大型游轮登岸 巨型游轮冲向海港
导读：大型游轮登岸 巨型游轮冲向海港 1. 巨型游轮冲向海港 2. 巨型游轮冲向海港的原因 3. 近海沿海游轮 4. 巨型游轮冲向海港图片 5. 巨轮在海上 6. 这艘巨型游轮在什么的大海上破浪前行 7. 大型游轮进港 8. 游轮在海上
1. 巨型游轮冲向海港
1985年10月3日，地中海阳光明媚，暖风习习，湛蓝的天空中飘着几片柳絮般的云朵。宽阔的海面上，随着一声悠长的汽笛声，意大利的豪华游轮“阿基列·劳罗”号在人们的欢笑声中，像一只展翅欲飞的银色白鸽驶离了美丽的热那亚港。“阿基列·劳罗”是一艘巨型游船，全长196米，宽20米，排水量2万多吨，船体涂着青白色油漆。游船上共有331名乘务员，载有755名各国乘客，船长叫费拉罗·德罗萨。这次海上航行预定11天，环绕着地中海，计划经过意大利的那不勒斯、埃及的亚历山大、以色列的阿什林德、塞浦路斯的利马索尔、希
腊的罗德岛、意大利的卡普里岛，最后回到出发港热那亚。
游船上的生活舒心惬意，来自各国的游客离开了喧嚣纷杂的城市，摆脱平时工作生活的紧张，抛开一切忧愁烦恼，尽情地在一望无际的大海上徜徉。白天，乘客们有的玩乒乓球，有的玩甲板高尔夫球，有的在游泳池中畅游，有的则坐在甲板上的躺椅上聊天。晚上，船长总要组织一些宴会、舞会或观赏节目，各种肤色的人们尽情地参与玩乐。
游船上有一批来自美国的老年游客，共28人。其中有一位女士叫玛里琳，家住纽约曼哈顿。她的丈夫利昂·克里霍夫身体有病，曾两次患脑溢血，这次是坐着轮椅来旅游的。10月6日，玛里琳在同伴的一片祝贺声中，在船上别有情趣地度过了自己的生日。那天，他们跳舞一直持续到深夜，玩得开心极了。
“阿基利·劳罗”号游船航行了5天，途经游览胜地那不勒斯，于7日上午抵达亚历山大港。大约有600名乘客下了船，到开罗去观光一天，参观金字塔及逛开罗城。上午11点，游船载着100多名乘客和300多名乘务员驶离亚历山大港，开往苏伊士运河北岸的塞得港。离船参观的人，约定在参观结束之后由陆地直接到塞得港，晚上在那里登船。
玛里琳因丈夫行动不便，与他留在了船上。船上的乘客和乘务员中，几乎没有人注意到4个在热那亚上船的年轻人。一晚上，这4个人总是呆在一起，不与其他人来往，也不参加船上的娱乐活动。一名细心的女乘务员曾经问他们是从哪儿来的，其中一个年轻人用熟练的英语回答说是挪威人，其实，他们是来自巴勒斯坦的恐怖分子，正伺机劫持这艘游船呢。
7日下午3点，船上突然枪声大作，这4名恐怖分子手持苏制冲锋枪朝空中乱放。其中的一人冲进驾驶台，用冲锋枪逼着船长德罗萨，命令他将船开往叙利亚港口塔尔图斯。恐怖分子登上船桥，用扩音器大声喊道：“这艘船已被我们劫持，所有乘客到餐厅集合！不服从者后果自负。”顿时，船内一片混乱。
游客怀着惴惴不安的心情被迫向餐厅集中。在餐厅里，一名恐怖分子高举手榴弹，摆出就要引爆的架势；另一名恐怖分子则威胁道：“把手放在脑后，不要乱动，否则就立即开枪。”
这些恐怖分子要求释放被关押在以色列的51名巴勒斯坦人，并扬言：“如果要求得不到满足，就枪杀游客，炸毁游船。”4名恐怖分子把美国人和英国人同其他国家的乘客分开，并在他们身旁放置了汽油罐，这时，到开罗观光的乘客到达了塞得港，但一直等不到“阿基列·劳罗”号靠岸。一直到午夜，这些游客才被告知，游船被恐怖分子劫持了。游船按照劫持者的命令，向北驶往塔尔图斯。
