海安夏天必去的景点 海安旅游攻略景点必去
导读：海安夏天必去的景点 海安旅游攻略景点必去 1. 海安旅游攻略景点必去 2. 海安的景点 3. 海安附近景点 4. 海安游玩景点 5. 海安游玩地方 6. 海安周边旅游景点大全 一日游 7. 海安附近旅游景点 8. 海安景点一日游攻略 9. 海安周边游 10. 海安周边景点
1. 海安旅游攻略景点必去
海安景点是海安的领导打造海安让外来人员落户，海安领导没有把我们的东北李堡重视起来，我们海安李堡原有古历史遗址，李堡的十字街，三打李堡是战争的像征，李堡渔网厂，李堡剪板机，李堡卜页，李堡麻虾酱，李堡生姜脆饼，等等都是历史遗迹。可李堡不是哪个李堡了，十字街没有了，没有海安领导的大力支持，没有正能量的领导，都是为自己利益的领导，哪个李堡再也没有浓浓的香味的李堡，没有人情味的李堡，再也没有古色古香的李堡，希望海安市委把东北的李堡重点发展，开发一个海安东北的小东北繁华的李堡镇。
2. 海安的景点
海安景点推荐苏中七战七捷纪念馆，这是红色旅游景点之一。
第二推荐青墩遗址，这是海安的发源地。
第三推荐苏中植物园，园内有很多植物包括名贵树木。
3. 海安附近景点
江淮文化园、中洋河豚庄园、七星湖生态园、苏中七战七捷纪念馆、水绘园等。
1、江淮文化园 位于江苏省南通市海安市海安镇凤山北路33号。是国家4A级风景区。开放时间：08:30-17:00。园区内有三万平米湖面环绕，是以江淮历史文化为底蕴的人文、古典园林景观。整个园区由四大景区组成，即白龙故里景区、先贤景区、凤山书院景区和中国名人艺术馆群景区。
2、中洋河豚庄园 位于江苏省南通市海安市滨海新区川港路68号。开放时间：08:30-17:30。该庄园是集水产养殖、科研开发、旅游观光、服务管理于一体的现代农业企业。国家河豚鱼良种场、江苏申长江珍稀鱼类繁育工程技术研究中心等均设于此。
3、七星湖生态园 位于江苏省南通市海安黄海大道39号。是国家2A级风景区。开放时间：08:00-18:00。它是一个集城市标志、大型广场、活动庆典、公共绿地、休闲度假、健康娱乐、观光旅游、活动集会、紧急避险等为一体的综合性公园。著名的景点有景观大道、月亮广场、荷花塘等。
4、苏中七战七捷纪念馆 位于江苏省南通市海安市长江中路68号。是国家3A级风景区。开放时间：09:00-17:30。建于1986年，原名“苏中七战七捷纪念碑管理处”，是南京军区青年官兵传统教育基地、江苏省全民国防教育示范基地、江苏省爱国主义教育基地、江苏省文物保护单位。
5、水绘园 位于江苏省南通市如皋市碧霞路299号。是国家4A级风景区。开放时间：08:30-17:30。它是中国江南园林建筑的孤本代表，是中国众多的名园之中，一处出类拔萃的佼佼者，是江海平原上一颗璀璨的明珠。 ：—江淮文化园 ：—七星湖生态园 ：—中洋河豚庄园 ：—苏中七战七捷纪念馆 ：—水绘园
4. 海安游玩景点
海安旅游景点--共有4个景点广福禅寺海安三塘十景海安县博物馆（韩公馆)海安石板街
5. 海安游玩地方
江苏南通最美10⼤古镇，不应擦肩⽽过的⾝畔风景
1 丁堰古镇
丁堰古镇，三国时，东吴⼤司马吕岱曾于此囤戍，为防海潮侵⼊，筑丁字形堰堤，因名丁堰。唐时于此建有临河仓铺，亦曾以此为名。镇北郊有⼀⼟墩，名凤凰墩，传说曾有凤凰栖息，故丁堰镇曾名凤岗镇。
2 余东古镇
余东古镇始于唐代，兴于北宋，盛于明清，基于煮海为盐⽽逐步发展形成，古称余庆，⼜名凤城，地处长江和黄海交接处，位于长江三⾓洲平原地带，境内陆势平坦，西北向东南略有倾斜，中国历史⽂化名镇，是江苏省科技名镇。
3 余西古镇
余西古镇因城廓设臵形似龙，⼜名龙城（地），是⼀座有着1000多年⽂字记载的历史古镇，余西地处南北交汇 冲，历史上⾪属扬州、苏州，为江海名⾢，盐商重镇。历史建筑和⽂化设施均保存较好，⾄今依然保存着明清格局的街巷形态，原有的迎江、登瀛、对⼭、镇海四城门，虽只有南⾯迎江门两侧城门垛残存，但仍能保持明清时期余西城“中轴对称，城河相拥”的基本格局。
4 曲塘古镇
曲塘古镇属千年历史名镇，公元前195年，西汉吴王刘濞开凿上官运盐河，因其靠江临海，沟塘如⽹，弯弯曲曲，故⽽才有了这么⼀个“象形”的名字：曲塘。
5 ⽯港古镇
