线合设的乐山站，全线平均站间距约为41公里。　　据了解，成贵铁路初步设计的最后关门时间是2010年春节前，初步设计的基本方案现在已经确定了下来，接下来将对方案进行更细致的修改设计，最终形成完整的设计方案，并提交铁路部门进行审批。原计划该线路将于今年内开工，但有消息称开工时间或将推迟到明年第一季度。　　桥隧近8成　　沿线分布7大难点工程　　目前初步确定的该线路走向最短最直，运营距离最短，工程投资和运营成本相对较低，但沿线多处于高山河谷地带，地质情况差，岩层破碎，隧道群较多，跨越水系支沟较多，所修建的高桥也较多。根据此前公布的环评内容，全线桥隧比重达到78.6%，其中桥梁365座，共计151公里，占线路总长的29.69%;隧道有183座，均为双线单洞隧道，共计247公里，占线路总长度的49.50%。全线最长的隧道为上河坝隧道，全长达到13公里，此外姚家坪隧道和大冲子隧道也长达8公里和7公里左右。　　“桥隧增多后，自然就增加了线路设计施工的难度。”据线路专家透露，线路很多地段的交通条件很差，不论是勘察和施工都需要耗费大量时间在路上，特别是金沙江特大桥、上河坝隧道、南广河双线特大桥、香坝河特大桥、吊南河大桥、落脚河大桥和西溪河大桥这7个点，属于难点工程，对设计和施工都是大考验。　　在环保方面，投资总共将达到16771万元，其中降噪工程投资就达到11532万元，通车后环境影响可以降低到最小程度。　　带旺旅游　　景点可串联成旅游带　　这条线路到底是建成客运专线还是客货共线呢？目前国家发改委尚未正式批复。根据我省确定的开工计划，成都至重庆、成都至贵阳和成都至西安的铁路都被确定为客运专线，而上月国家发改委对成渝和西成铁路进行了批复，唯独没有成贵铁路的消息。据有关人士透露，成贵铁路是否修成客运专线尚有争论，但其设计时速仍按照350公里/小时设计。也就是说，将来这条铁路修成后是客运专线的可能性很大。　　不管是客运专线还是客货共线，客流肯定是这条铁路的主要部分。客流旺盛以后，尽可能多的旅游城市会使这条铁路的效用最大化，比如沿线经过的乐山大佛、峨眉山、宜宾蜀南竹海，兴文中国石海以及李庄古镇等旅游资源可以更加旺盛，甚至还可以带动川滇边界的西部大峡谷的发展。　　缩短11小时　　坐动车两小时到贵阳　　该线路建成后，不仅可以改善沿线的交通状况，带动旅游经济发展，还将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”，缩短成都市民的出行时间。　　目前，成都到贵阳的列车最快也要13小时31分钟，这趟列车运行的线路经遂宁、重庆北碚，然后走桐梓、遵义进入贵阳。从地图上来看，这条线路相当于一个半弧形，运行线路约900公里，最快也需要13小时31分钟。新建的成贵铁路519公里，加上成都至乐山100多公里，总长度不到700公里，距离缩短了。同时，今后列车类型为“和谐号”动车组，按照时速350公里计算，两个小时就可以到达贵阳，这比现在火车运行时间节约了11个小时左右。　　� ��计到2020年，乐山至宜宾段将每日通行客车104对，宜宾至毕节89对，毕节至贵阳95对，远期的2030年则可分别提高到161对、132对和140对。　　构建铁路网　　形成新出川大通道　　目前，成都到广州、贵阳、南宁等地只能迂回到达，成贵铁路今后将成为除成昆线外的第二条南通道铁路。该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山站相连，中部在宜宾与规划的内宜城际和渝昆等快速铁路相接，东端在贵阳枢纽与在建的贵广快速铁路及规划的长昆客运专线相连，上接成都至西安高速铁路，然后连接西安至郑州的高铁。

8. 贵州旅游高铁线路图

不可能的。贵州地形是非常复杂的。四周环山，加之本身喀斯特地貌。要修上最快的高铁。可能会发生严重事故的。所以不可能。

9. 贵州高铁直达的景点

武汉至贵阳高铁是湖北省规划的湖北与西南地区之间的高铁大通道之一，也是武汉“米字形”高铁放射线的组成部分。武贵高铁由多段高铁所组成，贵州段利用既有的沪昆高铁和铜玉铁路，铜仁至凤凰段即将建设，凤凰至张家界段与即将通车的“张吉怀高铁”共线。

张家界至武汉段也分为两部分建设，其中张家界至石门段已经开展前期工作，石门至武汉段也正在推动前期工作。

目前武贵高铁的关键路段就是张家界至武汉段，该线路以武汉为起点，经过洪湖、监利、石首、澧县、石门，张家界为终点，全线设计时速为350km/h。该线路沿线除了武汉和张家界外，各地均未通高铁，可见武汉至张家界高铁建设的必要性。

武汉至张家界高铁建设的价值不仅仅是作为武贵高铁的一部分，更多的是与武贵高铁其他路段串联起各大景点，沿途比较出名的景点有张家界国家森林公园、张家界天门山、凤凰古城、梵净山、西江千户苗寨等等。期待武汉至张家界高铁早日全线开工建设，武汉至贵阳将可以实现高铁快速直达。

10. 贵州省高铁地图

郑贵高铁（贵阳-郑州客运专线）新建河南郑州—湖北襄阳—湖南张家界－贵州铜仁－贵阳客运专线（以下简称郑贵高铁），是规划中的一条从河南省郑州市至贵州省贵阳市的客运专线。

该线路起自在郑州引出，在贵州境内经过铜仁，江口，石阡，余庆，瓮安贵阳北。纵贯武陵山区，连接云贵高原和乌蒙山区，对完善国家铁路网络，填补区域路网空白，推动鄂西南，武陵山集中连片特困地区扶贫攻坚，促进区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。

11. 贵州高铁沿线景点推荐

镇远古镇，因舞阳河的“S”形流向，把城市隔成了一个八封阵。山有水而秀，水有山而灵。古巷道狭长幽深，其结构错综复杂，有石牌坊巷、四方井享、复兴享、仁寿巷、冲子巷、米码头巷、紫宝阁巷、陈家井巷。这些交叉衔连、互相达通的巷子，组成了镇远古城生生相息的血脉。

下司古镇位于贵州黔东南州凯里市下司镇，毗邻清水江，距贵阳129公里，距凯里高铁南站及凯里客运站6公里，下司古镇全面积134平方公里，2.5万人，其中以苗族、仫佬、畲族等为主的少数民族共2万人，占总人口的81.26%,是贵州及至川滇南下东进的交通要塞，更是黔东南州生态旅游与民族文化旅游的门户。

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