贵州松坎旅游景点 松坎古镇位于哪里

导读：贵州松坎旅游景点 松坎古镇位于哪里 1. 松坎古镇位于哪里 2. 松坎古镇位于哪里呢 3. 松坎在哪里 4. 松坎镇历史 5. 松溉古镇在哪里 6. 松溉古镇 7. 松溉古镇的历史 8. 松坎旅游景点 9. 桐梓松坎古镇 10. 松坎盐道古镇

1. 松坎古镇位于哪里

全程共747.4公里，8小时27分钟 , 收费344元

1从起点出发，在成都市城区行驶7.1公里，进入迎晖路

详细路段

1.1从起点出发，朝北方向行驶143米，左转进入人民中路/人民中路一段

1.2沿人民中路/人民中路一段行驶405米，左转进入西御街

1.3沿西御街行驶152米，进入东御街

1.4沿东御街行驶498米，右转进入顺城大街

1.5沿顺城大街行驶96米，进入东大街

1.6沿东大街行驶1.5公里，过都汇国际约100米后左转进入天仙桥北路

1.7沿天仙桥北路行驶0.6公里，过龙瑞苑约100米后右转进入蜀都大道

1.8沿蜀都大道行驶2.5公里，在双桥子立交桥稍向左转进入双桂路

1.9沿双桂路行驶1.2公里

1.10行驶122米，进入迎晖路

2沿迎晖路行驶2.7公里，走匝道，朝成南立交方向，右转进入三环路

3沿三环路行驶3.8公里，从成南高速出口离开，朝成南高速/遂宁方向，进入沪蓉高速/G42/成南高速

4沿沪蓉高速/G42/成南高速行驶132.2公里(经成都收费站)，从遂渝/遂宁/重庆出口离开，进入成渝环线高速/G93

5沿成渝环线高速/G93行驶135.5公里(经书房坝收费站)，从江津/G5001/G65/青木关出口离开，进入重庆绕城高速/兰海高速

收费69元>>

6沿重庆绕城高速/兰海高速行驶74.7公里，从遵义/G75/重庆城区/一品/安澜出口离开，朝遵义/G75/一品/安澜方向，进入兰海高速/G75

7沿兰海高速/G75行驶325.8公里(经松坎收费站)，从都匀/凯里/安顺/广西/湖南/昆明出口离开，朝都匀/凯里/广西/湖南方向，进入兰海高速/G75/贵阳绕城高速/G6001

收费135元>>

8沿兰海高速/G75/贵阳绕城高速/G6001一直向前行驶27.6公里，从安顺/昆明出口离开，进入沪昆高速/G60/贵阳绕城高速/G6001

详细路段

8.1沿兰海高速/G75/贵阳绕城高速/G6001行驶19.2公里，从机场/花溪/南宁/怀化出口离开，进入兰海高速/G75/贵阳绕城高速/G6001/

8.2沿兰海高速/G75/贵阳绕城高速/G6001/行驶7公里，从安顺/昆明出口离开，进入沪昆高速/G60/贵阳绕城高速/G6001

9沿沪昆高速/G60/贵阳绕城高速/G6001行驶8公里，从贵阳/二戈寨/青岩/惠水出口离开，朝青岩/惠水方向，进入贵阳南环高速

10沿贵阳南环高速行驶16.2公里，从桐木岭/青岩/惠水出口离开(经桐木岭收费站)，右转进入S101

收费140元>>

11沿S101行驶5.1公里，过栗木山约50米后左转

12行驶0.6公里，过青龙寺约50米后左转进入X114

13沿X114行驶0.7公里，右转进入北明清街

14沿北明清街行驶24米，到达终点

2. 松坎古镇位于哪里呢

第一是茅台古镇，川黔要塞，古盐商贾云集之地。

第二是赤水丙安古镇，第三是习水土城古镇，古袍哥之地，第四是播州区鸭溪镇，第五是播州区尚嵇镇，第六是道真玉溪镇，第七桐梓松坎镇，第八赤水大同古镇，第九是桐梓狮溪镇，第十是遵义新蒲新区新舟镇。