⽯港古镇素有“京剧之乡”的美誉，是个有着悠久⽂化历史的千年古镇。南唐初，⽯港即为“静海都镇制置院”五处要塞之⼀。⽯港渔湾，⼜名卖鱼湾，因伟⼤的民族英雄⽂天祥复国南归途中驻民于此，并书有《卖鱼湾》三⾸⽽扬名。
6 吕四古镇
吕四古镇⼜名鹤城，地处千年古镇吕四港镇，紧靠南黄海畔的吕四渔场和吕四渔港，既有众多的海洋⽔产资源，⼜有⼗分丰富的海滨旅游资源。
7 ⼆甲古镇
⼆甲古镇由清代，开荒者来此烧盐垦荒，开设南北⾛向的⼆甲界河，故得名。位于长江三⾓洲东南部长江⼊海⼝北岸，是江苏省重点镇，随着时代变迁，民间艺⼈⼤胆吸收剪纸，刺绣等艺术图案等，⼆甲蓝印花布⼯艺更趋完美。
8 海安古镇
海安古镇，早在新⽯器时代，就有青墩先民⼑耕⽕种、繁衍⽣息。西汉吴王刘濞开凿的通杨运河横贯东西，港闸内满载粮盐的⾈船舳舻相继，昔⽇⽯板街两侧，店铺相连，商贾云集，时⾄今⽇海安⽯板街虽已冷落萧条，但昔⽇的繁荣，⽯板街的风情早就记载于史册，传承于千秋。
9 ⽩蒲古镇
⽩蒲古镇明清民居建筑群中⽬前保存较好的明清民居房屋共26户，位于千年古镇⽩蒲镇的秀才巷、市⼤街的两侧，保留有明清时期的古建筑风格和古⽂化的不朽神韵。
10 栟茶古镇
栟茶古镇乃千年历史名镇，栟茶，⼜名南沙，由于古代海⽔冲击，两晋⾄南北朝时期逐渐聚沙成陆，唐初为煎盐场亭，栟茶镇道路通达，河流纵横，沿海滩涂资源丰富。栟茶运河横贯东西，北凌河、江海河、浒洋河畅通⽆阻。
6. 海安周边旅游景点大全 一日游
1.濠河风景名胜区
濠河环绕南通老城区，形如葫芦，宛如珠链，被誉为南通城的“翡翠项链”。濠河原为古护城河，史载后周显德五年（公元958年）筑城即有河。现周长10公里，水面1080亩，水面最宽处215米，最窄处仅10米，是国内保留最为完整且位居城市中心的古护城河。距今有千余年的历史……
2.南通博物苑
南通博物苑，位于风光秀美的江苏省南通城东南濠河之滨，由中国早期现代化的先驱、晚清状元张謇于1905年创办，是中国最早的博物馆。建成之初占地35亩，藏品分天产、历史、美术、教育四部，主要陈列于南馆、北馆等展馆内，而大型文物标本则展示于室外。苑中广植花草树木、养殖……
3.红十四军公园
国家AAAA级旅游景区，位于如城街道福寿东路。占地17.4公顷，由红十四军纪念馆、红军历史教育拓展训练基地、如皋市青少年红军历史教育馆三部分组成，是弘扬革命传统，进行爱国主义、集体主义、社会主义教育的重要基地。主体建筑红十四军纪念馆，被列为国家级革命纪念设施、……
4.南通啬园
导游园内四周环河，林木成荫、环境幽雅。主要景点有百花园、鱼乐廊、环溪映山楼、待吟书屋、望鹤亭、松鹤轩、迎宾小筑等，是一个以鸟语花香，富有田园野趣特色的旅游胜地。位于南通市东南7公里（通往狼山的路上）是清末状元、实业家张謇墓 。•以田园野趣为特色的植……
5.水绘园
水绘园位于江苏省南通市如皋县古城东北隅。水绘园始建于明朝万历年间。原是邑人冒一贯的置业，历四世至冒辟疆时始臻完善。明亡，冒辟疆退隐山林，特邀海内著名的造山师将旧园重整，在园中构筑了“妙隐香林”、“悬霤峰”、“涩浪坡”、“小浯溪”、“壹默斋”、“枕烟亭”、“湘中……
6.海安江淮文化园
国家AAAA级旅游景区江淮文化园是由海安县人民政府和海安县苏中植物园开发有限公司共同投资打造的以江淮历史文化为底蕴的人文景观项目。该项目计划投资5亿元，花十年时间全部建成，到目前为止已建设九年时间，投入4亿元，一期工程基本建成，并对外开放。 海安是长江文化……
7.狼山风景名胜区
狼山风景名胜区是江苏省著名的六大风景区之一，位于南通城南六公里处的长江北岸，由军山、剑山、狼山、马鞍山、黄泥山五座小山组成。五山自东至西滨江而立，逶迤4.5公里，面积98.43公顷。在辽阔的江海平原上，五山拔地而起，雄峙江边，山姿秀丽，山前滔滔大江东去，山后平……
8.南通洲际绿博园
集植物收集、展示、科普教育与生态休闲娱乐等功能于一体的梦幻花园。景点介绍南通洲际绿博园是以全球珍奇植物收集展示为核心内容，由泰山石壁照，地球仪音乐喷泉，紫薇园等主要景点组合而成，里面的奇花异，名贵树种草都来自世界各地。室外有大风车和沙滩，让人感觉……
9.龙游水利风景区
如皋市龙游水利风景区位于江苏省如皋市境内，依托内、外两条城河和水利配套设施而建，属于城市河湖型水利风景区，规划面积23.8平方公里。 景区围绕市区护城河风光带建设而成,沿河自然及人文景观资源密布，历史文化悠久而丰富。由外圆内方的双环古城河，串联起灵威观、定慧……