此时此刻，原来风平浪静的海面上开始翻滚起汹涌的波涛，海风也越来越大。“阿基列·劳罗”号在塞得港以北30海里的茫茫大海上，朝着叙利亚方向驶去。8日午后，船在 浪中终于靠近了叙利亚的塔尔图斯港。恐怖分子向叙利亚当局要求在港口停靠，但对方迟迟没有答应。他们又向驻叙利亚的美国大使和意大利大使提出就释放关押在以色列的巴勒斯坦人进行谈判的要求。黎巴嫩一家电台监听到一名枪手不时发出令人毛骨悚然的威胁。11点30分：“大使再不来，就别怪我们不客气了。”12点58分：“我们再也不愿等了，一分钟后我们将干掉一个乘客。”严重的事态终于出现了，暴徒们残酷地杀害了患有脑溢血后遗症、坐在轮椅上的美国游客利昂，并把他连人带椅扔进了海里。乘客们被这突如其来的暴行惊呆了。1点26分，一名恐怖分子又喊：“谈判进展如何？如没有进展，就杀第二名人质，我们并不缺少可杀的乘客。”
劫船的消息震撼了地中海沿岸国家。8日清晨，意大利总理、外交部长、国防部长等急忙召开紧急会议研究对策。会后，意大利总理下令意大利南部的海军和空军进入一级战备状态，随时准备解决这场危机。
叙利亚政府指责这起劫船行为，同时与意大利和美国大使进行接触向他们转达了劫船者的要求。以色列当局则表示愿意就游船上的人质获释进行“谈判”。
美国政府从游船被劫事件发生的那天起，就成立了“危机处理中心”，研究对策。国防部制订了营救作战方案。同时，命令第五舰队旗舰“科罗拉多”号从那不勒斯紧急驶往出事海域，担任监视和警戒任务。命令“三角洲”和“海豹”突击队两支特种部队待命行动。行动的具体方案是：首先使用武装直升机突袭，之后实施空降，将劫持者制服。
劫船事件发生后不久，巴解组织执委会主席阿拉法特致电意大利总理，强烈谴责这起恐怖行为。巴解组织经过同埃及和意大利方面协商，决定派巴解总书记阿巴斯作为代表，去埃及同已驶抵埃及的劫船者谈判。10月9日上午，阿巴斯抵达埃及，他用无线电向游船上的劫持者喊话。他告诉他们，如果他们投降，埃及方面将保证他们安全离开埃及。劫船者考虑再三后，决定向埃及当局投降。当天下午5点，这4名恐怖分子乘一艘拖轮，正式向埃及政府投降。
劫船者投降了，看来一场危机似乎过去了。但美国已获得情报，知道有一名美国人质被杀害了，于是坚决要求缉拿劫船者归案。
白宫地下室里，国家安全委员会反恐怖活动专家奥利弗·诺思海军中校正酝酿一个大胆的计划。诺思与反恐怖行动特别行动工作小组负责人莫罗海军中将等商量，最后决定实施空中拦截埃及民航客机的大胆计划。
10日上午11点，情报人员证实，劫船者准备逃离埃及。他们还探明了劫船者逃走时准备乘坐的一架埃及航空公司波音737喷气式客机的机号和驾驶员的姓名。所有迹象表明恐怖分子想飞往突尼斯。
诺思提出了拦截这架客机的设想：出动“萨拉托加”号航空母舰上的F-14“熊猫”战斗机和预警雷达飞机，在地中海上空先给恐怖分子来一个措手不及；命令美国海军“海豹”特种部队突入意大利西西里岛，然后胁迫客机降落在西西里岛上。
此时，里根总统正坐着总统专机“空军一号”前往芝加哥。上午11点30分，地中海时间下午5点30分，作战计划传到总统手中，总统原则上批准了作战计划，但认为最好不要伤及无辜。
10月10日，地中海时间晚上7点，以“萨拉托加”号航空母舰为首的一支美国海军特遣舰队，接到了准备执行这项行动的命令，当即离开希腊沿海，向南方驶去。晚上8点15分，两架预警飞机、四架F-14战斗机、几架加油机和电子干扰机从航空母舰上 起飞，前往埃及上空巡逻。