3. 松坎在哪里

重庆到遵义之间会通过重庆边界綦江，与贵州边界桐梓县，然后是贵阳，再到遵义

4. 松坎镇历史

在红军长征的路上，曾经经过綦江，晋国的这条河，叫羊叉河；村，叫长征村；桥，叫红军桥。

红军桥的历史渊源，还得追溯到140多年前，那时候桥的名字叫做两河口大桥。1935年1月，红一军团直属队和第一、第二师8000多人，在周恩来、董必武，及军团长林彪等的率领下，从贵州桐梓松坎出发，经重庆綦江过此桥到达石壕，为百姓送粮送衣、平整道路、打土豪、斗恶霸。如今84年过去，石壕人依然会唱一首民谣：“石壕哪年不� ��兵，过兵百姓不安宁。唯独当年红军过，一来一去很清静。不拿东西不拿钱，走时地下扫干净。”为纪念红军克服千难万险换来如今的美好生活，“红军桥”便由此而生。

5. 松溉古镇在哪里

松溉古镇人口2万左右，不算多。

6. 松溉古镇

直接一点,就是 重庆到永川,然后永川的客运中心买到松溉的票 间接的是重庆菜园坝坐火车到江津朱杨溪,然后赶个摩托或者有公共汽车到松溉,车票好象是4元,路程10公里,说白了就是翻了座山,路最近修好了,坐火车最便宜也快,因为中途没几个站的好象只要10元左右的车票 有时候时间不急,坐火车也是一种享受...!

7. 松溉古镇的历史

中国历史悠久的古镇很多，这里重点是说山西晋城千年古镇周村。

山西省泽州县周村镇位于“鸡鸣一声惊三县”的华阳山脚下，东与南村镇毗连，南与李寨乡相接，西与阳城沁水两县接壤，北邻川底乡，素有泽州西大门之称。陵沁、碗周、晋阳高速三条过境公路贯穿全镇，交通十分便利。

周村镇原名长桥镇，据《泽州府志·陵墓》记载，西晋平西将军周处墓葬于镇西，并修有周孝侯祠，故将长桥镇更名为周村镇沿用至今。 周村镇历史悠久，人杰地灵，自古便是商贾云集之地，素有“行山重镇”、“丹水名区”之美誉，有着浓厚的历史文化积淀，历史上著名抗金义军首领梁兴、近代著名教育家郭象升等皆为镇人。

周村镇位于泽州县西部的华阳山脚下，西接阳城，北邻沁水，“鸡鸣一声响三县”，素有“丹水名区”、“行山重镇”和泽州西大门之称。历史悠久，崇文厚德，2014年2月14日入选“中国历史文化名镇”。

周村镇古称长桥镇，因距今约2000年的“五里七孔桥”而名。公元297年，以“除三害”闻名的西晋平西将军周处战死后葬于镇西，建有周处墓、周处祠，长桥镇遂更名为周村镇。

周村镇物华天宝，人杰地灵。商周时期，初具规模；隋唐时期，商贾云集；明清时期，煤炭、冶炼、手工业、商业发达，有大小店铺、商号700余家，形成了盛极一时的通衢重镇和文化大镇。境内的东岳庙为国家级文物保护单位，魁星阁、范氏庄园、郭家大院、潘家大院、明清古街巷古风犹存，令人神往；戏剧、故事、八音会、面塑、剪纸、水席“八八六六”、庙会等民俗文化历久弥新、声名远播。

周村镇雄踞晋豫陕三省要冲，地势险要，虎踞龙盘，历来为兵家必争之地。因老城墙形似虎踞，俗称虎城。宋金时期，周村镇义士梁兴振臂高呼，应者云集，组建了“太行忠义社”，后率部转战太行，与岳飞同期抗金，屡建奇功。民国年间，世居该镇的郭象升，曾任山西督军府参议、山西省立教育学院院长、山西大学教育学院院长兼清史馆纂修等职，他呕心沥血，兴学育人，著述丰富，影响甚巨，被誉为“山右第一才子”、“中国古文殿军”。抗日战争和解放战争期间，周村人民积极支边支前。境内的苇町村建有八路军兵工厂，为阻止蒋军轰炸，全体村民一夜之间拆除标志性建筑琉璃阁，留下了一段悲壮的记忆。影片《一九四二》和《战将周希汉》等，曾在此选景拍摄。