10.南通珠算博物馆
南通珠算博物馆于2004年12月建成开馆，由珠算展览厅、学术报告厅和少儿珠心算培训基地等三部分组成，集展示、研究、教学、交流和旅游等功能于一体。馆藏史料典籍4000余册，其中不少为珠算发展史上的孤本、善本，馆内藏有中国、日本、印度、俄罗斯、马来西亚等国家不同历……
7. 海安附近旅游景点
207国道(或“国道207线”、“G207线”、“乌海线”)是在中国的一条国道，国道207线北起内蒙古锡林浩特市，终点为广东徐闻县海安镇，全程3738千米。
这条国道经过内蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、广西和广东8个省份。
207国道沿途景点比较多，比如有：太仆寺旗皇家御马苑、鸿雁湿地、元上都遗址、元上都博物馆、柳兰草原、成吉思宝格达山等。
8. 海安景点一日游攻略
一：车体相关知识。
车体，直接明了的说就是车厢（这里只介绍客运车厢，不介绍行李车厢以及供电车厢和餐车等）。车厢的颜色从最开始的五六十年代的绿色开始，到现在的红蓝白各种颜色，在此分别分析各种颜色和车体表示的意思。按照生产的时间和等级由早和低，至晚和高有以下顺序：
1.绿色：车体呈现绿色粉刷，中间有一道黄色直线延伸。绿色车体有三种情况出现，以下分别介绍。
⑴22B型。最早生产出现的列车车厢（其建造和生产相关暂略，主提颜色和速度区别，下同），在车厢上有22B等字样。
最高运行速度100公里每小时。
⑵25B型。在七八十年代大量生产的车型，现主要做于国家节假日火车春节期间加班临时运行车辆。
最高运行速度120公里每小时。
⑶BSP高原型。此车型只运行于青藏线上 也就是开往拉萨的车。而这样的车体是为了配合高原的绿色而统一一起粉刷成为绿色的，和22型以及25型都有很明显的区别，从新旧上就是最大的区分。
最高运行速度因为受到地理限制，在高原以下运行速度为160公里每小时，在高原地段运行速度为100公里每小时。
2.红色：全车上下全部统一为红色粉刷，为八九十年代大量生产的车型。在现在的时代中依然是全国客运列车的主导力量之一。
属25G型号红色车体，最高运行速度120公里每小时。
3.蓝白色：车体为三种颜色搭配，窗户以及附近区域为蓝色，窗户下方为红色延伸线，其他区域为白色。九十年代大量生产的车体，同为国家现阶段运营主力之一。
属25K车型。最高运行速度140公里每小时。
4.白色：全成上下大部分为白色粉刷，只有窗户附近的小部分为淡蓝色粉刷。为九十年代后期生产车型，为适应全国第六次火车提速而量身定做的特快直达车体。
属25T车型，最高运行速度160公里每小时。
5.和谐号：（因涉及范围较多，后文做全面介绍）。
二：车次相关知识。
全中国的大概4000多趟客运车所有车次编码中，有的是没有设置字母的，这些车次是以数字1到9开头的，而且全部是4位数的。但是，绝对别天真的以为中国这样的车就从1111次排到9999次了，这是没有的。大部分是按照顺序编制的，有的是根据一些特殊情况而设置的车次的，比如：北京到上海的距离是1461千米，而北京到上海有趟车就是1461次车，上海到北京就是1462次车。
所有的有字母的车次中，全部编码有：L、K、T、Z、D、C、G、Y。在下面就依次解释下所有车次以及大部分的路线吧。
1.无字母开头的车次：从1开头到4开头的都为普快，为红色25G车体。而从5开头到9开头的，都为慢车，这样的车是绿色的，所以在火车中很常见一个词是：绿色的和谐。意思就是这车慢，而且条件不好，没有空调，很多的是大小站都停，再然后是最主要的价格便宜。这样的车是存在于全国各地的，只要有铁路的地方，都可以看见绿色的这样的车的。速度限制120km/h。
2.以L开头：L是临的意思。意思就是临时运行的车，这样的车在春节的时候，以及全国节日的时候运行比较多的，所以运行范围比较宽阔并无定时开行限制，而且大部分为绿色车体。部分会用到红色车体的车设置是蓝白色的25K甚至25T。速度限制120km/h。
3.以K开头：K的意思表示快速车。都为红色，采用25G车体。在全国范围内普及，运行最广，在车票上通常显示为“空调快速”，意思就是这车上是有空调的。当然，在各种条件上比起没有字母和以L开头的车都有了较好的条件改善。通常，这样的车的运行速度是被限制在120km/h以下的。
