长沙到贵州省高铁旅游景点大全 贵州省内高铁旅游景点大全

导读：长沙到贵州省高铁旅游景点大全 贵州省内高铁旅游景点大全 1. 贵州省内高铁旅游景点大全 2. 贵州哪些景点有高铁 3. 贵州高铁沿线景点 4. 贵州高铁能到的景点 5. 贵州高铁附近旅游景点 6. 贵州高铁沿线景点推荐 7. 贵州高铁旅游路线图

1. 贵州省内高铁旅游景点大全

沪昆高铁吧

（上海-贵阳段此前已开通）。沪昆高铁途经

上海

浙江

江西

湖南

贵州

云南

六省市。有中国最美高铁之称，沪昆高铁沿线

旅游景点

沪昆高铁从上海出发，途经6个省区，串起了滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山，洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间胜境，同时也串起了中国十大文化名楼中的五座。

2. 贵州哪些景点有高铁

镇远没有高铁站！距离镇远最近的高铁站是三穗站

坐高铁去镇远古镇的方式是贵阳坐高铁到三穗，高铁站可以坐公交到镇远，但不是始发站。也可以从高铁站坐公交到东城汽车站，从始发站坐公交到镇远古镇。从贵阳站坐火车到镇远，车次比较多，大多K字头，只有一趟贵阳始发直达的舞阳河号，比较慢，到镇远火车站大概需要4个多小时。

3. 贵州高铁沿线景点

一、黔灵山

理由：黔南第一山，国内大型综合性公园之一

黔灵山总面积300余公顷，由杖钵峰、宝塔峰、钵盂峰、三台峰、狮于岩、象王岭、大罗岭、檀山等峰峦组成。山中树木葱郁，亦有景色宜人的黔灵湖，虽是人工湖，但依旧受到人们的喜爱。黔灵山中有古寺弘福寺，香火鼎盛，历代主持在古寺周边种下不少名贵树种，更使寺庙幽深，别有禅意。不得不提，园中有不少猕猴，因常与人打交道，早已不怕人类，如果你想向他们喂食，那千万记住，伸手出去之后千万别缩手，一旦惹恼了猴子们，就会毫不犹豫的“赏”你一爪哦！

二、青岩古镇

推荐理由：贵州四大古镇之一，中国最具魅力小镇之一

青岩古镇，位于贵阳市南郊，镇中有不少设计精巧的明清建筑，走在石板路上，望着身旁古朴的建筑似乎穿越时空回到过去。在这座别致的古镇中，除了有众多的寺庙，还有一座基督堂以及一座天主堂。这里还有一座状元府，是贵州第一个文状元的故居，是两进的四合院，坐南朝北，以木质结构为主的建筑，有一派书香风范。来到青岩，绝对不能错过这里的美食：软糯不腻的状元蹄，香辣诱人的鸡辣椒，可口又好看的米豆腐，清香可口的糕粑稀饭，甜蜜滋润的玫瑰糖。..保管让你味蕾大开。