8. 松坎旅游景点

成都到桂林景点大约1395公里！

以下是路线：

1从成都天府广场出发，朝东方向行驶145米，过四川科技馆南门约50米后右转进入人民东路/蜀都大道

2沿人民东路/蜀都大道行驶113米，左转进入人民中路一段

3沿人民中路一段行驶223米，过天府广场停车场约100米后左转进入西御街

4沿西御街行驶142米，过城市之心约50米后进入东御街

5沿� �御街行驶172米，左转进入人民中路一段

6沿人民中路一段行驶223米，右转进入蜀都大道

7沿蜀都大道行驶4.5公里，在双桥子立交桥稍向右转走匝道，进入二环路

8沿二环路行驶1.1公里，过指南针大厦约50米后右转进入成华大道一段

9沿成华大道一段行驶1.1公里，过金螺居约200米后进入成华大道二段

10沿成华大道二段行驶2.1公里，右转走匝道，进入成南高速

11沿成南高速行驶135.3公里（经成都收费站），从遂宁/重庆出口离开，进入遂渝高速

12沿遂渝高速行驶40.9公里（经遂渝四川收费站），过加油站约150米后进入渝遂高速

13沿渝遂高速行驶116.0公里，从出口离开，朝石桥铺/杨家坪/九龙坡/大渡口/綦江方向，进入内环高速

14沿内环高速行驶25.1公里，从出口离开，遇第1个岔口走南川/綦江/遵义/贵阳方向，第2个岔口走綦江/G75/遵义方向，进入渝黔高速

15沿渝黔高速行驶113.0公里，过加油站约50米后进入崇遵高速

16沿崇遵高速行驶106.2公里（经松坎收费站（桐梓）），过遵义忠庄客运站后进入贵遵高速

17沿贵遵高速行驶116.7公里，从都匀/机场出口离开，进入绕城高速

18沿绕城高速行驶19.4公里，从都匀/凯里出口离开（经笋子林收费站（贵阳）），进入东出口高速

19沿东出口高速行驶7.9公里，过陆地石油加油站约900米后进入贵新高速

20沿贵新高速行驶258.5公里（经小碧收费站（贵阳），都匀南主道收费站，新寨收费站（独山）），从出口离开

21行驶397米，进入G210

22沿G210行驶97.1公里（经巴平收费站（南丹），八步收费站（南丹）），进入G050

23沿G050行驶0.5公里，左转进入G210

24沿G210行驶6.5公里，过红沙屯约250米后进入G323

25沿G323行驶81.1公里（经东江收费站（河池）），稍向右转走匝道，进入宜柳高速

26沿宜柳高速行驶71.6公里（经宜州收费站），从柳州北/桂林/衡阳出口离开，进入北环高速

27沿北环高速行驶46.6公里，从桂林/衡阳出口离开，进入桂柳高速

28沿桂柳高速行驶115.1公里（经桂林收费站（临桂）），从桂林出口离开，进入机场高速

29沿机场高速行驶4.8公里，从出口离开

30行驶2.1公里，在环岛从第1个出口离开，进入鲁山路

31沿鲁山路行驶5.0公里，过熊家约50米后进入琴潭路

32沿琴潭路行驶2.1公里，过桂林齿轮厂约250米后进入翠竹路

33沿翠竹路行驶1.9公里，过蔚思大厦约100米后稍向右转

34行驶427米，过香槟城约50米后右转进入中山南路

35沿中山南路行驶1.0公里，过格力专卖店后稍向左转进入中山中路

36沿中山中路行驶0.5公里，左转进入五美路

37沿五美路行驶163米，右转进入交通路

38沿交通路行驶59米，到达终点

9. 桐梓松坎古镇

川盐古道源于四川（含今重庆）产盐区，是历史时期对鄂、渝、湘、黔产生过重大影响的水陆混合型运盐通道，也是西南地区极具历史价值但尚待挖掘的重要线性文化遗产。川黔古盐道是川盐古道的一部分，是从四川到贵州的以食盐为大宗的商业贸易通道。川黔古盐道横跨川黔两省，但是大部分在贵州，包含以赤水河、綦江、永江、乌江四条河流为主的仁边、綦边、永边、涪边四条古盐道。它们形成于明代，发展于清代，繁荣于民国时期，至1946年后衰落。