晚上10点10分，载有劫船者的埃及波音737喷气式客机，已经在马扎空军基地起飞。立刻，这架飞机被美国飞机的雷达紧密监视起来。45分钟后，飞机进入克里特岛以南150公里处，它不知不觉钻进了F-14战斗机布下的埋伏网。起初，F-14战斗机不开机灯，座舱漆黑，悄悄地向波音机后方靠近，就像狮子追踪猎物似的。客机里的人还蒙在鼓里，没有任何人发现跟在后面的美国战斗机。突然间，F-14战斗机一齐亮了灯，扑向波音737客机的两翼。战斗机频频扇动机翼，发出迫降的国际信号。埃及客机机长觉察到自己受到拦截，为了寻求开罗方面的指示，不断地拨着拨号盘，调着频率，但无论如何也联络不上，只能听到杂音。这是美军对客机实行电子干扰的结果。
晚上11点30分，美国飞机命令埃及客机飞往西西里岛，并通告：“如果不服从，即予以击落。”客机驾驶员无可奈何，只好服从美国人的命令，勉为其难地跟在美国战斗机的后面，降落在西西里岛上的美国意大利联合空军基地上。
客机缓缓降落了。美国50名“海豹”特种部队和意大利军警已经包围了机场。客机一停稳，他们就涌进飞机，逮捕了4名劫船者，而劫船者也没有进行任何的反抗。劫船者被抓获后，交给了意大利当局。意大利司法部门担心这4个人是冒充的，真正劫船的恐怖分子可能在他们的掩护下逃走了，因此，还花了一些时间对4人“验明正身”。“阿基列·劳罗”号上的美国人质获释后，在开罗被一架美国飞机接到西西里岛。4名劫船者站立成一排，由美国人质来辨认。
2. 巨型游轮冲向海港的原因
1. 皇家加勒比海洋魅力号：重225282吨，载客量 5412 皇家加勒比国际邮轮公司
海洋魅力号邮轮于2010年制造，比同公司海洋绿洲号长2英寸(约5厘米)，成为目前世界上最大的邮轮。这艘邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘是海洋绿洲号，两艘邮轮堪称姐妹船。
2. 皇家加勒比海洋绿洲号：重225282吨，载客量5412 皇家加勒比国际邮轮公司
海洋绿洲号邮轮于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”，有37个酒吧和20个餐厅。海洋绿洲号邮轮上拥有一片开阔的露天广场，两边则为带有阳台的客房。海洋绿洲号耗资14亿美元，比泰坦尼克号还要大3倍多。
3. 皇家加勒比海洋量子号：重168666吨，载客量4180 皇家加勒比国际邮轮公司
海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的颠覆者。素以创新精神和高科技结合引领世界游轮造船潮流的皇家加勒比游轮再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。
4. 挪威史诗号：重155873吨，载客量4100 挪威邮轮公司
挪威史诗号邮轮于2010年制造，通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。此外，还有全部由冰制成的冰吧。
5. 皇家加勒比海洋自由号：重154407吨，载客量3634 皇家加勒比国际邮轮公司