4.以T开头：T表示的是特的意思，也就是特别快的列车。采用25K车底，最高速度是140km/h（部分T车为25T车底，速度被限制在每小时160千米以下，比如义乌开往泰州的T7786次、上海开往九龙的T99次、广州东开往沈阳北的T11次等）。这样的车比起K车的条件都差不多，只是在速度上有所改变。运行范围也一样广泛，遍布全国范围的。而且运行时间比起K车长，路程可以更远。
5.以Z开头：Z是直的意思，这样的车被称为直达特快，为25T车底，少数为BSP车底。和T车是差不多的，是在车站和速度上有所改变，这样的车限制速度都在160km/h以下，但是这样的车停的站特别少。比如从上海开往西安的Z92次车，只停上海，苏州，无锡，渭南，西安。所以，他把时间节约了下来，成了那时候国内说的“朝发夕至”。所停城市只有副省级城市 及部分特别地级城市或者客流大站。因为部分线路和条件限制，这样的车开行的数量比起K和T车相对来说少了许多，但是速度相对提高。
6.车次其他相关知识。
⑴双向：顾名思义，铁路是双向运行，但是不同于公交来回读是同样的编号。因为公交只限制于城市间，而火车运行范围广，出现比较频繁的状况就是昨天出发的车也许还没有到终点站，今天同一时间被命名同一车次的车也得起程出发了。所以，火车的来回车次并不相同。如：北京到上海的G1，而上海回北京的车则相对应为G2；另外一种情况为单向双车次甚至三车次，比如：杭州开往包头的T282，同时也是T283次，而反方向的车则为T284/281次。专业术语称之为上行、下行。
⑵混、套跑车次：
①混跑：指的是混编组车，即同一车上面并不完全是统一的车厢，或者有红色有绿色还有蓝白色车厢。此情况不影响正常运行，只不过速运行度则为最差的车厢速度。
②套跑：指一趟车上面有好几个车次，除了来回的双向车次外还有其他不相干的车次在水牌上。套跑的具体表示为：跑完A点到B点之后，再跑A到C点，或者C到D点。 例如：北京到南京的T65/66次车，跑完全程后马上换车次为T5687/5688跑北京到龙家营。因为前面一段路的行程为10个小时后面一个才3小时，所以，在不影响长路程运行的情况下，是可以进行的，节约了车体成本。
⑶双车次以及三车次四车次：运行路线过长，在某一个地点开始更换了车次。 例如：广州东开往哈尔滨的T236次车，在天津检票进站时会看见车上有的人车票是T237次。此情况同样不影响运行。 另外还有一趟车上行的时候就2个车次或者4个车次，更甚至是4个车次（比如北京到丹东的2251/2253/2256/2257，回来的车是2252/2254/2255/2258），这样的情况并不奇怪，其一原因是按照铁路局而编制的，其二是因为更换车段编制的，第三是因为在途中换方向而改变的。
⑷隔日开行车次：即指在隔一天之后再开的车。比如进藏车。因为运行的距离太长太远，所以有了这样的情况出现。如果这趟车是早晨10点出发，第2天的下午18点到达终点。但是，在这车还没有到达终点的时候，第2天的10点这趟同样车次的车也开始在起点站出发了。这是普通的情况，所以需要的是4趟车来跑完来回。但是如果时间更长的呢？需要第3天才能到达的呢？那么就出现了隔日开行的情况了。所以，国内的车不是每天都出发的。
三：车票相关知识。
车票，理所当然的都知道是什么东西，也知道是什么样子。只不过，这里再介绍一些详细的其他大多数人也许不了解的东西。
1.购票时间：车站和代售点是同样的起售时间的，每个铁路局都有各自的大致起售时间表，也有相同的时间点的。火车票正规售票时间是提前10天开始，含当天。意思就是2号的时候只能买到11号的，而不是12号的车票。但是，这里指的第10天的票，是有一定的起售时间的，不是说一到了0点0分就开始了，而是几个铁路局的时间点是有区分的。 比如：苏州火车站，属于上海铁路局，而苏州站的第10天的票，则是下午15点开始起售，也就是说在苏州要在15点之后才开始卖10天的票，在15点之前就只能买到9天的票。在铁路订票网站www.12306.cn中是提前12天的票，起售时间和车站以及代售点相同，都有时间限制。
2.退票：在买了车票之后因为任何的原因想要退票，都需要在车站去退票。举例说明则为如果是北京站，你在任何的一个车票代售点买了票，那么，想要退票的话就必须到车票上面的起点车站去退票。如果是北京西站，你就不 到北京南站去退票，也不可以是北京站或者北京北站。