　　经贸往来的生命线

　　“民以食为天，百味盐为先”。盐道的形成和发展关乎民生大计。川黔古盐道是历史上跨区域配置食盐资源的生命线。在现代公路运输诞生前，川黔古盐道是西南地区的交通大动脉之一，更是贵 州与西南地区经济贸易联系的主要走廊。早在19世纪中期，古盐道沿线地区的商品交易开始盛行。19世纪70年代后，贵州输入的主要商品有食盐（以川盐为主）、纱、布（以洋货为主）、棉花、绸缎和日用杂货等生活必需品。其中尤以食盐对人民生活的影响较大。贵州主要输出木材、矿产品、农副土特产品等。盐商们为了实现利益最大化，在运送食盐入黔时也捎带贵州紧缺的商品，尤其是工业品；返航时为避免空载而回，也捎带一些贵州的特产山货到成都、重庆等地进行销售。其中，涪边古盐道堪称古代贵州的一条黄金通道。满载食盐和其他工业品的船只溯乌江上运至思南再转销贵州各地，顺江而下的船只则装载桐油、生漆、五倍子等土特产品水运出黔，运销到川、渝。

　　政治联系的黏合剂

　　食盐是人们生活的必需品。自春秋开始，历朝历代都将食盐作为国家资源进行严格控制。盐政一直是古代政治制度的重要组成部分，盐税是国家财政的主要来源之一。盐的销售受到历代政府的严格控制，一直实行专卖制。因此，盐的管理、运输、销售都具有很重要的政治意义。

　　川黔古盐道沿线形成众多历史文化古镇。涪边古盐道沿线典型古镇有思塘镇、沿河镇、龚滩镇、淇滩镇等。仁边古盐道沿线有土城镇、打鼓新场镇、茅台镇、猿猴镇、丙安镇等。綦边古盐道沿线地区中具代表性的城（场）镇有郭扶镇、中山镇、赶水镇、松坎镇、新站镇等。永边古盐道沿线较为典型的古镇有瓢井镇、清池镇、乐道镇、岩脚古镇等。这些古镇在当时不仅是商业中心和文化中心，更是政治中心和民间组织会馆与帮会的所在地。

　　往来于川黔古盐道上的食盐，对不产盐的贵州而言更是政治商品，不仅关系到民生日用，更关系到贵州的社会稳定。明朝采用“盐引制”调动商人帮助解决贵州驻军、官员经费问题。清政府实行“协款”制度，“清廷安排由四川、湖广协助饷银，以养活军政人员”。而产盐川、粤两省对不产盐的贵州实行“以盐补饷”，实际是 “以出场价将盐销给贵州”。而“四川以盐补饷较多，故占据了大部分销区；少数县为粤、淮、滇盐的销区，都允许盐商纳税后，可以专利运销贵州”。1935年以前，贵州交通极不方便且经济文化比较落后，再加上贵州为食盐纯销区，盐政一直未归中央政府直接管辖，主要由邻省盐务机构代管，贵州省政府协管。1936年，南京国民政府以150万元的协款和12万元教育附加费将贵州盐政管理权收归中央，这是贵州盐政管理纳入中央政府统一管理体系的标志。川黔古盐道的政治影响深刻地体现在密切了贵州地方政府与中央政府的联系，促进了贵州地方间的政治联系，也提高了贵州在西南地区的政治地位。

　　文化传播交融的通道

　　川黔古盐道既是食盐运销的通道，又是承载文化传播交流的通道。如涪边古盐道的主干线乌江干流。川盐入黔的运销活动，促进了巴文化与乌江流域文化相互交流与影响，极大地丰富了乌江流域文化。如四川的傩戏、阳戏、花灯戏等剧种随盐运销先后传入乌江流域，并与乌江流域民情、风俗相结合，形成了具有乌江流域特色的地方剧种。

　　此外，川盐古道对沿线地区各民族的饮食文化、节日文化、信仰文化均产生重要影响，促进了这些地区文化的发展，衍生出独特的民俗形态。如民间交易和运输的民俗、地区生活仪式习俗及民间信仰，形成了一些独特的节日文化。一些盐商曾把部分资金转移到文化教育领域，兴办学校、印刷厂及报刊，推动了古盐道沿线地区文化教� ��事业的发展。如贵州大盐商华氏家族以创办文通书局最为著名。在抗日战争期间，华问渠看准当时全国人才汇集西南的机会，策划建立了 “贵阳文通书局编辑所”，一跃成为具有全国水平的集编辑、出版、营销于一体的文化出版集团，跻身于全国本行业巨擘之列。