海洋自由号邮轮于2006年制造，就像是一个互动的海上公园，包括巨浪湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池。Wi-Fi无线网络覆盖全船，设平板电视，可使用移动电话通讯。
3. 近海沿海游轮
不用门票，预约消费。
海上世界”游轮，是由法国大西洋船厂建造的#34明华号#34。
整座游轮相当的大，总长168M，一共有九层，排水量达到14000吨。
现在，它静静的停留在深圳湾，成为了深圳蛇口的一道风景线。曾经的豪华游轮，如今也被改造成了餐厅和酒店。
4. 巨型游轮冲向海港图片
为了避免邮轮和岸桥硬性碰撞及轮船互相碰撞。
现代港口的防波堤都非常巨大，却不能同时挡住狂风暴雨。海面膨胀后，外海的大浪仍然会直接越过防波堤。如果大型轮船仍然在港内，就会造成舰体和岸桥硬性碰撞，甚至轮船互相碰撞，造成严重的损害。因此如果预报到有狂风正面袭击港口，则需要快速离港到附近的锚地避风。锚地的选择多为可以避风的山型海岛的背风面。
5. 巨轮在海上
这需要了解一下这10万吨货轮是新船还是旧船，是全速航行还是以经济航速航行，这对每天的油耗有很大的影响。
以旧船为例，经济航速每天150吨重质燃油，全速航行每天200吨左右。新船经济航速每天油耗110—120吨重质燃油，全速航行需要150—160吨。因为现在柴油机的生产工艺，材料加工工艺和设计有了很大的进步，燃烧效率由过去的30%提高到50%。
6. 这艘巨型游轮在什么的大海上破浪前行
北月殇晨想坐起来，却觉得脑袋像是灌了铅一样，昏沉无力。
他立刻意识到，这应该是因为他无意间动用了灵识宝珠的能力，让自身灵识消耗过度了。只是不知道要多久，才能恢复到可以再次联系狮的程度。
北月殇晨躺在湿软的沙滩上，脑子在转动。
如果灵识宝珠内每一个光点都代表着一个灵识，那他岂不是能借此与法蓝星上无穷的生灵沟通?那他可以借此获取多少知识，能为人族带来多大的好处?
想到这里，北月殇晨的心情有些低落。
这是一个沉重的责任，让他感到压力巨大。
又过了片刻，北月殇晨的脑子终于恢复了清明，于是他缓缓坐起身，将飘浮在他面前的灵识宝珠握在手中，准备继续研究它的作用。
不过在研究前，北月殇晨要先总结此前的经验。
首先可以确定的是，灵识宝珠可以让他灵识出窍。
灵识出窍的方法很简单，往灵识宝珠内注入一丝黑暗元素之力即可。
经过之前的几次尝试，北月殇晨已经了解，在他处于灵识状态时，灵识宝珠并非必然产生吸力，需要他动意念控制。
除此之外，通过那漫天光点与生灵联系沟通的能力，被北月殇晨命名为“灵识匹配”。目前只是随机匹配对象，不知以后能不能指定。
“灵识出窍，灵识匹配。”
北月殇晨呢哺一声后，反其道而行，不再往灵识宝珠内注入黑暗元素之力，
面是手掌爆发吸力，想从灵识宝珠中吸收灵识之力。
灵识之力像是一条冰冷的小蛇，从掌心钻入他体内后，不受控制地盘踞在他 的脑中，形成一个球状体。
灵识之力源源不断地被他吸入体内，球状体缓缓变大。
直至觉得大脑有些胀痛，北月殇晨才停止吸收灵识之力。
北月殇晨睁开眼、面露惊喜之色、因为他发现那些被他眼收的风识之力已与灵识宝珠断了联系，完完全全属于他！
“我这是开启了灵识修行的大门吗？”
北月痴晨激动了好一会儿才冷静下来、然后尝试着像修炼元素之力一样，压 缩脑中的灵识之力。
果然可以压缩！
“这样一来，岂不是 可以压缩灵识之力再吸收，直至引发质变，打破人神界限?”我月疼晨也不敢肯定，想着回到蓝城后再找人好好间间。