值得注意的是，退票是有时间限制的：在开车之前退票（仅限动车和高铁）有效，普通车（L、K、T、Z、Y）在开车之后一律退票无效。开车前的退票是会相对应扣掉一定的手续费的，按照目前的规定为车票总值的5%，也就是100块的车票只退95元现金。
3.改签：指在买了车票之后更换另外的车票。但是需要注意的是：改签车票只允许更换时间和车次，不允许更换地点。但是，在下车的情况下是可以存在以下情况的：如果我买了北京到上海的票，但是临时想要去苏州或者无锡，那么，你可以在苏州或者无锡下，只要这车停这个站。但是，多余的票价价格一律不退，而且下车之后车票则做废。改签的时间同样限制于开车前，开车之后做废。改签的出发时间同样为10天，如果是在12306网站则为12天。 另外的一种情况则为改签高等级的票：比如最开始是座位要更换卧铺，在有票源的情况下，在上车之前或者上车之后都可以完成。
4.补票：在没有票的情况下补上车票，或者，在车票上的到达点到下车地点这一段的补票。 在没有买到车票的情况下，一般是允许上车补票的，特殊情况时候例外，如春节期间。上车之后咨询列车员则会告诉你在哪节车厢补票，价格同样。 第2种情况则是这样的：如果我去广州，只买到了中途的到武汉的票，那么到了武汉之后我的座位就不再属于我了，我必须以站票的形式到广州，然后在广州下车之后再补票。
5.到达时间限制：一般车票上均有“在三日/两日/一日内到达有效”字样。则表示该车票的有效期的时间。在之前的时间中，许多车的时间都是印为在三日内到达有效。近年此情况有改变，大多数车次改为“限乘当日当次车”，则表示此张车票的时间只在当天有效。而如果有遇见有效期超过一天的呢，在基本情况下是同样可以在第2天或者第3天上车的，但是，你的卧铺或者座位则没有了，则直接以站票的形式到达终点。卧铺的价格所高出来的钱，一概不退还。
6.分段票：这只是一个形式，并没有这样的说法。其执行方式是这样的，举例我要从北京到上海，但是直接买没有票或者没有座位了，此刻可以试着把这一条路线分开买票，就是买2张甚至3张车票一起使用，以至到达终点。而分的情况下可以选择北京到南京，再南京到上海；甚至是北京到济南，济南到南京，南京再到上海。但是需要注意的是，一定要买同一趟车次和同一天出发。
7.起售段：在我国的车票代售中，有设置起售段和限售数量这个说法，具体解释为：该车次在某个站之前的票一律不卖，或者只卖一定数量的车票的，目的是为了杜绝一个车站把整个车的票全部买完。比如，从上海开往大连的T132次车，在唐山站之前一律不售票，而原因则是该车的客流基本偏向于上海直接到唐山以后的地点。但是，你在南京或者徐州之后，却是可以买到天津或者唐山，以及以后地点的车票的。
8.卧铺：指火车上的床铺。按照舒适的程度分为软卧和硬卧两种席位，软卧的价格相对于硬卧更加高。需要了解的是，软卧只有上下铺，而硬卧则有上中下三种席位，价格各自不一样。下铺价格最高，上铺最低。 一般车均有卧铺，除运行时间特别短的车外。另外还存在全车厢全部卧铺的车次。
9.座位顺序：国内火车一律按照5个座位一排编制，从左到右分别是1、2、3，右边是4和5号座位。在这样子的顺序上，1和5号座位是靠窗户的，3和4号座位靠中间过道。而对面的座位，则继续从5号的对面开始编排，分别是6、7 左边是8、9和10号座位。所以，按照这样的推测和快就可以推测出手上的票大致的是在什么位置。 但是注意，这里有一个特殊情况：如果在该车厢中设置了列车员办公室，或者设置了不编制号码的残疾人座位两位，那么，顺序则稍做改动。
10.站票：从字面就可以解释，站着的车票，没有座位。和公交车一样，是允许有站票的出现的，而且价格和座位是一样的价格。按照国内规定，正常情况下普通车的站票比例是座位的25%，动车的站票比例是15%（部分长途动车不设置站票），高铁和城际高铁无站票设置。
11.出发时间：全国所有列车全部按照24小时制度运行。在这里需要注意的是，如果手上买到的车票是2012年5月10日0点20分的时间出发的车次，一定记得要在5月9日的晚上去侯车，而不是说在5月10日的晚上去等0点。等到23点59分之后，已经是11日的0点了。
四：车站相关知识。