　　民族融合的润滑剂

　　西南地区是多民族聚居地，民族成分复杂。川黔古盐道开通之后，许多川商、秦商，部分粤商、滇商往来于川黔之间，或经商、或旅居、或移民；许多贵州以外的西南各省穷苦人来到古盐道沿线的码头、城镇谋生定居。他们沿着古盐道进入贵州腹地，与长期居住在这片土地上的土家、布依、仡佬、苗、侗、汉等民族交往、杂居，促进了民族地区场镇的形成与发展，带动了这些民族地区较大规模、较长时期的经济文化交流乃至民族融合。各民族自觉或不自觉地参与了古盐道的开通建设，促进了多元一体民族分布格局的形成与发展。

　　川黔古盐道的发展促进了古道沿线地区民族文化交流和相互认同。从四川、陕西、江西、湖南、湖北等地迁入的汉族与川黔古盐道沿线各世居民族，共同开发建设川黔古盐道沿线地区。一方面，外省迁入的人给当地带来了先进的文化和生产技术；另一方面，他们也向当地人学了许多适应当地自然地理环境的生产技能和生活方式，古盐道沿线地区各族人民在生活交往中共同利益日益增多，相互信赖感日益增强。各族人民在共同开发川黔古盐道的过程中，造就了古盐道沿线地区开放、包容性的文化。

　　综上，明清以来，川黔古盐道不仅促进了沿线经济社会发展、区域开发、民族发展进程及文化交融与互动，而且是认知西南地区经济、政治、文化、社会等发展状况的重要观测点，深入挖掘开发利用川黔古盐道文化遗产，将有助于在新时代西南地区经济社会发展。

10. 松坎盐道古镇

川盐运黔通道，主要依托永岸、仁岸、綦岸、涪岸四大盐岸，再由“四岸”转运至黔境各地。

仁岸盐道，以四川泸州市合江县城为起点，—复兴—丙滩场—胡市镇—主线是合江—顺江场—兴隆场—三合树—茅台土城—鸭溪—刀把水—遵义、贵阳等地，逆村—赤水河而上，水运止于茅台，再转陆运至贵阳、黔西、安顺等地。仁岸主要依靠赤水河逆水而上，该河段滩多水险，实行水陆结合，采用不同船型分段运输的方式。

永岸盐道，自贡、乐山的井盐运到叙永转—普市—赤水河—金银运，主线是叙永县—毕节县—兔场—南毗—水程(山—城)—鸡冠营—代马—普安厅。可分为二条厅—主要分线，其一是经过叙永的雪山关到大定的瓢儿井再到大方、织金、普定、安顺、永宁镇—赤水—毕节—大方—宁，其二是叙永—威宁—水城—兴义—盘县。该段黔西—盐道，主要采用人力背运和马帮运输的方式。

綦岸盐道，自重庆綦江上运至贵州桐梓县属——盖石洞的松坎起岸，主线是綦江县运抵三溪——越水镇—牛口石—松坎—新栈—中—枧坝—绥阳县—遵义县—羊崖关冈—崖坑场—瓮安县—平越县—都匀县。—有三条主要分线，其一是运至正安县、湄潭县、瓮安县和荔波县，其二是运至桐梓、遵义、息烽、定番、平越、都匀、独山，其三是运至广顺、罗斛等地。以綦江水运为主，上岸后通过人力背运、马帮运输分销。

涪岸盐道，以重庆涪陵为起点，溯乌江经彭水至酉阳的龚滩，由龚滩经贵州沿河、思南进入—小溪场——边滩黔境腹地。主线是涪陵县—羊角碛—江口镇—彭水县—龚滩—新滩—潮底场—思南府—葛内沿河县—塘头� ��—石阡府—龙家沟—思州府渡—龙溪口—镇远府。主要支线有两条，其一—为龚滩转运至思南、沿河、秀山县城、松桃及铜仁城区，其二为从彭水县运至正安、务川。以乌江水运为主，上岸后采用人力背运和马帮运输方式分销。

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