有了灵识态护，下一步自然是运用它。
北月殇晨毫不优意，开始引导脑中的灵识之力，让它们游走到右手食措尖。
无声无息之间，一股舞识这力如火舌一样从他的指尖喷畦而出，如刀枪一般锋利。如果此时他的面前有其他灵识、肯定会被这股灵识之力洞穿。
“灵识攻击？”
因为只是将灵识之力释放出去，没有度击对象，也没有度击效果出现，所以北月殇晨对自己灵识攻击的具体效果打了个问号。
之后，北月殇晨又将灵识之力引向自己的皮肤表层，在身体表面凝康出一面 灵识之盾。
接着，他还凭借灵识之力挪动了一些石子和树叶。他甚至还将灵识之力凝聚在双眼，然后发现自己竟然可以凭肉眼看到灵识！虽然他灵识出育后也可以看见灵识，但是那不如在正常情况下使用灵识方便。
此时，他灵识看见的灵识正是不久前被那些异人杀害的冒险队队友的，只不过因为时间过去太久，他们的灵识大都消散了，仅剩下的几个灵识也经破坏得不成形，无法与他们进行有效的沟通。
说到沟通，北月殇晨将灵识之力凝聚在自己嘴臀时，发规自已可以发出“灵识维度”的声音。这意味着此后他不仅可以看见灵识，还可以直接与风声交流！
虽说灵识也能听懂人话，但灵识上的交流更加直接、方便，灵识们无法忽视。
如果他利用这一能力去当侦探的话，绝对会成为一名绝世大侦探。
灵识攻击、灵识防御、灵视、灵识交流、灵识移物，一个又一个强大的能力 被发掘，让北月殇晨内心激动。
此后他又多次尝试，但没能再发掘出灵识宝珠的更多妙用，他也没有失落，
因为他相信没发现不代表没有，未来还长着呢。
完成对灵识宝珠的作用的初步发掘后，北月殇晨对灵识之力开始熟悉起来，
作为一名从小到大都修炼元素的蓝域操纵者，他对灵识能力这一新奇的领域充满了强烈的好奇。
从白天一直练习到晚上，北月殇晨终于有些疲惫了，这才转身踏入焦黑的林中，准备欲伐树木，制作木筏。
制作木筏的过程很艰辛，因为此前北月殇晨从没做过类似的事情。 他先是砍伐了几株巨树，削去枝杈，只留主干，陈放在地上，然后又去割藤蔓，制作纤维绳，将树木主干搁在一起，木筏至此便制作完毕。可木筏下海后经过海水浸泡，原本扎得紧实的藤蔓慢慢松散，没过多久木筏便沉人海底 一次失败并没有让北月殇晨灰心。他吸取第一次的教训，开始第二次、第三次，乃至第四次制作木筏。
其间他解决了许多问题，一直到第七次，他终于制成了一只紧实的木筏。乘此木筏，如果不出意外的话，一周时间应该可以抵达蓝域近海海域。
在乘木筏出海之前，北月殇晨在岛上找了一些野果，狩猎了一些野兽，又装了些淡水，量不多，但应该足够吃喝一周时间。毕竟他不是平常人，而是一名四阶元素操纵者。
万事俱备后，北月殇晨终于乘筏出发。在他的黑暗元素之力的催动下，残留着大量风元素的木筏宛如一支利箭，在海面上破浪而行。
在返回蓝域的途中，北月殇晨继续测试灵识之力的具体运用方法，其中最让他惊喜的是灵视。
海洋中生灵亿亿万，开启灵视后，北月殇晨看见每一个生灵的灵识都散发着浅蓝色的光芒，就像夜幕中璀璨的群星，闪闪发光。
通过这些亮度、颜色、虚影形状皆不相同的灵识，北月殇晨可以判断出它们的属性、强弱和身体状况。
在一次意外使用灵识之力后，北月殇晨发现灵识之力不像元素之力脱离身体
后很快就会消散，它会留存许久，而且距离可以非常远。
北月疡晨不小心将灵识之力留在一只虾米身上，间隔数十海里，他依旧可以感知到那生灵的位置与状态。
这相当于远程监控，如果必要的话，可以作为一个坐标，指引元术远程瞄准目标。