火车站，在近年来越来越以一个城市的标志性建筑出现。在许多大型的城市中，也出现了不止一个车站，比如北京上海广州武汉天津等等。此处介绍几个注意问题点。
1.部分大城市均有数个火车站，这里分别列举部分。
北京： 北京站：开往上海和东北方向的车大致从这里出发。 北京南站：只有动车和高铁，开往天津和上海方向。 北京北：短途，开往北京的区县和河北北边部分城市以及内蒙古部分城市。 北京西：承担国内大部分地区进京业务，动车直达车特快普通车均有大量从这里出发，全国最大车站。
上海： 上海站：综合车站，承接南北各种类型列车。 上海西站：只有沪宁高铁的小站。 上海南：大部分列车为开往中国南方。 上海虹桥站：只有高铁和动车，承接京沪高铁和海宁高铁，以及部分沪宁城际高铁列车。
广州： 广州南：承接武广高铁的高铁和动车以及开往深圳和珠海的动车。 广州北：承接高铁和动车以及小部分普通车。 广州东：承接大部分开往深圳的动车和少部分的普通车。 广州站：综合车站。承接全国各类开往广州的车辆。
其他大型城市车站较多的有如下城市：沈阳、天津、武汉、南京、济南、西安。
2.来回停站：列车和公交在运行的时候还有另外的一个类似情况，去的时候停这个站，回来的时候不一定就停这个站的。比如T7785次车为义乌到泰州，而回来的这个车，却是从泰州到杭州就终点，并不开到义乌。
3.停站换向：部分列车在运行的状况中，会在某个点进行换方向运行，在铁路中称之为换向。在这个时候，千万别觉得车是往回开了，其实只是换了个方向而且换了路线，继续前进了。所以，会有部分人的座位被反过来了。最开始是顺的，现在成了倒着坐车了。比如，武汉开往成都或者重庆的车，都会在襄阳站换方向换路线。
4.特殊城市车站站名介绍：部分城市因为一些原因取消了或者改了城市名字做为火车站的名字，具体列举以下情况做为介绍：
⑴秦皇岛--因为火车站在修建，所以停靠秦皇岛的列车基本上停靠它下面的南北两个区，北戴河以及山海关，或者是秦皇岛市区的一个叫龙家营的小站。
⑵武汉--武汉有三个区都有火车站，而且武汉的建立本就是这三个大区组成的，所以，东边的叫武昌火车站，西南边的叫汉阳火车站（只办理货运），西北边的叫汉口站。近年因为武广高铁的开通，在武昌区新建了武汉站，承接武广高铁和动车。所谓在之前去武汉，你说要买到武汉的票，别人会先一愣，到哪？或者，到武汉哪？
⑶部分城市在市区并没有火车站：或者直接就以市内的某个区名字来做 为该城市的火车站。一种情况如香港，香港的火车站在九龙，九龙是一个岛屿群的总称，也是大陆地区到香港的唯一火车通道终点站。其二种情况如高琦，估计许多人都不知道高琦是在哪的，其实高琦是厦门北站。
还甚至包括江西南昌的一个叫向塘的车站，很多车次，而且车站大，而实际，该地点却只是南昌下面的一个区内的一个镇吧了，和陕西省咸阳市的杨陵站一样，都是镇级。但是因为路线的问题，所以把车站设置在了这样的点上罢了。
⑷旅游城市车站：在国内普遍的存在现象，许多有著名旅游景点的城市直接把车站名字改为了旅游点的名字，比如：陕西华阴县的华山站，湖南衡阳市的衡山站，山东泰安市的泰山站，江西九江的庐山站，四川成都的青城山站和都江堰站，甚至还包括将要建设好的成都到峨眉山的天下名山站，其实就是峨眉山站。
五：和谐号专区知识。
CRH，和谐号，是在2007年正式运行的，最开始是在胶济线，即青岛到济南线上试运行，后来到现在普及到全国大部分地区，该车体和其他车底有明显不同，被同意定义为和谐号动车组。以至于后来的北京到天津的京津线也同样是动车的一个型号车体在运行，只不过京津线是高铁。在此做详细区分和介绍。
1.动车和高铁区别：电力动车指的是以和谐号车体按照动力形式运行速度在250公里以下的车，车次以D开头；高铁指以和谐号车体按照动力形式运行速度在350公里以下250公里以上的动车组，车次以G和C开头。
实际他们的车体是差不多一样的（动车组有CRH1，高铁没有），其他的只是速度上的区分。京津城际列车是一个例外，是唯一以C开头运行的车次。
2.动车组型号介绍。
⑴CRH1：因为车头像蚕，所以别名蚕宝宝。车头呈方行形状。最高运行速度每小时250公里。运行于东南平原地带，以及达成、成渝线、陇海线西安到宝鸡段，以及其他部分线路。
⑵CRH2：因为整个车体呈扁型，所以别名带鱼。最高运行速度350公里每小时。除了普通动车编组之外，还用于高铁运行。CRH2分CRH2A、B、C三种细节型号。速度均适合高铁运行。