4. 贵州高铁能到的景点

线路初定　　开工或将推迟到明年　　上月25日至29日，线路设计专家对全线进行了一次实地勘查，基本确定了线路方案。根据规划，新建的成都至贵阳高速铁路跨越四川、云南及贵州境内，该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山西站相连，然后从乐山向东经四川犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南威信县、镇雄县，贵州毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。　　乐山至贵阳段将新建线路519公里，一次新建双线，设计时速达350公里。全线将设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节和大方等13个车站，此外，还将预留与成绵乐客运专线合设的乐山站，全线平均站间距约为41公里。　　据了解，成贵铁路初步设计的最后关门时间是2010年春节前，初步设计的基本方案现在已经确定了下来，接下来将对方案进行更细致的修改设计，最终形成完整的设计方案，并提交铁路部门进行审批。原计划该线路将于今年内开工，但有消息称开工时间或将推迟到明年第一季度。　　桥隧近8成　　沿线分布7大难点工程　　目前初步确定的该线路走向最短最直，运营距离最短，工程投资和运营成本相对较低，但沿线多处于高山河谷地带，地质情况差，岩层破碎，隧道群较多，跨越水系支沟较多， 所修建的高桥也较多。根据此前公布的环评内容，全线桥隧比重达到78.6%，其中桥梁365座，共计151公里，占线路总长的29.69%;隧道有183座，均为双线单洞隧道，共计247公里，占线路总长度的49.50%。全线最长的隧道为上河坝隧道，全长达到13公里，此外姚家坪隧道和大冲子隧道也长达8公里和7公里左右。　　“桥隧增多后，自然就增加了线路设计施工的难度。”据线路专家透露，线路很多地段的交通条件很差，不论是勘察和施工都需要耗费大量时间在路上，特别是金沙江特大桥、上河坝隧道、南广河双线特大桥、香坝河特大桥、吊南河大桥、落脚河大桥和西溪河大桥这7个点，属于难点工程，对设计和施工都是大考验。　　在环保方面，投资总共将达到16771万元，其中降噪工程投资就达到11532万元，通车后环境影响可以降低到最小程度。　　带旺旅游　　景点可串联成旅游带　　这条线路到底是建成客运专线还是客货共线呢？目前国家发改委尚未正式批复。根据我省确定的开工计划，成都至重庆、成都至贵阳和成都至西安的铁路都被确定为客运专线，而上月国家发改委对成渝和西成铁路进行了批复，唯独没有成贵铁路的消息。据有关人士透露，成贵铁路是否修成客运专线尚有争论，但其设计时速仍按照350公里/小时设计。也就是说，将来这条铁路修成后是客运专线的可能性很大。　　不管是客运专线还是客货共线，客流肯定是这条铁路的主要部分。客流旺盛以后，尽可能多的旅游城市会使这条铁路的效用最大化，比如沿线经过的乐山大佛、峨眉山、宜宾蜀南竹海，兴文中国石海以及李庄古镇等旅游资源可以更加旺盛，甚至还可以带动川滇边界的西部大峡谷的发展。　　缩短11小时　　坐动车两小时到贵阳　　该线路建成后，不仅可以改善沿线的交通状况，带动旅游经济发展，还将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”，缩短成都市民的出行时间。　　目前，成都到贵阳的列车最快也要13小时31分钟，这趟列车运行的线路经遂宁、重庆北碚，然后走桐梓、遵义进入贵阳。从地图上来看，这条线路相当于一个半弧形，运行线路约900公里，最快也需要13小时31分钟。新建的成贵铁路519公里，加上成都至乐山100多公里，总长度不到700公里，距离缩短了。同时，今后列车类型为“和谐号”动车组，按照时速350公里计算，两个小时就可以到达贵阳，这比现在火车运行时间节约了11个小时左右。　　预计到2020年，乐山至宜宾段将每日通行客车104对，宜宾至毕节89对，毕节至贵阳95对，远期的2030年则可分别提高到161对、132对和140对。　　构建铁路网　　形成新出川大通道　　目前，成都到广州、贵阳、南宁等地只能迂回到达，成贵铁路今后将成为除成昆线外的第二条南通道铁路。该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山站相连，中部在宜宾与规划的内宜城际和渝昆等快速铁路相接，东端在贵阳枢纽与在建的贵广快速铁路及规划的长昆客运专线相连，上接成都至西安高速铁路，然后连接西安至郑州的高铁。

5. 贵州高铁附近旅游景点

镇远古镇，因舞阳河的“S”形流向，把城市隔成了一个八封阵。山有水而秀，水有山而灵。古巷道狭长幽深，其结构错综复杂，有石牌坊巷、四方井享、复兴享、仁寿巷、冲子巷、米码头巷、紫宝阁巷、陈家井巷。这些交叉衔连、互相达通的巷子，组成了镇远古城生生相息的血脉。

下司古镇位于贵州黔东南州凯里市下司镇，毗邻清水江，距贵阳129公里，距凯里高铁南站及凯里客运站6公里，下司古镇全面积134平方公里，2.5万人，� �中以苗族、仫佬、畲族等为主的少数民族共2万人，占总人口的81.26%,是贵州及至川滇南下东进的交通要塞，更是黔东南州生态旅游与民族文化旅游的门户。

6. 贵州高铁沿线景点推荐

一号线

中天CC Park、贵州省图书馆/博物馆、中山西路站 coco 新天地、北京路站 coco 新天地、贵阳印象、观山湖公园、阅山湖湿地公园、白鹭湖湿地公园、河滨公园。

二号线

贵州省地质博物馆、泉湖公园、西普陀寺、黔灵山公园、阳明祠、文昌阁、东山公园、多彩贵州城、双龙生态公园。

7. 贵州高铁旅游路线图

京贵高铁（京贵客专）是一条北起北京，南至贵阳的南北向铁路干线，由京港高铁京郑段、郑贵高铁组成，途经北京、石家庄、郑州、宜昌、张家界、贵阳等城市，线路长约1800公里，设计时速350KM/h，全程6小时左右。、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东，平顶山、南阳、襄阳、荆门、宜昌、张家界、湘西、铜仁、贵阳。

沿途的南阳、襄阳、宜昌、张家界、湘西。

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