这是一项非常强大的能力，如果运用得当，可以对敌人造成毁灭性的打击。
时间流逝，转眼五天过去。
五天的时间，北月殇晨历经了狂风暴雨、滔天海浪，几次都险些坠海，筏散人死，但他最终凭自身实力，艰难地穿越了天灾区域。
虽然过程曲折，但北月殇晨总算成功脱离远海，来到蓝域近海海域，如果运气好的话，说不定能遇到往来通商的船只。
可惜的是，他不但没有遇到货船或游轮，临行时带的淡水和食物也因天灾和日常消耗而用尽，他只能强忍饥饿和干渴，用黑暗元素之力推动木筏，继续向蓝域大陆方向前行。
忽然间，一个黑点出现在北月殇晨的视野中。
木筏渐行渐近，他发现那是一座林木茂盛的海岛，顿时精神一振，因为从岛上的植被来看，那里应该会有野兽或野果之类的东西，可以让他支撑接下来的行程。
约莫一小时，北月殇晨抵达岛屿沙滩，尚未登岛，他就发现了不对劲。这座岛屿上充斥着浓郁的血腥气。北月殇晨心中顿生警惕，让灵识之力涌向双眼。
下一秒，他眼前的画面骤变！
原本茂盛的林木、巨大的海岩渐渐变得透明，一个又一个亮如火把的灵识浮现在他眼前，状态非常奇怪。
正常生灵的灵识，根据属性的不同分为诸多颜色，比如黑暗属性的是黑色，火属性的是红色，水属性的是蓝色。
一般状态下，生灵的灵识是圆形的，若生灵有伤，灵识则会出现不同程度的残缺，可是，这座岛屿上生灵们的灵识呈现不规则的扭曲状。
这不正常，非常不正常！
北月殇晨站在沙滩上，听着“啡啦啦”的海潮声，心里在进行着激烈的斗 争—是远离危险立刻走掉，还是留下来探究详情?
立刻走掉自然最轻松，没有风险。如果留下来的话，这座岛屿上古怪的灵识是有数十个，每一个都有二三阶自由者的实力，从浓郁的血腥气可以初步判断，这些泉识不是什么良善之辈。正面交锋，一两个灵识他倒也不怕，可数量一旦多起来，情况就会变得危险。
可如果只是因为害怕危险就这样走掉，又违逆了他的本心。
毕竟这里是属于蓝域近海海域的，发生在这里的事极有可能会波及最近的沿海城市。
“也许，这就是命运暗中标注的价码之一。”北月殇晨忽然有所明悟，伸出 右手，唤出灵识宝珠，静静注视了几秒钟后，他不再犹豫，迈步走入密林当中。
他很快就从被密集的藤蔓掩映的黑暗里凝聚出一柄黑暗之刃，披荆斩棘，来到岛屿中央一处地势较高的平坦区域，俯瞰岛屿的另一侧。
只见在那片茂密的树林里，隐 约可以看到一个个身影，他们衣衫褴楼，浑身是伤，眼神呆滞，浑身散发着死气，行动时姿态扭曲，与近两周前害他“死亡” 的异人一模一样！
一座岛屿上存在这些异人可能是巧合，可两座岛屿上都有，就绝不是巧合了，只是不知道具体是什么原因导致他们成了这副鬼样子。
不过北月疡晨可以断定的一点是，他们变成这样，绝对跟他们变异的灵识有关！
7. 大型游轮进港
应该是天津港比较大，天津港背靠华北腹地又是首都门户所以港口吞吐量大于大连港，特别是集装箱运输量非常大。但是大连港属于天然良港，天津港是人工港需要经常清淤，大型轮船或邮轮要根据潮汐才能进港
8. 游轮在海上
一般来说邮轮在近海海域是有信号的，除非驶入太平洋、印度洋、大西洋等公海海域。可能会遇上卫星导航盲区，则会产生没有信号或信号微弱的现象。
还有就是邮轮信号接收器或定位系统损坏程度，产生无法接受等情况，最坏的就是遇上恶劣环境影响。
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