⑶CRH3：因为车头像兔子，所以别名兔子。最高运营速度350公里每小时。同CRH2运用于高铁和动车。
⑷CRH5：因为车头像驴（另一说法像蛇头），所以别名驴车。最高运营速度350公里每小时。CRH5的建造和设计除车型外，最大的区别在于该车只运行于中国的华北连接东北的地区，则是跑北京到东北，或者太原石家庄到东北。因为它的密封性能特别好，适用于适应东北地区的寒冷。
⑸CRH长城号：该车非动里车组，实际为内燃机车组。但是外型以及内部设计均按照CRH和谐号设计建造，所以在一般的情况下，列入和谐号动车组位。长城号顾名思义，是运行于北京北站到延庆的北京城郊列车，在业内称之为S2路线。
⑹CRH380：该车车体是为京沪高铁而打造的，顾名思义的运营速度限制在380公里每小时。实际该车创造了中国的最高运营速度468公里的实验速度。在京沪线，以及北京到青岛的胶济线上运行。
六：国家铁路大致运营状况。
全国客运线路里程大约12万公里，目前分为以下铁路局（集团）管辖，属国家所有制。
1.铁路局：北京、沈阳、哈尔滨、太原、郑州、武汉、济南、上海、南昌、成都、兰州、南宁、昆明、乌鲁木齐、西安。 铁路集团：广州、青藏。
2.大站换乘点布局：除以上铁路局所在城市之外，比较大的换乘点有如下城市：重庆、株州、徐州、杭州、南京、宝鸡、怀化、石家庄等等城市。
3.避 现象：因为许多不同等级和不同速度以及不同时间的车在同一条线路上运行，难免会出现快车晚出发却要早到的情况，所以会有避让的现象出现。因此，列车经常在某个线路上停下来，避让快速的列车通过，临时车让快车，快车让特快车，特快车让直达列车，直达列车和所有车一起让动车。
4.临时停车：列车在运行到途中因为一系列原因的停车统称临时停车，但是不允许旅客下车。有的时候是在荒郊野外，也有的时候是在某个小站或者大城市的站内，但是不一定就会办理客运下客上客的。
七：附注。
1.中国运行Z型直达特快所有车次及全部经过城市（Z车来回车次为2个或4个相临数字交错）.
(1)Z1/2：北京、秦皇岛、哈尔滨/哈尔滨、北京。（/号后城市为反向）
(2)Z3/4：北京西、汉口、荆州、宜昌东/宜昌东、荆州 、汉口、北京西。
(3)Z9/10：北京、海宁、杭州、绍兴、宁波/宁波、绍兴、杭州、海宁、北京。
(4)Z11/12：北京西、武昌/武昌、北京西。
(5)Z15/16：北京、哈尔滨/哈尔滨、北京。
(6)Z17/18：北京西、长沙/长沙、北京西。
(7)Z19/20：北京西、西安/西安、北京西。
(8)Z23/24：武昌、广州、深圳/深圳、广州、武昌。
(9)Z25·28/26·27：武昌、鄂州、黄石、嘉兴、上海南/上海南、嘉兴、义乌、黄石、鄂州、武昌。
(10)Z29/30：北京、扬州/扬州、北京。
(11)Z31·34/32·33：武昌、鄂州、黄石、诸暨、余姚、绍兴、宁波/宁波、余姚、绍兴、金华西、黄石、鄂州、武昌
(12)Z37/38：北京西、武昌/武昌、北京西。
(13)Z45·48/46·47：武昌、鄂州、黄石、金华西、义乌、杭州/杭州、诸暨、黄石、鄂州、武昌。
(14)Z51/52：北京、徐州、淮安、盐城、海安县、南通/南通、海安县、盐城、淮安、徐州、北京
(15)Z53/54：北京西、西安/西安、渭南、石家庄、北京。
(16)Z55/56：北京西、石家庄、天水、兰州/兰州、天水、石家庄、北京西。
(17)Z57·60/58·59：福州、武夷山、鹰潭、北京西/北京西、鹰潭、武夷山、福州。
(18)Z61/62：北京、长春/长春、北京。
(19)Z65/66：北京西、九江、南昌/南昌、九江、北京西。
(20)Z67/68：北京西、黄州、九江、南昌/南昌、九江、黄州、北京西。
(21)Z73/74：北京、蚌埠、合肥/合肥、蚌埠、北京。
(22)Z77/78：北京西、漯河、信阳、孝感、汉口/汉口、孝感、信阳、漯河、北京西。
(23)Z79·82/80·81：北京、天津、大石桥、瓦房店、大连/大连、瓦房店、大石桥、天津、北京。
(24)Z91·94/92·93：西安、渭南、无锡、苏州、上海/上海、苏州、无锡、渭南、西安。
(25)Z95·98/96·97：太原、石家庄北、南京、上海/上海、南京、石家庄北、阳泉北、太原。
(26)Z133/134：北京西、衡水、聊城、九江、南昌、吉安、井冈山/井冈山、吉安、南昌、九江、聊城、衡水、北京。
2.普通动车：D字开头车开行路线和涉及区域城市。
(1)京沪线：北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京，镇江、常州、无锡、苏州、上海。
(2)京哈线：北京、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平、长春、哈尔滨。
(3)京广线（京广段）：北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉。
(4)沪昆线（沪湘段）：上海、嘉兴、杭州、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡、株州、长沙。
(5)甬台温福厦：宁波、台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州、 门、漳州、龙岩。
(6)成渝线：成都、遂宁、重庆。
(7)宁合线：南京、合肥。
(8)合武线：合肥、六安、武汉。
(9)汉丹线连襄渝线：武汉、孝感、随州、襄樊、十堰。
(10)陇海线：徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡。
(11)广深线：广州、东莞、深圳。
(12)济青线：济南、淄博、维坊、青岛。
(13)京太线：北京、石家庄、阳泉、太原。
(14)达成线：达州、南充、遂宁、成都。
(15)南九线：南昌、九江。
(16)广珠线：广州、珠海。
(17)海南南环线：海口、三亚。
(18)汉宜线：武汉、宜昌东。
3.高铁运行路线以及区域城市（按时间顺序、地级城市）：
⑴京津城际高铁：以C开头的车次，运行城市涉及：北京、天津。
⑵武广高铁：以G开头的车次，运行涉及：武汉、咸宁、岳阳、长沙、衡阳、郴州、韶关、广州。
⑶郑西线：郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安。
⑷沪宁线：上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京。
⑸沪杭线：上海、嘉兴、杭州。
⑹京沪线：北京、天津、沧州、德州、济南、泰安、济宁、泰安、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
⑺京广北段：武汉、信阳、驻马店、许昌、郑州。
八：旅行专区。
1.青藏线：青藏线起点于青海西宁西站，开往到拉萨站，中途经过格尔木和那曲等车站，最高海拔车站是在唐古拉山口。进藏的车都是粉刷成为绿色的，原因是为了适应高原一体的颜色。列车上部分区间是没有站票的，只有卧铺和座位票，每个车厢上都有供给氧气的地方的，因为担心旅客上了高原之后出现缺氧现象。开往拉萨的车全不是很普及，因为这样的车体很好，数量不多。在全国有如下城市有车前往：北京、上海、广州、重庆、成都、西宁。经过的大城市有南京武汉郑州西安等城市。
2.旅行列车：在全国部分城市是有旅行专列的，以前北京开往八达岭长城的车全部以Y开头的，现在已经取消。有存在的区域在西安到敦煌，以及秦皇岛市的龙家营到北京，北京到野三坡景点等等路线上。
3.部分旅行城市列车交通：在许多国内著名城市都有不少有直达动车或者特快列车的，比如成都到青城山都江堰，或者是福州到厦门，以及南昌去九江的庐山，或者秦皇岛的山海关和北戴河，均有动车直达，离大城市都很近，一般价格不高，速度也算很快。
9. 海安周边游
海安拉科技馆附近的好玩的地方有在他附近有大型的一个华丽停车场，还有一个叫萧山的儿童乐园，还有就是名字叫好乐益超市一共四层，还有一个就是万达影院也在附近，所以好玩的地方都在附近呢
10. 海安周边景点
海安本地 景点少，可逛的两个：韩国钧故居( 海安博物馆)和七战七捷纪念馆。倒是邻近的如皋市（离 海安半小时路程）有个水绘园值得一去，此外泰州的溱潼古镇也不远（1小时车程左右)。再远就到南通或扬州（2小时范围内）
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